krecik5

u Ciebie jest sedan... u mnie podłoga ciut inaczej zrobiona :) i tam są jeszcze jakies osłonki powstawiane i solidnie przykręcone pod ta osłonką po prawej z tego co widze sporo osób to wywala i zostawia dostęp na szybko vide autko w komisie koło ciebie. Ale u mnie jest pozakręcane wszystko

tora - ale do akku próbowałem sie dobrac :) zrezygnowałem w połowie

a jak ? ja nie wymieniałem :) oparłem sie o rozmowe ubiegłotygodniową z posiadaczem 5 E60 :) ktory jeździł już z dwiema padniętymi pozycjami...

To proste I=U/R ! znasz R ? :) alternator ma wydajność 90Amp ile amper idzie przez regulator na ładowanie ? 5-10 pewnie to jesli z tego tylko 1Amp trafia do akumulatora tzn. ze akumulator złom i tyle.

:) i to wcale nie jest śmieszne, bo wymiana postojówki przedniej to koszt bodajże 80zł za żarówke + 200zł wymiana w aso ;D bo tam pół przodu chcą rozbierać

ciężką noc miałem ;) prosze o wybaczenie ;D oczywiscie że rejestracyjny :D :D :D

Fakt, co klient to inne historie samochodu własnego można usłyszeć. Ale, przecież jego nikt nie zmusza. Mi wymiana szyby nie przeszkadzała :) Szczególnie że uzasadnienie ma ręce i nogi. Ty też jutro możesz mieć auto z szybką do wymiany ;) mimo że kupiłeś je z oryginałką :)

nie wiem gdzie jest aku w E39, ale w E60 i tak musisz pół podłogi rozebrać żeby sie dostać do klem... jak już tam jestes to wyjąć aku to moment ;) a wiadomo ze bezpieczniej ładować takie rzeczy poza samochodem i znów 'w manualu napisali żeby sie ładować pod maską' wiem, też mi to wybitnie nie pasowało i miałem trudności zeby się do tego zastosować, ale nie wybuchło, naładowało, i jest spokój co do tych kombinacji amperowo napięciowych nadal nie rozumiem, po co napiięcie 18V skoro powinno być mocne 12 ;) Nieważne.

Ej - chyba w tym kraju aż tak źle nie jest, że zabierają dowód tożsamości za pająka na szybie:P:P. A jeśli się mylę - to w jakim kraju my zyjemy??? Pzdr, niestety, zabierają :( za pająka na sto procent nawet jak jesteś miły i przyjazny otoczeniu za duży odprysk, jak akurat podpadniesz i będą szukali dziury w całym poza tym - pająk , nawet mikro pająk, w ciągu tygodnia przerodzi się w takie eleganckie peknięcie kilkudziesięcio centymetrowe

z tym stwierdzeniem to ostrożnie, bo w takim wspomnianym tu E60/E61 akumulator sprawia wrażenie niewyjmowalnego ;) przynajmniej prostym sposobem, bo zeby sie do niego dobrać trzeba rozebrać pół bagażnika co dla 95% właścicieli 'targetowych' jest niewykonalne ;) więc nawet w Instrukcji Obsługi w rozdziale pt. Ładowanie prostownikiem jest obrazek poglądowy plus instrukcja słowna - 'proszę podłączyć prostownik pod dostępne pod maską złącze (+) i (-) i ładować akumulator podłączonym do instalacji'. I zasadniczo nic w samochodzie nie wybuchło po nocy spędzonej pod prostownikiem ustawionym w tryb szybkiego ładowania /6A/ ;) ale fakt, jakoś ciężko się było przemóc btw. co ma wysokość napięcia do wielkości natężenia ? w sensie 'musi dać 18V żeby było 3-4A natężenia' to chyba zależy wyłącznie od mocy źródła tego prądu, możesz mieć śliczne równe 12V napięcia z natężeniem 16A :)

a możesz to podzielić tak żeby było wiadomo komu na co odpowiadasz ?:>

@guteg - nie obraź sie ale głupoty piszesz :) Czy to znaczy że jak dostaniesz kamyczkiem spod innego auta i bedziesz miał piękny duży odprysk na szybie, to będzie to oznaczało że auto jest powypadkowe ? Raczej nie. A zarobienie kamyczkiem w szybe to kwestia zwykłego braku szczescia :) łatwo to zrobić np. jadąc za cięzarówką, czasem bez sladów, czasem pojawia się taki piękny pajączek :) za to zabierają dowód osobisty ;) Koszt wymiany - tak jak piszesz - szybka 2000zł, wymiana w ASO 1000 + 200zł za klej. Powiem szczerze , nie jestem pewien czy nie kupiłbym tej szybki w aso /bo monopol i nigdzie indziej takowej nie ma/ po czym nie pojechał do warsztatu szklarskiego i wymienił ją pewnie za złotych 120, zamiast wymienionych wyżej 1200 ;) i pewnie miałbym zrobione lepiej niż w aso ;) bo jednak doświadczenie w warsztacie ktory codziennie wymienia kilkanascie szyb jest większe niż w warsztacie ktory na codzień żyje z naciskania guziczka "Testuj GT1" i wystawiania za to faktury 366zł04gr Co do HUDa i jego 'bajerności'. Czy ten fakt ma powodować żeby rezygnować z nie wiem... profanacji (?) i zamontowania go sobie w aucie ktore tego nie miało ? Dziwne podejście :) haka też nie miało a ma... i działa ;) i nawet przyczepe ciąga, mimo że 'be em wu' i to czarne i na dokładke 535d ;) zupełnie mu to /owemu be em wu/ nie przeszkadza ps. wczoraj zrobiłem upgrade softu w swojej E61, popeliłem grzech, albowiem zrobiłem tę operację NIE W ASO tylko w innym warsztacie, takim do ktorego aso wozi auta jak coś zepsuje i nie umie sobie poradzić, dzięki zmianie miejsca wykonywania usługi, i nie wykonania jej w ASO, zarobiłem czystej gotówki 1100zł :) /cena upgrade w ASO = 1500zł, cena tego samego upgrade we wspomnianym nie ASO = 400zł/. Jeszcze kilka takich rzeczy i na montaż HUDa w nieaso starczy ;) nawet z wymianą szybki jesli bedzie taka konieczność.

dokladnie tak jest jak piszesz... jeden ma hak po wyjechaniu z fabryki drugi ma ten sam hak założony później i co, i nic, żyją ;) rozumiem ze niektorym niekoszerne nie smakuje, ale niech nie zmuszają do diety innych ;)

u mnie radio działało i działa normalnie, numerek błędu miałem ten sam, wiec to chyba nie to

to jest "Media Oriented System Transport" w TISie dokument nr. 61 02 03 015 tak mi krzysztofp niedawno podeslał bo na wydruku z GT1 miałem ten sam błąd, niestety mam za starego tisa ;( /2006/ wiec nie wiem co to jest /jak masz nowszego to wklej/ :) po skasowaniu tego błędu, tydzień później się nie pojawił.

szyba - gdyby sie okazało że jednak musi być ta specjalna - kosztuje 2000-2500zł w aso bmw. może kiedyś sprawdze czy da sie to u mnie zamontować ;D

wedle tego co sie dowiedziałem - fabrycznie jest deska z wyciętą fabrycznie dziurą, a nie fabrycznie - to trzeba sobie samemu te dziurę wyciąć :)Na tę dziurę i tak idzie 'kratka wykończeniowa' http://bmwfans.info/original/E60/Lim/535d-M57N/ECE/L/N/2005/03/mg-62/ill-62_0462/ ten gość o ktorym słyszalem że to wlasnie składa tak to robi - wycina dziure, montuje huda, wkłada kratke, podpina się do can, programuje co potrzeba, ponoć wyglada i działa jak fabrycznie.

@coolx - wg. mojego wywiadu sprzed tygodnia - da rade dołozyć, koszt umiarkowany, podobno całość poniżej 3 tysi z montażem. Jest kilka warunków - m.in. odpowiednia szyba przednia zamontowana w pojeździe /chodzi o odbijanie tego co projektorek wyświetla/, ale, to juz by trzeba było instalującego dopytać, w razie czego pewnie da sie szybe wymienić, głębiej nie badałem, u mnie szyba i tak była wymieniana na niefabryke bo dostała kamykiem, wróce do tematu hud pewnie koło wakacji to bede wiedział czy taka niefabryka sie nadaje :)

a odgłos kręcenia - ociężały i się rozpędza czy od początku jak kluczyk przekręcisz to kręci szybko i ładnie tylko po prostu zapalać od razu nie chce ?

pewnie kolega zaciągnął ropy z dna zbiornika... a tam jest coś co przypomina konsystencją mazut, czarne dziwne coś. Ot, po prostu jak sie tam tankuje po kilkaset litrów to cały syf osiada na dnie własnie :) jak kiedyś niechcący te zawiesine ruszyłem to potem miałem w tej ciężarówce do wymiany komplet filtrów i wszystkie wtryskiwacze do naprawy bo sie pozapychały :) no cóż... czasem sie zdarza ;) oszczędności sprzedał;)

Upgrade softu zrobiony w Aseko na Mińskiej. Cena mniej zaporowa bo 400 złotych za całą usługę. Milej niż to co u Fusa zaproponowali. Szyberdach przestał się przycinać i mieć problemy z zamykaniem ;) na to napewno pomogło. Zostało już tylko skrzypienie, ale z tym sobie dam rade sam ;) Obroty - badam temat. Zaraz po wyjechaniu z warsztatu było to samo. Ale przejechałem kilka km i jak gdyby sie uspokoiło. Może adaptacja skrzyni ? Napewno COŚ sie zmieniło, kwestia co ;)

miałem u siebie soft z 2006 roku , od dzis mam soft z dzisiaj, działało w poprzedniej wersji, jutro ci powiem czy działa w obecnej wersji bo zostawiłem dvdka w napędzie i siedze w domu mam wersje nagraną na jedno normalne DVD, jakieś esperanza czy coś, nagrane nero, z prędkością 4 albo 6x, ale bede płytke wypalał jeszcze raz na jakimś innym nośniku bo czasem sie przycina. Z oryginałem nie ma takich problemów, działa normalnie więc to kwestia fizyczna płytki.

czerniakowską rzuce okiem jutro, bo jakoś nie zwróciłem uwagi. Ale napewno są wiadukty na Postępu do okęcia. I prowadzi po nich poprawnie ;) a to już meeega dużo :D

jak duże przebiegi robisz ? w jakim stanie rozrusznik ? czemu ciężko kręci ? u mnie miałem problemy z rozladowującym się aku - okazało się że winny był rozrusznik, który przy każdym uruchomieniu megamocno ssał prąd. Efekt końcowy był taki że 10 minut z radiem na parkingu i informacja ze aku zdycha. Naprawiłem rozrusznik, i sie kłopot skończył. Po pierwsze zaczeło palić normalnie, po drugie akumulator przestał tak po tyłku dostawać i wszystko wróciło do normy.

czas na wymianę większości elementów w aucie w ASO jest dokładnie określony i jest taki sam dla każdego serwisu w kraju, być może nawet w europie. to czy mechanik zrobi to szybciej czy wolniej nie ma żadnego wpływu na cenę. róznica w cenie między poszczególnymi ASO może jedynie wynikać z różnicy w cenie za jednostkę czasową, co przy wymianie klocków nie powinno być praktycznie odczuwalne... akurat ostatnio zwiedzam aso... wymiana oprogramowania w E60 w ASO polskie = 1500zł, ASO niemieckie = 70E, w polskim nie ASO = 400zł roboty wszędzie tyle samo efekt końcowy raczej też ten sam, to sie albo poprawnie wgra albo nie... odpowiedzialność serwisów też taka sama, jak spaprają to będą naprawiać aż zacznie działać z wymianą pewnych elementów. przyczym jak aso sobie nie da rady to do tego serwisu 'nie aso' auto przywiezie na lawecie żeby za nich poprawili, bo tam umieją lepiej... wymiana klocków - w E46 robiłem to sam, trzy klucze i 45 minut pracy, w E61 też pewnie sobie bede robił sam. Bo lubie. A w naprawy w ASO nie do końca wierze...