jarek_pr

Może to głupie pytanie ale czy masz w ogóle funkcję składania lusterek?

Jak to chyba zwykle w BMW bywa to pewnie różne wielkości torx'ów i kluczy nasadowych. Śrubokręt krzyżowy i płaski no i chyba więcej nic nie trzeba.

Może coś nie halo z zaworem EGR?

Dokładnie. Koleś do ciebie przyjeżdża, każe ci się odwrócić i po 10 sec masz otwarte autko :)

Syciu, to chyba pytanie retoryczne :D

Może z niecentralnego umieszczenia baku paliwa?

Kurczaki! Za 2 tygodnie jadę autkiem do Włoch więc chyba muszę się z tym pośpieszyć :( I dodam, że auto jest mniej stabilne niż przed usterką.

I dodam że to wszystko jest tylko na prostych kołach. Na skręconych już nie. Czym może skutkować dłuższa eksploatacja takiego wadliwego elementu? Zagraża to czemuś?

Witam! Panowie, mam dokładnie takie same objawy z tym że w E60 :( I do tego gdy jadę z prędkością do 20km/h to te stuki czuć również na kierownicy. Sugerujecie że to też może być przekładnia?

No rzesz ku&^%&^%a jego raz! a ja dopiero co kupiłem oryginałki za 180pln. Tylko że cale z obudową i jakimiś kapslami. Ehh...

Grzać suszarką z zewnątrz aż odparuje od temperatury.

Ta głośno że aż się wytrzymać nie da? Bo ja to mam na myśli tylko lekki szum w ww zakresie obrotów.

Ogólnie to jest zintegrowany z całością, ale ma oddzielną komorę no i chyba jedyny otwór w przednim kierunku to ten w którym jest żarówka. Może jakaś uszczelka poszła.

O skrzynie automat się nie martw pod warunkiem że się o nią dba. Regularna wymiana oleju i filtra no i oczywiście zero (0) fałek/V/(wsteczny,gaz,szybka zmiana na D)

Spróbuj zrobić otwarcie całkowite szyb z kluczyka a następnie zamknięcie. U mnie coś podobnego zaczęło się dziać po nieudanym domykaniu szyb z kluczyka.

Czyli masz tak jak u mnie. Ten delikatny zapach to chyba zmora tych autek :/

Jak benzyna to 545. Rewelacyjne osiągi a pali raczej niedużo więcej od 530i. Jak diesel 530/535. To są moje propozycje na typy silników do E60. Nie wspominając o rewelacyjnej V10 5.0 która mi się marzy :roll: Kto wie... Może kiedyś :8) Ach... ten dźwięk "Vidlastej" 10... Wrrrrrrrr!!! Wrrrrrrr!!!

Jak koledzy odkręcicie ten korek to od spodu ma on taki plastikowy bolec. To owy miernik poziomu :)

Zaraz zaraz. Inne są nadkola czy błotniki? Z tego co wiem to w skład M=Pakietu nie wchodzi ani to ani to.

Chyba każdy silnik czy to benzynowy, czy diesel ma wskaźnik potocznie zwany bagnetem do sprawdzenia poziomu oleju.

No tak tylko że są różne rodzaje ozonowania. Tzw BOMBA i w aerozolu. U mnie był użyty ten drugi. Jest w miarę ok ale wciąż coś czuć po wyłączeniu klimy.

Najprościej byłoby kupić samą klamrę do wpinania w zaczep pasów, ale wtedy w razie ewentualnego incydentu poduchy wywalą nawet jakby nikogo nie było na miejscu pasażera.

Może to być równie dobrze trzecie światło stop.

Też mam w planach montaż M-Pakietu i również zastanawiałem się nad progami. Szukałem sporo i znalazłem trochę wersji ze zwykłymi progami. Wygląda to równie dobrze jak M-Pak. Większym problemem wydaje mi się komplet dodatków do przedniego zderzaka. Bo M-pakietowy ma chyba inne osłony od dołu i inne wloty powietrza do chłodzenia tarcz. I w ogóle jest tam trochę plastików co do których nie jestem pewien. A szkoda wydawać mi 4k pln + malowanie na kompletny nowy Pakiecik jak można wydać połowę tego razem z malowaniem kompletując same zderzaki.

Aseko w Warszawie