polowiec

Witam Sprawdzę to ciśnienie. Tylko czy nie powinno być odwrotnie? Dzisiaj jechałem w trasę i do 3000 nie chce się wkręcać a po 3000 nagle dostaje dużo mocy. Zauważyłem tez, ze auto gorzej jeździ jak jest bardzo ciepło. Wczoraj tez był upal. Moze przepływomierz się kończy? Robiłem dzisiaj testy na trybie Manualnym i .. jak stanę, wybiorę "1" i wcisnę pedla to auto pięknie się zbiera do 45000 , przełączę na "2" to auto dopiero przyspiesza od 3000-3500 obrotów (widać nawet po obrotomierz jak zaczyna się szybko wkręcać). PS. Pompa progowa pracuje bardzo cicho. ALe sprawdzę jej ciśnienie. Jakie powinno być prawidłowe? Dzieki za podpowiedz pozdrawiam Tomek

Witam Znowu mam problem z BMW i to przed urlopem :( Auto to E39 2001r 530D w automacie. Stalo sie to dzisiaj. Jechałem przez miasto, wolno na niskich obrotach ale na rezerwie paliwa. Chciałem gwałtownie przyspieszyć i ... brak mocy. Auto wkręca sie na wysokie obroty ale wolniej niż zawsze. Od razu zatankowałem paliwo (tankuje shell v-power). Auto już się nie naprawiło samo :) Podłączyłem od razu kompa, nie było żadnych błędów. Zacząłem wiec testy podczas jazy. - Turbina pompuje do 2.4 (turbinę wymieniana miesiąc temu, padła) - Przepływka dobrze wskazuje (nawet do 1200) - Co dziwne, spadło i to drastycznie zużycie paliwa !!!. Na komputerze podczas spokojnej jazdy pokazuje 4.6L a przy gwaltownej 8.8 ??? Przedtem spalanie miałem w mieście 12l a w trasie ok 8l. - w INPIE w odczycie (F5) i po wciśnięciu F2 pokazuje sie w jednym z okien RAIL-Presure. Tam mam wartość przy 4 tys - 1300 (skala na pasku jest do 3000). Czy to dobra wartość? Pościągałem plastiki, sprawdziłem turbinę (wirnik ma lekki luz ale ładnie się kreci (mechanik stwierdził ze w normie)), sprawdziłem wężyki podciśnienia (wymieniałem wcześniej cały komplet razem z zaworkiem). Wszystko było ok. Gdzie sprawdzić w inpie ciśnienie pompy progowej? (Trochę poczytałem o niej). Tylko ze auto wkręca się na maksymalne obroty ale wolno. Do 80km/h jeszcze się w miarę rozpędza, potem przyrost prędkości jest baaardzo wolny. Przedtem przyrost mocy miałem w okolicach 2000 obrotów, teraz to jest rożnie - czasami 2000 a czasami nawet 3500. Auto zapala idealnie, żadnych drgań. Na wtrysku 1 mam tylko korekcje 1.3 a reszta w przedziale -0.6 do 0.8. Samochód nic nie dymi nawet przy przyspieszaniu. Proszę wszelkie wskazówki, co mogę jeszcze sprawdzić. Nie mam pojęcia co się uszkodziło a urlop sie zbliża :( pozdrawiam Tomek

Witam Mialem taki sam odgłos i rozleciała mi się turbina po pewnym czasie. Ten dziek, to prawdopodobnie ocierający sie wirnik o obudowę w turbinie. Sciagnij rurę dolotowa przy turbinie i zobacz czy wirnik ma luzy. pozdro

Witam Strasznie sztywny na nich jest i slychac lekkie pukanie na wybojach (praca amorków). Mialem kiedyś Monroe w Clio i objaw był ten sam - głuche pukanie. Wymieniłem w Clio na Sachsa i cisza. Ciężko zareklamować amorek, musisz montować z specjalistycznym zakładzie. Mi się udało, bo montowałem w zakładzie zajmującym sie amorkami. pozdro, Tomek

Witam Do tego auta polecam Bilstein - cena ok 750 komplet. Niestety, do takiego auta z takim naciskiem na jedno kolo (500kg) to jak wstawisz zabawki typu kraft to za pół roku wymienisz ponownie. Nie zapomnij tez o ważnym tyle. Wstawisz nowe na przód, to mogą Ci od razu wyjść tyły do wymiany (przód będzie sztywniejszy i tył będzie Ci pływał). Oryginalnie w tym aucie były właśnie Bilsteiny. Ja w swoim rok temu wstawiałem Monroe i to był błąd - no i teraz właśnie będę wstawiał w tym roku ponownie ale juz Bilsteina przód i tył. pozdrawiam Tomek

Witam Jaki czujnik temp wywalilo na kompie? Musisz sprawdzić czujnik temperatury zewnętrznej pod zderzakiem z prawej strony. Jak nie ten, to masz jeszcze czujnik cieczy oraz czujnik temperatury w webascie. Komp wszystko powie, trzeba tylko odczytać. pozdro,

Witam Dwa weze gumowe które ida do piecyka trzeba polaczyc ze soba. Jeden moze isc do pompki (jak masz) a drugi od razu do piecyka. pozdro

Witam Tranzystor BTS132 sam wymieniłem przed wyslaniem do naprawy - to nie byla jego wina. pozdrawiam

Witam Kolego polowiec czy mógłbyś zdradzić gdzie naprawiłeś ten sterownik i za ile, bo ja już dwa wymieniłem i znowu padło. pozdrawiam Witam Naprawiałem tutaj - http://www.allegro.pl/item910104793_naprawa_plytek_webasto_do_bmw.html pozdrawiam

Witam Pompka jest bez szczotkowa i jest zalana - nie da się jej rozebrać. pozdrawiam Tomek

Witam 1) Czy masz jakieś błędy w module klimatronika IHKA? To ten moduł steruje webastem. Zobacz czy Ci działa czujnik temp zewnętrznej (pod zderzakiem). Musi działać. 2) Odczytaj z rana przy pomocy fejsu jaka jest temperatura plynu w sterowniku webatsa oraz w silniku - powinny byc zblizone). Jezeli nie sa, jeden z czujników temp do wymiany. 3) Uruchom silnik i wtedy zrób test (nie powinieneś mieć wtedy 110 stopni, bo będzie działać pompa wody). Aby zadziałało webasto musz byc spelnione dwa warunki: temp silnika < 70 stopni i temp zewnętrzna < 5 stopni. Odczytaj tez bledy z webasta i IHKA i wklej jak sa. pozdro

Witam U siebie mam identycznie. Prawa strona jest o 1cm niżej od lewej. Geometria wyszła dobra, amorki i cale zawieszenie tez. Auto prowadzi się idealnie, nic nie ściga. Co jest z tymi E39? Po zimie będę chciał zabrać się do tematu. Zawieszenie mam bez nivo PS. Czy tylne zawieszenie się reguluje? PS2. A moze to wina baku paliwa? U siebie mogę max zatankować 40 l i zawsze odbija mi już zawór na stacji (sprawdzałem na kilku). pozdro Tomek

W webascie (na sterowniku) jest czujnik temperatury - prawdopodobnie on jest uszkodzony. Powinien wyłączyć webasto przy 74 stopniach. Mozna go samemu naprawić - termistor 10Kom W gorszym przypadku uszkodzony sterownik :( pozdro

Witam Zadzwoń do tego Pana - ja u niego naprawiałem sterownik. Dziala wyśmienicie http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=12273444 pozdro Tomek

Witam Najlepiej podłącz fejs, uruchom INPA i włącz podgląd parametrów live. Uruchom teraz webasto z panelu klimatronika (lub uruchom silnik jak nie masz ogrzewania postojowego) i obserwuj. Beda wyświetlać Ci sie rożne fazy pracy webasta. Przy 74 stopniach webasto powinno wejść w tryb cooling - czyli wyłączy sie i to trwa kilka minut. Wiec jak wyłączysz silnik a webasto dalej bedzie pracowac, to po zamknieciu samochodu jeszcze przez 2 min (czy cos kolo tego) będzie pracować - studzic sie. PS. Przy otwieraniu samochodu lub drzwi po postoju nie ma prawa włączyć sie silnik nadmuchu w webasto (slychac w nadkolu). Jezeli masz cos takiego, uszkodzony sterownik. Jakie masz webasto Z czy Z/C ? Może nie masz zakodowanego ogrzewania kabiny lub w ogóle tej funkcji nie masz. W najgorszym przypadku może być to wina padniętego sterownika. Moze byc sterownik, ponieważ procedura odpalania wygląda następująco : 1) IHKA (klimatronik) wysyla sygnal do startu webasta - nic nie dzieje sie na panelu. 2) Webasto startuje, jak nie ma błędów wysyła do IHKA sygnał potwierdzajacy. 3) Po otrzymaniu sygnału "OK" IHKA uruchamia nadmuch. Moze to tez byc uszkodzenie w webascie (pompka paliwa, swieca) i webasto nie wysyla potwierdzenia do IHKA. Musisz odczytać bledy z webasta. pozdrawiam Tomek

Aktywowałeś DIS'em czy NCS'em? Ja NCS'em i "ZUSATZWASSERPUMPE" mam na nicht_activ (tak mialem w oryginale). Wyłącz sobie ta opcje jak nie masz pompy. pozdro

WItam Chyba nie automatycznie, webasto mi działa i nie mam żadnych błędów. Samochód szybko sie nagrzewa jak włączę silnik - gorzej na postoju bez włączonego silnika.. Pociągnę sobie przewody (pin 9 z IHKA), kupie ta pompkę. Pytanie tylko, co muszę aktywować w IHKA aby działało? pozdro

Sprawdź czy masz dodatkową pompkę obiegu pod zaworami ogrzewania. Jeśli one są to podobno lepiej to wszystko działa niż tylko na tej biednej pompce od webasta. Witam No niestety mam same zaworki. Widziałem na allegro takie zaworki z pompa. Jak taki zaworek z pompa wstawię, to gdzie podłączyć pompe? Oryginalnie jest pewnie do IHKA, ale nie mam pociągniętego przewodu - no i pewnie trzeba zmienić coś w module IHKA - chyba ZUSATZWASSERPUMPE na activ i może coś jeszcze ???? Czy ktoś dostawiał taki zawór z pompka? Jeśli tak, to jak ja podłączyć? pozdrawiam Tomek

Witam Zarniki kupiłem na allegro, oryginalne Philipsa. Świeca naprawdę ładnie. Dzisiaj sprawdziłem w innym BMW, tez miał takie żółte plamki. Znajomy tez u siebie sprawdził i tez ma. Widziałem tez takie plamki w Audi A6. To chyba tak większość ma - może wina brudnych soczewek. pozdarwiam

Witam Dzisiaj przetestowalem webasto przy wiekszym mrozie -19. Ustawilem na 7.20, odpalilo sie bez problemu. Po 20 minutach przyszedlem do samochodu, szyby byly juz czyste. Po przekrecniu stacyjki wskazowka od temperatury ruszyla sie, ale byla na niebieskim kolorze. W srodku nie bylo az tak cieplo. Pytanie do osob, ktore tez maja wlaczone dogrzewanie kabiny. Czy trzeba cos zmienic aktywaujac dogrzewanie oprocz STANDHEIZUNG na activ? Co z ustawieniem STANDHEIZUNG_KONZEPT? Jak macie ustawione? Ja mam na nicht_activ. A moze wszystko mam w porzadku? Pierwszy raz uruchamialem przy takim mrozie. pozdarwiam Tomek

Witam Wymieniałem ostatnio żarniki w lampach - przepalił mi się jeden, kupiłem od razu dwa. Dobrze, ze kupiłem dwa bo drugi przepalił się jeszcze przed przyjściem paczki z żarnikami :). Świecą super, bardzo jasne światło. Teraz gdy napadało trochę śniegu zauważyłem jedna rzecz. Jak podjechali to ułożonej kupki śniegu i lampy świeciły na śnieg, to po środku strumienia światła padającego na śnieg jest taki żółty punkt. Jest w obu lampach. Wydaje mi się, ze przed wymiana tez były ale słabsze (albo żarniki świeciły innym już kolorem). Co jest przyczyna tych żółtych punktów? Czy to zabrudzona soczewka czy wada żarników? Czytałem, ze lampy i soczewki wewnątrz można umyć wodą destylowana z dodatkiem fotonalu. Czy ktoś czyścił tak lampy? A może jest inny lepszy sposób (bez rozbierania). pozdrawiam Tomek

Witam Kolega ma Rovera z silnikem BMW, ale webasto ma sterowane analogowo. Po marcu 99 roku w 530D sterowanie jest po szynie wiec takie webasto nie bedzie dzialac. Co masz popsute w swoim webasto? Jaki blad miales na kompie? pozdrawiam Tomek

Witam Podepnę się pod watek... Mam problemy z akumulatorem, czasami potrafi auto zapalić nawet po 5 dniach stania w mroze a czasami po jednym dniu ma problem. Dzisiaj robiłem pomiary ładowana oraz poboru prądu w spoczynku. Ładowanie mam oko 14V (na akumulatorze), pobory prądu mam po zamknięciu samochodu 1.56A, po 2 minutach 0.33A, po 15 minutach 0.03A-0.05A (plywa). Pomiary wyglądają chyba ok (według podawanych na forum w innych watkach). Jedna rzecz jest tylko dla mnie dziwna. Regulator napięcia podaje ładowanie dopiero tak po 4 s po uruchomieniu samochodu. Widać to nawet po lampce oświetlającej wnętrze. Czy tak ma być? Jedli tak, to pozostaje mi wymiana akumulatora. pozdrawiam Tomek

Witam Webasto naprawione !!!. Przyczyna był uszkodzony sterownik. Wstawiłem naprawiony i działa idealnie. Jeżeli komuś uruchamia sie wentylator w webascie podczas otwierania samochodu lub drzwi to na 100% uszkodzony sterownik. pozdrawiam Tomek

Witam Autoryzowany dealer Webasto ma tylko ze sterowaniem analogowym. Ze sterowaniem K-bus to chyba tylko serwis i cena dwa razy taka :( Wysłałem sterownik do naprawy, ponoć jest juz naprawiony. Wstawie po nowym roku. pozdrawiam Tomek