przemekmdc

termostat do wymiany !!

mam ten sam problem gdzie znajduje sie ten zawór odpowietrzajacy skrzyn korbowa

ja leje lotosa 10W40 do kosiarki do trawy :roll: ale do samochodu mobil 5W50 choc niektórzy na forum pewnie by polecali castrola ale to już tak jak z gustem i doswiadczeniami :wink: a co do Twojego oleju to kontakt oleju mineralnego z syntetycznym powoduje jego ścięcie i silnik powinno się przepłukac czyli zalac go pół syntetykiem czy tam syntetykiem pojeździc tak z 300 - 500 km zlac też żur i zalac jeszcze raz.

No masz takie wyjście jak wycieczka do ASO i spytaj sie ile ksztuje dorobienie samej wkładki zamka bo napewno jest uszkodzony tylko ten element. Odkręcisz wkładke zamka wyciagniesz ja razem z tą częscia klamki i rozbierzesz zamek i wymienisz wkładke i po sprawie ;) a koszty dorobienia wkładki zamka dowiesz sie w ASO nie wiem ile sobie zaśpiewają :P

podpora wału albo mocowanie mostu do sanek...

dzięki wielkie za rozwianie mojich obaw i pozdrawiam :)

Witam Moje pytanie jest takie miałem wcześniej compacta e36 318 ti no i tam obroty po wciśnięciu gazu szybko spadały a w mojej e46 323i opadają wolniej czy jest to normalne czy jest to spowodowane jakimiś jego niedomaganiami :wink:

Sprawdz poziom płynu na zimnym silniku jeśli nie ma płynu w zbiorniczku to dolej a sprawdz czy jak odkręcisz korek to pojawia sie strumien w zbiorniczku od góry czy się przelewa bo może masz walniętą pompe

jak na moje oko to jest zapowietrzona.. jesli się mysle niech mnie poprawią koledzy ale weże powinny byc twarde tak że bada stawiały dosc duży opór przy ściskaniu a jak tam ogrzewanie działa Ci ?

Witam jeśli chodzi o stukanie to tak je sli dobiega tak jak by z środka auta to do wymiany podpora wału a jesli z końca co wydaje mi sie bardziej prawdopodobne to jest do wymiany smiemblok który mocuje most do sanek a pływanie jest spowodowane zła geometrią tylnego zawieszenia i należy jechac na regulacje no chyba że tyuleje wachaczy sa już bardzo wyjechane to sama regulacja malo da i trzeba będzie je wymienc...

Nie no zaczne tak nie mam na mysli oczywiście Cię obrażac ale chyba Cię pjebaxx bo jeżdziłeś takim zółwiem sory mój kumpel ma vectre A a jak siądziesz za sterami 330i co ma mocy jak diabeł gwoździ to możesz zrobic sobie krzywde jak ja kupiłem sobie compacta 318 ti co miał tylko 140 KM i to były tylko R4 a R6 to jest inna bajka i tym trzeba umiec jeździc a watpie zebyś miał doswiadczenie z tylnym napędem. Choc ja od kad zdałem prawko zaczołem od tylnego napedu i na inny nie zamienie :mrgreen: tak wiec jak masz olej w głowie a mało go kto ma jak kupuje 330i bo to fura do zapierdalania [<-ostrzeżenie- Mod] ale Tobie życze udanego wyboru i rozwagi jak siadziesz za stery bo wiem jak źle wpływa przyrost mocy pod maską na spadek oleju w głowie :oops:

jesli to jest dolny korek spustowy to masz lipe bo zerwałeś takie łopatki przez co wyleciało całe zabezpieczenie... i czeka Cię wymiana chłodnicy.. :mad2:

gdzie jeste ten przycisk code car bo nie moge znalesc a mam problem bo nie wczytuje mi tego pliku FSW_PSW.MAN bo naprzykład mam DWA włączone a w tym pliku jest nicht_aktiv... prosze o jakieś małe objaśnienie robie wszystko wdg powyższej instrukcji

Pływanie spowodowane jest złą geometrią przerabiałem to na własnym samochodzie... wiec tak jak koledzy piszą geometria do ustawienia.

sprawdz czy jak na zimnym odkręcisz korek to widac strumień że pompa pcha wode jesli tak to mojim zdaniem wszystko jest ok tylko odlej tego płynu jesli masz na full, doprowadz do normalnego stanu

juz Ci mówie ;) na mojim przykładzie po założeniu zimówek dokładnie takiego rozmiaru jak Ty masz nówek dodam Kleber HP2 zaczeło mi bujac samochodem w sensie takim że jak wyprzedzałem to czułem się jak by mi miało auto na bok przewrócic na bok wina leży w źle ustawionej tylnej geometrii kół po ustawieniu geometrii jak by mnie do asfaltu przyklejił :8)

Wegług mnie jeśli działa Ci ogrzewanie wnętrza samochodu oraz wskazówka stoji w pionie i "nie wędruje" po za połowe w strone czerwonego pola to wszystko jest ok ale tak jak koledzy pisali zawsze możesz spróbowac odpowietrzyc układ choc mojim zdaniem jeśli masz ogrzewanie a góry wąż jest twardy i gorący ale twardy w sensie że da się go minimalnie ścisnac tak z 1 cm jego średnicy to wszystko jest ok gdyż ukłąd chłodzacy w bmw jest ukłądem ciśnieniowym...

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f3b9173067ac4caa.html oto ten błąd którego nie moge rozszyfrowac nie wiem o co chodzi z tym TOG-iem, przepraszam że wrzucam adres a nie zdjęcie ale miałem problem z jego dodaniem. prosze o pomoc za ktorą bardzo dziekuje

Wyskakuje mi bład silnka mianowice pisze w tym błędzie "electric fun" nie mam akurat screna tego błędu ale zastanawiam się nad tym czemu wyskakuje mi taki błąd skoro w mojim silniku jest visco przy tym błędzie jeszcze pisze jaka była temp płynu chłodzącego oraz obroty silnika, mam jeszcze taki bład ale on już nie dotyczy silnka:http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f3b9173067ac4caa.html z tym że nie wiem co to jest to TOG

Witam Temat podobny był co prawda poruszany ale nie jest on taki sam... Mianowicie swieci mi cały czas że mam otwartą klape bagażnika choc jest zamknięta teraz pojawia się tu moje pytanie czy jest możliwość wyłączenia czujnika otwarcia tylnej klapy tak aby centralny zamek działał ręcznie jak i z pilota ?

jest to plusowa klema którą podłączasz do akumulatora i ma zabezpieczenie w postaci naboju który wybucha w czasie wypadku....

Witam mój problem polega na tym iż była stłuczka czego efektem było wystrzelenie poduszki kierowcy i przewodu pirotechnicznego no i teraz wszystko już doprowadziłem do stanu pierwotnego jesli chodzi o blacharke, zakup poduszki i napinacza pasów ale został mi jeszcze do załatwienia temat przewodu pirotechnicznego. Moje pytanie jest takie iż chciałbym wstawic sobie jak narazie opornik w miejsce czujnika opornik gdyż narazie z finansami jest u mnie troche kiepsko a na wiosne wymienił bym dopiero przewód a chciałbym aby działały poduszki. Czy mógłby mi ktoś powiedziec jak go należy wstawic i jaki ma miec opór słyszałem że podobno 2 ohmy ale nie jestem pewien mile była by widziana fotka jesli ma ktoś tak owy opornik załorzony. Prosze o pomoc koledzy ;)

Powiem Ci że strasznie dużo ja mam 323i i mieszcze sie w 10 L ale mniejsza o to. Jeśli chodzi o Twój przypadek to ja bym rozpoczoł poszukiwania problemu po przez odłączenie przepływki i pośmiganie z odłączoną bo w niej może byc problem. Jesli po odłączeniu i śmignieciu jakis 100 km zobaczysz że nie spaliła dużo to przepływka do wymiany. Kolejnym czynnikiem może byc sonda lambda nie wiem ile ich masz ale coś mi się wydaje że masz dwie sondy ale jeśli coś pierdziele to niech mnie koledzy poprawią... :mrgreen: A najlepiej podjechac na zczytanie błędów z kompa...

z tego co mi wiadomo to jeśli masz dobry filtr powietrza to sprawdz filtry od gazu jeśli masz sekwencje to masz dwa filtry bo Twój problem tkwi w małym ciśnieniu gazu podawanym przez reduktor, przynajmniej takie jest moje zadnie jak sie myle to niech mnie koledzy poprawią :wink:

jeżeli falowanie wygląda tak że samochód przydusi wskazówka pójdzie lekko w dół i za chwile wróci do normy i tak co jakiś czas do póki się nie zagrzeje silnik to na bank masz mało płynu w ukłądzie chłodzenia albo się zapowietrzył dolej płynu i będzie OK co do reszty to się nie wypowiem bo nie wiem :wink: