biernus

No bylo bardzo wiele.... i chyba troszke niedoczytales. TDS nie ma zadnych problemow z przegrzewaniem. Jesli uklad jest szczelny i wszystko sprawne wskazowka stoi w pionie czy leci sie na autostracie 200km/h czy w 40stopniowym upale w korku. Jesli chlodnica przecieka, zalana jest woda czy jakims innym nieciekawym plynem a wisko zakonczylo swoj zywot 2 wiosny temu to.... wtedy ma sie problem z przegrzewaniem silnika. Ale to juz winna uzytkownika a nie silnika.

Zapraszam do zapoznania sie z tym watkiem. Sa nawet fotki mojej skrzynki od srodka. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33255&highlight=5hp18 Ja polecam olej ELF. Jezdze na takim i jest OK.

Ja mam 93 i mam jedna. Od pewnego rocznika chyba 94 byly dwie... trzeba sprawdzic na realoem.

TDS ma bardzo fajna rozpietosc. 6 litrow jest do osiagniecia. Ja zaladowanym automatem na trasie do 140km/h osiagnalem spalanie 7,3 litra dokladnie ;D Srednia z... 800km. Jakbym zrezygnowal z dynamiki i caly czas jechal spokojnie patrzyl na ekonomizer byloby mniej!. Miasto, krotkie trasy, to zupelnie inna bajeczka trzeba pomnozyc prawie x2 ;D

Pamietaj ze zmieniajac bieg z P - zwalniasz blokade. Czy czasem nie stuka ta blokada, ktora blokuje kola? Czy na pewno zmieniasz biegi mocno naciskajac hamulec? Dzieje sie to zawsze np. gdy stoisz na wzniesieniu jak rowniez na prostej? Nic stukac nie powinno - lekkie bujniecie autem dopuszczalne - ale mysle, ze zadnego stuku byc nie powinno.

Tu sie mylicie.... TDS w 3-5 mysle, ze nawet w 7 moze UDAWAC sportowe auto..... jednak bedzie to z pewnoscia bardzo kosztowne predzej czy pozniej dla obecnego wlasciciela lub kolejnego. Zacytuje slowa kogos (nie pamietam kogo) powtarzane na tym forum. Najwiekszym problemem TDS-a jest ..... jego poprzedni wlasciciel (poprzedni wlasciciele). A sprawny i pewny TDS nawet z duzym przebiegiem w E39 to bajka, dla kogos kto kupi i chce diesla SWIADOMIE! Ot taki filmik o TDS e36

Hmmmm od 600 do 1100 km na baku

Tez to mialem. Smar do lozysk zalatwil sprawe... juz 3 miesiace cisza ;D Problem typowo kosmetyczny ale strasznie irytujace to popiskiwanie...

Gdybys mial TDS-a wiesz co bys uslyszal... nastawnik ;D Hmmm co do obrotów u Ciebie w benzynce do tego na LPG ciezko cos powiedziec. Na pewno automat moze lekko bujnąc obrotami mysle ze minimalnie moga spasc. Czemu? Poniewaz na D-R-4-3-2-1 skrzynia napotyka opór... Jakby gaslo autko na D - to bylby juz problem. Jednak sam piszesz ze zmiana nie jest prawie zauwazalna. Najlepiej jakbys wzial jakis telefon ewentualnie aparat, kamere i nagral takie bujanie biegami, obrotami. Wtedy ktos kto ma identyczne autko jak TY w automacie moglby zweryfikowac i porownac swoje autko do Twojego. Co do radia. Wiele da sie rozkodowac tzn poznac kod uzywajac oprogramowania. Napisz na jakims specjalistycznym forum - zapytaj czy takie radio ma KOD. Ewentualnie poszukaj instrukcji do takiego radia lub zadzwon do producenta. Reset DME jak najbardziej moim zdaniem mozeesz zrobic. Jałówke tez moglbys wyczyscic. Mysle ze jest to zabieg nie az tak trudny i nie angazujacy duzych srodkow finansowych. Jak nie pomoze - bedziemy sie martwic co dalej... ;D

A tutaj sklepik kolegi STONES1 jesli dobrze pamietam. Zawsze mozesz zweryfikowac cene http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=37_234_246_1525_1543

Nie bylo srubek i przekaznik nie dawal napiecia??? Moglbys rozwinac rozwiazanie.

Ludzie... bez przesady. Chociaz... jak PADA DESZCZ tez niektorzy nie wyjezdzaja na droge... Moj dieselek rozgrzewa sie (wskazowka 90st) po 2km normalnej jazdy 1 rondo 1 skrzyzowanie. Jak NASZE bmw byly produkowane panowaly bardzo podobne warunki do tych, ktore mamy obecnie. Mamy klimat umiarkowany (DE rowniez). Czy nie lepiej byloby uzywac samchodu np. przy +20 non stop. TAK! na pewno. Ale nie popadajmy w paranoje!. Pilnowac paskow, rozrzadów, dbac o filtry i plyny, dobre paliwo i uzytkowac samochod - do tego zostal stworzony!. Na krotkich trasach bardziej balbym sie o akumulator niz o silnik. Sam dojezdzam do pracy TDS-em kilka km i nie mam z tym problemow. (o traktowaniu zimnego diesla - zreszta jak kazdego innego silnika - juz ktos pisal...)

Dzisiaj odkrylem ciekawa nawet przydatna rzecz. Ta informacja zainteresuje na pewno tych, ktorzy maja PELNY OBC na konsoli srodkowej, ktory wyglada TAK. http://yourdomain.com/images/broken_link.gif i maja przelaczanie funkcji na tym OBC przy pomocy PRZYCISKU na koncu wajchy od kierunkowskazow. Jak wiadomo podczas jazdy, gdy chcemy zobaczyc ktora jest godzina, jakie jest srednie spalanie naszego samochodu czy tez za ile dojedziemy do celu trzeba klikamy w przyciski na OBC. Mozna tez to robic przy pomocy przycisku na koncu "łopatki" od kierunkowskazów (BC). Wciskajac ja w strone kierowcy przelaczamy na OBC funkcje. (dzieki temu nie musimy odrywac rak od kierownicy). Jeszcze ciekawiej jesli ze wszystkich funkcji, ktore sa dostepne NAJCZESCIEJ korzystamy np. z DATY i TEMPTERATURY. Aby ustawic kolejnosc wyswietlania lub wybrac tylko potrzebne funkcje naciskamy wspomniany przycisk na dzwigni przez kilka sekund, az na OBC pojawi sie cos w stylu "P -----" W tym momencie naciskamy w kolejnosci interesujace nas funkcje. np. UHR/DAT i TEMP. Na ekranie beda pojawiac sie P1..... P2...... to tyle jesli nie chcemy juz wiecej funkcji na manetce zatwierdzamy przyciskiem S/R na OBC. I teraz klikajac manetką poruszamy sie tylko miedzy tymi dwoma funkcjami. Niby blachostka, ale moze komus sie przyda. Wpadlem na to dzisiaj przez przypadek. Zainteresowalo mnie czemu tylko pierwszy rzad funkcji wyswietla mi sie na OBC (czemu nie zrobili reszty) a tu prosze.. zrobili tylko mozna sobie wybrac ;D Moze sie komus przyda ;D

Troszke przydlugawe ale faktem jest ze tekst trafia w sedno!. Jedyny mankament TDS-a to jego poprzedni uzytkownik ;D Strzal w 10tke.

Swiece to tylko swiece. Podobnie jak z tarczami. Jedne sie przepala szybciej inne pojezdza "normalnie". Ja mysle, ze WARTO zalozyc iskry i samemu wyrobic sobie opinie. Po co od razu sie pchac w np. BOSCHA? P.S. Z tego co pamietam na iskrach jezdzilem w fordzie 1.8... spisywaly sie - normalnie.

Musi dzialac ;D

a) powinna byc opcja w telefonie nie wymagaj kodu pin b) jesli nie ma to po prostu wylaczyc kod PIN na karcie korzystajac z innego aparatu gsm oczywiscie jest to niebezpieczne, naraza nas na koszty w przypadku utraty takiej karty (zawsze mozna zalozyc limit kwotowy)

Niestety wiekszosc ludzi, ktorzy "dasza sie nabrac" na takie "regenerowanie" pompy ma pozniej takie problemy. Wymiana uszczelnien to zadna regeneracja! Uszczelki mozna sobie samemu kupic i wymienic.

Mam nadzieje, ze zdasz relacje z zakonczenia sprawy. Na pewno dla potomnych sie przyda.

W tym, ze jazda dieslem w automacie to czysta przyjemnosc? ;-) (a i spalanie w nowszych silnikach nie boli tak jak benzyna w automacie)

Moim zdaniem. NIC!!! zupelnie nic do skrzyni nie dolewaj. Olej ma swoja lepkosc, taka jak powinien miec. Postaraj sie znalezc z Twoich okolic kogos z podobnym autkiem i po prostu zamien kompy. Byc moze to to. Czemu po rozgrzaniu jest ok.. nie mam pojecia. Moze rzeczywiscie to wina "mechaniczna" i ani zmiana oleju nie pomaga, ani wymiana kompa nic nie pomoze. Ale jesli masz mozliwosc - sprawdz. Wykluczysz wtedy 2 podstawowe czynniki. Byly tez przypadki o poluzowanych wtyczkach od skrzyni (zaleznie od typu najczesciej od strony pasazera z boku skrzyni. Odpiac, przeczyscic, przedmuchac, jakis dobry "kontaktor". Wiem, ze ameryki nie odkrywam, ale naprawde czasami przyczyna moze byc blacha... piszesz, ze masz dostep do kanalu. Takze problemow byc nie powinno.

Jesli ma taka sama pompke... a raczej ma. To zaleznie jaki przebieg i jakie paliwko bylo lale - to tak tez ma problem ;D

Hmmm... skoro komp wykazuje blad hydrauliki to pewnie za duzo powydziwiac sie nie da. Aczkolwiek jesli autko jezdzi na recznej 3jce bez problemow... to warto by bylo znalezc komputer od takiej skrzyni i go po prostu podmienic. Byc moze to elektronika szwankuje (oby) ;D

Bo moze Twoj problem polegal na jakims "syfie" w nastawniku, ktory zostal po prostu przepalony przez "wynalazki". Uwierz, ze PADNIETEGO nastawnika zadnym specyfikiem nie naprawisz! Ewentualnie opoznisz jego wymiane - moze tak byc w Twoim przypadku

Droga. Normalna cena okolo 3500 pln W BMW ile by krzykneli.... kolo 10 000 - 12 000