osy4

Po zmianie kół z letnich na zimowe zamierzam przemalować moje M-pakietowe felgi 18 na kolor satynowy czarny ( jak są inne dodatki w M-pakiecie) Wiadomo białe nadwozie czarne felgi :) . Pełen Lans-selot :) Zastanawiam się ile jest gwarancji na felgi i co ona obejmuje. Na pewno ja stracę , ale czy ją w ogóle miałem. Przecież jak wpadnę w dziurę czy porysuje to i tak nic gwarancja nie działa. Znalazłem już kilka firm ale może ktoś z was robił podobny zabieg w mazowieckim i ma sprawdzony punkt.

Ja na A1 przy 200 nie odczułem żadnego pływania. Wszystko pod kontrolą, pełny luzik, a głośność czy to 160 czy 200 według mnie ta sama. Ciut głośniej radyjko i jazda. Pokonwersować tez swobodnie można. Wydaje mi się że jeszcze nie ma samochodu idealnego na trasy , do miasta i lekkiego- ciężkiego terenu. Podejmując decyzje o zakupie każdy z nas nie łudzi się przecież że ma super uniwersalny samochód najlepszy na świecie :)

Moim zdaniem powinni przemyslec sprawe i wygospodarowac miejsce na jakas dojazdowke. Nic kola nie zastapi.

Dziś przez przypadek odkryłem jedną rzecz albo mam coś uszkodzonego. Mianowicie przy otwartej klapie bagażnika z tyłu schyliłem się na jego wysokości aby zobaczyć coś pod autem i przy wstawaniu złapałem za zderzak na środku dokładnie tam gdzie znajduje się zacisk ryglowania klapy i o dziw klapa zaczęła się zamykać. Myślałem że coś wcisnąłem w pilocie w spodniach ale nie. Dalej z uporem maniaka przykucnąłem w tym samym miejscu i dotykałem tego miejsca na zderzaku. Za drugim, trzecim razem klapa się otworzyła. I tak pół godzinki się bawiłem w zamykanie i otwieranie klapy. Nie za każdym razem zadziałało ale działało. Nie jestem w 100% w stanie wskazać to miejsce ale po testujcie u siebie. Mój kolega ma Kuge i tam klapę bagażnika otwiera się i zamyka poprzez wsadzenie nogi pod samochód z tyłu. Może w naszych X jest coś podobnego. Mam auto z produkcji 08.13r.

Idąc tropem kolegi zmieniłem jezyk na UK i obsługa głosowa się uruchomiła. Ze zmianą na UK zmieniło się całe menu. Krótko testując nie ma tragedii ale jak u innych producentów ( testowałem w Audi i Fordzie) obsługa ta daje wiele do życzenia. Może trzeba mówić jak angol z krwi i kości wtedy elegancko wybiera :) W każdym razie wróciłem do menu po polsku, zostałem poinformowany że obsługa głosowa w tym języku nie działa i tyle. Chyba poczekam do update-u softu. Obym się tylko doczekał do czasu zmiany samochodu :).

Racja ale Polak madry po szkodzie. Jak jak zamawialem to nawet nie pomyslalem o tym. Wazniejsze bylo navi , szklany dach itd, a kolo ....... po co kolo, ma 4 inne :) . Nie wiem czy w ogole w opcjach jest pelne lub dojazdowe kolo?

Kurcze nie pomyslalem , na logike rzeczywiscie polski jest ciagle pomijalny. Wielkie dzieki. Sprawdze i zaraz napisze. Co prawda o tym nie pomyslalem ale mogloby byc tak, jak navi jest po polsku to i obsluga glosowa tez.

To akurat przeczytalem w instrukcji obslugi pod haslem obsluga glosowa. Zadnych dodatkowych info nie znalazlem zeby ustawic cokolwiek wiecej aby dzialalo.

Mam problem z uruchomieniem obslugi glosowej. Jak naciskam na guzik w kierownicy to na monitorze na pod zegarami wyskakuje ze obsluga glosowa nie obslugiwana. Dalej wchdze zgodnie z instrikcja w manu ustawienia, wyswietlane informacje, jezyk i jest tam mozliwosc wyboru obslugi na standart i krotka. Zmieniam i nie dziala a moze poprostu nie umiem tego uruchomic i obslugiwac. Patrzylem w opcje to nie mozna tej funkcji dokupic a wiec chyba z czyms jest . Mam navi proff.

Co do assistanse BMW maja sprawdzic chlopaki w ASO i dac znac. Lepscy z nich goscie wiec moze cos podpowiedza. Chodzi mi glownie o zagranice, bo rodzinnym kraju sprawa jest prosta. Czuwa rowniez assistans ubezpieczyciela.

W moim Audi tez nie mam kola zapasowego ale komplet narzedzi oraz zestaw naprawczy mam w standardzie. Co prawda nie mam opon RSC. Jestem lekko zdziwiony i rozczarowany ze nie ma nawet klucza i lewarka. Zestaw naprawczy w aucie za cwierc banki powinien byc, tak samo jak cos wiecej oprocz srubowkreta. Mam teraz komplet kol zimowych z oponami standart i co w razie przebicia. Assistans BMW czy ubezpieczyciela? Zaakceptuje to. Moze zadzwonie do ASO i zapytam czy czegos nie zapomnieli mi dolozyc. Patrzylem w necie zestaw naprawczy to dodatkowo 400-500zl. Nie ladnie BMW, nie ladnie.

Przy wymianie kol na zimowe zaczolem przegladac wyposazenie w narzedzia i zestaw naprawczy. Jakie bylo moje rozczarowanie, nigdy nie zwracalem na to uwagi, ze z narzedzi mam tylko srubowkret, i ucho do holowania w malym pokrowcu, trojkat bezpieczenstwa . Nie ma lewarka, zadnego klucza do kol ani zadnego zestawu naprawczego, typu kompresor i plyn. Czy to normalne czy oszfabili mnie w ASO? A moze nie wiem gdzie tego szukac. Mam pakiet schowkow i pod druga podloga mam tylko akumulator. Jak jest u was. X odebralem 10.2013 a produkcja 08.2013.

Sprawa chyba jeszcze nie jest przeadzona bo MF zwrocil sie do Brukseli o utrzymanie pewnych warunkow ktore teraz obowiazuja. Podobno rzad nie zdazy do 1 stycznia , ale czy importerzy zdaza homologowac auta, do czasu zmian. Mysle ze do czasu jak kiepsko bedzie z budzetem dopoty nic konkretnego nie ruszy. A uzyskac kratke do jakiegokolwiek samochodu bedzie bardzo trudno. Podobno przy obecnych przepisach homologacyjnych, hatchbacki jej nie otrzymaja. Jak bedzie z SUV , czy SAV czas pokaze. Nie chce krakac ale nie bedzie kolorowo. Dzis tez mozemy przerabiac auta na te z pelnym odliczeniem VAT, tzw bankowozy, ale ryzykantow jest malo i trzeba ostro klocic sie w US albo w sadzie. A z Panstwem nie wygrasz. Jak dla mnie i spokojnego prowadzenia firmy to nie mam zamaru byc lustrowany przez US. No stres :)

W tym najprostszym komplecie są zwykłe nie RF.

W akcesoriach M można kupić nakładkę dyfuzora. Nie wiem czy taki dodatek oprócz odcisku w co watpię obniżył by głośność w środku. A może coś na przód by lekko pomogło ?

Miałem okazje posiedzieć w środku jak wybieralismy samochód dla mojej żonki. Od razu w przedbiegach odpadł bo w środku nie ma miejsca i bagażnika . Nawet nie przejechaliśmy się bo nie było sensu w chwili kiedy w środku nie ma miejsca chociaż jazda próbna jest dla nas podstawa i pierwsza czynnością przy zakupie. I szczerze to mocno damski samochód. RR SPORT jak najbardziej tak ale to inny segment. Potwierdzam ze RREv to raczej odpowiednik mniejszych aut, Tiguan jest większy. Czytałem tez gdzieś o benzynie 240KM podobno to prawdziwy smokozor :)

Przegladalem oferte Turner Motorsport i dla X3 F25 czerwonych zaciskow nie znalazlem

Mam M pak i fele 18 z tego pakietu i mysle ze czerwone zaciski wygladaly by super

M pak ma wplyw na glosnosc? Myslalem ze to tylko stylistyczny zabieg. W kazdym razie 160 to normalna polska predkosc autostradowa w kazdym razie dla mnie i wedlug mnie jest w miare cicho. Mam Audi w sedanie i moze jest ciut ciszej ale nie wiele.

Podaj namiary na ten zestaw

Z drugiej strony jak czytam ze polowa klientow X3 w inchcape jest zdeklarowana to dlaczego on tego nie robi z jakims tunerem i czy ktos z tych zdeklarowanych przeprowadzil taki tuning gdzies w Polsce lub zagranica.

A smorawinski ma cos w Wawie. Kiedys chyba i tu robil interesy.

Dzis podpytalem chlopakow z ASO i potwierdzili ze KOLOROWE sa tylko do 1,3 i 5. A zdejmowac obecne , oczyszczac malowac, zakladac i nie wiadomo jak wyjdzie ( nie mam z tym zadnego doswiadczenis ) to wolalbym zalozyc fabrycznie malowane nowe nieuzywane. Ale wiem ze taka opcja jest raczej niemozliwa chyba ze jakis tuner sprzedaje gdzie w e-sklepie zagramanica

Na A1 przy 200km/h spalal wedlug kompa 15,2-15,8 l. Co prawda teren od Torunia do Pruszcza jest lekko pagurkowaty a X3 mojej zonki ma 2 tys przelotu. Pozniej moze bedzie mniej. Mysle ze na autostradzie przyspieszenia nie maja za bardzo znaczenia raczej utrzymanie stalej predkosci i tempa. W koncu szybko chcemy pokonac dany odcinek a autostrady sa strasznie monotonne i usypiaja czujnosc oraz oslabiaja reakcje kierowcy. Przy uruchomionym tempomacie na 200 radzi sobie normalnie bez zastrzezen. Utrzymuje predkosc bez problemu a z prerformers control lub cos takiego drogi trzyma sie jak przyklejony. Tylko A1 jest zdradliwa i przy wjezdzaniu i wyjezdzaniu ze strefy ekranow potrafi mocno powiac i zakolysac. A tak mam tez w moim Audi ( nie SAV, SUV)

Ale tak jest w USA a u nas jest Poland i wszystko jest bardziej skomplikowane. Moze ten tuner popracowalby z jakims naszym dealerem tylko musialby sie z nim skontaktowac i zaproponowac taka wspolprace