kadenmpwr

to ja miałem inną sytuacje stoje sobie pod sklepem czekam (mały makret), ze sklepu wychodzi kobieta (szkoda że nie w moim typie :roll2: ) i pakuje mi się do auta coś gadając. usiadła chce zapinać pasy i sie odwraca do mnie, a ja do niej "dzieńdobry", a ona zbaraniała jak trajkotała tak zamilkła. chwila konsternacji i oj ale jak to się stało, chyba pomyliłam auto, przeprosila wysiadła, ja w śmiech ona w śmiech i tak poszła i wsiadła w paska też kombi. szkoda że się nie zjażyłem i nieodpaliłem auta i w długą. to by miała szoka. ja się chichrałem ona też, ale jak się chichrał jej mąż (lub ktoś) to normlanie chyba wszystkie szyby sobie opluł.

nic nie kombinuj z kierą. odkręć obudowę na kolumie kierownicy, tą zaraz za kierownicą. wtedy 2 śrubki (ogrinalnie niby torx) z liczników (są u góry) wtedy podważ go od górnej jego krawędzi. wypnij wtyczki i licznik już jest twój. teraz tylko szybka uczieczka :lol: y tzn wymiana żarówek. w zależności od twojej cierpliwości zajmie ci to od 10 do 30 minut.

wystarczy że zajrzysz tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=15 i poszukasz.

sprawdź całe tylnie zawieszenie. takie zachownie wcale nie musi być spowodowane uszkodzeniem przedniego.

nie ma co sie kłucić, przecież od zawsze wiadomo że duży silnik to ekonomia na trasie, a mały silnik to ekonomia w mieście.

z tym niebieskim e36 oklejonym taśma to chyba taki dowcip ala to co zrobili ci goście z audi: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2918517 co zabawniejsze to zrobili to taśmą 3M pewnie, bo wstanach innej nie ma. powered thx for post.

biedne z3 :| festyn po całości.

opłaca sie brać wszystko co jest za darmo. nawet jak nie dasz rady to przehandlujesz. Baur to jest rarytasik, szczególnie na naszym rynku. tylko ta peknięta deska wrózy że raczej auto mogło kiedyś dostać jakiegoś strzała. chyba że od tamtejszych temperatur to sie stało ale to chyba mało prawdopodobne. ja bym chciał dostać taki prezent :P

lej jak leci. benzyna jest mieszalna.

ale dało to coś czy dalej wywala płyn?

w odpowiedzi na to pytanie: [KUPNO] PORADZCIE CO KUPIĆ Z SERII 3 ??????? może maske albo tylnią szybe. nie palą nic a jaka przyjemność z posiadania. co byś nie kupił to w zależności od stylu jazdy licz od 8 do 14 litrów Pb na 100km. niby 2.0 najbardziej się połaca, 1.8is też niby ok ale nie ma gangu 6cylindrowca.

darek-k16 u ciebie to chyba będzie PP832/1 z tej strony: http://www.wixfiltron.com.pl/2005/index.php?option=com_wrapper&Itemid=111&skok=2&menu=1&submenu4 musisz sobie wyszukać. natomiast żeby go zlokalizować to musisz klęknąć od strony drzwi kierowcy i zapuscić wzrok pod auto. około 30-40cm od progu auta powinien być filtr.

skomentowac to można tylko tak na władze nie poradzę. "módłmy" się tylko żeby ekonomisci nie zaczeli prowadzić operacji na otwartym sercu. bo to że kardiolog się bawi w ekonomiste to jeszcze ten nasz organizm jakoś wytrzyma.

mbied1 no to są jednak inne. w moim przypadku (m43b18) to jest kolanko z wciśniętym w nie termostatem. no nic chciałem pomóc ale nie wyszło.

jeżeli to jest M43 to termostat do e36 w salonie kosztuje (kosztowal 6miesięcy temu) 125pln. zobacz na realoem czy to są te same teremostaty (numer części oraz temperature otwierania) i idz do salonu i kup od od e36. jak znam życie to jest to ten sam termostat i różni sie ceną bo niby do lepszego auta.

balony jak balony ale chodzi o parapet.

dokładnie. kisiel23 dobrze prawi. temostat jest razem z taką plastikową fajka jak to napisał, aczkolwiek można go wyciągnąć i zamontować samą "fajkę" termostat musisz przekręcić i już masz go wyjętego. jeszcze jedna wskazówka korek na wlewie płynu do chłodnicy musisz mieć dokręcony na maksimum jak tylko sie da. może za slabo dokręcasz korek i dlatego jak zrobi sie ciśnienie to wywala wodę przez wlew.

spróbuj wywalić termostat. niech będzie cały czas otwarty obieg. zobaczymy co sie będzie działo.

plastiki te są wciskane na zatrzaski. spróbuj najpierw wyciągnąć same plastiki spod uszczelek drzwi (bo te je też trzymaja i być może plastiki same ci wyskoczyły i dlatego trzeszczą) wtedy musisz delkitanie podważać i plastiki powinny same wyskoczyć z zatrzasków. zostaje tylko kwestia pasów jak wyciągniesz te plastiki to nadal przez nie będa przełozone pasy i tu już nie wiem czy jest jakaś opcja żeby je ewentualnie wypiąć. tylko że chyba nie bedziesz musiał tego robić zeby zobaczyć jak to tam jest zrobione.

to masz dobrze. jak od boku obejrzysz zbirniczek to pośrodku jest jedna taka dłuższa kreska i to jest miejsce gdzie powinien byc płyn przy zimnym silniku.

ale stylowy turecki dywanik widać na jednym zdjęciu :lol: zaraz ktos Cię skarci za capslock'a

to chyba jest tak że jak jest klima w M43 jest wiatrak elektryczny, a jak klimy nie ma to jest wisko. czy ktoś moze to potwierdzić.

hm powinienem się spytać na początku czy ma klime. tdsmaniak a ty masz klime? faktycznie oznaczenie to 200. żadko patrzę na korek ale jak mi przypomniałeś to sobie skojarzyłem:) w sumię to teraz troszke zgłupiałem. czytając o tych silnikach miałem wiadomości że właśnie oprócz innych rzeczy właśnie się różniły wiskiem i wentyaltorem elektycznym. być może to źródło też nie było dobre.

poprostu znaczek jest obrócony do góry nogami. pewnie poprzedni własiciel sobie jaja zrobił jak zobaczył że kupuje ktoś kto pojęcia nie ma.

ty nie masz visko. twój wiatrak jest elektryczny 2 biegowy. 1 bieg działa w temeraturze jakoś do 110' drugi odpala się jak ciecz osiągnie jakąś tam dużą temperature coś w stylu 125' wtedy odpala na 2 biegu i przechodzi w bieg 1 jak troche schłodzi. musisz zobaczyć czy masz czujnik, ktory załacza wentylator sprawny. może nie załacza 2 biegu. czyjnik znajduje się stojąc twarzą do auta po lewej stronie chłodnicy. może masz tam wszystko zaśniedziałe. musisz sie też zorientować czy masz korek na chłodnicy od swojego auta. zobacz czy jest na nim jakieś siedmio cyfrowe oznaczenie po czym wjedz na www.realoem.com i zobacz od czego jest ten korek. korek powinien mieć chyba od środka wytłoczone jakoś 2.2 bara tyle chyba powinno być w M43b16/18. moze sam korek jest niesprawny.