Skocz do zawartości

Labdoria

Zarejestrowani
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Labdoria

  1. Cześć Też z tym walczyłem i wymieniłem niepotrzebnie części jak Ty... Różni mechanicy u których byłem z tematem robili mądre miny, opowiadali jakieś bajki z mchu i paproci, a chłodzenie jak nie działało tak nie. Jakimś cudem w końcu sam wpadłem na pomysł o co chodzi. Prawdopodobnie u Ciebie winna jest chłodnica tak jak u mnie. Też miałem aftermarketową chłodnicę całą alu. Rzecz w tym, że te chłodnicą potrafią być schrzanione - nie mają rozdzielenia dużego i małego obiegu. Niestety nie widać tego przy kupnie - ilość króćców się zgadza, a w środku pułapka. Przy tak beznadziejnie zrobionej chłodnicy cały układ głupieje. U mnie po wymianie na zamiennik Nissens-a, wszystko wróciło do normy. Pozdr.
  2. Cześć Po nabyciu mojej E90 (335xi (N55), 2011) - wiadomo korciło mnie żeby nieco ją przyspieszyć, ale kombinowałam jak to zrobić nie wydając worka kasy. Najpierw udało mi się na ebay USA ustrzelić Accessport-a za 500$. Z pomocą wyżej wymienionego wgrałem mapę stage 1, efekt nie powalający, ale był. Coś trzeba było pozmieniać w aucie, żeby ugrać nieco więcej. Najpierw dałem do http://el-tec.pl/pl/ samochód do zrobienia downpipe z katalizatorem (100 cpsi). Panowie zrobili co trzeba, a więc dalej - trzeba pomyśleć o intercoolerze. Co zadzwoniłem do jakiegoś tunera to wszyscy jak jeden głosili - tylko Wagner, a niektórzy posuwali się do stwierdzenia, że innego nie założą :o bo tylko ten wchodzi p&p i nie będą się "mordować" z innym. Wagner na pewno fajnym intercoolerem jest, i już się łamałem żeby zapłacić te 3,5 tys. ale... przeglądając znów ebay, tym razem UK, zobaczyłem coś takiego: Wagner wypisz wymaluj, tylko Made in China i za 150£. Chwila wahania i klikam, myślę sobie - ryzykuję stosunkowo niewielką kasę, a niech tam, co będzie to będzie. Czekając na "żółtego Wagnera", tradycyjnie sprawdzam ebay, tym razem DE i dokupuję charge pipe tu może nie jest już tak tanio - 120EUR, ale i tak taniej niż identycznie wyglądająca rura od cobbtuning koszująca 195$ Wszystkie graty przyjechały, i na początek miła niespodzianka, bo na żywo IC sprawia wrażenie naprawdę porządnej roboty. Jako, że tunerzy jak pisałem, trochę mnie zniechęcili swoją miłością do Wagnera wyłącznie :) postanawiam sam wziąć się do roboty Któregoś dnia. trochę z duszą na ramieniu wczołguję się pod samochód (robiłem wszystko sam, samochód na pachołkach) i okazuję się, że chinol wchodzi na miejsce oryginalnego IC bez oporów, cięcia, pasowania itd. Porównanie chińczyk - oryginał Zamontowałem też oczywiście "charge pipe", z tym że zamiast oryginalnej rury pomiędzy IC a "charge pipe" złożyłem przewód o większej średnicy - 77mm, czyli jak "charge pipe". Na fotce widać to jedynie z góry, bo jakoś zapominałem wczołgać się pod auto z aparatem. i po przerobieniu rury na srebrną :) Gdyby ktoś był zainteresowany, to do złożenia przewodu powietrznego potrzebne były: kolanka silikonowe 90st - 2 szt., łącznik silikonowy prosty - 1 szt., rura alu 10 cm - 1 szt, rura alu 7,5 cm. Trzeba tylko dobrze pokombinować z ułożeniem tego wszystkiego, bo miejsca dużo nie jest. W jednym punkcie rura jest jakieś 0,5 cm od paska... A i jeszcze wpadł filtr powietrza K&N. A efekt (po nowej mapie z Accessport-a) ? Nawet zakładając, że pomiar jest nieco optymistyczny (~4,6 wyszło z 3 pomiarów na tym samym odcinku), to pan właściciel jest zadowolony :) W każdym razie jest postęp. Mierzyłem samochód zawsze na tym samym odcinku drogi i w mniej więcej podobnych warunkach meteo. Czasy 0-100 stock - 5,5 s mapa Stage 1 - 5,2 s mapa Stage 2+ - 4,6 s (DP+IC+ charge pipe + K&N) Pozdrawiam
  3. Labdoria

    Łódzkie

    Dzięki za info. Pewnie łatwiej by było jakby dali jakieś info na stronie, czy autoresponder...
  4. Labdoria

    Łódzkie

    Koledzy z Łodzi Jest (?) u Was chwalona na forum firma TC-Performance. Ma nawet swój temat w "sponsorowanych", ale: ich aktywność na forum zamarła nie odbierają telefonów nie odpowiadają na maile Nie wiecie - warsztat umarł czy co ? Pozdrawiam
  5. Witam. Pacjent: E90, 335xi, 2011, silnik N55, steptronic Na Waszej stronie (katalog) dla 335 widzę "stage 2". Co jest tu robione/wymieniane, oprócz samego chipa/strojenia ? Orientacyjne koszty (może być PW) ? Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.