Piotr_Lodz

Komfort o niebo wyższy na 225/50/17 ale obraz mam zafałszowany bo letnie miałem 245/45/17 RunFlat :duh: a te zimowe 225/50/17 są "zwykłe". Na runflatach jeździło się jak po kartoflisku niestety. Nie polecam !!! Mam porównanie dotyczące komfortu do opon 245/40/18 i powiem szczerze że 225/50/17 są tylko niewiele bardziej komfortowe.

Witam, w zeszłym sezonie jeździłem na felgach 8x17 z oponami letnimi 245/45/17 a teraz na zimę wrzuciłem na te felgi opony zimowe 225/50/17. Różnica jest żadna. Więc moim zdaniem zakładaj co wolisz. Pozdrawiam!

Dzięki !!! :cool2: :D

Podajcie namiar na tego Gościa. Jestem z Łodzi i chcę zamontować komfortowe fotele - poszukuję "speca". Dzięki!

hmmm odświerzę "kotleta" :? Jeżeli tak jest jak pisze dajmon to po co w idrivie jest możliwość włączenia/wyłączenia świateł do jazdy dziennej oraz na pokrętle do włączania świateł pozycja z literką "A"? Co daje to włączenie lub wyłaczenie funkcji w idrive oraz czy w pozycji "A" ksenon w dzień świeci jakoś słabiej czy na czym to polega? Moim zdaniem możliwość włączenia/wyłączenia świateł do jazdy dziennej jest po to ponieważ nie we wszystkich krajach jest nakaz jazdy na światłach mijania/dziennych. Włączenie funkcji świateł dziennych w Idrive - światła dzienne są aktywne a w przypadku kiedy przełącznik świateł masz na "A" to w dzień palą się światła dzienne - jak czujnik wyczuwa zmierzch to zapala ksenony.

Też tak uważam dlatego tutaj to nie wyszło - ilość rzeczy jaka się różniła była porażająca !!!

Przy aucie stał doradca serwisowy, mechanik oraz sprzedawca i powiedzieli że na bank to pacjent po przeszczepie :) A najlepsze było to, że tablice rejestracyjne były z kartonu ale zrobione tak, że po godzinie zobaczyłem, że to nie blacha.

Dzisiaj byłem oglądać auto na żywo w ASO. Auto miało 3 razy lepsze wyposażenie niż wynikało to z wykazu VIN i serwis (jak i ja) potwierdził że przy aucie coś było mocno grzebane. Niby bezwypadkowy ale jednak nie wziąłem.

Witam, mam na oku super wyposażoną BMW E91 320dA Xdrive. Dziś dostałem od sprzedającego numer VIN i w ASO dostałem wydruk z wyposażeniem. Martwi mnie jednak, że w wydruku z ASO nie ma nic wspomniane, że auto ma M-pakiet zewnętrzny oraz wewnętrzny. Podane są również informacje, że listwy wewnętrzne są zwykłe satin-silber a w tym konkretnym egzemplarzu tak jak to w M-pakiecie listwy wewnętrzne są aluminium-glacier. Czy może być tak, że jakieś wyposażenie nie jest uwzględnione (zakodowane) w numerze VIN ? Nie chciałbym aby okazało się, że auto jest po dzwonie dlatego ma M-pakiet :D :D :D

Bardzo często auta z USA - szczególnie z ciepłych regionów - mają skórę a nie posiadają ogrzewania foteli - bo i po co jak u nich cały rok lato :D

Jesteś z Łodzi - wiem, że w firmie Tapcar na Retkini (ul. Maratońska) montują ogrzewanie foteli ale szczegółów nie znam. Spróbuj tam rozeznać temat.

Ja mam standardowe fotele bez regulacji lędźwi - w dłuższej trasie bardzo męczy brak regulacji lędźwiowej oraz mniej męczy krótkie siedzisko - uda są w powietrzu. Wysuwane podpórki ud byłyby suuuper :P

Witam, mam na oku E60 LCI z silnikiem 525iA 218 KM rok produkcji 07/2008. Jak podglądam w tym samym czasie produkowano dwa silniki N52N oraz N53. Czy ktoś z Was ma wiedzę czym różnią się te silniki ? Pozdrawiam

Witam, mam do Was pytanie - jak się sprawują dystanse do felg aluminiowych. Chodzi mi o względy bezpieczeństwa (odkręcenie się dystansu) oraz o wpływ jeżdżenia z dystansami na zużycie zawieszenia. Zacząłem o tym myśleć ponieważ mam oryginalne felgi 18" Star Spoke 246 ET20 i wyglądają OK ale jakoś tak głęboko w nadkolach siedzą. Zakładać na obie osie czy np. tylko na tył ? Doradźcie :D :D :D

U mnie telefonik pojawia się jak mam nieodebrane połączenie.

Sory ale tak to wyglądało czytając pierwszy post . Co do felg , miałem takie same jak ty masz teraz na aucie , lecz nie udało mi się zamontować bo kupiłem od X -a , sezon letni już był a na zimówkach jezdzić nie mogłem . Na tych felgach nie ma made in china ( jak większość allegrowych ) tylko made in germany :) a z tego co wiem te 18-stki co masz sa made in poland . Ja z zakupu tych felg jestem zadowolony , zrobiłem już na nich dobre 15 tys km i nie miałem żadnych problemów z tymi kołami , a zimówki mam oryginalne BMW a w sezionie zimowym prostowałem je 4 razy ( w dodatku jedna nowa opona nadaje się do kosza ) . Więc nie zawsze oryginalne znaczy najlepsze . Wracając do lamp nie miałem zamiaru nikogo obrazić , chciałem tylko powiedzieć że za te 60 zł to raczej nie będzie super wytrzymałe jak ringi za 400 zł , szczerze mówiąc mało mnie to interesuje co Mietek z Kielc czy też Wacek z Gdańska montuje do swojego samochodu to jest jego auta i on decyduje . Co prawda i oryginalne potrafiły mi się przepalić już 2 razy :( ale wymienane są bezpłatnie na gwarancji . A sprawdzał ktoś czy nie można zamówić LEDów już od F10 może pasują do e60 ? Rozumiem intencje i nie czuję się obrażony :D :D :D . Poprostu jakoś dziwnie to zabrzmiało z tymi ratami. Swoją drogą masz rację i te żarówki za 60 zł świeciły do bani :D :D :D A z felgami - różnie bywa. Każdy jeździ inaczej a przede wszystkim po RÓŻNYCH drogach. Pozdrawiam

Do kamil20011: Nie chodzi o fakt że kosztują 400 zł tylko że NIE SPEŁNIAJĄ FUNKCJI ŚWIATEŁ DZIENNYCH. Doczytaj najpierw a nie pisz pierdoły o jakichś ratach ponieważ ja też mogę powiedzieć, że masz auto za ponad 150.000 zł a masz nieoryginalne felgi :cool2:

Opiszę jak jest w modelu po lifcie - myślę, że w wersji przed liftem jest podobnie: 1. Pociągając do góry wyciągasz pokrętło I-drive 2. Pociągając do góry wyciągasz ramkę od skrzyni biegów 3. Przy lewarku skrzyni biegów są 3 śrubki 4. Od strony podłokietnika paznokciem podważasz długą listwę dekoracyjną (jest ona na wcisk) 5. Wyciągasz listwę do góry zaczynając od podłokietnika w stronę konsoli

Ja wybrałbym przyciemnienie szyb folią. Sam tak robiłem w autach którymi jeździłem i jestem zadowolony. Koszt oklejenia wszystkich szyb w aucie (przednie bezbarwną folią antywłamaniową) w Łodzi to ok. 550 zł.

Jak w temacie. Czy ktoś dysponuje wiedzą jak wyglądałaby zmiana silnika z 520dA (177 KM po lifcie) na 530dA (235 KM po lifcie) lub 535dA (286 KM po lifcie). Na pewno do wymiany idzie sam silnik ze skrzynią ale co jeszcze ? Hamulce, układ wydechowy, filtr cząstek stałych, zawieszenie ? Na razie nie myślę o tym poważnie ale jak widzę od pewnych sprzedawców silnik 535dA ze skrzynią automatyczną za 9000 zł to zaczynam "czaszkować" :D Podpowiedzcie co i jak oraz może ktoś ma jakieś doświadczenie w tym temacie.

Wrzuć fotki w większej rozdzielczości :cool2: PS. Jaki masz rozmiar opon ?

Muszę wymienić klocki przednie w moim 520d (pierwsza zmiana, przebieg 32.000 km - iDrive pokazuje jeszcze 12.000 km do wymiany ale piszczą coraz głośniej). Planuję zakup klocków firmy Jurid (czyli kładzionych chyba na 1. montaż) ze strony http://www.czescidobmw.pl -> koszt 354,78 zł. Zadzwoniłem kontrolnie do ASO w Łodzi i te same klocki firmy Jurid (ten sam numer katalogowy - czyli ten sam produkt) kosztują w ASO 706,09 zł. Pytam - skąd taka różnica w cenie ??? Miły Pan mówi, że to nie są te same klocki :duh: i z klocków kupionych poza ASO (klocków tej samej firmy !!!) będę niezadowolony bo nie mają homologacji BMW. Ale na pocieszenie powiedział mi, że jak spokojnie jeżdżę to mogę zakładać ale pewnie bardzo szybko się zużyją. Postanowiłem się z Wami podzielić rewelacjami z ASO i skłaniam się do zakupu klocków przez internet (oczywiście z nowym czujnikiem) :D :D :D

A może warto rozważyć zakup tylnich boczków kompatybilnych z airbagiem bocznym, a te zakupione teraz po prostu sprzedać. Dla mnie za tym rozwiązaniem przemawia fakt, że wszystko zostaje w "oryginale". Pozdrawiam !

Ad.1 Odnośnie osiągnięcia temp. roboczej - nie ma na to złotego patentu - można uznać że latem po ok. 5 km silnik jest rozgrzany, natomiast zimą myślę że potrzeba na to ok. 10 km Ad. 2 Jeśli masz "zwykły" bixenon tj. nie skrętny to wewnętrzne lampy nie służą do niczego :D (w przypadku lamp dynamic - wewnętrzne soczewki służą do doświetlania kierunku skrętu) Miłego użytkowania !

Otóż nie do końca ponieważ jak pytałem w ASO przy okazji wymiany płynu hamulcowego to w nowym F10, X5 po lifcie i E90 coupe/cabrio po lifcie nie ma żadnych żarówek h8 LED tylko jest to cały zespół diód (cały moduł), który nie jest wymienny. Po cennej uwadze jeromera zadzwoniłem do sprzedawcy upewnić się, który oferuje zamienniki ledowe żarówek h8 m.in. do E60 i na tą chwilę nie ma ponoć patentu aby w e60 diody mogły pełnić rolę zarówno świateł dziennych jaki i świateł postojowych (różne stopnie intensywności świecenia). Czyli na razie przysłowiowa d**a :|