Skocz do zawartości

aArek

Zarejestrowani
  • Postów

    56
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez aArek

  1. Nie rozumiem w czym problem, przeciez zawsze musi byc troche paliwka aby nie zatrzec pompki. Szczegolnie w zimie szkoda niczczyc reduktora jezdzac na zimnym motorze na gazie - wtedy przymarza membrana i sie wyciaga
  2. Witam wszystkich, troche pozno, ale jest :mrgreen: mam w planach kupic e39 po lifcie w motorze 2.5 lub 3.0 koniecznie w manualu szkoda tylko ze nijt w innym watku nie chce sie wypowiedziec na temat w/w wozu
  3. to moze w tym poscie mi ktos napisze ile pali e39 525d i 530d po 2001r?? Witam Kryspin zdradzamy sekte :?: :mrgreen:
  4. a ile pali 525d i 530d po 2001r znalazlem informacje w internecie ze na trasie moze palic 5,3 litra ropki, co wydaje mi sie malo realne
  5. Witam Planuje zakup E39 po 2001r 525d lub 530d. Jak sprawdzic, nie pytam, poradze sobie. Chcialbym sie dowiedziec pare rzeczy: 1. Jak znosi zawieszenie nasze polskie drogi (slyszalem ze przod i tyl jest w aluminium) w passatach wytrzymuje 30 tys km 2. Slyszalem tez ze w betkach wkladaja kola zamachowe dwumasowe jak to wytrzymuje bo w innych wozach to jest pieta achilesowa 3. Planuje ciagnac tym wozem ciezkie przyczepy i stad pytanie jaka jest dopuszczalna masa calkowita ciagnietej przyczepy? I jeszcze jedno jezeli ktos wie jak beemka znosi przyczepy (te ciezkie) EDIT: 4. Jeszcze jedno jak rozkodowac rok produkcji w VIN dla BMW serii 5 po 2001r 5. i Jeszcze jedno czy w/w silnikach naped rozrzadu jest lancuchowy??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.