Ctrls

Czasami podczas rozruchu auta słychać taki metaliczny nieprzyjemny chrzęst/zgrzyt. Słychać go tylko i wyłącznie przy zapalaniu. Po zapaleniu auto pracuje równo i nie hałasuje. jakieś pomysły?? ze względu na to, że dzieje się to tylko przy rozruchu obstawiam rozrusznik ale znacie mnie, ja na mechanice znam się tak samo dobrze jak i na lataniu śmigłowcem. Dodam, że mam sądy lambda do wymiany, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.

dokładnie, pojawił się plakat: http://bmwklubtorun.pl/wp-content/uploads/2013/02/plakat-piknik.jpg

z góry przepraszam jeśli zły dział ale kompletnie nie miałem pomysłu w którym to napisać. W imieniu zarządu BMW Klub Toruń i BMW-Sport mam zaszczyt zaprosić na I zlot integracyjny, zlot odbędzie się 29.04.2012 w Toruniu na terenie Aeroklubu Pomorskiego ul. 4 Pułku Lotniczego 17 Pobyt na zlocie poza wspaniałą zabawą i integracją połączoną z wielkim grilowaniem przy bezalkoholowym ;) na świeżym powietrzu umilą nam swoją grą DJ-e - zawody na 1/4 mili z pełnym sprzętem pomiarowym - stoiska Gastronomiczne - występy artystyczne - atrakcje dla publiczności i najmłodszych uczestników zlotu - stoiska wystawców z branży motoryzacyjnej jak i nie związanych z branżą - stanowiska diagnostyczne BMW gdzie ja, Podol i Roger-Nysa zbadamy wasze beemki dogłębnie jak i zakodujemy ukryte funkcje - chłopaki z DIDO.win.pl założą wam ramki na zegary - pooglądacie ciekawe egzemplarze motocykli spod znaku Harley Davidson - profesjonalni fotografowie ze znanego toruńskiego portalu DniemiNocą.pl będą robić pełną, profesjonalną dokumentację zdjęciową jak i materiał filmowy który uwieczni to wyjątkowe spotkanie jakiego jeszcze w polsce nie było - Ci którzy mają niedosyt mocy mogą wjechać na hamownię i ewentualnie umówić się z firmą AGMA Tuning na podniesienie mocy swojego auta - poza tym co wymieniłem i pewnie jeszcze wiele rzeczy o których zapomniałem to czeka was możliwość zapoznania się osobiście z tymi wszystkimi ludzmi z którymi do tej pory mieliście możliwość pisać tylko wirtualnie na forum. W imieniu BMW Klub Toruń i BMW-Sport serdecznie zapraszam do wspólnej zabawy. Patronat nad naszym zlotem Integracyjnym objęły lokalne media, Radio GRA, prasowy BMW Trends i lokalne czasopisma oraz jeden z większych portali internetowych Dniem I Nocą.pl w których spodziewamy się obszernej relacji :) http://i1164.photobucket.com/albums/q572/dzikus_bmw/22/plakat2012_B2.jpg pamiątkowa wjazdówka http://i1164.photobucket.com/albums/q572/dzikus_bmw/22/2012_a6_front.jpg Teraz rzeczy mniej przyjemne, na terenie zlotu obowiązuje regulamin zlotów BMW Klub Toruń czyli: 1 - Nie palimy gumy. 2 - Nie kręcimy bączków. 3 - Nie piszczymy kołami. 4 - Zachowujemy się jak przystało na pasjonatów, kolekcjonerów BMW. 5 - Jeżeli bierzesz znajomych, poinformuj ich o powyższych zasadach. Jedyną formą sportowej rywalizacji są zawody na 1/4 mili, masz jaja to startuj tam a nie paląc gumę na trawie albo między innymi uczestnikami zlotu narażając ich na straty zdrowia lub mienia. Jeżeli powyższe zasady Ci nie odpowiadają, proszę nie przyjeżdżaj Druga rzecz jako że w tym kraju nic za darmo nikt nam nie chciał dać wjazd autem BMW obarczony jest opłatą 35pln, wstęp pieszo jak i osoby w autach wstęp mają natomiast wolny, wjazd autem innym niż BMW niestety za żadne piniądze jest niedozwolony :) Osoby pragnące spędzić w Toruniu weekend poprzedzający nasz zlot informuję o tańszych miejscach noclegowych w hotelach znajdujących się w pobliżu centrum jak i w miejscu samego zlotu: http://www.hotelbb.pl/portal/pl/hotels/find.html?id=1081 http://www.etaphotel.com/pl/booking/hotels-list.shtml http://www.aeroklub.torun.pl/pl/hotel.html

ewidentnie masz gdzieś zwarcie, nie zauważyłeś jakichś prawidłowości np. że dzieje ci się to po jeździe po dziurach (wiem w jedziesz sobie spokojnie aż tu nagle droga :D ) no ale może jednak lub po deszczu?? miejsc gdzie ci ie są dziesiątki, jak ja pisałem w innym poście u mnie komputer dawał informacje o braku świateł stopu a było to spowodowane luźnym kabelkiem przy czujniku ciśnienia oleju w silniku :mad2:

do 15 tysiaków to zdecydowanie e36, co do budy kwestia czego potrzebujesz, coupe lub sedan, kwestia wymagań ale ja osobiście polecał bym silnik 2.0 z vanosem. Sam miałem niedawno dylemat co brać, i po miesiącach rozterek, kilkunastu jazdach próbnych zdecydowałem się na 2.0. uzasadnię dla czego: spalanie w mieście (przy mojej jeździe z dość często używaną klimą) ok. 11 litrów na 100, w trasie ok. 8litrów a te 150kucyków w trasie naprawdę się przydaje. Często również jeżdżę w trasy i wiem, że podczas wyprzedzania dodatkowe kuce są niezbędne, a numer jaki u kumpla w 316, że wyłączaliśmy klimę by wyprzedzać nie jest potrzebny :) bo to autko po prostu idzie :). Wiadomo, osiągi ma słabsze od 2.5 litra ale oszczędność w mieście jest, a wzrost mocy już aż tak bardzo odczuwalny nie jest (tak czy siak pod butem masz jej spory zapas) a w mieście raczej tego nie wykorzystasz. Raz jeszcze śmiało i za czystym sumieniem polecam 2.0 + vanos (powyżej 4 tys obrotów jak potrafi pociągnąć prawie jakby turbo się załączało :D potrafi fajnie wgnieść w fotel :D )

skoro wiesz, że masz luzy to je zniweluj, i wtedy się zobaczy, bo gdybać można godzinami, to jest pierwszy obecnie jedyny objaw

dokładnie, masz gdzieś spięcie w instalacji, nic tylko szukać, u mnie spięcie w instalacji przy sądzie czujnika oleju powodowało błąd komputera o braku świateł stopu więc wiesz, zabawy troszkę będzie :) Powodzenia

powiem tak, coś musisz mieć uszkodzone lub zużyte bo tak być nie powinno, ja od kwietnia od kiedy mam swoją bumkę zrobiłem jakieś 5tyś km i przy 200km/h (oczywiście na niemieckiej autostradzie :cool2: ) mogę kierownicę puścić a ona nic się nie trzęsie. Chociaż teraz jeden sworzeń przedniego wahacza gdzieś na dziurze wybiłem ale w sumie mimo nawet tego nie zauważyłem żadnych problemów z prowadzeniem się auta czy drżeniem kierownicy.

krzywy felunek ??

Rozkoduje mi ktoś Vin dla mojego kumpla?? WBACA71010JE22256 Z góry dzięki

prawda, ale mój kumpel jeździ na oponie grubości papieru ściernego, jego podziwiam na maxa, w ciągu roku tylko jeden komplet felg wywalił na śmietnik :D

czytaj zbyt niski poziom oleju lub jego ciśnienie, właśnie wtedy lubią stukać zawory bo są na samej górze silnika. Jak silnik się rozgrzewa, olej rozrzedza wtedy dostają smarowanie i cichną.

no i nie możesz dać zbyt grubych gumek na nie. Ja jeżdżę na oponach 225/45/17 i sobie chwalę. Auto świetnie wygląda a jest jeszcze znośne na polskie dziurawe drogi :)

ty chcesz samemu ustawiać zbieżność??? O_o Szczerze polecam udać się do jakiegoś zakładu w tym się specjalizującego bo zamiast polepszyć temat możesz pogorszyć.

wcześniej zarówno na koleinach jak i przy większej prędkości, przy jeździe po mieście tego nie szło odczuć

a zadam 2 może głupie pytania: 1. jaki masz poziom oleju 2. czy sprawdzałeś ciśnienie oleju??

szczęśliwy traf :) U mnie też płyn ubywa, ale przyczynę już znam, tylko nie mam czasu tego zrobić. Też obawiałem się, że to uszczelka, ale do chłodzenia spaliny się nie dostają (sprawdzone specjalnym ustrojstwem :D ) Wąż, który idzie do chłodnicy, normalnie jest szczelny ale jak dostaje ciśnienia to z niego cieknie. muszę po prostu opaskę docisnąć ale jakoś nie ma czasu się za to zabrać a ubytki w mim wypadku aż tak duże nie są (ze 2-3 kreski na 1000kilimetrów). Reguły nie ma :)

przepraszam :norty: blagam o wybaczenie :mrgreen: :oops: :cool2: :norty: Dziś spróbuję te kabelki co technolo wspomniał

mój temat został słusznie zamknięty przez admina. Przepraszam nie dopełniłem wszystkich obowiązków usera by nie zaśmiecać forum, Mam następujące pytanie: O ile od przodu nie mam wątpliwości, na szybie jest naklejka na szybie, jest twarz kierowcy, nie ma co dyskutować. Ale co z fotkami od tyłu?? Nalepki na tylnej szybie potwierdzającej prawdziwość tablic rejestracyjnych, które są łatwo demontowalne i podrabialne nie ma. Więc jak jest sprawa ewentualnego nie przyjęcia takiego mandatu?? Powiem więcej, na zdjęciu faktycznie widać samochód o marce zgadzającej się z moją tylko taka kwestia, że mój ma zarysowane (dość mocno drzwi) na zdjęciu tego nie widać. Wprawdzie nie mam żadnych dowodów, że do uszkodzenia doszło przed zrobieniem zdjęcia. Wprawdzie mandat nie jest duży ale bardziej chodzi mi o wiedzę na przyszłość, i może innym się to przyda

http://img19.imageshack.us/img19/4492/e36klima.jpg polecam poszukać i poczytać:) viewtopic.php?f=68&t=119110

powiem jak było u mnie: jak jechałem po normalnej drodze prowadził się jak przyklejony ale wystarczyły jakieś koleiny, czy nawet najechać na tą oznaczenia na drodze co hałasują (przy dużej szybkości) to latał jak stara latawica na lewo i prawo. Zbieżność, geometria i wyważenie kółek pomogło i teraz przy 200 km/h (na niemieckiej autostradzie, rzecz jasna :D ) mogę puścić kółko a on jedzie idealnie prosto :)

i czy zbieżność i geometria są poprawne??

po 1 ty nie masz klimatronika a zwykłą klimatyzacje manualną (mam taką samą). Ta temperatura na pokrętle to fikcja, wskazuje czy po prostu ma mocno chłodzić, lekko czy grzać:D (z własnych obserwacji tak stwierdzam) A to, że odczuwasz spadek mocy przy włączonej klimie to norma, tak samo wzrost spalania, silnik dostaje większe obciążenie bo musi napędzać całą mechanizacje klimatyzacji. To niestety wada tego mechanizmu.

faktycznie, zwracam honor, z kluczyka zamyka, ale alarm jest na 100% oryginalny (jest w vinie wymieniony, a i znaczki bmw na nim są). Co zrobić by zamykało wlew paliwa z pilota?? Skoro to częsty patent to można to jakoś w miarę łatwo poprawić??

tylko, że mój centralny z pilota i alarm są seryjne. Więc w fabryce chyba dobrze zamontowali :]