WEBRETTI

Dokładnie wczoraj :D Pozdrowienia dla Rysia :wink: A co to za warsztat, z chęcią skorzystam i podjadę swoją bestią na regulacje i wymiane kilku pierdułek :mrgreen: A jak z cenami w tym "warsztacie" :?: P.S. coś już słyszałem o p.Rysiu, ale nie pamiętam od kogo :8) ponawiam posta :mrgreen:

Dokładnie wczoraj :D Pozdrowienia dla Rysia :wink: A co to za warsztat, z chęcią skorzystam i podjadę swoją bestią na regulacje i wymiane kilku pierdułek :mrgreen: A jak z cenami w tym "warsztacie" :?: P.S. coś już słyszałem o p.Rysiu, ale nie pamiętam od kogo :8)

Ja poproszę model 2002tii albo turbo do sklejania dobrej firmy :mrgreen: , ktoś wie gdzie w 3city są takie sklepy :?:

Model E30 ma blachy ocynkowane od wprowadzenia zmodyfikowanej wersji nadwoziowej, czyli od 1987roku (czyt. szeroka lampa)........ U mnie rdzy brak :police:

Zawsze sie bardziej opłaca przywiezc auto z Niemiec od I wł. niz u nas kupować, chyba, że się trafi niezły model i od kogoś kto dba......

Na allegro większość to trupy zakatowane i "odmłodzone". Gdy ja szukałem dla siebie cabrio oglądałem chyba około 30 z allegro i wszystkie były wrakami podpicowanymi, zjeździłem okolo 2000 km w poszukiwaniu po całym kraju i w końcu kupiłem auto, które nie było na sprzedaż, poprostu przypadkowo się o nim dowiedziałem....... :mrgreen: Allegro odradzam :nienie: , Niemcownia :cool2: :mrgreen:

To jest jakaś totalna bzdura, albo auto jest trefne. :nienie: Gdyby te modele stały na runku w takiej cenie to sam bym kupił taki :mrgreen: , ale ta cena to jakieś nieporozumienie, na pewno ukryte są jakieś wady auta, a przebieg to też lipa. To wychodzi po 14 tys. km rocznie i 1166 km miesięcznie, no juz nie wspominając o dziennym przebiegu 38 km :duh: , chyba jakiś emeryt jeździł nim do kościoła tylko w niedziele, hehe a to już raczej nie jest możliwe przy takim aucie. Taki przebieg to może być np. we Fiacie Punto (mam takiego sąsiada, myje go co tydzień, nawet jak nim nie jeździ, a auto głównie stoi pod domem, jeździ nim tylko na zakupy z zona i do kosciola w niedziele-serio serio)ale nie w BMW klasy LIMUZYNA :!: :!: :!: :!: :duh: :duh: :mad2:

Dzisiaj zadzwoniłem. Gościu-handlarz jest (niestety na razie) w Niemczech, więc z oglądania w weekend nici. Ale umówiłem się na "po niedzieli". :cool2: Generalnie, PZ ma rację. Według zdjęć z Oto-Moto (i swojego doświadczenia "zabytkowego") prognozuję, że to egzemplarz wyremontowany parę lat temu tylko blacharsko, obecnie na etapie "zaczyna się ponownie sypać". Mechanicznie pewnie zasadniczo nie tykany od nowości, a tylko naprawiany na bieżąco. Ale o jakim aucie piszesz :?: Tym pomarańczowym: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=81078447 :?: Pytam się, ponieważ zmyliło mnie Twoje stwierdzenie, cyt.: i teraz nie mam pojęcia, o którym piszesz i który będziesz oglądał, ale tak czy inaczej będę oczekiwał na relację :mrgreen: :modlitwa: Może jakieś fotostory zrób podczas oględzin "dziadka". :mrgreen: A tak przy okazji, to oglądasz z ciekawości czy z zamiarem kupna :mrgreen: :?:

Strona jest odlotowa, brakowało w polskiej sieci strony o tematyce "02", wielkie uznania i ukłony dla Twórców :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: Będę często odwiedzał tą stronę i zagłębiał się w jej lekturze na bieżąco, korzystając z Waszej wiedzy. Zapewne pomoże mi ona w dobrym wyborze "02", który zamierzam dokonać i tym samym stać się również szczęśliwym posiadaczem i dołączyć do Waszego klubu i grona użytkowników, aby dzielić z Wami tą pasję i zamiłowanie do "02". Mam nadzieję, że kiedyś razem wybierzemy się "naszymi" "02" na jakiś rajd zabytków, najchętniej po ziemi Bawarskiej :mrgreen: A teraz starczy już zachwalania :mrgreen: , czas na minusy tej stronki (oczywiście żartuję, chodzi mi o moje uwagi tak jak prosiłeś) :mrgreen: Otóż w dziale "DANE TECHNICZNE" wkradł się Wam błąd i dla modelu 2002 turbo jak i dla 1502 przy podanej prędkości max jest podana liczba 2123 (2002turbo) i liczba 1570(1502). Następnie w tym samym dziale, nie pokazują się wszystkie kolory nadwozia, jest po prostu okienko z krzyżykiem przy niektórych barwach. Nie działa dział "GALERIA" i "KONTAKT", jest to samo, co przy barwach nadwozia. To są oczywiście szczegóły, które są mało ważne, najważniejsze jest to, że strona ruszyła pełną parą. Moje gratulacje :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: Przydała by się historia renowacji i fotorelacja ze szczegółowym opisem poszczególnych zabiegów, jak również porady dla potencjalnych kupców (takich jak np. JA :mrgreen: ) i opis słabych punktów tych modeli, no i wszystko co się tyczy kupna-renowacji, ot takie małe ABC dla poszukiwaczy...... :mrgreen: :cool2: Nie działa również strona o adresie www.walothnesch.com może jakiś błąd literowy w nazwie adresu HTTP :?: pozdrawiam i życzę samych sukcesów związanych ze stroną o tematyce "02" :modlitwa: :cool2:

1. jesli temperatura na kompie skacze to masz uszkodzona wiąske kabli (pewnie zwearcie) 2. jesli temp. w silniku i wskazowka na zegarach poszla na max, to mozesz miec cos z ukladem chlodzacym, u mnie byla pompa wody do wymiany i wymiana plynu chlodzacego, wszystko jest ok teraz. Pompa wody jesli uszkodzona, charakteryzuje sie warkotaniem, przylóż "ucho" w okolice chlodnicy przy wiatraku, jesli bedzie klekot syczący, to na bank pompa mozliwe ze to zupelnie cos innego, tak czy inaczej trzeba to zrobic pilnie pozdrawiam

Zapraszam. Mam nadzieje że opiszesz dokładnie. Tyle tylko, że ja mam na szerokiej lampie i raczej do Waszych "klasyków" się już nie załapuje :mrgreen: , ale niemniej jednak za jakiś czas jak będę miał czas, coś napiszę i zamieszczę fotki....... :mrgreen: pozdrawiam

A jakies fotki gdzies tu są??

witamy, to w koncu jaki motor masz 316 czy 335??

Jeszcze tylko chwila, niech tylko znajdę interesujący egzemplarz "02" i moge jechać :mrgreen: Aha , czlonkostwo musze wpierw wykupić :duh: :cry2:

A mi to wszystko przypomina historię z 95' kiedy to fabryka FIAT AUTO POLAND S.A. (chyba tak się wtedy nazywała) wypuściła Fiata 126 elegant, z blachy ściąganej z ukrainy, a spowodowane to było awarią tłoczni w Tychach. Niestety blacha ta okazała się na tyle słabej jakości że dziś mamy widok rocznika 95' wygladającego jak ser szwajcarski, i wygląda gorzej niż 30-40 letnie auta...... :duh:

Witam, Może i ja się wypowiem w tej kwestii. Auto E30 320i Cabrio AC Schnitzer, zawieszenie max niskie i max twarde, felgi 9x16 opony 225/40/ZR16, nic na oponach się nie ściera z bieżnika, ustawione prawidłowe wszystkie parametry. Auto trzyma się drogi jak bolid Formuły 1, jest sztywne i zawieszenie pracuje :cool2: Precyzja pokonywania zakrętów jest jak jazda dużym gokartem z motorkiem o duzej mocy :mrgreen: :cool2: Minusem tego jest nieprzejezdność większości kładek typu "śpiący policjant" :evil: Co do Twojego problemu to napiszę tak: rozmiar jaki masz zastosowany 215 jest za wąski, minimalnym rozmiarem szerokości na 9 calową felge jest 225. Powodem ścierania się opon od wewnatrz są źle ustawione parametry tylnego zawieszenia, prawdopodobnie możesz mieć bite auto po powarznym wypadku z naciskiem na oś tylną pojazdu. Ten problem występował kiedys w moim poprzednim aucie Opel Omega 3.0, który okazał się byc po dachowaniu we francji. Po wycieczce na północ Szwecji wruciłem na łysych od wewnątrz oponach, powodem tego było źle ustawione tylne zawieszenie, belka, wachacze, dlatego też radzę Ci jechac na geometrię nadwozia i ustawienie auta na ramie laserowej, gdzie sprawdzą ci wszystkie punkty "wymiarowe" w podwoziu czy wszystko masz prosto czy może jest przekoszony. Opony zmień na 225, oczywiście felgi muszą byc na dystansach o min. grubości około 1-1,5 cm. Jeśli chodzi o prędkość to gratuluje wyobraźni, na takich oponach :duh:

Panowie - handel to na Giełdzie albo na privie. Dokładnie , a to jest różnica. Jak będzie wiadomo jaka jest jego wycena to będzie zamieszczone oficjalnie z napisem SPRZEDAM :!:

Najpewniej w dobrze zaopatrzonym MPiKU. Sam oglądałem :jawdrop: tylko cena troszke odstrasza. :| Skoro cena odstrasza (jaka z ciekawości) to czy pisemko jest zafoliowane, czy raczej spokojnie można przeglądać jego zawartość przed potencjalnym kupnem :?:

Jaka więc cena :?:

Poczekam na wycenę i ostateczną wartość auta, to może sam się skuszę :mrgreen: Ładniutka :cool2: Napisz tylko czy miała jakieś naprawy blacharskie robione, jakiekolwiek :?: Bo wypadek (100% bez) a stłuczka to różne sprawy, mi chodzi o jakieś małe stłuczki, zarysowania itp..... Razem z bratem szukamy jakiegoś kombi i nie możemy się zdecydować czy E30 czy E34, ale co do silnika to napewno 2,5 :cool2: pozdrawiam

Mozna powiedziec ze im starsze tym lepsze :cool2: A i tak jestem zdania ze te starsze maja to cos czego te mlodsze nie maja. Pozdro :lol: Mają duszę i klimat, a nowe to masówka na skale światową niczym cyborgi naszpikowane elektronika z kosmosu :mrgreen: i w dodatku plastikowe pudełka to są :mrgreen: Ratujmy Zabytki Hostorii :!: :!: :mrgreen: pozdrawiam

W E30 jest przełącznik na tylnej ściance obudowy kompa po jego wyjęciu z deski rozdzielczej, jest twez ustawienie 24h/12h i st.C/st.F :mrgreen:

Na stronce są pikne (jak to górale mówią) m.in. 2002tii i turbo, ależ one sa piękne, coraz bardziej rozkłada mnie ta choroba :mrgreen: :modlitwa: :modlitwa: http://www.europeancarweb.com/features/0201ec_history/index.html :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

Ludzie, ten temat jest juz wałkowany w innym topicu :duh: po co zakładacie ten sam temat równolegle, tak trudno przeczytac kilka linijek w dół :duh: :mrgreen: :search: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=19672 :!:

U mnie na 1 i 2 obiegu dmuchawa wydaje dziwny pisk, to samo mam ale z szumem dodatkowo w dmuchawie na tylne okienko :duh: