andrzejw1

Witam chciałem odświerzyć temat. Ostatnio jak są upały to zanika mi głos nawigacji,radio się przycisza ale nie słychać jak chłopek gada , nieraz coś zatrzeszczy.A jak jest chłodniej to działa. Podobnie mam z telefonem w aucie,jak zimno to się włancza i łączy z monitorem samochodu a jak jest nagrzany w słońcu to sie nie łączy tylko sam telefon się włancza,nieraz potrafi sie wlanczać i wyłanczać non stop.Od czego to zależy bo już mnie to irytuje :evil: bardzo.Pozdrawiam.

Narazie lipa,chyba ze chcesz wypozyczyc za jedyne 200 zł od kolegi co pisał na priv.Wiadomo o co biega,kasa.

Ja ci powiem ze 2 tyś na wachaczach za 70 zł to jest i tak juz sporo ,porównujac do oryginału co kosztuje ponad 600 zł sztuka. faktycznie przebieg po którym można stwierdzić , że wahacz jest ok :) ja miałem w E36 190k najchane na fabrycznych i było dobrze :) jak przejedziesz 30-40k to pisz czy dalej jest dobrze :)

A mógł byś na próbe udostępnić Cd z mapami polski? Jak mi sie spodoba do kupię.

To jak masz namiar na nie to daj .Pozdro

Troche poszukałem i znalazłem cd 3 z polską,bede jako jedyny i podam aktywne linki bo nikomu sie nie chcialo poszukać!!! CD 3 http://rapidshare.com/files/331880192/Osteuropa.2009-2010-rahab_re-up_.part1.rar http://rapidshare.com/files/331889713/Osteuropa.2009-2010-rahab_re-up_.part2.rar CD 7 http://rapidshare.com/files/394945747/Italien.Griechenland.2009-2010-rahab_reup.part1.rar http://rapidshare.com/files/394954504/Italien.Griechenland.2009-2010-rahab_reup.part2.rar I proszę ładnie podziękować.

Czy moźe ktoś sie odezwać w sprawie tych niedziałających linków?

Witam czy mozna podac jescze raz linki z CD3 i Cd7 bo nie działaja.Pozdrawiam

Kurde może to ta nieszczesna pompa oleju sie poluzowała.Naczytałem sie na innym forum ze potrafia sie odkrecac i wypadac śrubki. O proszę. http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?p=38713 .I może cisnienie slabnie i cyka,podstukuje,napier.... :) i ten dzwiek łancucha moze byc od pompy bo tez łancuch tam jest. Nawet jak mi sie nagrzeje na max i słucham na wolnych obrotach to co jakis czas tak stuknie cos,nie dzwiek samoregulatora tylko inny.Kurde muszę chyba zakupic uszczelke i to sprawdzic.

No to mnie podłamałeś.

I dziwi mnie to ze BMW zaleca full syntetyk 0W-x i 5W-x a nie pół syntetyk. Cos w tym musi byc.Dzis jak go odpalilem to byla cisza totalna i nawet nie zacza po chwili stukac tylko jak dodawalem ostro gazu podczas jazdy to slychac taki szmer w silniku jak by łancuch czy cos,jestem z zawodu mechanik i mam uczulenie na różne dzwieki:) Wiem ze mam wypróżnione katalizaory i moze one tez troche graja?

No własnie i to mnie martwi.Czytalem na innym forum ze ktos z tym motorem co ja wymienial olej i tak samo mial i wlal full syntetyk 10w60 valvoline i cisza.

w e38 sa wklady amorków.Zobacz czy u ciebie jest gwint i nakretka na macpersonie tam gdzie wychodzi srebrna sztyca i pewnie bedzie pasowac.Na real nie jest pokazane ze jest wklad pewnie po to zeby bmw zarobilo na calym macpersonie:) Zobacz i daj znac.Pewnie mam racje bo kumpel mial e39 tez z tym motorem co ja.

Ale kurde to sie zaczeło jak olej wymieniłem, i mysle ze od tego to sie dzieje, tylko chcialem sie dowiedziec jaki olej nalac i czy ktos tak tez mial i co zalał.

Kumpel mial e39 z silnikiem 4,4 i zawieszenie mail identiko jak w e38 wiec z e38 ładuj.

Amorków srl nie ma do e39? Proszę http://www.allegro.pl/item1010085216_1010085216.html http://www.moto.allegro.pl/item1066049932_wahacz_wahacze_kpl_wahaczy_bmw_5_e39_laczniki.html

Ja juz sam nie wiem,dzis sie przysluchalem i jak odpalam to w sumie tego nie slychac czyli nie splywa przez noc z samoregulatorów,dopiero po 20 sekundach sie odzywa samoregulator,i z 1 minute sobie podstukuje i przestaje.A jak by wlac ten 10w60 syntetyk? Próbował ktoś juz tego?

Jak odpale cisza,pochodzi chwile i zaczyna stukac jeden czyli jak by ucieklo cisnienie z niego ,jak sie nagrzeje to znow cisza.Tak na chlopski rozum to chyba za gesty olej mam bo nie dociera tam gdzie trzeba jak zimny i gęsty.Znów mysle ze jak ucieka to gestszy olej trzeba. Juz sam nie wiem.Piszcie co sami doswiadczyliscie. Pozdro.

Nie wiem co mi wlali z tej beczki,jak kupilem auto to bylo ciche jak nowe a teraz nie wiem.Pisze dla tego bo moze ktos mial taki sam przypadek,z beczki w sumie moze byc woda itd:) CZy mam za gesty olej czy za zadki ze to slychac? Bo jak czytam na forum to pisza ze jak samoregulatory nie trzymaja to mineral 20w50 a inni ze za gesty.Ja po sobie widze ze chyba za gesty bo jak cieply to prawie cisza a teraz jak zimny to stuka co troche jeden samoregulator puki sie nie nagrzeje.

No nie gadaj.Zawsze mozesz brac firmy sh tez w sumie to samo albo teknorok czy jakos tak.Byle mialy iso i gwarancje. Pozdro.Moje srl i sh smigaja non stop i zadnych zmian czy stuków.

A jaki wzrost temperatury masz na mysli?

NO w serwisie olejowym mi powiedzieli ze ten olej 10w40 powinien być zalany.Nie wiem co oni mieli za katalog.Ja wyczytałem ze od 0wdo x i od 5w do x , a w katalogu castrola pisze ze 10 w 60 dobry,tez full syntetyk tylko wytrzymalszy.Jak uzbieram kasy to zaleje go chybatym 10w60. Ale wypowiedział by sie ktoś może co ma taki silnik,kumpel ma e32 v8 m60 B30 i zalany ma 15w40,przejechane ma 360tyś km,chba ktoś przesadzil u niego z tym olejem bo na takim juz go kupił,jak odpala rano to taki rumot że hej,cos nawala tak głośno ze nie wiem co to u niego jest i tak z 3 sekundy tłucze napewno nie samoregulatory zaworów :).Prosił bym użytkowników m60 o wypowiedz co wlać do mnie tak z doświadczenia.

No właśnie numer 7 hydroregulator ,czy to m60 czy m 70 zasada działania ta sama,a co do tego mojego trupa to ma przejechane niecałe 160 tyś km kolego a1410 !!!Wiem bo był sprawdzany a poza tym to auto krajowe i kupione od bogatego lekarza laryngologa który ma 76 lat (pierwszy własciciel) i nie mógł sie z nim rozstać przez tyle lat. I ten silnik jest precyzyjny jak byś nie wiedział , myślisz ze ile sie różnią te v 8 w nowych bmw? Turbiną i paroma innymi pierdołami,maja ta samą kolejnośc zapłonu,wykonanie,może małe modyfikacje ale to w ciąż ten sam motor.Pamiętaj że silniki spalinowe nie rozwijają sie od kupe lat bo nie da sie wiecej wymyslic,można tylko co nieco zmienic,zmodyfikować ale to już jest przestarzałe,teraz mysli sie o innych rozwiazaniach typu wodór,elektryka idp. Prosił bym pisać na temat a nie jakieś docinki!!!Mamy sobie pomagać a nie docinać.

Żadnego moto doktora nie dawałem,a olej mineralny to chyba sie nie nadaje do tak precyzyjnego silnika.Może ktoś miał już taki przypadek?Może ten olej jest za gęsty czy jak.

Ale chyba wypłuka tez uszczelnienie itp.