MCD

ogolnie narzekam na brak mocy w mojej 318-tce,wymienilem swiece i filtr paliwa i jakby moc wrocila,ale nie nadlugo..niedawno jechalem autostradą i wcisnalem na maxa na 5 biegu,a tu 160km/h!i dalej lipa..auto znow nieprzyspiesza jak nalezy..plyn chlodniczy jest w normie nie ma zadnego przecieku.nie mam pojecia..pomocy..

witam jaka jest mniej wiecej cena za wymiane zawieszenia w przodzie przy e46 318i 98r.??ogolnie elementy zawiechy + sworzen wahacza i łacznik stabilizatora??jaka jest cena za uzywki a jaka za nowe elementy?i na co bym musial zwrocic uwage przy zakupie nowych czesci ,czy są zamienniki jakies?prosze o pomoc

U mnie światła nie mają wpływu na obroty. Jeśli samochód jest w ruchu n luzie obroty mam ok 800-900, natomiast odrazu jak się zatrzymam, spadają na 700. Sadzę że chyba powinno tak być - nawet to jest wygodne. Odnośnie przepływki mam trochę odmienne odczucia niż koledzy przede mną. Z miesiąc jeździłem z uszkodzonym przepływomierzem -samochód był muł. Jak ją odłączyłem, poczułem że mam turbo, tylko działało bardzo mało płynnie. Przy nowej przepływce turbo zaczęło pompować bardzo reguralnie -gładko wchodzi na obroty bez szarpania... na jaką przeplywke wymieniles?boscha czy zamiennik??kupowales nowy czy uzywany np z allegro?mam taki sam problem auto mi muli i napewno mam przeplywke bo jak wcisne mocno gazicho to zamula i slysze jakby spod maski cos mi syczyło..

jaki jest koszt sondy lambda do e46 318i 98r.??

dzisiaj sie pytalem o oponki i kupuję komplet Pirelli 205/55 /R16..nic nie rwie ,przynajmniej na letnich..ale czy ronica jest miedzy letnimi a zimowymi ,raczej nie powinno byc problemow z jazdą..

na zamienniku to tak jakbys zamienil a efekt ten sam co masz teraz:)..ja ostatnio sie pytalem o oryginał boscha do mojej i koszt to 907 zł...jesli cchcesz zamiennik MTM to pamietaj ze efekt nie bedzie zadowalający..chyba ze cena bo tylko 250 zł..

co do mocy to moze byc wiele przyczyn:przeplywomierz ,sonda,filtr paliwa ,pompa paliwowa,katalizator,..co do zawieszenia to mozliwe ze masz do wymiany ,sprawdz gdzies u mechanikow niech podniosą ci auto jak bedziesz mial za duze luzy to wymianka cie czeka ...

o to chodzi ze na tej drodze nie da sie jechac 60 -tką ,bo wstrzymuje sie ruch...dzisiaj tą samą droga jechalem wlasnie 60 i mnie tir wyprzedził a moja dziewczyna mowi co ty robisz! a ja mowie jej ze jade przepisowo,bo wczoraj jechalem szybciej i dostalem mandat..jak ktos zna trase łysomice torun to wie jak tam jezdza na trzeciego..akurat fakt był taki ze nie mial kto mnie poinformowac o tym ze stoją niebiescy bo jechalem przed 24...no pech ze nikt akurat nie jechał....ech..czasem niezrozumiem ich taryfikatora..

własnie wrocilem do domu z przejazdzki ,okazalo sie ze zjezdzajac z drogi o dopuszczalnej 80km/h ,dwaj wspaniali funkcjonariusze tym swoim pistoletem zestrzelili mnie:).ogolnie jadac nie mialem nikogo,pusto na drodze i jechalem w prawdzie 84km/h,lecz zblizajac sie na teren miasta obowiazuje 60km/h no i czywiscie mnie zatrzymali..przekrzoczylem 24 km/h i dostalem 100 zł i 4 punkty karne..no bzdura !!!!to moje pierwsze punkty od 3 lat prawka i mam nadzieje ze to ostatnie:))

--------------------------------------------------------------------------------- heh turbo to raczej nie mam,a filtr paliwa tez wymienilem ,powiem ze po wymianie filtra paliwa odczułem roznice no takiego przyspieszenia ze tak powiem ,ale to nie jest to samo co mialem przedtem..powinienem czuc moc powinno szarpac autem przy mocnym gazie na 1 biegu czy 2,a tu kupa ...ogolnie wszystkie opcje wymiany bedą kosztowne ,dlatego chcialbym wiedziec co moze byc przyczyną bo sonda ,przeplywka ,pompa paliwa to nie są tanie wymiany..wybiore sie jeszcze raz na diagnoste i sprawdze spaliny jak dmucha tam ,moze ten katalizator jest do wyciecia....

pomocy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!co mam zrobic z tym ..halo ktoz mi pomoze..:(

Czy winą braku mocy moze byc pompa paliwowa?czy tez zapchany katalizator?jak moge to sprawdzic skoro bylem na kompie i nic mi nie wyswietlilo ..ogolnie mam wszystko wporzadku wraz z elektroniką..wymienilem filtr paliwa,4 swiece,uszczelki od chlodnicy no przeplywka tez wporzadku.nie mam pojecia...na luzie jak powoli wcisne pedał gazu do dechy to idą mi obroty na maxa ..ale jak wcisne szybko pedal gazu do dechy to obroty wskakuja mi na max 4 tysiace i normlanie jak by sie meczyl a nawet dusił sie ten samochod, a mnie to tak zaczyna draznic powoli bo nie moge sobie normalnie pojezdzic..

wporzadku duud wiec pompa paliwa .hmm najgorsze jest to ze juz sporo zrobilem zeby wyeliminowac ten spadek mocy ale wciaz niepomogła zadna wymiana ..chcialbym trafic w setno ..aj....ja mysle ze albo zapchany katalizator albo cos zwiazane z niedoborem paliwa bo takie mam wrazenie jakby nieprzyjmowalo nadmiar paliwa przy wcisnieciu odpowiednio pedala gazu..wcisne mocno pedał do dechy to poprostu za duzo dostaje paliwa a tego nieprzetwarza i zamula..byc moze jest to przyczyna pompy niewatpie ..dzieki

jak do tej pory wlewalem na BP ultimate wiec nie sadze by bylo to dziadostwo ..v power racing prawda 100 oktan moglo by cos tam przeczyscic , a tak naprawde to albo katalizator by mogł tutaj odgrywac role bo naprawde jesli cos by bylo nie tak to na kompie by wyswietlilo..hmm moze sie jeszcze ktos znajdzie kto mial taki problem jak ja?help

ostatnio dalem temat dotyczacy przepływki ,bo bylem pewny na 100 % ze to ona jest winna brakiem mocy ..otoz bylem na diagnostyce i okazalo sie ze przeplywka jest dobra i cala elektronika tez wporzadku a przyczyna moze byc albo uszkodzony filtr paliwa lub zapchany katalizator..wymienilem filtr i ogolnie na rozgrzanym silniku mozna jezdzic lecz dzisiaj rano poszedlem do auta ,odpalilem go i wcisnalem gaz do dechy na luzie i obroty doszly do max 4000 a dalej sie dlawił...szlag mnie trafia bo nie mam pojecia co moze byc za przyczyna..moze ten zapchany katalizator?ogolnie przeplywka jest dobra siwece wszystkie 4 wymienilem,uszczelki przy chlodnicy oraz sama chlodnica jest wporzadku praktycznie nie wiem co jest grane..

witam,chcialbym sie dowiedziec jak stoi cenowo sworzen wahacza oraz zawieszenie do e46...wiem ze łacznik stabilizatora jest tani ok 30 zł..wahacze przod prawy i lewy to gdzies 100 zł za komplet, a za elementy zawieszenia ??byłem w serwisie to mi wywalili cene ok 850 zł za jeden!..hm..mozna gdzies taniej dostac te czesci?niedoprzesady mam lekkie luzy w prawym przednim kole ,nie to zeby zaraz mi sie auto rozkraczylo ale wole byc czujny i chetnie bym to wymienił zeby byc spokojnym...

czytajac forum dostrzegłem ze posiadacze przepływki z MTM sa niezadowoleni ,sa wyjatki oczywiscie ,ze ci co maja zamiennik nie narzekaja , w moim przypadku to nie wiem co bedzie lepszym wyjsciem ,auto muli ,rozpedza sie powoli bo jak wdusze za mocno pedal gazu to dlawi sie i niema mowy o przyspieszeniu ..tak sie nie da jezdzic i trza cos zrobic :( nabank moja przypływka padła....nie wiem czy zamiennik da rade to naprawic ..zadzwonilem do serwisu i oryginalny boscha dla mojego modelu jest za 904 zł.. masakra :?:

nie no pomyłka zaszła to co wyszukalem to zamiennik MTM...ale ogolnie chcialem sie dowiedziec dlaczego sa roznice cen oryg.przepływek boscha, czym sie roznią?widzialem cene nawet za 910 zł...szok!!!

własnie przeszukiwalem neta i znalazłem cos tutaj: http://www.przeplywomierz.pl/sklep,2474,,,03,,pl-pln,312584,0.html .lecz zastanawia mnie czym rozni sie ten bosch za 250 od tego za 600 czy drozej??

mam do wymiany przepływomierz tylko ze jestem ciekaw jaka jest cena za boscha a jaka za zamiennik ?? prosze o pomoc

witaj,ja psiadam e46 1,9 z 98 r i mam podobny problem,bo wciskajac na zimnym silniku gaz w deche auto mi muli a obroty nie przekraczaja 3000...musze powoli wciskac pedal gazu by sie rozpedzic..jak wcisne mocno to dlawi mi sie autko...niedawno wymienilem uszczelke od chlodnicy i 4 swiece ,krotko mowiac wydalem juz troche na to i dalej lipa ..zastanawiam sie nad przepływomierzem...ech

od strony kierowcy nie opuszcza mi sie całkowicie szyba.. naciskam przycisk i obnizy mi sie o 1 cm i dalej lipa..słysze ze mechanizm chodzi po puka mi tam ale szyba stoi w miejscu ,na poczatku słyszalem chrobotanie pewnie jakis piasek sie dostał ..czy mozna to samemu naprawic??mial ktos taka sytuacje..prosze o pomoc..

mozliwe ze to bedzie przepływomierz,jaka cena mniej wiecej za to?czy moze ktos ma namiar na dobry zakup i dosc nie drogi? wiem ze MTM to jakas podrobka chinska ..

sprawa jest taka ze na zimnym silniku wciskajac pedal gazu do dechy na luzie obroty wskakuja na max 3000 i dalej lipa.....wciskajac bieg praktycznie nie mam startu musze powoli naciskac pedal gazu, właczajac 2 bieg tak samo lekko powoli gaz bo kiedy wcisne za mocno to dlawi mi sie auto...to jest bezsensu bo nie da sie tak jezdzic ..po przejechaniu moze 3-4 min obroty wzrastają i mozna jezdzic ,ale tez nierewelacyjnie ...jaka moze byc przyczyna ze na zimnym silniku auto tak zamula i dlawi sie wciskajac gaz mocniej.....

dziwna sprawa otoz niedawno zakupilem autko318 98r. i przy właczeniu swiatla przeciwmgielnego w tylnej klapie ,zauwazylem jego brak z prawej strony..odrazu wiedzialem ze nabank przepalila sie zarowka.otoz kiedy otworzylem tę puszke pod swiatlem ,powinny byc dwa otwory na zarowki..a jest tam tylko jedno miejsce ne gorne swiatlo cofania...w miesjcu na zarowke od swiatła przeciwmgielnego jest blaszka pełna bez dziurki i nie moge umiescic w niej zarowki...zwala....rozkrecilem na sprawdzenie lewą strone i tam jest ok..dwie zarowki normalnie jak powinno byc, czy ktos mial taka sytuacje jak ja?trzeba teraz wymieniac cale te oswietlenie czy gdzies dostane te puszke z dwoma otworami na zarowki?????help..