CRC

Mnie po zimie tez cos cichutko syczy w odstepach kilku sekundowych, mimo tego chłodzi dobrze, w zwiazku z tym, dołaczam sie do pytania czy to syczenie jest normalnym objawem?

Czyli wywołałes przysłowiowego wilka z lasu :mrgreen: Dobrze ze nie czytałes wtedy np o odpadaniu podłużnic albo czyms jeszcze gorszym :mrgreen:

Nie pamietam ile K miał bo to było poł roku temu, ale sie wybielił. W kazdym razie orginalny zenon, nie zaden dokładaniec z allegro. Na poczatku swiecił moze troszke jasniej niz zwykła zarowka, ale roznica była duza. Po tym czasie co napisałem, roznicy nie było juz widac. Ten typ tak ma :)

Popieram poprzedni post, musi sie "dopalić", jak zmieniłem to po około 10 godzinach (mniej wiecej tydzien) swieciły juz tak samo. Zreszta chyba kazdy ksenon tak ma.

W E36 1,6 M43 nie brało mi ani grama oleju od wymiany do wymiany (12k km) a auto miało przebieg niewiadomy (mysle ze grubo ponad 200k). Dodam jeszcze ze jezdziło na 10W40.

Jesli gasnie podczas przyspieszania to raczej pasek się ślizga.

1. silnik, na benzynowy, 6 cylindrowy 2. skrzynie biegów, na manualną 3. nadwozie, na coupe

Właczaja sie automatycznie przy zapalonych swiatłach, z tego co pamietam to co 5 spryskanie szyby.

Nie wiem czy sprzedają w aso po vinie bo nie planowałem tam zakupu tych pasków :) Ale jutro zadzwonie i zapytam, moze cos sensownergo powiedza i bedzie jakas normalna cena, faktycznie ostatnio coraz czesciej mam wrazenie z niektore czesci w aso sa tansze niz zamienniki. Poprostu nie moge tego znaleac na realoem ani nigdzie indziej, i chciałbym sie dowiedziec czy jest takie zestawienie gdzies w necie, albo czy ktos kupował i zna ich wymiary.

Ktoś ma takie dane, czy najpierw musze wyjąc stare paski i zmierzyc zeby kupic nowe? Nie usmiecha mi sie to za bardzo, chciałbym wiedziec co najpierw kupic zanim to rozgrzebie :) Konkretnie w E46 323 Coupe, rok 2000.

Taki urok na naszych drogach, ja mam wszystko ok a na letnich jak załozyłem niedawno 225/40/18 to była masakra :) Coprawda drgan nie było, ale w koleinach tragedia. Kwestia przyzwyczajenia, nasze drogi nie sa dostosowane do niczego powyzej 15 cali :)

Po zmianie na letnie kola (225/40/18), 100% miasto, w dodatku Krakow, dosc dynamicznie 12 litrow:) W trasie ale nie autobana 7,5 - 8. Dosc duza roznica w stosunku do zimowek, bo na nich (185/65/15) miałem w miescie około 10-10,5. Natomiast w trasie roznicy juz nie ma. Zreszta wystarczy zobaczyc na moją strone ze spalaniem :)

Ja tez nie jezdze na auto, bo mnie denerwuje jak mu sie zachce właczyc nadmuch na max, robi sie wtedy mały przeciag w aucie :) Manual zawsze ustawiony na 1, temp 20. Srodkowa kratka reaguje na zmiane na climatronicu, ale np jesli masz ustawiona na max czerwone, to bedzie zawsze ciepło leciało (mniejsze lub wieksze w zaleznosci od temp na wyswietlaczu). Ja w zimie mam cały czas na max czerwone i nie ruszam, zawsze leci z niego ciepło, mniejsze lub wieksze. W lecie natomiast max niebieskie i tez leci chłodne powietrze.

Jak telepie autem na rozgrzanym silniku, i silnik chodzi jak by nie na wszystkie cylindry, pomimo ze obroty wg. licznika za bardzo sie nie ruszają, to masz raczej na 90% przepływomierz do zmiany. Identyczne objawy miałem misiec temu, zmieniłem, i jest cudo :)

Tak, kilka tysiecy osób tu http://www.opony.com.pl/testy_opon/osobowe :)

Nie wiem na jakim kompie byłes, ale wiekszosc normalnie pokazuje bład przepływomierza jesli jest cos nie tak.

Kolego, pojezdzij chwile.... to kwestia przyzwyczajenia... Na jesieni jezdziłem na 225/40/18 a wiec dosc duze koła, było ok (na tyle ile na naszych drogach na 18' jest ok ;) ). Na zime załozyłem.... 185/65/15 :8) 2 tygodnie temu załozyłem znowu 18' i miałem takie samo wrazenie, kierownica uciekała na prawo i lewo, zastanawiałem sie co mam w zawieszeniu do wymiany... Ale pojezdziłem 2 tygodnie i.... jest tak samo jak na jesieni, czyli ok, to jest kwestia przyzwyczajenia i tego jak mocno trzyma sie kierownice. Ja na przykład miałem nawyk z zimy trzymac kierę jedną ręką, bo wiadomo jak to na 15' :) Pojezdziłem chwile i jest ok. Inna sprawa, ze na uciekanie kierownicy przy dosc duzych kołach ma tez wpływ prawidłowe ciśnienie powietrza w kołach. Wiec zacznij od tego, pojezdzij chwile a sam sie przekonasz ze jest ok. No chyba ze faktycznie w zimie zaliczyłes jakies krawezniki, dziury itd, to mogło faktycznie cos sie "popsuc" w zawiasie ;)

500 km na połowie baku a wiec liczac około 32 litry to spalanie 6,4 wiec... niewykonalne w przypadku Twojego silnika i przy masie E46, chyba ze 100% autostrada 100kmh z dotykaniem pedału gazu piórkiem :) Ale to tez nie bardzo. 300km na połowie baku - jak najbardziej normalne przy mieszanej jezdzie i tyle powinno byc. Jak wyszło Ci 500 to znaczy ze pewnie nie skasowałes licznika przed tym pomiarem. Odpieta przepływka to mół jak cholera, ostatnio przejezdziłem tak 150 km bo czekałem na nowa przepływkę i z 170 konikow było moze z 60. Spalanie wzrosło ale o jakis litr na 100km. Jesli po odpieciu przepływomierza jezdzi Ci lepiej niz wczesniej - to wniosek jest prosty, masz zrypany przepływomierz. I nie ma tu nic do tego dawka paliwa, ze bedzie wieksza. Bo powietrza i tak bedzie za mało zeby to spalic, bedzie wywalało bład za bogatej mieszanki i tyle. Auto na pewno nie bedzie jezdziło lepiej niz ze sprawnym przepływomierzem.

Pytanie do tych ktorzy lali Motul'a : Chciałem kupić po przeczytaniu tego wątku MOTUL 5w40 8100 X-CESS ale ma LL-98, dzis byłem u dystrybutora Motula i polecił mi MOTUL 5w40 8100 X-Clean, on spełnia norme LL-04, ogolnie jest lepszy (podobno). Jak to z tym jest? Niestety mieli tylko 6 litrow, wiec dopiero we srode po niego pojadę bo maja miec dostawę, takze dos rody mam czas na decyzję:) Silnik M52TuB25 czyli 323 :)

No własnie ale tu jest problem, bo MOTUL 5w40 8100 X-CESS ma LL-98, dzis byłem u dystrybutora Motula i polecił mi MOTUL 5w40 8100 X-Clean, on spełnia norme LL-04, ogolnie jest lepszy (podobno). Jak to z tym jest? Niestety mieli tylko 6 litrow, wiec dopiero we srode po niego pojadę bo maja miec dostawę, takze dos rody mam czas na decyzję :)

Witam Was, Pytanie do posiadaczy M52 nie związane z vanosem ;) , ktorego Motula lejecie? Który jest najlepszy? Chodzi mi o pełną nazwe, bo jak szukałem to tych Motuli było kilka rodzajow. Własnie jestem przed wymianą i kompletnie nie wiem co wybrac. Teraz mam syntetyk Shell Helix Ultra 5W40 i chciałbym Motula także 5W40. Silnik ma nalatane 175k km.

O ile dobrze pamietam to puka nagrzewnica pod wpływem ciepła, i nie jest to zaden powod do zmartwien, tak ma byc.

Ja już od ponad 1,5 tygodnia na letnich 18' :)

Ta "uszczelka" to jest jak sądze ogranicznik tego pływaka, jesli jego dolna czesc jej dotyka to znaczy ze poziom płynu jest max. Przynajmniej z Twojego opisu wydaje mi sie ze o to Ci chodzi :)

730zł orginał siemensa :) Czyli połowe z 1400 ktore wołają za to w ASO... Jesli u Ciebie tez przepływomierz niedomaga, to najpierw podjedz na komputer sie upewnic, bo szkoda tyle kasy wyrzucac w błoto, no chociaz przepływki do diesla sa tansze troche, ale mimo wszystko, w ciemno nie wymieniaj, bo moze sie okazac ze w Twoim przypadku winna jest zupełnie inna czesc. Ja napisałem jak było u mnie, załozyłem nowy przepływomierz wczoraj, wykasowanie bledow i auto jest jak nowo narodzone. Dodam jeszcze ze kupowalem w tym sklepie http://www.autosklep.istore.pl/sklep,1970,,,02,--zakupinpl--,pl-pln,18104,38333.html i z czystym sumieniem moge polecić. Ps. wlasnie patrze i widze ze miałem farta, zamawiałem w piatek kosztował 730 dzis cena 800 :)