MacArthur

Poszukaj na ebay-u . W opisie masz błąd Coupe nie Cupe. W PL to ciężko jak ktoś ma na sprzedanie to raczej kiepski stan . Pozdrawiam.

Agasia sprawdź czy są koła wyważone , później zobacz czy tarcze nie są zwichrowane ?? Mowa o tarczach hamulcowych oczywiście . Mogą być też felgi krzywe ale kierownica by drżała cały czas , na dobrej drodze też .

No a ja bym pomyślał nad //M3 poźniej jakiś gaz i auto jak się pa3 :D :wink:

Jak czytam że silnik z Vanosem jest mniej trwały to śmiać mi się chce.Dziwne teorię niektórzy wysnuwają - mało trwałe silniki BMW . Dobry olej + Vanos +regulacja po wymianie oleju i nic się nie dzieje . Niektóre Vanosy są dobrze wyregulowane i sobie trochę brzęczą . Po zmianie oleju bez regulacji , każdego Vanosa bardziej słychać. Po prostu o Vanosa trzeba dbać i tyle. Każdy szuka auta z Vanosem a weeb odwrotnie . Dobry gaz do 6 cylindrowego silnika kosztuje trochę .(plastikowy kolektor itp). W iesie nie będzie tego problemu . Co do iesów w sedanie to szły od 94’ więc nie jest to nic niezwykłego .

Vanos –system zmiennych faz rozrządu . Auto jest trochę bardziej elastyczne. Silnik z Vanosem ma trochę lepsze osiągi i nieco mniejsze spalanie . Bez Vanosa: http://img224.imageshack.us/img224/1469/bezvanosa1ib.jpg Z Vanosem : http://img291.imageshack.us/img291/4205/zvanosem6dv.jpg Chodzi o tą kulkę . Litr paliwa za mniej niż 3 zł :D Zapomnij :!:

tylko ze vanos potrafi sobie przy konkretnym przebiegu zaczac stukac i wtedy zaczynaja sie problemy....... pozatym wiele osob twierdzi ze silniki bez vanosa sa duzo bardziej wytrzymale pozdro Jeśli Vanos będzie brzęczał to nie znaczy że jest do wymiany . Po zmianie oleju reguluje się Vanosa jest do tego śruba . Kolega chce kupić 6 cylindrów bez Vanosa to będzie musiał szukać auta w przedziale 91-92r .Co do wytrzymałości to lepiej mieć silnik bez Vanosa gdy myśli się o późniejszym jego uturbianiu .

Kup 328 .

Dobra firma założy mu Gaz i będzie jeździło .Cena na bank będzie wyższa niż w przypadku cywilnego auta . Jeśli kolega jest odważny to będzie musiał eksperymentować z tego względu że nie ma za dużo Lancerów w PL na gaz . Dlatego nie wiadomo jak będzie jeździł .

Dzięki za pomoc :doh:

Witam od jakiegoś czasu mam mały problem z zawieszeniem i nie wiem dokładnie co to. Na poprzecznych nierównościach słychać stuki dochodzące z przedniej dolnej części auta. Stuki te czuć na nodze ponieważ przenoszą się w postaci drgań na podłogę w samochodzie . Nie wiem czy występują z jednej strony czy z obydwu ale na pewno po stronie kierowcy tak. Zawieszenie było sprawdzane prze dwóch mechaników wszystko było ok. Ale to pojawiło się niedawno .W czasie sprawdzania usterka ta nie występowała . Jeśli mieliście coś zbliżonego u siebie to piszcie .Mowa oczywiście o przednim zawieszeniu .Pozdrawiam

Panowie silniki w autach typu Lancer , M3 itp. to jednostki które są dość mocno wysilone . Po zamontowaniu instalacji gazowej w takim motorze parametry na pewno się zmienią i co do tego nie ma wątpliwości . Przy budowie takiego silnika żaden szanujący się koncern samochodowy nie myśli o tym czy będzie można taki silnik przerobić później na gaz tylko o tym żeby wytrzymywał naprawdę duże obciążenia . Motory te są dostosowane możliwie do jak najwyższej jakości paliw. Instalacje można zamontować do większości aut , w Polsce może być problem z takimi autami jak M3 lub Lancer bo wiadomym jest że „fachowców” jest wielu ale nie każdy się podejmie . Ja znam przypadek gdzie lpg było zamontowane w M3 E36 3.0 l i nie powodowało to jakiegoś znacznego zamulenia tego auta . Nie wiadomo natomiast jak taki silnik zachowuje się po dłuższym czasie . Instalacje zakładał sam właściciel ponieważ nie było firmy która mogła by lub chciała się tego podjąć . Tak to jest że dobry silnik musi jeździć na dobrym paliwie . Ja nie jestem specjalnym zwolennikiem gazu ale nie obchodzi mnie czy ktoś ma gaz czy nie . Za lpg przemawia tylko jeden duży plus niski ceny w stosunku do benzyny i to wszystko cała magia GAZU na tym się kończy . Jeśli macie jakieś obiekcje do mojej wypowiedzi to słucham . Temat jest trochę denny . Zestawienie Sport samochodowy i Lpg jest dość fantastyczne .

Ludzi są dziwni każdy kupuje auto i silnik według własnych potrzeb . Chcesz jeździć szybko kupujesz ///M , ekonomicznie tdsa albo montujesz lpg w ///M :wink: :D Skoro komuś wystarcza silnik i taki ma to znaczy że wykazał się dużym rozsądkiem przy kupnie .Po prostu najlepiej jak się wie czego chce .

Zwróćcie uwagę że nie ma tu mowy o tzw. E30 COUPE tylko 2 drzwiowy sedan .Ja się z tym zgadzam Coupe można uznać ale E30 ///M3 z racji trochę innej budowy tylnich słupków , „pogrubionej” klapy bagażnika i poszerzonych nadkoli . ASCII każde e30 jest ładne pod warunkiem ze jest dobrze utrzymane i wygląd pozostał zachowany fabryczny .

Zalew podoba mi się !!!! :D Przekonaliście mnie do tego gazu :) :cool2:

Chciałem odpowiedzieć Ci na pytanie : Czy warto instalować gaz do 318i ?? Warto gdy : -dużo jeździsz ( np. masz 40 km w jedną stronę do pracy) -auto dużo pali -lubisz dużo jeździć a nie masz odpowiedniej $ na to .

Palenie szkodzi :8)

Wszyscy się zaraz ostro denerwują , ale są rzeczy których się nie robi i jedna z tych rzeczy jest np. LPG w ///M3 .

Wiecie może gdzie dostac antene najlepiej klejona na szybe ?? Chodzi tylko o to żebty wygladała estetycznie i nie miała 3m długości bo na allegro to raczej same takie średnie te antenki . Co do anten w szybach to nie są te dwie pionowe kreski ?? Ogrzewanie szyby według mnie to wszystkie poziome ale na środku znajdują się jeszcze 2 pionowe więc chyba to stanowi antene . Na polecam kupować wzmacnacza antenowego w mieście wzmacnia też szumy !!!

Ciekawe jest to co piszecie o tym ///M3 . Z tego co ja wiem jeśli chodzi o M3 to były 3.0 (286ps) , 3.2 (321ps) , później M3 GT , M3 Lightweight., 36 M3 GTR(1994 ADAC German GT Cup Touring Car series) . A M3 Evo to zwykla 3.2, tylko w Anglii ją tak nazywają . Jeśli chodzi o ///M3 to Smg w trybie automatycznym raczej się nie sprawdza .Rekompensuje to program manualny . W M3 SMG silnik startuje wyłącznie z pozycji „0” i z wciśniętym pedałem hamulca. Do jazdy używane są dwa programy „E” i „S” E – to automat operuje się tylko gazem i hamulcem . W trybie tym występują duże dziury między kolejnymi biegami , wszystko odbywa się nerwowo i chaotycznie . Tryb S – komputer sam dodaje między gaz w razie potrzeby wysprzęgla dwukrotnie(np. poślizgu kół ). Przełączanie biegów trwa 0,4s. Po zatrzymanie się przekładnia wybiera pierwszy bieg .Okienko pod obrotomierzem informuje o włączonym biegu i programie. Jest jeszcze M3 GT British Racing Green bo występowało tylko w takim kolorze .Środek jest w zielonej skórze, wykończenia karbonowe inne listwy nieco inne zderzaki . Auto ma inne wałki rozrządu , całkiem innego Vanosa , podwójną pompę olejową . To czego nie widać gołym okiem to aluminiowe elementy zawieszenia , maska , drzwi . M3 GT miały montowane rozpórki na kielichach . Ogółem wyprodukowano 350 sztuk . Co do gazu w Bmw się nie wypowiadam nie chce bić piany niepotrzebnie.

jejq, ja tylko o takim malutkim pogonieniu Audi spod swiatel .. ja daje swiadectwo mej kulturalnej jazdy na drogach, w innych sytuacjach, ot chociazby wpuszczenie jakiejs ladnej pani z podporzadkowanej .. i tu wlasnie od niego sie roznie .. ;) .. a co do takich miniwyscigow spod swiatel to podjerzewam ze one z wiekiem (i z posiadaniem serii 5 lub 7) mijaja .. ;) Mam Bmw i nie czuje się przez to lepszy od kolegi który ma Audi . Tak samo jest na światłach nie bawi mnie że kogoś objechałem bo na ulicach to raczej kiepskie warunki panują do wyścigów .Natomiast bawią mnie goście w dajewach itp. sprzętach którzy niemal dali by się zabić tylko za to żeby ich Bmw nie wyprzedziło .

Spokojnie nie chciałem nikogo negować z powodu gazu . Nie chodzi mi tu o status materialny. Jeden jeździ na gazie dużo inny na paliwie mniej a ktoś trzeci tylko patrzy na auto bo kupił duży samochód z mocnym silnikiem i się okazało że nie może sobie na benzynę pozwolić. Po prostu mierzy się siły na zamiary .Ja miałem 318i e36 i uznałem że lepiej kupić 325i bo różnica w spalaniu śmieszna a jednak moc nieporównywalnie większa . Teraz mnie pewnie wszyscy zjedzą bo w e36 na forum to tylko ja i Raceboy jeździmy na benzynie . Jeszcze :wink: Mimo wszystko nie denerwujcie się i pozdrawiam :8) Radek540V8 to dobrze że jeździsz dużo i ogólnie dobrze ci się wiedzie . Gaz za darmo też nie jest :D Co do złodziejstwa to się zgadzam ale taki kraj. Jacy ludzie taki kraj(nie wszyscy ale znakomita większość) . Kiloff taki diesel bez problemu objedzie e36(325,328), e34(535,540i),e32,e38(raczej wszystkie) jeszcze starczy paliwa zeby sie po mieście pokręcić.I ten wieczny usmiech przy tankowaniu :dance:

Pisze to co myślę. Jak kogoś stać na konia to i na owies dla niego . I nikt się specjalnie nie obnosi z tym gazem (pochowane kurki we wlewach paliwa gdzieś głęboko pod zderzakami) . Mi jest obojętnie czy ktoś jeździ na suchym paliwie czy normalnym w końcu i tak to Wasza sprawa . Ja nikogo nie neguje za LPG w Bmw ale jak ktoś pisze że lepiej mu auto jeździ niż na benzynie to lekko mi się wierzyć nie chce . Zwłaszcza że gaz jest mniej energetyczny niż benzyna . Jak bym chciał jeździć szybko i oszczędnie to bym wybrał coś takiego : http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=24686 Auto z 3l dieslem jeździ szybko i oszczędnie 200kM moment 440Nm . Spalanie 7.5 w mieście.

Jeśli zaczynasz od spalania to zastanów się czy to ma byc napewno BMW ??

Skoro gaz jest taki fantastyczny to ciekawe czemu BMW nie montuje go fabrycznie ?? Już niedługo wejdzie w modę gaz ziemny a później energia elektryczna . Będzie się jeździło odlotowo 90km/h Max . Gdybym chciał auto które miało by zarabiać na siebie i robił bym 100tyś km przez miesiąc to bym kupił VW w tdi a nie pchał się w BMW :nienie:

///M3 na gaz . Ludzie złoci to tak jak by we Włoszech kupić Ferrari i coś z gazem kombinować . Jak chcesz gazować rasową ///M trójkę to proponuje Ci kupić ładnego Compacta 318tds w pakiecie ///M . Będzie groźnie wyglądał a przy tym mało palił . Ciekawe że większość przerabia na gaz ale przy kupnie szuka auta bez instalacji albo z instalacją XVII generacji . Jak masz na konia to i masz na owies dla niego . :8) Kupić M3 e36 Evo to nie jest taka prosta sprawa .Masz kasę na takie auto i się nad gazem zastanawiasz ??