misiek_525i

... myślę że szybciej się dogadasz ze sprzedającym podając rok prod. auta i pojemność silnika / lub VIN / niż sybol tarcz i klocków - tak jest szybciej i pewniej .... tu masz stronkę do zabawy i porównań : http://www.fota.pl/fota_pl/web/pl/home/oferta/oferta_produktow/ProductsList.do

.... szukać za stówę :mrgreen: Ty możesz znaleść za friko :wink: wpisz do " szukarki " opornica albo miecz - tam na pewno znajdziesz to co Cię interesuje

.... Marek , Ty mu nie pisz szyfrem bo On ją dopiero poznaje :wink: Wojt - na podszybiu z lewej strony , na wysokości skrzynki z bezpiecznikami są dwa elektro zawory / schodzą się do nich cienkie gumowe wężyki / jeden zawór jest na prawą stronę a drugi na lewą - tam musiałbyś sprawdzić czy ten na prawą sronę przepuszcza czy jest zamknięty .... Jak jest tam inna wersja ogrzewania to pisz , a pompa była sprawna ? uporałeś się z tą temp . ?

... masz aby na pewno taki wzór klocka jaki podałeś w ostatnim poście ? czy może jest taki : http://www.allegro.pl/item129640946_org_klocki_ham_bmw_e_32_e_34_przod_.html zani kupisz sprawdź ....

... nie zawsze na allegro jest tanio !!! popytaj w dobrych " moto " powinni doradzic i podpowiedzieć jakie klocki dobrać do tarcz , dobre tarcze a liche klocki to stracona kasa / na odwrót też / twoje autko trochę waży .... jak porównasz ceny to możesz szukać tańszych ale dobrych gatunkowo ... pytaj też o czujniki bo w kompletach nie ma - / chyba że w tych z serwisu / nic chyba nie wniosłem do tematu ale byłem dzisiaj w moto i okazało się że dobre klocki nie są takie znowu drogie - no chyba że okazyjnie jak komuś zostały :wink:

... tymczasowo to nie za bardzo - czeka na wymianę simering - ale też jest pytanie który poszedł na wale czy na wałku skrzyni - ubytki mogą być w silniku albo skrzyni ... są różne specyfiki do regeneracji uszczelniaczy / podobno " poprawiają " ich elastyczność / wlewane do oleju typu motodoktory ale ja tego bym nie stosował w silniku , z drugiej strony jak już kapie to chyba to ten drugi wydatek ....

... jak ma metalowy kolektor ssący to M20 - B25 ... ... za co sie wziąc ? - do takiego sklepu co kiedyś obsługiwał od 13 - i żeby się nie psuło :mrgreen: - gratulacje ...

DUCHu - ale namieszałeś :mrgreen: jeżeli w tym miejscu wycieka płyn hamulcowy/ a zbiorniczku ubywa go ? / to wina wysprzęglika / przepuszcza płyn do kołnierza obudowy skrzyni / jeżeli to " oliwa " to jak wspomniali koledzy - simering na wale - oby to pierwsze :cool2:

... ale tam nie co rozbierać , siłownik sprzęgła jest na zewnątrz skrzyni z prawej lub lewej strony , trzeba go tyko odkręcić , / płyn będzie uciekał / jak cieknie to poszła marżetka , możesz kupić komplet naprawczy uszczelniaczy albo siłownik / komplet gumek to ok. 10 - 15 zł / w sumie po demontarzu wygląda tak : http://www.allegro.pl/item127997908_bmw_e34_e36_wysprzeglik_idealny_.html jak go rozbierzesz to tam jest tylko gumka ,marżetka i oring no i oczywiście tłoczek - ale ten pozostaje - wymieniasz tylko elementy gumowe . ... tymczasowo to chyba nie bo zostaniesz bez biegów jak na postuju to spoko - gorzej jak w czasie jazdy :mrgreen:

... Michał , nie pieją do Ciebie bo wiem , ale tylko mówię ogólnie , sam jeździłem na LPG / nie tym autem / ale jak uczciwie policzy się założenie , wymianę kabli , świec / nie licząc zniszczonych przepływomierzy i obudów filtra / nie dot to sekwencji to koszty przejechania tych 100 km jest trochę wyższy .... niczego się nie czepiam ani nie krytykuję :nienie: - amen .

... podpiąć (-), wg. Haynes'a, to nie do baterii, tylko np. do silnika, to prawda? - prawda - czemu ? bo przy takim rozruchu wytważają się opary z aku a przy odpinaniu klem iskrzy , może nic się nie stanie ale tak zalecają żeby minus był dopięty trochę dalej bo jego powinno się odpinać jako pierwszy .

... A chodzi o to ze z Wawa dmuchaliśmy Katowicką prawie cały czas 160 km\h do Bielska-Białej .... ..... a zdjęcia z fotoradarów już doszły ? jakoś nikt nie dolicza do tych rewelacji kosztu montarzu instalacji - ... no chyba że już jest spłacona i teraz jeździmy na " netto " pomijając " tarę "

...śmiało !!!! w/g klasyfikacji - oznaczenie " BMW LL-01 " posiada certyfikat bmw ACEA eropejska klasyfikacja oleju - oznaczenie ACEA A3,B3,B4 oznacza spełnienie njwyższych wymagań dla diesla / A3B3 - najwyższe wymagania dla iskrowych / API - " hamerykańska " klasyfikacja oleju - API- SL,SJ,/CE,CF -S to oznaczenie silników iskrowych - C-diesli kolejna litera to klasa - im wyżej w alfabecie tym lepiej.... O W to dobry rozruch poniżej - 35 st C 40 - temp . letnia tak więć możesz śmiało go stosować - jak nie jesteś pewny za to co napisałem to zapytaj sprzedawcę co wie o tych oznaczeniach jak będzie kumaty to potwierdzi toco napisane - jak będzie bąkał to niech się jeszcze uczy ....

... a dokładnie po lewej stronie pomiędzy nadkolem a podszybiem jest złącze diagnostyczne - czarna okrągła puszka zakręcona nakrętką - tam są właśnie te piny do kasowania inspekcji - a sam komputer wtrysku jest znowu po prawej stronie pomiędzy nadkolem a podszybiem - czarna duża skrzynka z pokrywą na czterech wkrętach to już dla ciekawości ...

... tak jak Ci Marek napisał a dokładnie to masz na tych foto : http://www.nmia.com/~dgnrg/page_14.htm

... na tej stronce znalazłem ładny opis działania i rysunki w przekroju sprzęgła wiskotycznego - http://www.capri.pl/garage/cooling-2.8i / dokładnie - wiatrak ze sprzęgłem .... / a Twoje jak się " kolebie " to pada łożysko - tam jest łożysko kulkowe , w sumie wisko jest rozbieralne / nie wierz w regeneracje , podginanie bimetalu itp /- jak się łożysko posypie całkiem to albo zablokuje wiatrak i będzie on miał takie obroty jak wał albo nie złapie wcale i przegrzejesz silnik ... przerobiłem to na własnej skórze w poprzednim aucie z wiskiem ....

.... dla dociekliwych zmiany i rozporządzenia : http://www.mtib.gov.pl/prezentacje/24.html wystarczy odszukać na tej str. Rozporządzenie M . I. z dnia 11 sierpnia 2003 r zmieniające ... / i przeczytać - pkt. 10 par. 25 /

... no to go przegoniłeś :mrgreen: siłownik hydlauliczny przy skrzyni biegów do wymiany albo regeneracji

... szkoda , nie będę Ci dokuczał ale można złapać taniej http://www.allegro.pl/item125724291_wysprzeglik_do_bmw_3_5.html a jek portwel hudy to ten co wymieniał mógł zaproponować regeneracje - komplet naprawczy to ok. 10-15 zł / na dwa siłowniki / tam jest tylko marżetka , oringi i gumka tylko nie wiem czy wiedział o tych zestawach naprawczych , za robotę cena jest do przyjęcia ... no ale ten teraz będzie trzymał jak komornik szafę :mrgreen:

... tak jak pisze Tomek ... wyjmij radio , namacaj z tyłu zegara analogowego dźwignię , przesuń ją w lewo - zegarek sam wyskoczy - zobacz ile jest kabli w wiązce która dochodzi do gniazdka / gniazdko ma wszystkie piny ale może być mało kabli / - jak masz tylko trzy to nawet mały kom. nie będzie działał , jak masz pełną wiązkę / jest gruba / możesz policzyć piny i kable w wiązce - to jest taka możliwość ... ale ta cena jest :duh: często można złapać pełny komp. w okolicy stówki , mały to ok. pięciu dych - jakoś teraz jest posucha - może w niedzielę będą wystawiać ... musiałbyś się jeszcze rozejżeć za czujnikiem tem. zewnętrznej żeby kom. pokazywał tem. zewnętrzną .

... sadzę że się nie obraziłeś - może żle została sformułowana odpowiedź albo odczytałeś ją jako żłośliwą ale nic z tych rzeczy - jak się tego nie widzi to nie wiadomo czy jest cała ob .... gana czy tylko w jednym m-cu . Ja bym wrócił do warsztatu , umył miskę np. płynem do mycia silnika i sprawdził - powinno być widać gdzie cieknie - przedmuchów nie ma bo tam jest tylko ciśnienie pompy olejowej - zakładamy że i pierścienie i uszczelniacze są OK - gdyby nie, to by były ubytki oleju i przedmuchy po odkręceniu korka wlewu - przedmuchy ale w górę . ... moja poprzednia odpowiedź nie była ani złośliwa ani nie miała na celu ośmieszenie :oops: - jak uraziłem to przepraszam . :wink: / piszesz że dobrzy fachowcy - nie neguję - pewnie pamiętali o dokręcaniu miski po przekątnej /

... no tak jak piszesz - to jest pełny kom. co do ceny żarowek - w sklepach moto można dostać po 0k. 3 zł za szt. / o tych parametrach / ja na allegro dostałem 10 szt.za 3.90 - f-ma OSRAM ale jakoś teraz ich nie wysttawiają / może takie zamienniki : http://www.allegro.pl/item126322269_diodowe_zarowki_r5_oprawka_do_zegarow_1_2w_2w.html tańsze ale nie miałem z nimi do czynienia :wink: bo mam jeszcze z allegro :D

... " skad to moze jeszcze kapac " - schyl się to będziesz widział gdzie jest mokro , może miska jest słabo dokręcona , może uszczelka przy dokręcaniu się przesunęła - jak jest mokro to może warto reklamować ?

... ładnie namieszałem z łożyskiem :duh: - tak chuczy przy wciśniętym .. co do przebiegu , to zależy kto tym jeżdził wcześniej - ja mam po jednym właściecielu / 1937 - to jego rok a nie mojego auta :mrgreen: / i wszystko chodzi jak w zegarku , widziałem też auta rocznikowo dużo młodsze a zajechane jak złom . czarny scenariusz dot. oczywiście sprzęgła dwumasowego , bo w zwykłym to tarcza docisk łożysko i po robocie ...

.... moim e34 jest chyba silnik m52 ... ja zrozumiałem że poprostu nie wiesz jaki masz typ Wpisz VIN tu : http://www.realoem.com/bmw/select.do znajdź silnik i porównaj , jak jest inny to daj foto i będziemy myśleć ...