Witam. ja walczylem z tymi obrotami długo, ale dałem rade trzeba pamietac by sprawdzic 3 podstawowe rzeczy 1. Odpowietrzenie silnika ( taka podłużna rurka zaczyna na samej gorze głowicy silnika naprzeciw korka) musi być drożna i dobrze uszczelniona) 2. świece zapłonowe, zobaczyc czy nie są ponadpalane najlepiej co jakiś czas wymieniac na nowe 3 !!!!!!!!!!!NAJWAZNIEJSZE !!!!!!!!! Guma spiralna łącząca filtr powietrza i kolektor. problem polega na tym ze najprawdopodobnie macie ja popękana, na pierwszy rzut oka nic nie widać dopiero jak sie ja zdejmie i rozciagnie widać dziury. to bardzo ważne bo do gaznika dostaje sie syfiaste zanieczyszczone lewe powietrze. jesli to nie pomoże dopiero bawić sie w jakieś silniczki krokowe albo inne regulacje. Jesli np na gazie sekwencja działa wam super a na benzynce szaleje to znaczy ze macie walnietą ta gumową rure co łaczy filtr z kolektorem wymiana ok 50 zł Po tych w/w czynnosciach nie pomoże dopiero można bawić sie w dalszę badania.
