wujekwaldus

No właśnie katalogowane dane mówią że 535d jest szybsze niż 535i... przynajmniej do 100km/h. Szkoda ze na stronach nie ma napisane 0-200 ma ktoś może takie porównanie dla 535d oraz 535i? 0-200??

kosmos:D chciałbym aby moja kobieta mi taką niespodzankę zrobiła..... full performance.... hmmm a nie jakies kurde bokserki...;/

Niech Ci dadzą nowe M3 na 2 tygodnie w ramach rekompensaty a potem życzę miłej zabawy:)

szkoda że 1M nie ma jeszcze z DKG... takto nie miał bym dylematu na co zbierać... :) 8K euro... to jeszcze nie tak źle, do 911 Turbo są chyba droższe? 12k? Ciekaw jestem czy ceramiki rzeczywiście podwyższają skuteczność hamowania czy zapewniają jedynie większą trwałość podczas jazd torowych...

nooo to super....., a ceramiki ile $$$ :)?

Autorze wątku nie daj się "omotać" ja jakbym miał wymieniać autko z przebiegiem <100 k na autko z przebiegiem ~300k to musiał bym baaardzo chcieć go się pozbyć. Do sprawdzenia obowiązkowo!!!

patrząc na licznik nie ma szans, ale jak jest możliwe, że nie ma pisku opon przy ruszaniu z 0 przy takiej mocy :?: :?: albo film "podrasowany" albo nie wiem :?: :? Podrasowany raczej nie, koles umiescil kilka filmików ze swoim 335i, bede wolniejszy to moze poszukam info o modach tego autka na googlach... ale robi wrazenie... :) to że bez pisku może mieć akurat dobrą nawierzchnie i dobre opony szerokie... i dobrze ruszać, zauważ że 0-60 mph przyśpiesza jest wolnij niz np 60-100 :)

911 Turbo ma się jak piernik do wiatraka jeśli chodzi o to porównanie. To są inne przełożenia, masa itd. 335i nigdy nie będzie miało 4,2 do 100km/h po takich "lekkich" modyfikacjach. Piernik i wiatrak mają tyle samo liter i z wiatraka robi się mąkę z której powstają pierniki :) na YT najszybsze 335i EDIT: no dobra, znalazłem szybsze:) ps: ale one na pewno nie maja 400 hp:)

Nowe auto = dobre auto:) Oby wam (Tobie i Żonie) długo służyło i dostarczało jako takiej radości z jazdy... ... zwłaszcza zimą gdy można bawić się tył napędem ze zmniejszonym ryzykiem uszkodzenia zawieszenia czy opon :)

no jak dziś zobaczyłem TO .... http://moto.allegro.pl/bmw-x6-xdrive30d-performance-pakiet-21-cali-hit-i1853303087.html to normalnie aż mi szczęka opadła, co za auto!!!

Chłopaki nie oszukują nowe 330d po chipie (te 245 konne) idzie jak burza, fakt że nie jest to 335i ale dorównuje 335d... :) Tutaj obaj Panowie mają 330d po chipach i nie neguje świetności tych aut, ale kup 335xi:) rzędowa benzynka dwie turbinki, przyśpieszenie nie gorsze niż 911 996 Carrera / Carrera S. Koszty utrzymania myśle że będą takie same jak z 330d (no moze oprocz paliwa bo tutaj bezapelacyjnie będziesz płacił 120-200% tego co w 330d) (zależnie od tego jak jeździsz). Koszty zakupu podobne... hmm... bierz 335xi :)

Kobieta jedna stała od 4 lat:) Ja np: swoim 335i byłem ostatnio na Nurburgringu i utrzymywałem tempo autkom takim jak Focus RS, M3 E46, EVO IX, EVO X, Scirocco R inne 335i. (pomijam tu autka typi 911 Turbo/ GT-R, 9FF czy F430 bo jak mijałem takie autko to znaczylo że za kierownicą siedział jakiś bojący się własnego autka kierowca) Oczywiście kontroli trakcji nie wyłączałem bo nie mam takiego opanowania (nie mam gdzie poćwiczyć jazdy w poślizgach). Jeśli chodzi o wykorzystanie 300 koni to można dosłownie wszędzie, ot chociażby jak Cię wkurza jazda środkowym zatłoczonym pasem i chcesz szybko wejśc na lewy i nie blokować tych co już się tym lewym poruszają. Tak czy siak masz racje, trzeba być dobrym kierowcą aby opanować 300+ HP autko. Od przyszłego roku jak będa terminy zapisze się na BMW M Fascination Program, są tam jazdy doszkalające BMW m3 na torze nurburgring. Bo do dobrego kierowcy jeszcze mi duuuuużo brakuje... :(

Hehe to tak jak ja swojego czasu miałem okazje przejechać się F430 niestety na full nie mogłem go dać ale i tak to kompletnie inne autko, myśle że to codzienniej jazdy mogło by być nawet męczące aalllee.... tego nie powiem na 100% bo na razie nie mam F430 i nie chce rzucać słów na wiatr... odnośnie 335i to tak ja Crejzus napisał, przyzwyczajasz sie;) gora dwa tygodnie i juz czlowiekowi malo... juz by sie jakies M3 przydalo... poootem możę GTR/911 Turbo... a poootem to już nie lada problem bo Koeningzzzegi (czy jak je tam) czy Veyrony są już na prawdę drogie:)

mozna mozna:) w mocniejszych autkach uzyskiwalem nizsze spalanie... a chec posiadania 3.0 i 300 km nie zawsze wiaze sie z codzienną agresywną jazdą... czasem chce sie spokojnie, dostojnie... i tak 12.8 jest w m3 mysle bardzo realne:)

Zabawne ile ludzi na świecie ma te same dylematy (np: 535d, lub 335i...) :) Tę czarną swojego czasu widziałem na allegro i mało brakowało i bym ją pojechał i kupił bo była w dobrej cenie ale -brakowało mi navi -była daleko:( Wszyscy modyfikuja 335i.... moze i ja powinienem :( ?

Ależ oczywiście że się da, jazda z minimalnym oporem, na dobrej nawierzchni ze stałą utrzymywaną prędkością bez dużej ilości hamowania na dużym dystansie, jest to jak najbardziej realne. Nie wiem tylko czy przy prędkości 110km/h jak jest napisane w ogłoszeniu, obstawiał bym prędkośc raczej 90-100. Powyżej 80 km/h krzywa oporów powietrza z "liniowej" staje się "kwadratowa" :) bardziej bym się przejmował osiągami jakie on pisze... 5.7 do setki w 3.0 231 hp tiaaa... a 123d po chipie bierze tego z4 jak chce:)

Idź do szkoły filmowej bo filmy kręcisz beznadziejnie:) nie no żart. Wydech i brzmienie pełna klasa... fajna zabawki tam w Nederlandach posiadasz:) sąsiadom nie ma co współczuć tylko pozazdrościć że mają zaszczyt takiego dźwięku słuchać:) nie dramatyzuj, e93 jest ciut wolniejsze od e92:) idzie tak sobie, zobaczysz bedziesz mial 335i i po 2 tygodniach bedziesz chcial M3 (no dobra, ja tak mialem;p)

Kiedyś miałem takie urządzenia do pomiarów przyśpieszeń i tak mi wyszło 0-100: 5.6 s (5,59;P) 0-200: 18.2 s to ma się nijak do tych danych z automobile, mało wiarygodna strona:) Przekłamanie masz widzę podobne jak u mnie:) u mnie 265 km/h=252km/h GPS, ale np: 100km/h = 98-99km/h GPS. Masz wydech hartge i nie umieściłeś tu jeszcze filmiku z jego brzmieniem?! no nie... nastepnego posta nie umieszczaj bez filmiku;p Mi się podoba kierownica hartge:)

6,3 ma manual -> 6,7 automat ma 6,9 -> 7,3 w benzynach w przeciwieństwie do diesli bmw jeszcze tak nie zrównało danych dotyczących przyspieszeń - albo słaby marketing albo steptronic jest bardziej 'dostrajany' do diesli (polecam stronkę: http://www.automobile-catalog.com/ - dane "factory claim" z mojego doświadczenia zgadzają się z katalogowymi w 100%, natomiast późniejsze również wydają się prawidłowo wysymulowane - w ten sposób dowiedziałem się np jak to możliwe, że audi a5 3.0tdi które ma bodaj 5.9 do 100km/h (piszę z pamięci) przegrywa na prostej (do ok. 160-180) z moim 6,8 co było dla mnie miłym zaskoczeniem :mrgreen: ) 34PS z wolnossącej benzyny - ładny wynik :cool2: jak tego dokonałeś? ja w ogóle myśle że podawanie przyśpieszenia 0-100 w tej klasie aut jest tak przydatna jak papier ścierny w toalecie. Lepiej było by aby producenci podawali 0-160, 0-200 gdyż czasem jak tutaj kolega maciekk napisał do setki A5 leeeci w 5.9 ale do 200 przegryyyywa z bmw.

Pojedź sobie na to, jest 100x lepiej niż na autostradzie :)

Tak na prawdę ważne, że autko dostarcza Ci radości z jazdy:) A niech ktoś mi powie czy warto inwestować w intercooler sparco? Czy będzie to miało wpływ na temperaturę pracy silnika?

Daje rade:) ~6,5 do setki i ~19s do 180. W Zime to zakładaj dobre zimówki i baw się tylnym napędem:) no chyba że mieszkasz w górach...:) Jakby udało się 335i to życzę Ci kupienia w dobrym stanie technicznym bo na allegro pojawiają się coraz to ciekawsze okazje, czasem lekko podejrzane. a te dane mają się lekko nijak do tego co napisał kolega maciekk "Niestety w tym przypadku 0-100 zajmuje 7,3s (dane katalogowe), 0-200 33s." wiec istnieje szansa ze te 328i na filmiku jest lekko przerobione albo maciekk ma info o zlych danych technicznych albo ten na filmiku to nie 328i;p http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_330i_e92_coupe_automatic.html tutaj mamy dane dla 330i ale w coupe i te osiągi zgadzały by się mniej więcej z tym co widac na filmiku YT. Ale to roznie wszedzie piszą, zawsze najlepiej samemu sprawdzić zmierzyć i mieć spokój:)

Czyli kolego vystelior masz 328 (amerykanckie:P?) czy 330i? (oba autka fajne, aczkolwiek jak masz rodzine/dzieci to przestań im kupować książki do szkoły i zbieraj na 335i... radość z życia + 100%, tylko po jakimś czasie masz ochote na więcej :) )

idzie się przyzwyczaić:)ale widzę że z Ciebie podobny wariat jak i ze mnie ja po autostradach też lubie sobie szybciej pojechać najbardziej denerwujące jest kiedy ktoś ma VMAX>250 Zdarzyło mi się jechać z Audi TTS, BMW z4 35i, Golf R. czyli autami o dość podobnych osiągach i to jest tak na prawdę wyścig "kto pierwszy osiągnie 250:P" potem jest takie rozczarowanie "eeee to już?!" (tylko z4 osiągnęło szybciej 250, ale to minimalnie...) ale np między monachium a stuttgartem trafiła mi się ładna 911 S i nie miałem szans na żadnej linii... i wtedy właśnie przychodzi ochota na podniesienie mocy albo kupno m5/m6/m3....

a no to przy takiej jeździe to możliwe, sąsiad swojego czasu miał do sprzedania srebrnego cls 55 albo 63 amg to też coś o ponad 30 mówił przy ostrej jeździe... Kosmos. Chociaż mój na torze jak zatankowałem za 50 euro to po 4 kółkach już tego nie miałem... Na jakim torze? Tym słynnym na literkę N?:) 4 kółka to ponad 80km..............hmmmmmmm, niezły apetycik jak na 3 litry :cool2: No na dokładnie tym:) zatankowałem jakoś niecałe 30 litrów i po 80 km już nie było. Apetycik to on ma jak się jeździ gaz hamulec w zakresie 4-6k obrotów. Takto to pali jak diesel :) Dobra bo temat się rozchodzi od e93 Klagosza:) Jakieś już konkretne oferty były?