jarek_pr

dokładnie :mrgreen: No tutaj już wybór jest trudniejszy. Na twoim miejscu obowiązkowo bym musiał się przejechać najpierw jednym a potem drugim.

yyy... a czy nie pomyliłeś lewej strony z prawą? :D

Trzeba chyba przyciąć bodajże błotniki odrobinę. Ale one są z materiału więc to chyba nie problem.

Nie powinno to mieć żadnego wpływu, aczkolwiek ręki nie dam sobie uciąć :D

To znaczy, że masz złą geometrię/zbieżność kół.

Nic dodać, nic ująć :dance: Zmień tytuł tematu kolego :)

Czy Ciebie się ktoś pytał? Zawsze się odezwiesz nie w "swoim"dziale... :nienie: A to posiadacz 3er nie ma prawa się odzywać w innych działach? Opanuj się :nienie: Ostatnio coś pisałem w dziale od F10. To co ja tam też nie mogę pisać? :duh:

Robię dokładnie tak samo, choć niektórych to denerwuje czasami, ale trudno :) Takie powinno być podejście każdego kierowcy :)

Ja mam "Zawieszenie typu M" I uwierz mi, że jest różnica :) Choć poza tematem to nikomu nie polecam tej zawiechy. Do codziennej jazdy jest po prostu za twarda.

No ładnie. A pasy to kto zapnie? : :mrgreen:

To ustawienie może być w pozycji neutralnej. Wtedy gdy jeździmy na ustawieniach auto to wystarczy zmienić temperaturę na pokrętłach a grzanie z nawiewu samo się dostosuje.

Co do ceny za wymianę koła pasowego to ja mogę coś napisać bo niedawno to robiłem w ASO oczywiście. Dane z F-ry: Koło pasowe - 1408zł Śruba 4szt - 26,8zł Pierścień uszczelniający - 71zł (podobno powinno się wymieniać przy wymianie koła pasowego, bo jak w przyszłości pójdzie to robocizna będzie droga) Robocizna - 480zł W sumie - 1985,8zł + Gratis odblokowanie możliwości odtwarzania MP3, dokładne wyczyszczenie auta wewnątrz oraz na zewnątrz :) Oczywiście ceny brutto. Wydaje mi się, że cena dobra jak na ASO

O nieeeee... z tym że nie potrzebny to się w żadnym stopniu nie zgodzę. Już dwa lata z rzędu spędzałem wakacje we Włoszech i jeżdżąc tam po górskich serpentynach to jest to po prostu rewelacyjny system :) Co prawda w te wakacje podczas szybkiego pokonywania zakrętów i pod górkę i z górki, co łącznie trwało jakieś 2h wyskoczył mi błąd DD, że system się przegrzał i żeby zwolnić, co mnie trochę zdziwiło. Ale jak zwolniłem to po 2 minutach błąd zniknął :) To jest na prawdę świetna rzecz.

Jeśli chodzi o stan auta, że 200 i praktycznie jak nowe to to jest właśnie zaleta tej marki. Gdy jest przyzwoicie eksploatowane i ktoś o nie dbał to dłuuuuuugo będzie wyglądać olśniewająco :) Wystarczy porównać to z autami z niższego segmentu i widać naprawdę wielką różnicę w jakości użytych materiałów i wykonania. U mnie też jest ponad 180kkm a auto wygląda praktycznie jak nowe. Poza głupim odpryskiem na masce od kamienia który niedawno zrobiłem :cry2: Nikt ze znajomych nie chce mi wierzyć, że mam taki przebieg :) Jakieś pół roku temu chciałem sprzedać autko ale tego nie zrobiłem. I cieszę się z tego bardzo bo w dalszym ciągu przynosi mi praktycznie tyle samo radości co na początku. Fakt, że jest drogie w utrzymaniu, ale cóż. Przyjemność kosztuje. A ja o swoje dbam wyjątkowo :8)

+1 dla automatu również ode mnie :)

No ja. W Warszawie u Rawskiego. Też za Free przy serwisie :)

To przycisk "SPORT" raczej jest. I rzeczywiście to nie SMG tylko sportowa skrzynia biegów. SMG wygląda tak: http://www.youtube.com/watch?v=SiiJLEBDiOA&feature=related

Bardzo ładny i udany Body-Kit ale jak dla mnie w F10 rządzi Hamman :) http://www.hamann-motorsport.com/cars-4-sale/hamann-550i-f10/ Choć zapewne niektórym diody się nie spodobają :) Tu jest trochę więcej M-Pakietu: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,8092160,BMW_5_z_pakietem_M.html Bo jak zobaczyłem jaka ma być Alpina to przedni zderzak jest po prostu paskudny :) No i mamy chyba nowego zawodnika w 5er. LUMMA: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,8319227,Lumma_BMW_CLR_500_RS2___TOPCAR.html

To jest chyba SMG

A nie da się takiego allegrowego przeprogramować pod własne auto? Może tak wyszłoby najtaniej.

Jakiś czas temu pisałem, że w moim aucie nie da się odblokować MP3. Otóż myliłem się. Tylko w poprzednim miejscu gdzie próbowałem nie powiedziano mi do końca prawdy i oszukali, że w moim modelu się nie da. Przy okazji wizyty w ASO zapytałem się ich o możliwość odblokowania. I okazało się, że się da :) Tylko do różnych aut mogą być potrzebne różne kody, które to odblokowują właśnie możliwość odtwarzania MP3. Fakt faktem nie mieli kodu do mojego auta na miejscu, ale takowy otrzymali z Niemiec :) I wszystko hula jak ta lala :) Nie trzeba wymieniać napędu.

Tak. Można zrobić to samemu. Gdzieś to nawet było tutaj opisane.

viewtopic.php?f=73&t=136518&hilit=olej Prosze :)

Hmm... viewtopic.php?f=73&t=115529&hilit=pdc :)

Przy autach tylnonapędowych małe jest prawdopodobieństwo uszkodzenia przegubu. Jeśli oczywiście o tym samym przegubie mówimy :) Zresztą to byłby bardzo charakterystyczny dźwięk.