arolst

ja miałem F31 czyli seria 3 w kombi i spacerówka nie wchodziła na długość jedynie po skosie, kupiłem kombi mimo że mi sie nie podobało z myślą ze wszystko wejdzie i seria 3 mnie rozczarowała na maksa pojemnością a do F10 sedana wchodzi spacerówka na wprost :mrgreen: F11 czyli kombi to już naprawdę duży bagażnik, zawsze możesz podjechać do np komisu zobaczyć pierwszą z brzegu F11 i wrzucić wózki do bagażnika, raczej nie powinni mieć nic przeciwko. A co do silnika to szukaj jednego i drugiego, naprawdę ciężko jest kupić fajne auto zobaczysz że jak przefiltrujesz ogłoszenia to zostanie Ci z 2-3 auta, jeden i drugi silnik będzie ok. Ja mam 520d zrobiłem prawie 50k tym autem, aktualnie strzeliło 200k i auto poki co bezawaryjne, nie robiłem totalnie nic poza eksploatacja (filtry, oleje, klocki) i rozrządem profilaktycznie no ale auto lata 95% w trasie.

stary miałem w swoim życiu z 16 różnych aut z rożnymi silnikami i najbardziej kosztowny z nich to N53 :mrgreen: w życiu nie kupie nic co ma ten silnik. Jest cały temat o problemach tych silników. Tak na dzień dobry najczęściej do wymiany : wtryski siadają bardzo często (kiedys ponad 1000zł sztuka *6 teraz nie wiem), pompa wody (elektronika wadliwa), NOX też się czesto odzywa. Napewno są osoby które są zadowolone z tego silnika ale jak juz czegoś szukasz to serio daruj sobie N53 dobrze Ci radzę. Z benzyn w F10 za najmniej awaryjną jednostkę uchodzi 528i z USA

Dlatego uważam że nie ma co wszystkich wrzucać do jednego wora, każdy jeździ w innych warunkach pogodowych, ja póki co jestem zadowolony. Co do decybeli to miałem wcześniej z tego co kojarzę michelin pilot RF, nie słysze żeby aktualnie opony były zauważalnie głośniejsze. tutaj jakis wykres z teperaturami od pirelli z którego wynika że poniżej 7 stopni już na letnich robi się słabo:

Nie, seria G ma teraz rozstaw jak audi czyli 5x112 :mrgreen: tak wiec rozmiar nie ma znaczenia bo ich nie zamontujesz

Jak dla mnie przede wszystkim WYGODA ja akurat mam 19 wielosezonowe, póki są nowe są super. 2 komplety oczywiście że są lepsze ale ile razy zima zaskoczyła kierowców ? nagle spada śnieg i na najbliższy termin do wulkanizacji czekasz 2tyg. Mnie zima nie zaskoczy :mrgreen: możesz wcześniej zmienić opony ale wtedy jeździsz na zimowych przy dodatnich temperaturach które gorzej sobie wtedy radzą i w takich przypadkach zawsze całoroczna wygrywa. Jak ktoś mieszka w trudnym terenie to ok ale np dla mnie jak mieszkam w stolicy, jeżdżę drogami krajowymi, nawet dziurawych dróg za bardzo nie mam (zawieszenie przez 3 lata zero luzów), nie widzę totalnie sensu posiadania 2 kompletów opon. Jeżeli kupicie nowe opony to każde markowe będą ok, gorzej jak wielu kierowców w tym również tutaj na forum ma auto za 50-100tys zł a kupuje używane opony do auta... opony całoroczne mają coraz więcej zwolenników, technologia sie poprawia, coraz więcej aut nowych z salonu ma opcje opon całorocznych. Dzisiaj rano (25.10) -2 stopnie, wczoraj 12 już zmieniliście na zimowe czy może jeszcze letnie ? :mrgreen: Przy -2 specjalnie mocniej depnąłem i póki co (opony mają 7tys przebiegu) kleją bardzo dobrze.

poczekaj może ktoś na forum będzie sprzedawał swoje auto :) czasami się trafia. Ja swoje będę sprzedawał ale dopiero w okolicach kwietnia 2022 :wink:

miałem sporty w E93 i mam komforty w F10 i jest duża różnica :mrgreen: poza kształtem fotela to w komfortach mamy jeszcze dodatkowe regulacje foteli których nie ma w sportach ale ogólnie sporty są ok, komforty możesz łatwo dołożyć jak np masz sporty z pamięcią, koszt z 3k i tyle. Ledowe lapy przednie sa bardzo drogie i tak samo wymiana zawieszenia np na EDC które tez zwieksza mocno komfort podróżowania.

auto super wyposażone ale... ma zwykłe zawieszenie, nie wiem czy jeździłeś F11 na zwykłym zawiasie ale jest naprawdę bardzo miękko i auto dziwnie się prowadzi. EDC lub Mpakietowe i jest ok. Co do skrzyni manualnej to dobrze sie zastanów tak jak kolega pisze powyżej będzie Ci bardzo ciężko sprzedać diesla w serii F w manualu. Myślę że jest z 3% ludzi którzy chcą manuala, 97% szuka automatu :mrgreen: Nawet jak sprzedawałem e93 w 3 litrowej benzynie to juz pare lat temu miałem maruderów "dlaczego to nie automat" :mrgreen: takie czasy.

jakaś firma robi z UK i wysyła z tego co kojarzę ale nie wiem czy sie to opłaca powiem Ci ze doświadczenia że na hak są i najwygodniejsze i najbezpieczniejsze bagażniki

ja mam całoroczne 19, ogolnie spoko narazie za wcześnie zeby narzekać bo opony nowe mają przejechane z 5tys km :roll: Powiem Ci tylko nie kupuj Bridgestone ja kupiłem i 3 miesiące wałczyłem żeby mi łaskawie wadliwą oponę wymienili na nową na której nie dało sie jeździć. Obsługa klienta to jakaś kpina. Kup cokolwiek tylko nie tej firmy. A czy warto czy nie warto, temat był już wałkowany wiele razy, wiele osób mówi o zimowych oponach i srogich zimach, tylko że przez ostatnie 5 lat mieliśmy 1 zimę ostatnio konkretną a tak to ile tego śniegu było ? dodatkowo wchodzą coraz nowe technologie, w przyszłym roku wchodzi kilka nowych technologicznie modeli. W wielu krajach jeździ sie na wielosezonowych oponach przy gorszej pogodzie ja nie widzę sensu posiadania opon zimowych w kraju gdzie zimy albo nie ma albo jest przez ile ? miesiąc ? każdy robi jak uważa ja nikogo nie namawiam :) takie opony nowe czyli tak jak u mnie napweno są super, zobaczymy po 2 latach czy do czegoś sie będą nadawały ja przed zakupem przeczytałem wszystko co sie dało w tym zagraniczne fora i najwiecej negatywnie o oponach wielosezonowych wypowiadają sie osoby które albo jeździły na jakims modelu 10 lat temu albo ich nigdy nie miało :8)

to w 6 garach sie rozrządu nie wymienia ?

ale co w tym dziwnego ? wejdz sobie w konfigurator nowych bmw, moja F10 nowa kosztowała ponad 360tys zł (mam dokument zakupu) , golas seria 5 kosztuje x2 wiecej niż seria 2. Z suvami jest podobnie. Dodatkowo np volvo jest tańszą marką niż BMW wiec auto będzie tańsze czyli w Twoim budżecie młodsze. Odpowiednik serii 5 to z tego co kojarzę to S90

ja miałem 5tke i 3kę :mrgreen: mniejsza o wygląd kto co lubi, pamiętaj ze seria 2 jest na bazie serii 1 wiec to małe auto, najmniejsze BMW to 1 i 2, później 3 i 4 a nastepnie 5 i 6 i tak dalej. 2 jest gorzej wyciszona, mniejsza ale to juz pisałem, mniej komfortowa, nie było w niej dużo dodatków oferowanych w serii 5 jak np komfortowe fotele, edc i jeszcze cała masa innych rzeczy. Plusy serii 2: 1) jest mniejsze i lżejsze wiec będzie mniej paliło 2) jest 2 klasy niżej od 5 czyli będzie młodsze i będzie miało mniejszy przebieg w porównaniu do 5 za te same pieniądze seria 2 jest mniejsza łatwiej sie parkuje? jeżeli chcesz auto na miasto to spoko ale jak na trasy to tylko 5. Ja po F10 jak wsiadam w cokolwiek to wydaje mi sie wszystko małe i dziwnie kiepsko wyposażone :mrgreen: ostatnio jeździłem nową rav4 (za 220k) przez 2tyg i niby spoko, auto 10 lat młodsze ale bez szału, czuć mocno różnice klas na korzyść F10

musisz mocniej pociągnąć w lewo i prawo aż wskoczy, najpierw jeden zamek później drugi. Nic nie popsujesz te bazy są bardzo wytrzymałe, pianka sie ugnie pod bazą i sie uda. Po prostu zrób to mocniej :)

wiesz co jak skóra :mrgreen: chyba te wszystkie środki do skóry pachną podobnie. Zapach przyjemny.

Mała modyfikacja, nowe czarne kierunkowskazy od Depo. W planach mam jeszcze obklejenie chromowanych listw naokoło drzwi.

możesz sobie wybrać cały mpakiet i zażyczyć jasną podsufitkę, widziałem raz taką piątkę :mrgreen: patrz po VIN czy wszystko sie zgadza i tyle

ja też mam problem z hakiem, ogólnie działa ale zawsze muszę trzymać wciśnięty guzik przy zamykaniu i otwieraniu. Na początku działało to normalnie :| pokombinuje z czyszczeniem tej wtyczki może coś sie zmieni

Rzeczywiscie te zwykle, standardowe to aż taka tragedia? czym się to objawia? wiesz co buja, jest za miekko, z auta robi sie taka kanapa na kołach, możesz w sumie dokupić np sprężyny obniżające i będzie troche lepiej. Ja osobiscie nie jestem fanem zwykłego zawieszenia. a co do benzyny vs diesel to ja miałem w sumie 12 róznych aut :D z bmw miałem jak w opisie 2x 3.0i i 2x diesla. Zgodze sie z kolegą, diesel to głownie oszczędność w spalaniu, większym moment obrotowy i tyle plusów :) przez pewien czas miałem jednocześnie 318d i 330i i jak jeździłem nowszym dieslem to dochodziłem do wniosku że w sumie fajny ten diesel, poki nie wsiadłem w weekend do benzyny :mrgreen: teraz mam diesla bo auto jeździ 95% w trasie i różnica w ciągu roku jest znacząca na paliwie

Dzięki Panowie, wosk wypróbuje jak bedzie okazja, poki co u siebie stosuje takie wynalazki jeszcze troche ich zostało : i QD:

Ładny weekend można się zrelaksować przy aucie :) no i oczywiście klasyka gatunku, pojechałem w jedno miejsce i cyk zaczął padać deszcz... :-| :-| :-|

w tej kolejności: 1) automat 2) zawieszenie EDC lub Mpakiet nigdy nie bierz zwykłego bo to tragedia ( pewnie znajdą sie osoby które napiszą inaczej ale dla mnie zwykłe zawieszenie to naprawdę TRAGEDIA ) 3) fotele najlepsze są tzn komforty, później sporty a na końcu zwykłe. Jak autem jeździ wiecej niż 1 osoba to fotele z pamięcią są super, otwierasz auto i masz wszystko ustawione pod siebie. 4) lampy przednie najlepiej bi-ksenon lub ładniejsze LED 5) mpakiet zewnetrzny czyli zderzaki, progi, wiadomo ładniej auto wygląda ale to juz kwestia co sie komu podoba dzieki w/w opcją masz bardzo wygodne auto do podróżowania :) zawieszenie, fotele, automat, jak dla mnie to robi największy efekt, reszta to kwestia gustu, ja np szukam auta z elektrycznym hakiem bo mam bagażnik rowerowy na hak :) z mojego doświadczenia wiem że wcale nie jest łatwo kupić auto w dobrym stanie, jak z całego internetu znajdziesz z 4 -6 sztuk wartych oglądania to będzie dobrze chyba że teraz coś sie zmieniło. I uwierz że lepiej kupić starsze auto super wyposażone niż nowszego golasa. Ja w cenie swojego mogłem mieć gołego polifta z mniejszym przebiegiem. Chociaż znam osoby które np wolą młodsze auto ale gorzej wyposażone. Każdy jest inny, zdania są różne :mrgreen:

od gory obudowe trzeba zdemontować, nie wiatraka tylko osłone górną bo jak inaczej cokolwiek sprawdzisz ?

pod maską tak jak kolega pisze, jest od strony pasażera wiatrak który zasysa powietrze i jest on obłożony taką pianką/gąbką z zewnątrz na której zatrzymują sie większe elementy np liście, może Ci sie odkleiła ? z tego co pamietam musisz zdemontować te osłony w rogu żeby dojść do tego elementu, raczej prosta sprawa

kolego wrzucaj fotki na jakis normalny portal np https://imgur.com/ z tego Twojego nie dość że ucina zdjęcia po wklejeniu to jeszcze sypie ostrzeżeniami o wirusach po wejściu na stronę