osy4

Szczerze to wolalbym kupic nowe nie przemalowane i regenerowane. Bezpieczenstwo. A ciekawy czy same zaciski z M Performence mozna zamowic i kupic? Chyba podpytam w ASO.

Poszukuje czerwonych zaciskow do X3 xdrive 2.0d na przod i tyl. Znalazlem tylko komplet performers za 10tys a tak naprawde poszukuje samych zaciskow. Moga byc Brembo lub cos innego dobrego i " czerwonego ". Poszukalem w necie i albo nie moge znalezc albo nic nie ma. Ktos z Was przerabial ten temat?

A może jakiś dealer podpisał by umowę z np: Hartge na tego typu modyfikacje i został gwarantem silnika.Ja mam auto z Bawarii z Janek. Czy w chwili nieautoryzowanych modyfikacji jak Hartge, traci się gwarancja na sam silnik czy tez na inne podzespoły np, skrzynie automat. A może na całe auto, bo modyfikując silnik można zgubić koła, albo rozciągnąć lakier ? :)

Który dealer do uczynił ten zaszczyt?

No jakby taka cena była dla X to waliłbym jak w dym :) Może była by możliwość zgłoszenia się grupowo wszystkich zainteresowanych - zdecydowanych, do importera lub któregoś z dealerów który wziął by na " klatę " gwarancję i może, gdyby było Nas mnogo, ktoś podniósł by rękawice ? Gdzie można się zapisywać? :) Jestem pierwszym chętnym.

Jaka byla cena w ASO tej modyfikacji ( graty i robocizna)?

A i napisz na ile Cię skubneli bo jak może ktoś chciałby to zrobić jeszcze w ASO będzie miał punkt odniesienia. Z drugiej strony zauważyłem że w BMW są jakoś bardziej ludzcy niż w np w Audi. Można z nimi negocjować cenę na bardzo przyzwoitym poziomie. Chodzi mi nie tylko o zakup, ale o akcesoria i usługi. W Audi się usztywniają. Ciekawe jak z Porsche bo jakieś tam plany krążą mi po głowie, a widzę ze niektórzy z Was posiadają.

A ja myślałem że X3 jest najlepiej sprzedającym się SAV-em w BMW w Polsce, a podobno drugim w klasie premium ( po XC60 ) w Polsce. Trochę ich jeździ. Nie mówiąc o świecie. Dlatego myślę że powinni się spiąć i pomyśleć. Ja bym był zainteresowany. Zadzwonię do BMW i zgłoszę brak możliwości. Może jak było by Nas więcej to może by wprowadzili. Nie sądze że w iinych krajach nie ma. Przeciez uciekałaby im kasa.

Ja zrobisz daj foty i napisz jak wyszło :)

Czy muslicie o ledach z fabrycznych zestawow czy z np: allegro lub innego sprzedawcy z netu?

Przegladalem zagraniczne fora i widze ze mozna w 2 litrowksch diesla podnies moc bez wiekszych obciazen motoru nawet do 215KM. Ja osobiscie chcialbym 200KM i wiekszy moment. Skontaktowalem sie ze sprzedawca ile taki kit zestaw kosztowalby to tego silnika. No i zaskoczenie! Sprzedawca poinformowal mnie ze fabryczny zestaw podnoszacy parametry 2.0d jest dostepny wedlug wytycznych producenta tylko do "5" zas nie jest przewidziany do X3. Why???? Przeciez to ten sam silnik , chyba ta sama skrzynia automatyczna. Jest wiele podobienstw. Czy ktos z Was zwiekszyl juz moc?

Mój kolega kupił nowy model Forda Kugi. Samochód jak samochód. Ma jednak jedną rzecz która wygląda i jest lepsza niż w naszych X. Oświetlenie wnętrza LED. Mam dodatkowy pakiet oświetlenia. Na zewnątrz LED i LED a w środku żółto jak w maluchu. Na pewno jest to zdrowsze światło dla oczy ale wygląda jak w 126P. Producent naszych X proponuje opcjonalnie zestaw 4 lub 10 ledów do środka za mało przyjemną gotówkę. Więc on również doszedł do wniosku ze zwykłe żarówki są lekko archaiczne. Czy ktoś z Was skompletował już może komplet żarówek Led do środka? Jakie w ogóle tam są żarówki ( oznaczenie). Myślę że na allegro można kupić i zmieścić się w dwóch stówkach. Ciekawy jestem jak to podziała na elektrykę , czy komputer nie wyrzuci jakiegoś błędu.

Takie info dostałem od ASO. Wiecie jak to jest, muszą czegoś się trzymać i sprzedawać według wytycznych z góry. Zamówiłem i zapłaciłem. Pozamiatane. W zimę nie musi być najpiękniejszy. Zresztą jakbym to był jakiś max wypas za 600-1000tys to może myślał bym o czymś fajniejszym, a tak żonka która nim jeździ na codzień nie będzie na pewno ich oszczędzała.

Dostałem informacje że do X1 są stalówki ale do X3 już nie. Może i na stalówkach wygląda biednie ale jaka jest ulga gdy się w coś przytrąbi lub wpadnie! 304 to też bieda w wyglądzie. Mam u siebie obecnie 18 dedykowane do M pakietu i szału nie ma, szczerze nie podobają mi się.

Bardziej chciałem zastosować dwa pasy przez całą długośc maski dachu i klapy zaczynające się od jednej nerki. Jeden pas gruby czarny , drugi cienki czarny. Coś takiego: http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/bmw-releases-m-performance-power-kit-for-bmw-f30-330d-59216_1.jpg . Lub widziałem tez dyskretne trzy kolorowe paski na przednim zderzaku i tylnym zderzaku : http://cdn.performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2013/10/BMW-M5-M-Performance-accessories-taillights.jpg i https://www.bmw.at/dam/bmw/ZSO/f92m_frontstripes_a0158808_p.jpg.resource.1234.type2.jpg . Jeszcze przydałyby sie satynowe nakładki na lusterka bo są białe, ale przy oklejaniu może za dodatkową stówkę okleją je folią.

Dzięki za propozycję :). Przybyłem, zobaczyłem, zrobiłem. Wielkie dzięki za podpowiedź.

A więc przełykam slinę i próbuje !:)

Mi bez problemu dodał auto. Jak je zamawiałem to poinformowano mnie że Connected Drive jest od 3 kwartału 2013r. Ja samochód odebrałem na początku października 2013r i jak go zamawiałem w pod koniec sierpniu to już go ładowali na statek. Po vinie wiem że został wyprodukowany 17.08.13r , więc może działa to od sierpnia.

No to dałeś mi zagwostkę. Czy w głównym menu auta masz opcję do wyboru Connected Drive? Jest chyba pod navi. Ja zarejestrowałem się na stronie: https://www.bmw-connecteddrive.pl/cdp/release/internet/servlet/login?locale=pl_PL . Dodałem swój samochód poprzez podanie ostatnich 7 cyfr VIN i system mnie zweryfikował i zarejestrował. Wysłał do samochodu wiadomość . W menu auta w pozycji Connected Drive pojawiła się wiadomość z kodem. Spisałem ją i wklepałem do kompa na w/w stronie i doszło do sparowania konta z samochodem. Wszelkie informacje podają pod nr: +48 885 269 269 (Poniedziałek-Piątek: 8:00-20:00) i pod mailem: [email protected] . Jak mówisz o wszystkich rzeczach po iphonie to pewnie on jest jako hotspot i to dzięki niemu wszystko lata a auto to tylko monitor. W przypadku Connected Drive nie musisz mieć BT bo wszystko robisz za pomocą sieci GSM. I to jest zaleta bo możesz sterować autem z każdego miejsca nie zależnie od bliskości samochodu. Ciekawy jestem jak jest wtedy z lokalizacją w przypadku kradzieży tfu,tfu. Może wtedy ubezpieczenie może być tańsze?

Jak zdemontować/zamontować nerki w X3 F25 żeby nic nie połamać. Czy sam dam rade. Mam M pakiet i jak podniosłem maske to nie mam bezpośredniego dostępu do nich. Jak jest procedura. Może jakiś link do filmiku na youtube lub rysunek , opis całej operacji. Czy ktoś pomoże, żebym sobie nie pogorszył kondyncji auta :)

Własnie przez tą kartę sim wbudowaną na stałe w aucie, poprzez sieć GSM. Jest ona nieznanego operatora i działa z każdym na zasadzie roamingu , ale nie ponosi się żadnych dodatkowych opłat. Connected Drive jest tylko wtedy gdy świadomie zamówiłeś ten moduł, a jego koszt to zaledwie 800-900 pln z karta sim i wiecznym abonamentem w cenie. Wtedy dopiero masz możliwość rozwinąć skrzydła i opcję zamawiać, zamawiać, zamawiać...............i płacić, płacić. Ale czy będziesz z tego korzystał? Myślę że jak z różnych dodatków zamawianych na początku sporadycznie. Ja zamawiając samochód miałem odebrać już w lipcu ale handlowiec doradził mi że warto chwilę poczekać i wybrać drugi młodszy (odebrałem na początku października) i mieć bo to " przepustka " do inteligentnej komunikacji i później nie będzie można tego dołożyć w ASO. Ale może później to się zmieni.

W Auto Motor i Sport z października 2013 r przeczytałem że UOKiK informuje że BMW zgłosiło możliwość występowania usterki również w modelu X3. Przegrzanie się obwodu drukowanego podgrzewacza filtra paliwa może doprowadzić do rozładowania akumulatora i uniemożliwić uruchomienie auta. Istnieje również ryzyko wystąpienia zwarcia mogące doprowadzić do pożaru auta, nawet podczas postoju. Importer ma poinformować właścicieli listem poleconym.

Udało mi się pomęczyć dealera i zamówiłem podstawowy komplet kół zimowych, (304 i Pirellki). Zamknąłem się w 6tyś. Znośnie. Ceny w necie oscylują na podobnym poziomie, a tu mam spokój z gwarancją (zostałem uprzedzony o wymogu posiadania specjalnego certyfikatu na "obce" felgi) i gwarancje w jednym miejscu z autem. Szczerze mówiąc, i tu mogę zostać ostro skrytykowany, wolał bym zwykłe felgi stalowe, najlepiej czarne bez żadnych kapsli. Wtedy niestraszne mi dziury, lekkie uderzenia w krawężnik i cena byłaby rozsądniejsza. Ale to chyba niemożliwe choć są do X1. Jeżeli chodzi o ładne felgi to pomyślę na lato. Teraz mam 18 (standard w M-pakiecie) a podobają mi się czarne matowe 20. Wtedy na pewno poszukam wśród "obcych" z certyfikatem :)

Rozmawiałem wczoraj z infolinią od Connected Drive. Sympatyczny Pan wyłożył mi całą prawdę. Żeby posiadać usługi Connected Drive trzeba mieć minimum podstawowy moduł Basic Connected Drive z wbudowaną kartą sim. Ok zrozumiałe - posiadam, specjalnie zamówiłem i czekałem na X z 3 kwartału roku. Wykupienie poszczególnych opcji jest dodatkowo płatne ale wymaga tzw. pakietu wejściowego czyli Connected Drive Services (6AK).(trochę naciąganie, bo pogodę i temperatury każdy ma za free w komórce) Pakiet taki to koszt około 350 EUR na okres 3 lat. Dopiero po wykupieniu tego serwisu możemy wykupić i korzystać z dodatkowych opcji np: Consierge, internet, RTTI( informacja o korkach) czy usług zdalnych, a w przyszłości do nielimitowanych ilości opcji które maja być na bieżąco wprowadzane. Wszystkie te dodatkowe opcje są dodatkowo płatne i limitowane czasowo. Chciałem na samym początku przestestować i kupić tylko "usługi zdalne" (50 EUR) , które nie są limitowane czasowo, a więc raz kupione są na całe życie. Za pomocą tych usług poprzez iphona mógłbym sprawdzać położenie samochodu, lokalizować go poprzez włączenie klaksonu, czy świateł ( co jest dobre jak chcemy odnaleźć samochód na parkingu wielopoziomowym w nieznanym wcześniej centrum handlowym - nie mówicie że nikomu się nie zdarzyło " cholerka stał na poziomie zajączka czerwonego, czy muszki zielonej " :)), sprawdzić czy jest zamknięty czy ewentualnie zamknąć go i otworzyć. Ma jeszcze jedną funkcje która niestety ma działać na razie w nowym X5 - podgrzewanie wstępne kabiny pasażera. Wszystko byłoby super gdyby nie narzucenie tego pierwszego pakietu 6AK, bo w chwili nie przedłużenia abonamentu wszystkie inne tez znikają. I zabawę zaczynamy od nowa.

Jest kolo lewarka. Ale to mala krosta na dodatek nie ma podanego na wierzchu zadnego producenta czy parametrow. Szczerze mowiac jestem mocno rozczarowany tym zestawem HIFI. Nie wiem jak Pro. ale ten gra miernie. Mozliwosc regulacji jest zadna. Mam jeszce Audi i tam mimo tego ze nie ma Olufsena to gra cudnie i zakres regulacji to pelny equalizer z przestrzennym. Az starch pomyslec jak gra normalny 5 glosnikowy. Chyba podbnie jak w volvo mojej tesciowej ktora nie dolozyla zadnej opcjonalnej muzy. Tam niestety nie gra. Wole szum wiatru. Wracajac do BMW to myslalem ze jak mam pelna navi to regulacja i muza bedzie lepsza. Czy ktos z Was robil juz u siebie poprawe naglosnienia tzn zmienial glosniki bez ingerencji w wzmacniacz i jednostke centralna tak aby nie stracic gwarancji. Mysle ze zamiana samych glosnikow da duzo jak ktos z glowa ja dobierze a nikt przy przegladzie nie zorientuje sie chyba ze otworzy drzwi przy jakiejs naprawie gwarancyjnej. Znacie jakis rozsadny warsztacic z muza kolo Wawy ktory zrobi to profesjonalnie( nie polamie i porysuje zadnych plastkow)? Mysle ze glosniczki za 1-2tys zagraja odpowiednio . 205W przeciez wystarczy.