osd

Bez przesady kluczykow sie nie kupuje co rok nowy :) Chyba ze ktos ma straszliwego pecha :)

Ehh... byly rozne kluczyki ... jak mam ci to powiedziec zebys to zrozumial :( Podaj choc rok auta .

Nie wiem czy dobrze kojarze ale chyba ktos wspominal ze od 1995 wszedl do BMW imo w kluczyku. Jesli tak to musisz znalesc fachowca. Pilot to chyba najprosciej bedzie w ASO jesli masz oryginalny. Musisz sie jeszcze dowiedziec czy masz imo w kluczyku. Jesli masz imo to chyba kiedys widzialem na allegro takie uslugi, z tym ze musisz sprawdzic czy jest ktos w twojej okolicy ...

A czemu pytasz na forum ? Sadzisz ze to forum wrozbiarstwa i jasnowidzenia ?? i wszyscy widzimy razem z toba twoj kluczyk ?? Moze laskawie zrobisz mu foto ??

Wiec co do map nie masz wielkiego wyboru, musi pasowac do BMW. Do sciagniecia z internetu jak poszukasz jest Navteq 2008-2 na CD mapa polski. Na DVD tez sa ale to jesli potrzebujesz wiecej panstw bo np podrozojesz. Co do polskiej navi i fotoradarow wszystko mozesz zrobic sam, jesli poswiecisz wystarczajaco duzo czasu i checi, jesli nie to musisz zaplacic za czyjs czas i tak to poprostu wyglada. W google i na forum napewno znajdziesz wszystko czego bedziesz potrzebowal.

Nie przesadzaj, jestem ciekaw czy ty w pracy/firmie robisz za darmo ? Kolega nie zarabia na forum tylko na tym co potrzebujesz, jak by mial zarabiac niby na forum, sprzedaje forum ?? A jak ktos napisze, potrzebuje wymienic amortyzator - co i jak. I ktos poda adres dobrego mechanika to tez narzekasz ze zarabia na forum ?? Denerwuja mnie ludzie ktorzy tylko potrafia pisac ze to forum, trzeba sobie pomagac i najlepiej daj za friko. Moze skoro jestes na forum to moge do ciebie podjechac na darmowa wymiane amorkow albo czyszczenie autka ? to tez sa rzeczy do ktorych wiedza jest ogolnie dostepna a jakos nikt nie robi tego za darmo, ciekawe dlaczego ?? Nie przeginaj kolego .

Sensowniejsza dyskusja bylo by porownanie czy lac Castrola EDGE czy Castrola SLX :) bardzo mnie to interesuje :). Pozatym oleju z allegro sie nie kupuje, raz nawet widzialem negatywa, czlowiek ktory kupil Mobil napisal ze olej od sprzedawcy ma inny kolor i konsustencje niz reszta tego ktory kupil w sklepie... tak wiec nie polecam allegro. Pozdrawiam

Lepiej nakleic wedlug mnie folie poliweglanowa, nie widac wtedy zadnych rys, jednak jej wada jest taka ze jest polyskowa troche.

Na ebay widzialem kilka dni temu kit z BMW, kamerka kableki zestawik kompletny ale cena to byla chyba okolo 500 dolarow, sprzedawal koles z niemiec z tego co pamietam, wiec orginal bmw to droga sprawa. Na necie znalazlem cos takiego http://www.bmwtips.com/tipsntricks/backup%20camera/appendix%201.pdf

Witam, E34 2,5i spredalem jak mialo chyba 360 tys okolo. Kupil gosc na taxi i byl bardzo zadowolony, ale silniczek chodzil bajka, olej zawsze dobry byl lany itd... wiec mysle ze jakies 0.5 mln przy dbaniu o silnik to takie minimum.

Basti735 - wlasnie o to mi chodzilo stoperem niby mozna ale hmm, tym urzadzeniem chyba pewniej. 3.5 tys to nawet nie taka tragedia, tylko ciekawe ile te ich regeneracja wytrzymuje. A jak nikt z twojej okolicy nie ma tego gtecha to zmierz stoperem, i sam sie dowiesz czy to wina twojego auta czy audi bylo z wirusem.

Mozliwe ze koles w Audi mial chipa, z 230 zrobil 270 i targa dobrze. Jednak nie wiem, balbym sie do tych skrzynek GM... :) zreszta twoja decyzja. Znajdz kogos z twojej okolicy kto ma te urzadzonko co mierzy przyspieszenie i zobaczysz czy napewno jest ok Aha mozesz mi z ciekawosci powiedziec ile sie ceni taka regenerowana skrzynia ? oczywiscie rozumie ze oddajesz im ta co masz?

Twoja wyrabia się w 8 sec? Nie mierzyłem swojej jeszcze. W ogóle mi to nie przyszło do łba :duh: Nie mierzylem, ale to jest cyfra z instrukcji obslugi BMW wiec pewnie jest mniej wiecej prawdziwa. Ale jakos nie odczuwam braku mocy, i nie spotkalem sie z tym o czym piszesz, ze auto sie zastanawia itd.. u mnie bardzo zwawo reaguje na gaz i wrecz wyrywa sie do jazdy. Poprostu czuje ze raczej ma cos kolo tych 200 KM, wczesniej jezdzielm 525i 192km i ten diesel nawet abrdziej sie wyrywa do przodu. Zacznik od przestestowania przyspiszenia moze, albo od hamowni, sa urzadzonka co mierza przyspieszenie, zapomnialem jak sie zwa ale napewno ktos z forum ci powie. A co do skrzyni, im wczesniej bedziesz to robil tym moze byc taniej...

Ok znalazlem dane najnowsze A8 ma do 100 - 7,8 sek E39 3.0d w automacie - 8.0 sek wiec albo koles ma chipa albo twoje auto nie ma mocy. innych opcji nie ma. Tylko ze na forum nikt ci nie odpowie ktora opcja jest poprawna.

A co to ma do rzeczy? Automat przy wciśniętym pedale do podłogi zapina biegi jak trza, za to wolno jeździć się odechciewa, niestety czasem trzeba się po miastach kręcić w tempie 40-:-60km/h. Jak byłem na wiosnę na kupnie auta to oglądałem 750il, żałuję że jej nie wziąłem - raz że benzyna , dwa kopa miała nieziemskiego. Pewnie na wiosnę zmienię tego kopciucha na porządne auto z manualem. W zasadzie nic, tylko ze jak skrzynka nie chodzi idealnie to zawsze jest mozliwosc ze ja wlasnie dobijasz. Pozatym jesli to nowe A8 to ma z tego co widze 233 KM ale jest ciezsze, ale nawet pomimo tego raczej cie wezmie, ale nie jak by mialo 500 KM, sprawdz czy twoje auto rozpedza sie do 100 w czasie podanym przez producenta, ktos kiedys pisal na forum ze polowa 3.0d w polsce nie ma mocy....chyba ze juz to sprawdzales.

Limited, ty nie masz problemu z automatem przypadkiem ?? czy tylko zle kojarze ?

Czy pompowtryski czy common rail wykorzystuje taka technolgie ze lubi bardzo dobre paliwo. Z tego co slyszalem pompowtryski tez nie sa tanie w naprawie. Ogolnie jak ci sie nowoczesny diesel posypie to twoja ekononia moze cie szarpnac bardzo bolesnie, nawet nie wiesz jak bardzo :). Jesli glownymi kryteriami dla ciebie to ubezpieczenie i czy lewe paliwo bedzie Ok to kup merca ze starym dieslem, one sa wytrzymale, ale napewno nie BMW z common railem. Poprostu ciezko sie odniesc patrzac na twoje podejscie. Chcesz miec ekonomiczne auto, a BMW E39 wcale nie jest takie super ekonomiczne, bo moze dla ciebie auto to tylko paliwo, ale to nie tylko to. Seriws nie nalezy do super tanich, a jak zalajesz syf do baku to myslisz ze naprawa diesla bedzie tania ??. No i sam widzisz, chcesz miec ekonomicznie... ale to chyba nie tedy droga. Musisz sie liczyc z tym ze za BMW zaplacisz wiecej ubezpieczenia, jak czasem przegladasz allegro to do E39 czesci sa czasem drozsze niz do E60 ale to chyba wynika z popytu. No i jak zalejesz syf to sie musisz liczyc z ladna kasa na naprawe.

O jej ale wy sie klucicie, niech to 1.8 tds lyka wszystko na drodze, nawet porszawki i Mki, moze ma nawet znaczek M na klapie w tym tdsie, jego sprawa :) a takich "lykaczy" nie brakuje na drogach hehe. Przyspieszenie to nie tylko moment i nie tylko konie. Przyspieszenie to wykladnia wielu rzeczy, np. masa walu napedowego, takze to do ilu obrotow silnik sie kreci. Poczytajcie jakis ciekawy artykul. Mozna wyczytac ze pomimo to ze diesel ma wiekszy moment to za to obroty nie ida tak wysoko itd... itp... W nowym motorze lub autoswiecie jest porownanie E60 530d oraz 530i 530 i ma do 100 - 6,5sek --- 272KM i 320 NM 530d ma do 100 - 6,8 sek ---- 235KM i 500 NM Wiec jak widac akurat tu diesel nadrabia momentem, ale zauwazcie jaka jest to duza roznica momentu. Tylko ze te silniki a tds to wiecej niz przepasc technologiczna !!. Maja duze momenty i duzo KM, a niestety tds ma raczej mniej KM i mniej NM przy wiekszym apetycie na paliwko. Kazde porownanie aut jest inne dlatego warto sobie otworzyc dane katalogowe i zobaczyc predkosc od 0 do 100. Nie ma po co sie sprzeczac czy szybszy jest diesel czy benzyna bo trzeba porownywac DWA konkretne samochody, jesli wychodzi ze np. benzyna jest sporo lepsza to po co teksty o "lykaniu" itd... nic co od 0 do 100 nie jest demonem predkosci nie robi sie demonem przy przyspieszaniu od 80 do 150 powiedzmy. Smieszy mnie polemika z danymi katalogowymi, tak jest panowie i trudno, musicie to przyjac z szacunkiem i honorem i bez marudzenia ze sie wszystkich na ulicy lyka. Pozdrawiam

Witam, co do tego zestawu http://www.allegro.pl/item420438113_bmw_e36_e39_e34_e32_z3_sterownik_kluczyk_bmw.html to jestem ciekaw jak to jest w srodku. Orginalnie w kluczyku takim samym od E39 jak go otworzylem to grot jest zatopiony w obudowie, calkiem zalany plastikiem wiec np. nie sa sie go wymienic, oraz cala plytka z elektronika musi byc odpowiednio zrobiona, zeby komunikowac sie bez dotykania grota . Do E36 dokladalem sterowanie centralnym z pilota, chodzi ok, choc musze powiedziec ze jednak sama jakosc wykonania pilota to oczywiscie czyste made in china i np z tym oryginalnym z e39 nie ma co porownywac jakosci, jednak na allegro sa tylko takie wiec zabardzo nie ma wyboru. Nigdy tez bym sie nie pokusil o alarm made in china, jak padnie sterowanie centralnym to mozna otworzyc z klucza, jak padnie alarm to juz trza rozbierac :). A niestety chinski sprzet z allegro to pod wzgledem jakosci ... moze nie samo dno ale wiadomo. Pozdrawiam

Wezcie pod uwage ze polskie tds-y nie dosc ze same z siebie nie sa super udana konstrukcja choc nie najgorsza, to w PL sa wyjezdzone, zaniedbane i sprawiaja potem problemy. Nie oszukujmy sie, benzyna ma wieksze tolerancje dla kierowcow ktorzy malo dbaja o silnik lub o to co do niego leja, wiec na ropnaiku jeszcze tdsie mozna sie ladnie naciac. Wez 2.0 benzyne :) jak bym mial kupowac teraz e36 to pewnie takie bym wziol. Pozdrawiam

Cytat z maila do mnie: Poziom oleju sprawdzany jest 'na przelew' na zimnym i pracujacym silniku, skrzynia w pozycji N / P. Korek od strony kierowcy. Dolewac oleju do momentu w ktorym zacznie sie przelewac. pozdrawiamy. serwis.axod.pl Za taka odpowiedz bym sie bardzo zastanowil co do fachowosci tego serwisu. Mi w ASO BMW majster jak bylem sprawdzic stan wlasnie powiedzial ze ludzie robia bledy bo powinno sie sprawdzac w pewnym zakresie temperaturowym, podal mi go dokladnie ale juz nie pamietam. Nic nie mowil czy sprawdza sie na D czy N czy P ... ale o temperaturze oleju to pamietam napewno bo dodal jeszcze informacje o ile powieksza sie objetosc tego oleju wraz ze wzrostem temperatury.

Jestes pewny tego ?? Tak. Na 100%. Sprawdzone z płytami z softem oraz z mapami. Miałem nawet kiedyś mapy z obrazem w Mode1, które przerobiłem na Mode2. Dopiero wtedy czytnik u mnie w MK2 i u znajomego w MK1 widział tą płytę. Z MK3 i MK4 nie ma problemu z Mode1, natomiast starsze wyświetlają komunikat, że nie ma płyty. Ja slyszalem ze MK3 sie zapetla przy mode 1 ale coz, kazdy ma prawo testowac :8) Pozatym nie wiem po co wogle cos robic w mode 1 skoro soft orginalny bmw to mode 2 . GR - Jak wejdziesz w katalog z wersja np 0116 to masz potem folder z literka M lub C jak mozna sie domyslic chodzi o color i mono...

Jestes pewny tego ??

Te które zawieraja tekst raczej mozna, poniewaz dla MK2 najnowszy soft to v.21 poniewaz pozniej juz nie bylo aktualizacji. Czy wgrasz V21 czy V32 dla MK2 idzie to samo. Jednak ja bym za bardzo nie eksperymentowal ... :)

Mi sie wydaje ze niepotrzebnie kombinujecie mode1 czy mode2 :) Zauwaz ze oryginalny soft np 29.1 z ktorego lubie korzystac, jest zrobiony w Mode 2, a uaktualnia wszytskie czytniki wiec MK2, MK3... Widze ze do MK2 jest folder do wersji colo i mono, wiec wybierasz wersje, potem dalej z folderow ktore sa wybierasz folder z ktorego twoja navi bierze dane, albo zmienaisz wszystkie i tyle wedlug mnie.