Lucass_81

Wiecie, mnie zastanowiło co innego, ale po kolei... Te lampy musiałbym zobaczyć na aucie, aby sensownie doradzić. Pomijając mandat za brak odpowiednich kolorów do określonych świateł, wiem są kolorowe żarówki, itd, itp. Zauważcie, że nie widać dobrze miejsc, w których są żarówki. Jest taki jakby zamaz, ucięcie i ponowne "załadownie" obrazka. Celowa robota sprzedającego... :norty: Sam nie wiem, może to tylko u mnie? EDIT: Tak to oglądam i dochodzę do wniosku, że nie podobają mi się.

Za kopułkę z palcem rozdzielacza Bremi zapłaciłem 209 zeta z przesyłką i jestem zadowolony. Obydwie części w oryginalnych pudełkach i ładnie zapakowane. "To" kupiłem z Allegro, ze sklepu Internetowego. O ile nie bardzo przepadam za takimi zakupami, to czasami warto się rozejrzeć. :D A wisco, wydasz ponad 100 (czy nawet dwie) na używkę i jak Ci padnie po paru km, to co nast. używka? Chyba nie ma sensu, dołóż parę dych i kup nowe, w końcu kupujesz dla siebie. ;)

A ja, podobnie jak autor, tego pytania, dalej czekam aż wypowie się się więcej ludzi. A tak nawiasem mówiąc, mam coraz większą ochotę zalać beti lotosem. Ale zaczekam jeszcze trzy "cegiełki" i naprawdę solidnie zastanowię się. :mrgreen: Dzięki Chłopaki za odpowiedzi. Jakoś coraz bardziej przekonuję się do rodzimego (ciekawe w jakim stopniu) produktu...

Ja u siebie w beti tak myślę nad lotosem, ale także biorę pod uwagę shell-a. :D Zbigniewst a długo już tak twoje auto pomyka na tym oleju? Skutków ubocznych nie ma ;) jak rozumiem. :D

Ja już tak dodam, że nawet, gdy kupisz złą żarówkę, to jeden bolczyk można śmiało opiłować pilnikiem. Wtedy żarówka będzie pasowała. Ja tak jeżdżę już rok. Niestety ja tak musiałem zrobić, a skoro działa i nie ma z tym problemów, to jakoś nie poprawiam tego. :mrgreen: :mrgreen: :roll2:

M5? :lol: Z tym cabrio może chodziło o to, że ma szyberdach. :8) Obrzydliwy. A może chodziło o to że podczas jazdy dach sam odpadnie i dlatego cabrio :wink: A ja myślę, że dlatego, bo to BMW jest jak... :wink: :D :norty: :roll2: :twisted2:Taki żart, trochę bez składu. :mrgreen:

To nie jest wina blokad, to jest po prostu zabezpieczenie przed takim czymś, ja my robimy ;) :D. Nie klikajcie w linki, tylko je skopiujcie i wklejcie w nowym (drugim) oknie przeglądarki. Powinno działać, u mnie po skopiowaniu i wklejeniu działa. Ja teraz nie mam czasu, ale może Zbigniewst mógłby wrzucić te zdjęcia na np. fotosik.pl i dopiero na nasze forum. Wtedy powinno być OK. Teraz otwierając te obrazki nie jestesmy zarejestrowanymi użytkownikami tamtego portalu i nas przekierowuje do strony domowej. Chyba... ;) Takie coś warto by na nasze forum wprowdzić, nikt niepowołany by tego nie widział, ale to już inna sprawa. :mrgreen: :wink:

Dokładnie. Ja u siebie jeszcze wyjmowałem krokówkę, aby mieć lepszy dostęp. A z resetem na czujnik do deski rozdz. nie wiedziałem. Ciekawe, ale ja w ub. roku musiałem go podmienić.

Konstruktorzy tak wymyślili i kniec. :D Ale odpowiadając na Twoje pytanie. Da się! :D Musisz delikatnie przekręcać pokrętłem od regulacji "gdzie ma lecieć powietrze" z pozycji tylko na szybę w stronę nawiewu na twarz. Tak w 3/4 drogi będzie lecieć ciepłe powietrze i tu i tu. Oczywiście temp. musisz także podnieść. Bo inaczej nie nada. Podobnie rzecz się ma z nawiewem na nogi. Ale to nie zawsze zadowoli twoje oczekiwania. To jest pół środek!! Ja tak nie robię, wolę sobie raz na jakiś czas podczas jazdy przekręcić tak gdzie wolę aby leciało powietrze. Jeśli ustawidz na twarz i szybę ciepłe to przy wielkim mrozie będzie mało tu i tu. :| Jeśli chcesz ciepło na twarz, to podkręć ogrzewanie na maxa i daj na szybę a nawiew na III lub IV bieg.

Myślę że jest, sprawdz sobie dokladnie całą kostkę który kabel od czego, miałem tak po zmianie lamp ze zwykłych na oryginalne m3 i co sie okazalo w starej lampie dwa bolce sa ze soba polaczone tak że po wpięciu kostki w lampę jest przejscie na kabel który idzie do kostki w prawej lampie a lampa z m3 nie miala tego bolca i sygnal juz nie dochodzil do prawej kostki skutkiem czego nie bylo prawego przeciwmgielnego. Panowie, obydwaj macie rację. :D Jakieś 2 lata temu (a może mniej) był podobny temat. Forumowicze doszli wtedy do wniosku, że w jednych modelach były dwa przeciwmgielny z tyłu, a w innych jedno. To jest podobnie jak z tarczami hamulcowymi w słaszych (silnikowo) trójkach. Jest tak, ale niekt nie wie za bardzo dlaczego. ;) :D

Jakoś nie wyobrażam sobie naszych ulic bez "świateł" z bezkolizyjnym ruchem. :mrgreen: Może i w innym kraju, ale nie u nas. Wtedy każdy by miał pierszeństwo. :twisted2: :wink:

Myślę, że to zależy jakiej jakości masz założony pasek teraz. Jeśli jakiś markowy, to powinien wytrzymać, jeśli coś gorszego... Trudno zgadnąć. Zwykły Gates pisze, że wymiana co 60 tysi - gdzieś na pudełku wyczytałem. No i przede wszystkim sam styl jazdy. Jazda spokojna, bez obciązeń silnika, może uchronić przed nadmiernym zużyciem. Wg mnie. :D

O kurka... :jawdrop: Hmm, zapewne nic nowego nie wymyślę, gdy stwierdzę, że wraz ze wzrostem zapotrzebowania na prąd wzrasta opór samego alternatora. I ja dalej twierdzę, że może (ale nie musi :norty: ) być coś z paskiem, lub jego "zamocowaniem". Ze wzrostem oporu alternatora pasek także "dostaje", może któroś koło pasowe jest krzywo. Nie na alternatorze, tylko gdzieś indziej jest ten pasek skrzywiony?? :think:

Ja trochę więcej staram się myśleć za kierownicą. Miałem małą tłuczkę. Beti miała spotkanie z corsą, za bliskie spotkanie. :duh: Przy 30 - 40 KM/H walnąłem w tył opla. Na szczęście sam grill przejął cały impet uderzenia. To mnie uratowało, w korsarzu także nic się nie stało. Od tej chwili staram się jeszcze bardziej rozglądać i nie odwracać wzroku nigdzie, tam gdzie nie trzeba. Co i innym proponuję. :mrgreen: :cool2: :wink:

Tak się zastanawiałem co tym gościu myśleć. Wg mnie, Sprzedający ewidentnie jest hamski! To auto musiałoy być w naprawdę dobrym stanie, abym je kupił od takiego "kogoś"! Próba naśladowcza dla mnie straszna i marna. Skoro właściciel jest taki, to jak było traktowane auto. Nie wierzę, że tak jak jest to opisane.

Jeśli chcesz się ścigać, to kup sobie jakąś "emkę", trojkę bądź piątkę i dylemat z głowy. :norty: :wink: Elvishh ciekawie napisał. Ja bym wybrał e39.

o jakich modelach myslisz :?: w E-46 nie ma szkla wewnatrz :P Myślę o e36. :mrgreen: Z e46 nie skojarzyłem. ;) :oops: :roll2: Byłem przekonany, że te zewnętrzne ("prostokątne") i wewnętrzne (okrągłe) są szklane.

Racja, ale dobrze, że Ty o tym wspomniałeś. Zazwyczaj takie zdjęcia nie przyprawiały mnie o wymioty, ale tu tyle tego... "Trochę" się poczułem nieswojo. Napiszę to jeszcze raz, ja po obejrzeniu tej strony przez jakiś czas naprawdę uważałem na drodze. Miałem w pamięci te zdjęcia. Takie coś powinno się pokazywać pijanym kierowcom, kierowcom bez wyobraźni i jeszcze innym pseudo kierowcom... :worried: :think:

O qrka, to w e36 były "plastiki"? :shock: Myślałem, że były tylko szklane, a w następnych modelach z pleksy. A słuchajcie, skoro nie ma tego na mieście, to albo pozostaje zamówić (pewnie więcej kasiory za to zechcą), albo poszukać w sklepach internetowych, ewentualnie allegro (ale to już ostateczność).

Wiecie, może w to nie uwierzycie ale tak czytam te posty i zauważyłem jedno... Ja sam zacząłem częściej zapinać pasy. :D Poważnie!! :mrgreen: Nie wiem, czy spowodowała to świadomość, że i inni to robią, czy też, jak napisał Xsilver, świadomość tego, że nie jesteśmy nie śmiertelni. Mam po co i do kogo wracać z każdej trasy. Pewien czas temu znalazłem na sieci tą stronkę[/b]. I jakoś trochę podziałała mi na wyobraźnię. Może już ktoś dawał tego linka, może i nie powinienem tego tu umieszczać, ale cel uświęca środki. ;) Myślę, że dla każdego kto używa netu dłużej niż tydzień znalezienie wyprutych flaków, czy innych stron klasy rotten.com nie stanowi problemu. Nie likujemy tutaj tego typu rzeczy. Mod

Gogo82 wpisz w SZUKAJKĘ "m40" i "odcięcie", "rozrząd", "klepanie", itd, itp... Wraz z czytaniem będziesz wiedział co jeszcze można wklepać. Chyba już wszystko zostało opisane/napisane, co może być powodem "odcięcia". Ogólnie i w wielkim skrócie. Wytarł się rozrząd (wałek, dźwigienki, hydroregulatory), sprawdź przepływomierz i/lub cały układ dolotowy (czy nie ma tzw. lewego powietrza), układ zasilający (filtr, pompkę paliwową, etc.). :) Chyba tyle. :D Oczywiście, to nie musi być, to. Ale to jest największa bolączka tego silnika. Jeśli zrobisz "to", to będziesz zadowolony. Co prawda to nie jest R6, ale nie jest źle. :cool2: :mrgreen: EDIT: m40 i bocian, także możesz wpisać. :D

Buhahaha!!! :cool2: :modlitwa: DOBRE, takiego określenia jeszcze nie słyszałem. :cool2: :cool2:

Zgadzam się z tym. Tyle, że ja przychylam się bardziej ku 2.5 litra. :mrgreen: :mrgreen: :cool2:

Benzyna, a LPG nie wykluczam gdy będzie piątka. :)

Chodzi Ci chyba o impulsator, bo tak bodajże to ustrojstwo się nazywa. :worried: Jest to bardzo możliwe. Qrcze, jakoś nie pamiętam, jak to idzie u mnie.