nemo05

Co masz na myśli aktualizacja skąd mogę je pobrać? Bede wdzięczny za pomoc

Witam Próbuje zainstalować co moze mi sie juz udało tylko teraz muszę zwalczyć błąd jak ze Screen i tematu http://zapodaj.net/c9ef0d1095be2.png.html Dodam jeszcze screen z programu http://zapodaj.net/4e724e6e50149.png.html Prosze o pomoc co jest grane

Generalnie układ odpowietrza się sam nie musisz nic robić po wymianie termostatów dolewasz płynu zapalasz samochód i płyn pójdzie w obiega a ty dolewasz ubytek i tyle.

to racja. Komfort generalnie nie powinien sie zmienić bo to tylko kwestia wysokości samej opony. bardziej obawiam się o kwestie systemów x-drive abs, dsc no i ciekawe co z kwestia licznika kilometrów, prędkościomierza, spalanie.

odświeżam kwestia opon

Możesz wykonać test numer 7 i tam będziesz miał temperaturę pokazana jaka jest dokładnie. wskazówka w pionie jest od 75 stopni. Więc nie sugeruj się tylko wskazówka. robocza temperatura jest od 85 stopni a generalnie jeśli masz wszystko sprawne powinieneś mieć temperaturę w granicach 90 stopni

No tak tylko to nie jest w pełni odp na moje pytania. Wszystko się zgadza trafiłem na te zdjęcia:)

Ściągasz chłodniczke spalin i tutaj jest dostęp utrudniony. Sam termostat główny jest prosto wymienić gorzej wkręcić 2 śrubki od chłodniczki. oczywiście na początku ściągasz plastiki:)

Witam Zaglądałem dzisiaj do separatora. Pierwsze pytanie jakie mi sie nasuwa. Czyści się separator ten plastikowy nie z filtrem gąbczastym? Co ile sie go wymienia? Po czym poznac ze jest do wymiany lub czyszczenia? Za nic nie mogę pojąć jak on działa tam nie ma żadnego filtra tylko jakieś plastik poskładany z kilku części z komorami. Dotarłem tez do takich informacji: Trzeba wymieniać komplet a nie tylko ten plastikowy filtr. Ze niby w obudowie jest membrana

W granicach 100 zł woj podkarpackie

Witam Osobiście uważam ze lanie pod korek daje najlepszy efekt obliczeń. U mnie komputer zawyża co oczywiście jest dziwną sprawą no ale sprawdzałem kilku krotnie no i prawda. Sprawdzić sobie dosłownie raz pod korek obliczyć spalanie i mniej więcej będzie w takich granicach jakie nam wyjdą z wyniku

Witam Czy spokojni mogę kupić na zimę Felgi stalowe do X3 17 cali? jak tak to jakie ma być ET ? rozstaw z tego co pamiętam 5 x 120. Doszła jeszcze kwestia opon czy spokojnie mogę założyć np 215/50/17? Teoretycznie producent podaje ze ma być 215/60 lub 235/55 a ja posiadam 225/45 lub właśnie te 215/50 jak uważacie?

termostat EGR wymieniony i wszystko teraz jest poprawnie temperatura w granicach 90 stopni czasem się waha np 2 stopnie w dół lub gorę. Teraz mam do sprzedania główny termostat 100% sprawny jeśli ktoś ma ochotę proszę wiadomość na PW

termostat główny wymieniony i jednak wtopa:/ dzieje się to samo wiec teraz mam 2 dobre termostaty hehe. Wiec teraz wymienię EGR i powinno być dobrze

Tu muszę cię rozczarować bo też tak myślałem.Sprawdzałem termostat oryginalny i ma on nabite logo bmw na obudowie jak i samym termostacie.Z drugiej strony nie słyszałem-w każdym razie nikt na forum nie pisał że kupił oryginalny i padł mu po tak krótkim czasie. Moja rada: oddaj febiego i kup oryginał.Gdybyś tak zrobił wtedy nie byłoby tego tematu... Generalnie to mój problem polegał na pomocy zdiagnozowania jakie są wasze opinie i za to bardzo dziękuje i doceniam. Nie jestem jakimś tam takim strasznym laikiem coś tam wiedzy posiadam na temat bmw i nikogo nie oceniam bo to nie o to chodzi. zawodowo jestem związany z transportem owszem nie jako mechanik czy kierowca chociaż czasem jeździłem i tam samochody są tworzone do przebiegów rzędu miliona licznik się obraca i lecimy dalej średnio w ciągu roku jest robione do 150000 km idąc do rzeczy. Części oryginale typu logo volvo scania są kupowane w ostateczności ponieważ ich cena nie jest adekwatna długości życia w naszym prywatnym samochodzie nikt nie robi z nas optymalizacji kosztów nikt ni spisuje liczników ile zrobił kilometrów na jakiejś tam części. oryginał montowany jest tylko na gwarancji. nie mowie tutaj tez o firmach które sprzedają bubel. a mój problem polegał na braku paragonu. naprawdę uważacie ze aż tak można zjebać termostat inżynieryjnie? Mam febiego w drugim samochodzie i chodzi już 3 lata.

Dokładnie zgadzam sie:) nie chodzi o sam fakt termostatu tylko te plastiki co go trzymaja

ja nie wnikam w ceny bo na dobra sprawę ten sam termostat może trafić do oryginalnego pudełka tylko opatrzonego logiem bmw wiec tutaj mamy ruletke. i w sumie dzisiaj tak jest nie kupuje części w aso tylko i wyłącznie z powodu ich ceny a jakoś niczym się nie rożni. co do termostatu sam dałem ciała ponieważ paragon wywaliłem a miałem gwarancje a to ze się coś zepsuło to się zdarza.

gates takiej marki był termostat. teraz kupiłem z febiego

Wiec tak sprawdziłem wężem i ten wąż na wlocie do chłodnicy był również ciepły wiec wskazuje to na główny termostat. Nie byłem przy wymianie stary termostat otrzymałem. czuje ze pasuje wymienić oba termostaty i wtedy będzie pewność

tak mam na stówę:) silnik jest to M47N2 2006 2.0d. W kwietniu kupiłem te samochód i od razu było wiadome ze termostat do wymiany. Tylko kwestia bardziej w tym czy za 6 miesięcy by się zepsuł nowy. u mnie w pojemniczku wyrównawczym cały czas takim cienkim strumieniem płynie płyn od momentu odpalenia wiec wnioskuje ze obieg nie jest zamknięty. Tak samo miałem w e46 tylko z silnikiem M47 tam tez jest dwa termostaty. Dlatego trochę się waham. co do otwarcia termostatu głównego przewertowałem rożne firmy i każda podaje ze jest to 88 stopni

Witam Wymieniłem termostat główny w kwietniu no i jak to w lecie było wszystko ok. obecnie sytuacja wygląda tak jadać w trasę samochód nagrzewa się maks do 85 i to w mieście w korku tak normalnie jest na granicy 69 do 75 maks sprawdzając testami bmw i tak jak się rozpędzę i jadę można powiedzieć pędem to temperatura spada i tak w koło.Osobiście obstawiam ze znowu szlag trafił termostat główny szkoda ze nie mam paragonu. Ale chciałbym jeszcze zaczerpnąć opinii Waszej jak uważacie z góry dzięki

Witam Po diagnostyce otrzymałem błąd czujnika temperatury przed DPF. Czy ktoś mógłby mi pokazać na zdjęciu który to jest czujnik oraz jaki to numer części. Z góry dzieki

Witam zrobiłem 2500 km można powiedzieć w trasie przy czym dosłownie przed wyjazdem zaczęło brakować mocy walnięty czujnik powietrza który teraz wymieniłem ale co okazało się ze samochód zużył czy nie wiem jak to nazwać olej do min na szabelce. podczas jazdy kilka razy brakowało mocy robiła się taka dziura przez ten czujnik ale później się załączało i było wszystko ok. Co może być przyczyna braku oleju? Poszło przez turbo? co sądzicie? Dodam ze samochód do tej pory nie brał oleju pomiędzy wymianami gdzieś co 16 tys a olej jakim jest zalany to castrol edge 0w40

Został wymieniony przepływomierz i problem zniknął

dzisiaj podobna temperatura tylko samochód samochód wczoraj był odpalany i w dniu dzisiejszym bez problemu odpalił.