danielr9

Zabójcze ciśnienie dla turbiny od uszkodzonego katalizatora? Pierwsze słyszę takie brednie. Dla turbiny to nawet lepiej jak nie ma katalizatora kotku.

to nie VP44.....panowie... To będzie katalizator...a raczej oba do wymiany. O nowe nawet nie pytać bo to kosztuje sporo - można znaleźć używane w dobrym stanie, trzeba szukać.

Koledzy, Czytam różne filozofie - ale żadna nie jest trafna. Kolega napisał coś o uszkodzeniu "siatki" przed pojawieniem się dymienia prawda? Stawiam na prostą diagnozę - Pierwszy Katalizator, ten za turbinką do wymiany. Katalizatory te wytrzymują dość krótki okres a są drogie, jednak można kupić czasem używany w dobrym stanie za 500-600zł. Już opisuję dokładne objawy: Samochód na zimno przy odpaleniu puszcza jasny dym, dość gęsty...przez ok 2-3 sekundy. Potem (oczywiście o ile nie odpalamy samochodu rano gdzie temp. powietrza jest bliska 0) dymek znika, widać np. na kostce brukowej jak spaliny moczą kostkę co oznacza dużo pary wodnej. Na ciepło..np idziemy do sklepu, wracamy, odpalamy - dokładnie to samo....na początku dym, potem nic. Podczas Kick-downa, np. na trójce przy wyprzedzaniu, pojawi się taki sam dymek. Po prostu - spaliny nie mają na czym się osadzać, stąd pzy rozruchu dym oraz przy większej przepustowości kiedy jest duzy pobór mocy. Gdyby to było coś innego - dym byłby zawsze, gdyby była to głowica - samochód byłby słabszy, wtryskiwacze? - samochód chodziłby nierówno. Pozdrawiam

Panowie - błoga fantazja Was ponosi :) Czytam jakieś niestworzone historie o spalaniu 7 litrów na 100km w 330i. Nie róbcie sobie jaj! Pobiliście nawet spalanie katalogowe 10 letnim gratem :) Gratulacje :) Zgłoście to do BMW - pewnie sami o tym jeszcze nie wiedzą jaki cud technologiczny wymyślili w 2000 roku. 231KM i 7 litrów/100km, lepiej niż dzisiejsze hybrydy :) Po jaką cholerę wymyślono 2 litrowe diesele? W nowym A4 2.0TDI mamy "tylko" 143KM i spalanie 6,5 litra. Jasne, że biorę 10 letni silnik benzynowy, który spala podobnie a ma prawie drugie tyle mocy!!!!! CUD panowie..CUD....Eureka! Cytat posiadacza 330i z auto-centrum: "Posiadam go od 5 miechów i przed kupnem dużo o nim czytałem. Tak jak tu nie którzy piszą że pali im ok 12 l przy ciężkiej nodze chiałbym to zobaczyć!!!! Ogólnie przy dynamicznej jeżdzie średnio pali ok 15 litrów. No ale nie oszukujmy się jest w co depnąć :D A wrażenia z zabicia muchy tylną szybą są bezcenne :P" ...no panowie....15?...koleś bredzi, pewnie mu okulary zaparowały. Na pewno to było 7 litrów zamiast 15 :) Sam miałem 325Ci i spalał mi 13 litrów średnio..a jak się postarałem to i 18 brał. No ale tez pewnie się pomyliłem..to z pewnością było 6 litrów/100km a po trasie 4,5 :)

330XI potrafi spalić 15 litrów spokojnie. Zależy od stylu jazdy..a silnik kupi bym powiedział do dynamicznego przyspieszania. Jak już ktoś wybiera taki silnik to zwykle mało go interesuje spalanie, po prostu kupuje go bo lubi jeździć dynamicznie. P.S Ogólnie N47 to naprawdę dobra jednostka. Ten z 2007-08 bije na głowę montowane np. w audi 2.0 TDI 170KM z 2010. Nie wspomnę, że obecna generacja 2 litrowego diesel'a w BMW ma 184KM. Ale poezją jest jednak 3.0d - kto tym jeździł nigdy nie kupi benzyny. Ostatnio miałem okazję przejechać się 299 konnym 3.0sd w nowym BMW 5. Wrażenia porównywalne do M5 poprzedniej generacji (tej 400 konnej - e39). W ogóle nie słychać, że to diesel. Spalanie? nieco ponad 7 litrów na 100km!

Jak się zarzyna koło pasowe i udaje, że jest wszystko w porządku to trzeba potem łańcuchy wymieniać :) W benzynce jest to samo kolego :) Silnik N47 jest bardzo udaną jednostką. 177 KM przy relatywnie niskim spalaniu daje mocne argumenty za jego wyborem. Jasne, że każdy preferuje bardziej benzynowe silniki to oczywiste. Jednak trzeba mieć świadomość sponsorowania stacji paliw :) Mojemu koledze M3 spala średnio 21 litrów na 100km. Można i tak....taki ten świat, że dla każdego coś dobrego. Jedni nie robią sobie nic z płacenia 100zł za przejechanie 100km, drudzy wolą płacić 20zł i też jeżdżą. Z wszystkim tak jest z butami, jeansami, nawet żywnością. Ja tu piszę głównie dla tych którzy kupią 330Xi, a potem płaczą że ich samochód spala 15 litrów/100km. A ile ma spalać? Tyle co Matiz? A potem z rozpaczy montują LPG za 3500zł ciesząc się, że jeżdżą "ekonomicznie". Potem wchodzą na forum i piszą: "szron na reduktorze - pomocy!". "samochód szarpie na gazie"..."bierze dużo oleju!"..."czuć wewnątrz gazem - co robić?"...."falują obroty"..."dlaczego dopiero w połowie drogi przełącza mi się na gaz" itd itd :)

325Ci i spalanie średnie 8,6 ?? Chyba Cię głowa boli kolego. Akurat posiadałem ten model - średnie spalanie to ok 13-14 litrów na 100. Coupe jest znacznie cięższy od sedana. Posiadałem też wersję sedan 320i, i tu spalanie to ok 12 litrów/100km. Fakt - 192 KM to jest frajda z jazdy niesamowita, ale przy dzisiejszych cenach benzyny bardziej niesamowity jest wiatr w portfelu! Ja tankowałem co tydzień za ok 350zł, obecnie mam 320d i przy tej samej ilości trasy jaką pokonuję codziennie tankuję raz w tygodniu za ok 170zł. Dodam, że tankuję V power Diesel a więc najdroższy na rynku. Także niech mi ktoś nie mówi, że benzyna jest tańsza w eksploatacji bo diesel się bardziej psuje. Rocznie w porównaniu z 325Ci oszczędzam ok 7500zł na benzynie. Za 5 lat drogi kolego wydajesz 37500zł więcej na benzynę niż ja....a więc przekroczyłeś wartość swojej 325Ci. I nie mów mi, że ona się nie psuje...bo mnie śmiech ogarnia. Niestety sprzęgło, przekładnia, elektronika - głównie moduł to zmora tego modelu. Co do diesel'a to warto wydać więcej i kupić zadbanego. Jak ktoś szuka po allegro klikając "uszereguj według ceny" i kupuje najtańszego w Polsce to mu gratuluje :) Dołożysz 5 000 zł na dzień dobry. I będziesz miał pretensję tylko do siebie. Części drogie jak fix do BMW. Ja się z różnymi przypadkami spotkałem gdy naprawiałem te samochody. Pończocha zamiast filtra oleju, zaklepane wachacze, skręcona na max przekładnia (żeby nie ciekło)..kij, że kierownica w ogóle nie odbija :) ....takich mamy użytkowników niestety. Kupi samochó na który go nie stać a potem reperuje domowymi sposobami. Pozdrawiam