dresta30

Sam tytuł wątku świadczy o Tobie jak kochasz swój samochód i wogóle paranoja stać Cie na Bmw a na paliwko już nia kup sobie Tico i się bujaj dosłownie i w przenośni pozdrawiam

Koło dwumasowe sprawdż na forum było tego pełno pozdro

A moze ktoś wie gdzie ten czujnik od temp płynu chłodniczego się znajduje może jakieś kabelki nie łaczą.M30b35

Pierwszy Twój problem to ślizgający się pasek od wpomagania.Jak sie slizga słychać pisk i kiera się blokuje ja stawiam na to.Drugi problem to zapewne koło dwumasowe jak przy gaszeniu silnika masz dżwięk taki jakby silnik latał na wywalonych poduchach to prawie pewne że dwumas.Pozdro

Z tego co wiem to są dwa rodzaje lusterek fotochromatycznych w e34.Jedno jest na przesuwak w pozycji 1 lub 2 a drugie ja te mam suwak lewo prawo i środek auto.Co do podłączenia to u mnie ida kable od czujki z przodu do czujki tylnej koło szyberdachu i te kable lecą jeszcze gdzieś w lewo.Zdaje mi się że te dwa lusterka mają troche inne podłaczenie.Instrukcja e34 pokazuje lusterko nr1 a instrukcja e32 lusterko nr2.Ja mam e34 z tym drugim lusterkiem.Pozdro

Jak pasek Ci klekocze to nie wina silnika tylko twojej glowy.Ja tak miałem bo się ociagałem z wymiana.Cos zaczelo klekotac pojechalem do magika a tu pasek ledwo zyje ale sie nie zerwal.BMW bardzo mocny woz i tyle.Wymienilem i cykalo jak w zegarku.M40 sa dobre czasami lubia cykac hydrozawory ale jak pasek juz trze to czyja wina.Obecnie m30b35.Cale życie tylko bmw prawdziwe i jedyne macha otwierana od szyby i cztery oczka pozdro

Dziwna sprawa ale fakt.Mianowicie jak kupywalem moja bunie brała tak ok 18 lpg w mieście na 100km.Pewnego dnia zaczeła wciągać jakieś 21.Myślałem że gaz był jakiś lewy.Próbowałem wszystkich stacji paliw i to samo 21 do nawet 25.Szok.Kupywałem m30b35 i liczyłem sie z dużm spalaniem więc mówie tak musi być.Aż tu pewnego dnia wsiadam do autka kręce i nic nie odpala.Rozrusznik kręci ale nie załapuje.Pompa paliwo podaje ale nie odpala szok.Akumlator padł hol no i pod dom.Zalałem robala ze złości psycha siadła furke mam miesiąc a tu taki zonk.Rano grzebałem w aucie gdzie sie dało alarm sterowniki myślałem że odcięcie zapłonu.świece kable itp itd.Po godzunie grzebania coś przycisnąłem i bach fura pali.Przejechałem się po mieście i oki tylko obroty trochę spadały ale tylko czasami.Z jednej strony radocha że jade a z drugiej nie wiem co było przyczyną a to wkurza bo jak stanie to znowu hol.Na następny dzień wsiadam i znowu nie odpala.Dotknąłem taki przekaznik u mnie koło komputera od gazu i fura znowu pali.Wymieniłem ten przekażnik 10 pln koszt.Wszystko gra furka odpala już dwa tygodnie i oki a najważniejsze pali znowu 17.5 max 18.5 lpg w mieście a na trasie nawet 15lpg.Nie należe do osób które kupują Bmw żeby było oszczędnie i ogólnie wkurza mnie jak ktoś pisze że pali mu np 15lpg duży motor.Mi palił 22 a koledze 15 ściemna i tyle a tu żdziwiłem się.Rzeczywiście koszt tego przekażnika 10pln a ile na paliwko wydałem wcześniej to nie pytajcie.Nie uwierze że m30b35 może palić 10 lub 12 ale uwieżcie czasami jak ciągnie za dużo to coś jest nie tak nie taki diabeł straszny M30B35 :twisted: pozdrawiam może komuś ta historia się przyda

Witam.Koledzy czasami wskazówka od temperatury nie rusza sie chociaż silnik jest nagrzany.Po chwili jazdy wraca szybko na środek nie wychyla się.Dzieje sie tak tylko czasami.

Koleszko Silver jaki to kolor tak nawiasem.Mam taki sam kolor lub bardzo podobny.Ja mam u siebie oryginalny shadow.Myśle że czerwone i czarne ładnie się uzupełniają.Chrom ładnie wygląda ale np srebrnych wiem rzecz gustu ale to moje zdanie pozdrawiam.

Tu masz wszystkie części opisane wraz ze sterownikiem po siedzeniem http://bmwe32.masscom.net/ Wejdz w Rentrofits-keylless entry ,masz zdjęcia wszystkich elementów.Sam nie wiem jak sprawdzić czy sterownik działa.Sprawdż czy wszystko jest na miejscu i dobrze dociśnięte tyle Ci moge pomóc bo na elektryce się nie znam powodzenia.Napisz jak postepy.

A kolego schowek da sie zamknac z tego samego kluczyka jak tak to masz oryginalny zamek(niczego nie można byc pewnym).Dziwne że alarm nie działa powinien sie właczyc tak jak opisałem wyżej.Pod tylna kanapa za siedzeniem kierowcy masz sterowniki od alarmu sprawdz czy wszystkie są.I sprawdz bezpieczniki pod maska ale to pewnie juz robiles.

Witam kolego.Jeżeli masz oryginalny alarm powinieneś mieć taką czerwoną czujkę na desce rozdzielczej w górnej części tego dużego nawiewu na szybe.Jak czujak miga i się zapali na stałe alarm jest aktywowany.Zwykłym kluczykiem można go włączyć w prosty sposób.Przekręcasz zamek w dzwiach kierowcy tak jakbyś zamykał samochód w prawo tylko że do końca.45 st zamykanie dzwi 90 st alarm.Powodzenia

Sprawdz czy pompa podaje paliwo to po pierwsze.

Je powiem tak.Miałem swego czasu e30 silnik m40 1.8 zagazowana Autronic.w mieście paliła 14 max 16 lpg.Nie wierze że 518 pali 8 w mieście ale różne miasta więc sie nie kłóce.Nawet moje Seicento 1100( :mrgreen: )paliło 8 Pb w mieście.Dziwne ale fakt.Teraz mam m30b35 e34 pali do 21 lpg w mieście.Myśle że małe silniki wcale nie są takie ekonomiczne jakby się wydawało.To tak jakbyś ciągnął non stop jakąś przyczepę za sobą.Mały silnik w ciężkiej budzie jest bardziej wysilony to oczywiste więc potrzebuje więcej energii i napewno nie pali tak mało na ile wskazuje jego pojemność.W E30 szału nie było ale zbierał się nie najgorzej.11-13pb łyknął w mieście nie ma cudów a ile pali w e34 nie wiem ale napewno troche więcej.Naprawde kolego 1.8 nie jest złym silnikiem ale wtedy polecam e30.E34 zaczyna sie wdg mnie od 2.5.

Nie działa otwieranie z pilota czy z zamku :?:

Było opisane wyżej ale Ci opisze jeszcze raz działa na 100% jak masz scyzoryk.Musisz miać drugi kluczyk taki zwykły.Wsadzasz do stacyjki ten zwykły i przekręcasz do pozycji dwa az zapala sie kontrolki.Kluczyk zostaje w tej pozycji kontrolki swieca.Bierzesz ten drugi kluczyk scyzork i na srodku deski rozdzielczej masz swiatelko ktore swieci na czerwono kolo nawiewu tego pod lusterka a przednia szyba.Teraz u ciebie bedzie zgaszone.Dotykasz scyzorykiem czescia na ktorej jest czarna "szybka" tej lampki i przyciskasz przycisk nr1 do otwierania dzwi.2 sekundy i masz zaprogamowany napisz czy dziala.Juz bardziej szczegółowo nie dam rady opisac

Kolego Klocek a masz kluczyk scyzoryk chodzi o kluczyk z diodą czy nie skladany w scyzoryk bo wtedy procedura jest inna niz opisal wyżej koleka Marek

Marek chciałem bardzo Ci podziękować za info o programowaniu kluczyka.Jak bedziesz kiedys w Kwidzynie zapraszam na dobrą flaszke.Alarm działa i Betka odpala.Przedtem oglądał moje auto jakis "spec" od alarmów.Siedział w aucie godzine i mówi że sie poddaje.Zostawił mnie na drugim koncu miasta ciemno zimno i bez nadzei.Podjechałem do znajomego elektryka"znawcy"alarmów Bmw.I co mówi mi że klóczyk w 90 roku w scyzoryk to niemożliwe ktoś dorobił alarm i daje sobie uciąc że to nie oryginał.Jeszcze stał jakiś pajac w jego warsztacie A6 2000r i mówi że nawet on niema domykania z pilota a już napewno nie ja w takim starym aucie :lol: .Dodam że w mojej instrukcji Bmw jest mój kluczyk taki sam.Jada do pajaca w poniedziałek i mu pokaże jak sie zna.Pozdro jeszcze raz i zapraszam na flaszke :cool2:

Marek.Mam instrukcje po niemiecku i tam jest mój kluczyk wlasnie taki scyzoryk.Strone wczesniej sa dwa kluczyki tez na przyciski ale inne.Mam instrukcje przetlumaczona po polsku ale wlasnie na te zwykle .Jakbys mogl potwierdzic czy chodzi Ci o ten kluczyk oto opis.Prostokatny z jednym glownym przyciskiem gdzie jeden klawisz naciska gore i dol.Z boku natomiast jest taki maly prostokatny klawisz do alarmu.Na odwrocie logo BMW ktore jak przyciskasz scyzoryk sie otwiera.

Pewnie wymieniałes baterie albo padly i trzeba na nowo zaprogramowac kluczyk ale jak to nie wiem.Mam ten sam problem i musze przeczekac do poniedzialku na magika bo mi juz psycha siada.Probowalem programowac ale wdg instrukcji e34 ale dotyczyla innego kluczyka a podobno kazdy model kluczyka ma inna procedure.Ja mam scyzoryk z jednym lacznym przyciskiem do otwierania i zamykani a z boku jest przycisk do wlaczania alarmu.Jak ktos ma cos takiego to podrzućcie jakąś sugestie

Czy ktoś może ma w e34 535i kluczyk w scyzoryku i wie jak go na nowo zaprogramować.Wszystkie instrukcje dotyczą innych kluczyków a mi chodzi o scyzoryk dwa przyciski w jednym duzym do otwierania zamykania i z boku do wlaczania alarmu

Wymieniłem dzisiaj baterie w kluczyku i przestał działac.Otwieranie zamykanie a nawet nie moge odpalic auta.Podobno jest jakas procedura programowania ale ja mam nietypowy kluczyk tzw scyzork.Alarm włacza sie przyciskiem zboku.W sumie nie wiedziałem w jakim dziale ten post umiescic bo samochód nie odpala jakby nie dostawał paliwa ale pompa jest ok sprawdzone kreci ale nic.Pewnie procedura antywlamaniowa sie wlaczyla.Dodam że przed wymiana baterii tez nie odpalal ale teraz nawet juz dzwi nie otwiera.Prosze o pomoc.Czy to wina alarmu czy mechaniki :?:

Witam.Koledzy prosze o pomoc.Mianowicie mam oryginalny alarm bmw.Kluczykem włacza sie alarm ryglowanie dzwi oraz domykanie szyb.Kluczyk jest składany w scyzoryk.Miałem dzisiaj takie zdarzenie że wsiadam do autka a ono nie chce odpalic.Przedtem wyciągnąlem kluczyk ze stacyjki i nie zamykając samochodu wyszedłem z niego na ok 5min.pPrzychodzę do auta wsiadam chce odpalic bez a ono kręci ale nie odpala.Kręce 5 min wychodze z auta zamykam kluczykim zdealnie otwieram i auto odpala od kopa.Przejechałem tak 40 km gaszą pare razy i odpalając auto bez problemu.Nagle wychodze koło domu zamykam zdealnie kluczykiem i za chwile wracam.Otwieram a auto znów nie chce odpalic kręciłem z pól godz i nic Poszedłem wymienić baterie w kluczyku sa cztrery..chce go otworzyć zdealnie a tu nic nie reaguje samochód zupełnie na kluczyk.Pomożcie bo bez samochodu jak bez reki.Pompa paliwowa ok paliwo podaje bo taki byl objaw. JAKIES ODCIECIE ZAPŁONU z alkamu podejzewam.Slyszalem cos o inicjalizacji kluczyka jeszcze nie probowalem.Dodam że przed wymiana baterii dzwi sie otwieraly natomiast nie odpalala Betka.Teraz nic juz nie dziala prosze o pomoc dzieki

U mnie to samo wytarta część od strony pasażera.Myślałem że coś nie tak z wycieraczką bo maska jest równiutko.Zero wyczuwalnych luzów.Można to jakoś naprawić czy tylko wymiana :?:

Mi się też wydaje że jak panewka wali to cały czas i do tego głośno.Także powodzenia oby to była jakaś guma lub poducha.Jak się dowiesz co jest grane napisz.Pozdro