qidd

Zawsze można spróbować negocjować cenę, o Meyle zapytać. Z ceną wahaczy może nie ma szału ale większość części jest w przyzwoitych cenach. Sprzedawca OK zna się na rzeczy, ja zamawiałem już 2x i następnego dnia kurier był u mnie z tym co trzeba. na 2 wahaczach raczej ceny nie wynegocjuje :):) ale link i owszem zatrzymam .. sie moze przydac :) - oby nie

BTW - w www.czescidobmw.pl - wahacze febi sa o ok 100 zl drozsze niz na allegro lub w jednym ze sklepow w krakowie ... a szukam MEYLE .. zapytac warto .. a noz ktos cos wie przepraszam za zasmiecanie tego forum takim postem .. ale jak wspomnialem - mody sa gluche :) a czas nagli .. a kto pyta nie bladzi q

tylko, ze w miescie jestem od 2 lat? .. poprzednio mialem japonca - i gdzie czesci do niego kupowac wiem .. do BMW? 4 glowne sklepy znam .. ale moze sa dobre mniejsze .. mniej uczesczane z atrakcyjnymi cenami? tego nie wiem .. a w pracy niestety od 9 do 18 ... wiec nie poszukam .. w necie - srednio - na allegro i owszem sa .. ale wole wziac w reke i sprawdzic :) ..

Witam Pisze na tym forum ze wzgledu na to, ze nie wiem gdzie napisac w dziale czesci .. moga pisac jedynie moderatorzy? administratorzy? ... pisalem do moderatorow o utworzenie zakladki - gdzie kupic - sklepy polecane .. podzial na wojewodztwa - w zaleznosci od cen i dostepnosci czesci .. ale rowniez zostalem olany :) ... wiec? gdzie moge zadac pytanie? a szukam wahaczy MEYLE - do e46 z 2000 .. sklep - w krakowie .... zna ktos moze? jezeli tak - to prosze na PW pozdrawiam q

moze i nie potrzeba mnie zwyklemu zjadaczowi chleba jakichs mega wynalazkow w postaci LM 0w-30 .. moze jednakowoz zapytalem o to tyko dlatego, ze ow olej byl lany do silnika przez poprzedniego wlasciciela .. i usz :) myslalem kontynuowac owa passe olejowa .. ale po zobaczeniu ceny .. powiedzialem basta :) i zalalem castrola 0w-40 :) w przystepnej cenie :) ot i cale story q

mialem sie tym zajac zaraz po nowym roku ... :) q ale czy to moze byc cos jeszcze?

witam .. wczoraj jeszcze wialo - wprawdzie falowal ale wialo a dzis rano cisza na kazdej predkosci ... nic nie wieje - nie dmucha - cisza wprawdzie slysze, ze cos tam dziala cos pracuje .. ale nie wieje i nie dmucha moze to byc tylko jez? czy cos jeszcze? q

furiozo - bez jakiegos lokum nie ma co dlubac .. odpadniemy na tym mrozie poczekajmy - moze jakis forumowicz dysponuje jakims garazem? - jakims warsztatem gdzie mozna byloby to zrobic nie narazajac sie na odmrozenia .. :) q

jesssu i znowu wszystko rozkrecac?? :):):) troche z kolega furiozo zmarzlismy ... :( moze ktos ma w krakowie warsztat? garaz na godziny ? :) w jakas sobote dostepny? gwarantowana czystosc po pracy .. :) zero plamki na podlodze .. narzedzia mamy swoje :) q

super - ale 0W-30 nie maja :(

oni nawet sponsoruja skoki narciarskie ..:):) na belce turnieju 4 skoczni widzialem ) .. chyba po to by lzej im sie najezdzalo! :):) q

ja mam termostar EGR w miejscu tego wielkiego srebrnego ... :) q

tu termostaty sa ok ... :) i to jest problem ... q

kable wisza .. umiarkowanie mnie tam to nie przeszkadza .. w bagazniku nie jezdze i nikogo nie woze nie przewoze takich rzeczy, ktore moglyby porwac kable .. zreszta bez przesady - nie wyglada to az tak zle .. nie zwracam na to uwagi u mnie tez sie pala gora i dol .. przy zalaczeniu stopow wlacza sie 3 stop i .. mocniej zapalaja sie gorne czerwone przez caly czas pala sie (gorne czerwone) swiatlem o polowe mniej intensywnym niz normalnie .. elektryk powiedzial, ze dostaja polowe napiecia .. a przy wcisnieciu stopu dostaja pelna dawke 12V .. i tyle .. moga swiecic - mnie nie przeszkadzaja a i innych nie oslepiaja bo nie jest to na tyle jaskrawe swiatlo .. problemem moze byc sumerycznie - 4 zrodel swiatel postojowych z tylu .. ale i passek w tych okraglych (balwankowatych) lampach ma 4 postoje .. wiec tez luz ..

pewnie ze tak ... no ale .. wciaz nie mam odpowiedzi na temat ? nikt sie nie spotkal z czyms takim? nikt nie zna odpowiedzi? q

ale mialaby to byc wymiana profilaktyczna .. czy jest to pewnik ? jak wspomnialem glowny sprawdzany byl wizualnie i co najwazniejsze przy 84 - 85 stC na komputerze - glowny otwiera sie .. - sprawdzane poprzez nagrzanie silnika i .. badanie cieploty rur - przewodow przed osoagnieciem 84-85 przewod zimny .. po osiagnieciu - cieply czy mi mo to zalecacie wymienic glowny termozawor? q

czy nikt nie ma pomyslu o co moze chodzic? q

od tego nie .. ale lampy tylne jak w pierwszym poscie mam zalozone kupilem je w sklepie z oswietleniem samochodowym - krakow 1. wygladaja bardzo dobrze 2. jakosc? .. elektryk co mi je zakladal stwierdzil ze badziewie .. przewody doprowadzone do odsadek doprowadzane sa na 'zawijke' - nie sa wykonczone, polutowane czy nawet dobrze obsadzone .. ale dzialaja i wygladaja dobrze .. :) wiadomo, ze producentow jes kilku .. ja swoje kupowalem w tuning-tec w krakowie (tez wystawiaja lampy na allegro) a sprzedajacy DCM-TUNING - 79 opinii .. jeden neutral reszta pozytywy .. mozna sie zastanowic :) zwlaszcza ze cena tez jest ok pozdrawiam q

a dodam, ze temperatura w kabinie spokojnie jest osiagana .. grzeje dobrze .. :)

zaluzje .. ktore normalnie sie zamykaja .. sprawdzalem przy 66 stC i chodzacym silniku .. po przejechaniu kilkunastu km .. zamkniete q

Witam mus zajac sie tym tematem bo inaczej nie mozna .. na dworze mamy +2,5 stC objawy przed: niedogrzany silnik .. temperatura w okolicy 64 - 66stC niezaleznie od dlugosci trasy - w korkach temperatura nieznacznie sie podnosila diagnoza: wymiana termostatu EGR .. wykrecony zostal tez duzy termostat - sprawdzony i nie stwierdzono w nim zadnych usterek (nie byl badany we wrzatku:) - ale wszytko w nim ladnie trzyma, nic nie bylo polamane) .. termozawor EGR przepuszczal powietrze - mozna bylo przez niego oddychac w kazdym kierunku, no i dodatkowo cos w nim latalo. EGR zakupiony w ASO .. wymieniony .. zalany plyn chlodniczy .. odpowietrzony .. objawy po: na parkingu doprowadzony do temperatury 85 stC - wskazowka w pionie, i wszystko cacy do momentu kiedy nie ruszam .. wtedy temperatura spada do 64 - 66 stC klapy przeslony zamykaja sie i otwieraja poprawnie moze mi jakas madra glowa powiedziec - napisac .. o co chodzi? i czego mam szukac? co wymieniac? pozdrawiam

http://www.allegro.pl/item499627657_liqui_moly_synthoil_longtime_plus_0w30_5l.html na allegro :) przesadzilem o 20 zl ... :) ale 170 zl .. 'normalny' :) http://www.allegro.pl/item499627436_liqui_moly_5w40_top_tec_4100_5l.html possdro q

wlasnie zobaczylem ... LM - 5 litrow 0W-30 .. ok 450 zl :):) nooooooooo ... nooooowy to ten moj motor nie jest :) mysle ze taki olej za 250 zl mu styknie :) q

widzisz .. gdybykm wiedzial wczesniej .. to moze bym i kupil .. zwlaszcza ze samochod zalewany byl LM 0W-30 zalalem Castrolem 0W-40 Klasa lepkości: SAE 0W-40 Klasa jakości: API SM/CF, ACEA A3/B3/B4, C2/C3 Specyfikacje: MB-Approval 229.31/ 229.51, BMW Longlife-04, Porsche (poza Cayenne V6), VW 502.00/503.01/505.00 bedzie dobrze .. do nastepnej wymiany 15.000 km - wymienie za 12.000 wtedy juz LM :) q

tylko w 'normalnych' sklepach ich nie ma! :):):) q