stuffman

@piokow https://www.tc-performance.eu/2018/10/chiptuning-bmw-f30-330e-252km-stage-1/ Ja nie wiem, co się niektórzy usrali z tymi dieslami. Jak ktoś nie jeździ grubo powyżej 30 k km rocznie to nie ma opcji, żeby mu sie klekot opłacił. Przy okazji, polecam spojrzeć na wykresy mocy B48. Przy 4k rpm 30i ma ok. 200 koni czyli lekko ponad to co 20d max.

Dzięki, spoiler brałem od razu bo i tak wiedziałem, że dokupię :D Trochę więcej pojeździłem w nocy i rzeczywiście lasery świecą trochę lepiej od ledów. Natomiast nie jest to ewidentna różnica, trzeba się mocno skupić, żeby ją dojrzeć. Odczucia ze szpary ciężkie do określenia, gdyż silnik cały czas na dotarciu. Natomiast czuć, że łapie. Jak w zeszłym tygodniu padał deszcz to nie miałem problemów z dynamicznym wyjechaniem z podporządkowanej. Słychać było jak koło wewnętrzne mieli, natomiast samochód bez problemu odjeżdżał odpychając się z zewnętrznego.

Jak szukałem hamulców do e39 pod ori 18 cali to największe jakie można było wsadzić to 356 mm, natomiast różnicę jeszcze robił zacisk (8 tłoczków). Tarcza z M5e60 (370mm) z zaciskiem 8 tłoczków lekko obcierała na biegunie zacisków, więc jest szansa, że 4 tłoczki M się zmieszczą.

Oklejenie folią to już wydatek rzędu kilku tysięcy pln w zależności od rozległości roboty. Natomiast powłoka zależy od rodzaju (są tańsze i droższe) jak i od ilości warstw. W moich okolicach jedną warstwę kładą już za ok. 1200 pln.

Nie wiem jak w serii F, ale w serii G są różne rozmiary hamulców M w zależności od pojemności silnika. I tak do 340 mm założysz 17 cali a do 370 nie wiem :D

Jak widać z tego filmiku, hybryda nadaje się tylko i wyłącznie do miasta. Nawet w trybie mieszanym już ewidentnie traci swoje zalety.

Czyli to jest tylko przy dodawaniu gazu? Jak jak wyłączysz DSC?

A jak tam seria w B48 wychodzi, bo chyba nie wrzucaliście nigdzie wykresów?

Bardzo ładnie wygląda ten frozen grey i teraz żałuję zamiast wydawać tyle kasy na powłokę ceramiczną to mogłem okleić auto :duh: :mad2: Nie masz co żałować, koszt oklejenia całego auta to co najmniej kilka powłok ceramicznych. A tak się prezentuje całkiem ładnie, nie ma co się czepiać.

No niestety, łączenie przez BMW iDrive działa szybko, sprawnie. Telefon, streaming audio- bez zarzutu. Natomiast przy próbie przełączenia na CarPlay gubi łączność z telefonem. Tzn. w iPhonie nawet czasami się pokazuje, że połączono, czasami niepołączono, natomiast w BMW w opcji com zawsze brak komunikacji. Próbowałem parować od nowa kilkukrotnie- to samo :mad2: Natomiast co ciekawe, jeżeli przy parowaniu domyślnie ustawię CapPlay- automatycznie się zmienia na iDrive, czyli muszę ręcznie zmieniać na CarPlay i wszystko się sypie. Próbowałem podłączyć kablem- bez zmian. No nic- spróbuję jutro jeszcze poszukać aktualizacji do systemu samochodu. Obecnie mam 07.2019-55, ale na parkingu szuka i szuka tych aktualizacji, chyba trzeba to robić w trakcie jazdy. Mam pytanie, żebym wiedział czego się spodziewać. Jak już macie połączone CarPlay to gdzie się pojawiają te ikonki? W com?

Panowie, jak odpalacie tego CarPlaya? Ja nie mogę sobie dać rady, w Volvo nie miałem takiego problemu. Działa wam ten cały screen mirroring? Bo tego też nie mogę odpalić. Instrukcja za bardzo nie pomaga. iPhone 11, najnowszy iOs.

Akurat koszt podgrzewanej kierownicy przy cenie M340i można uznać za pomijalny.

A może to wrażenia z działania asystenta utrzymania pasa ruchu? Masz to?

Mam tak samo jak kolega pwr. Natomiast nie mam dostępu komfortowego, a rozumiem, że jest to konieczne, żeby wykrył kluczyk z odległości.

Jest przełącznik do opcji adaptive przy skrzyni biegów, przy włączonej dostosowuje siłę tłumienia do danych z navi (moze tez z radaru?), ale to dobicie jest tez na sport i sport plus.

W F przy xDrive samochód stał wyżej niż RWD, z pewnością miało to wpływ na jakość resorowania. Ja też wziąłem adaptacyjne bo mPakowe przy 19 calach to było dla mnie za twardo jak do auta na codzień. Różnicy nie ma dużej, ale to bardziej do rozpatrywania w kategorii: twardo albo bardzo twardo.

Setup zimowy. 18 cali, wszystkie opony 225, jest trochę mniej twardo niż na 19. I zdjęcia spoilera: Spostrzeżenia odnośnie zawiasu adaptacyjnego: na sport plus i 19 calach jest bardzo twardo, wręcz tak twardo, że na równej drodze szybkiego ruchu czujesz każdą nierówność nawierzchni. Natomiast chyba się domyślam, o co chodzi z tym dobijaniem tyłu. Tzn. u mnie jest bez głosu, ale zjeżdżając przy większej prędkości z tzw. leżących policjantów nie ma w ogóle amortyzacji, tzn. wrażenie jakby to wszystko było zespawane na twardo. M5e39 na seryjnych amorach i sprężynach Eibacha więcej się ugina. Lasery- pojeździłem trochę więcej w nocy, różnica w stosunku do led volvo- mniej wyraźna granica światła. Czy świecą dalej o te 15 % jak mówią broszury? Może trochę dalej ale nie wiem, czy wrażenie nie jest spowodowane tym, że w Volvo wyżej siedzę (SUV).

Dzięki acc007 Tak, postaram się sfocić i wrzucę.

Jak widać na załączonym przykładzie, obecnie diesel zupełnie się przestał opłacać, no chyba, że ktoś robi pierdyliard kilometrów. Patrząc na to, jakie te nowe turbo benzyny mają momenty obrotowe, przestaje być aktualny kolejny argument, że ktoś lubi jechać z samego dołu.

Dravit spoko i pewnie mniej bród widać, ale sąsiad ma Stingera ala nardo grey więc nie chciałem robić konkurencji. HK jak na razie dziwnie. Subwoofery pod fotelami na postoju trzęsą całym fotelem a podczas jazdy nie. Po drugie, z tego co kojarzę to audio powinno się trochę wygrzać. Po trzecie dotychczas słuchałem tylko radia i BT, co jednak nie daje pełnej jakości dźwięku. Co do laserów nocą zrobiłem tylko kilka kilometrów, ale nie zauważyłem różnicy między ledami Volvo a laserami BMW. Tzn. jest jedna różnica, w BMW nie ma spryskiwaczy :? Ledami od BMW nie jeździłem, więc się nie wypowiem. Samochód ma dotychczas 220 km przebiegu, taki okres, że ruch spory, niedzielni kierowcy więc trochę się bałem wyciągać. Poza tym czekam na folię i powłokę.

Przełącznikiem przy skrzyni biegów wybierasz sport a potem pokrętłem idrive przeskakujesz między sport, sport plus albo indyvidual. Kolejne fotki: Jesion w świetle sztucznym: I dziennym:

Dzięki Panowie Z początku chciałem Tanzanite ale zobaczyłem w Arkadii w Wawie na parkingu 320i MPak w kolorze Mineralweiss i stwierdziłem, że sztos. Z większymi hamulcami wygląda jeszcze lepiej. Dekory jesion bardzo fajne, nie są gładziutkie, tylko mają fakturę, więc zarysowania i kurz nie będą się tak odznaczać. Odcieni brązu nie widzę, postaram się porobić zdjęcia w dobrym świetle dziennym. Bałem się o standardowy zawias MPak, że przy 19 calach będzie za twardo na daily cara. Polatałem wczoraj trochę na ustawieniach sport plus w ciasnych zakrętach i nie udało mi się przechylić nadwozia. Narazie (po 160km) jestem zadowolony z adaptacyjnego. Jak silnik dotrę, to już będą założone koła zimowe. Myślę, że przy 225 z tylu i zimnym asfalcie nie będzie problemów z wprowadzeniem auta w poślizg :twisted:

Co do modyfikacji to się zastanawiam nad dyfuzorem M Perf z tyłu. Pieron82, chodzi Ci o shadow line?

Właśnie patrzę, ze M340i xDrive wazy 1745 kg. Jest to całkiem sporo. Patrząc po innych modelach xDrive to 80-95 kg więcej. Co do opon, ciekawe czym jest uwarunkowany ich dobór. Mam te same felgi i dostałem Bridgeston Potenza. Myslalem, że może się różnią indeksem prędkości, ale do 330i też dostałem Y.

Nowy dailycar. Oczywiście tak złożony, żeby było czuć, że to BMW :D typeCode 5R11 type 330I (EUR) series G20 () serie 3 bodyType LIM steering LL doors 4 engine B48D displacement 2.00 power 190 drive HECK transmission AUT color MINERALWEISS METALLIC (A96) upholstery ALCAN.-/SEN.-KOMB./SCHW.KONTR.BLAU (KGNL) prodDate 2019-10-08 individualInteriorCode S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1DEA ABGASNORM EU6 RDE Norma spalin EU6 RDE S1PPA 19"M LM DO.SP.791 M MB. NOTLAUFEIGE K.19" st.le.Double Spoke 791M z tr.awar. S2NHA M SPORTBREMSE Hamulec sportowy M S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S2TBA SPORT-AUTOMATIK GETRIEBE Sportowa automatyczna skrzynia biegów S2T4A M SPORTDIFFERENZIAL M sportowy mech.różnicowy S2VBA REIFENDRUCKANZEIGE Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach S2VFA ADAPTIVES M FAHRWERK Adaptacyjne podwozie M S2VLA VARIABLE SPORTLENKUNG Zmienny sportowy układ kierowniczy S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu S3DZA ENTFALL ZUSATZ-SCHRIFTZUG AUSSEN Rezygnacja z dod. napisu na zewnątrz S3KAA AKUSTIKKOMFORT-VERGLASUNG Szyby zapewn. komfort akustyczny S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S4AWA INSTRUMENTENTAFEL IN SENSATEC Deska rozdzielcza Sensatec S4KAA EDELHOLZAUSF.EICHE MASER OFFENPORIG Wersja z dr.szl. jesion wz.sł.otw.pory S4NEA BLOW-BY-HEIZER Nagrzewnica Blow-By S4URA AMBIENTES LICHT Oświetlenie wnętrza dookoła S420A SONNENSCHUTZVERGLASUNG Przyciemniane szyby S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN- UND AUSSENSPIEGELPAKET Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S5ALA ACTIVE PROTECTION Active Protection S5AQA ACTIVE GUARD PLUS Active Guard Plus S5AUA DRIVING ASSISTANT PROFESSIONAL Driving Assistant Professional S5AZA BMW LASERLICHT BMW Laserlicht S5A1A LED-NEBELSCHEINWERFER LED Fog lights S5DAA BEIFAHRERAIRBAG-DEAKTIVIERUNG Dezaktywacja poduszki powietrznej pasaż. S5DCA FONDKOPFSTUETZEN KLAPPBAR Zagłówki w siedzeniu tylnym składane S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S6AEA TELESERVICES Teleservices S6AFA GESETZLICHER NOTRUF Ustawowy numer awaryjny S6AKA CONNECTEDDRIVE SERVICES Connected Drive Services S6C3A CONNECTED PACKAGE PROFESSIONAL I Digital professional S6NWA TELEFONIE MIT WIRELESS CHARGING Telefonia komórkowa z Wireless Charging S6U3A BMW LIVE COCKPIT PROFESSIONAL BMW Live kokpit Professional S6U8A BMW GESTIKSTEUERUNG Sterowanie gestami BMW S6WDA WLAN HOTSPOT WLAN Hotspot S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S688A HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM Harman/Kardon Surround Sound System P7LFA MODELL M SPORT Modell M Sport S7M9A IND.HOCHGLANZ SHADOW LINE M.E.UMF. Ind.Shadow Line z wysokim połyskiem S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S8APA MONTAGEEINRICHTUNG Dummy-SALAPA S8ATA POLNISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, polski S8A1A SPRACHVERSION POLNISCH Polska wersja językowa S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA S8R9A KAELTEMITTEL Czynnik chłodniczy R1234yf S8TFA AKTIVER FUSSGAENGERSCHUTZ. Aktywna ochrona pieszych S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Oczywiście silnik na razie na dotarciu więc bez szaleństw, ale miło czuć te 400 momentu. Wczoraj przy +1 nawet się lekko tył uślizgnął przy ok. 2k rpm przy gazie na 60-70 % :twisted: Jakość wykończenia wszystkich elementów w środku- super. Jest cicho i komfortowo. Co wsiadam to jest banan na twarzy. Bardzo fajnie wygląda ten dąb- jestem zadowolony, że zamieniłem to szczotkowane aluminium. Zawias adaptacyjny- na razie nie słyszałem tego słynnego stukania z tyłu. Jest dziwnie twardo i taczkowato na równej drodze- czuć wszystkie delikatne nierówności i przechylenia. Natomiast jakieś większe studzienki, dziury tłumi zaskakująco dobrze. Natomiast słabo wyczuwam zmienny układ kierowniczy- w e39 czy f20 opór na kierownicy jest bardziej wyczuwalny w trybie sport. Może jeszcze kwestia ustawień. Z minusów narazie duża średnica zawracania. Zimówki dojadą w przyszłym tygodniu. Tutaj trochę więcej fotek z zewnątrz: https://www.facebook.com/AutoBawariaPulawy/photos/a.589826407805680/2440436682744634/?type=3&theater