Comret

To że kolor sprężyn mamy identyczny to jeszcze nic nie znaczy. Ja raczej o nic nie zaczepiam (oprócz jednego garba który jest za wysoki), jedynie ale to jest trochę twarda. Jak na razie nie zmieniam, trzyma się drogi jak głupia i to mi się bardzo podoba. http://images49.fotosik.pl/14/4af6dc07729326d3m.jpg http://images42.fotosik.pl/14/d0bfd8928cb71cf8m.jpg http://images39.fotosik.pl/14/a76b8a10a3f04823m.jpg Twoja siedzi niżej?

Jejku kiedy u nas będzie taka kultura serwisowania pojazdów. Aż mi się nie dobrze robi jak ciągle na forum czytam ile to ludzie sprawnych części wymieniają zanim trafią na tą właściwą.

Miałem zalane Borygo ALU czy jakoś tak. Po odebraniu samochodu z serwisu okazało się, że cieknie mi instalacja. Nic strasznego, ot zaworek niedokręcony przy odpowietrzaniu. Niestety wlałem już całą bańkę nowego Borygo i pół bańki wody zanim dojechałem do kumpla do warsztatu. Powiedział mi to samo co kolega wyżej, Borygo to najgorszy płyn na rynku i niszczy układ chłodniczy, już lepsze Petrygo. A tak w ogóle to do takich samochodów jak BMW to się leje coś dobrego i kupił mi jakiś niemiecki koncentrat (bezsiarkowy czy jakoś tak). Podobno nowe Audi takiego wymagają. Jak ktoś zainteresowany to mam jeszcze chyba bańkę i możemy specyfikację porównać.

Jaki koszt?

Ta nowość to jedna z najlepszych opon na rynku o ile nie najlepsza w swojej klasie, dostała w testach najwyższe oceny.

Ja mam niebieskie i nie są to oryginalne BMW (pytałem ASO). U mnie producent to H&R a specyfikację powinieneś mieć nadrukowaną na sprężynach, przynajmniej u mnie tak jest. Czemu je zmieniasz?

Czujniki są 2 z lewy przód i prawy tył.

Wszystko się zgadza, ale tam za kierownicą siedzą tylko ludzie, którzy mogą popełniać błędy. Generalnie najwięcej problemów dostarczają kierowcy TIRów z za wschodniej granicy. Na takich zasadach jak innym, czyli nie wolno zajeżdżać drogi :D. Ja rozumiem, że czasem się długo czeka na swoją okazję, ale lepiej to zrobić na spokojnie niż powodować zagrożenie na drogach. Jak ktoś nie ma cierpliwości i nerwów niech zmieni zawód. Tak jak dla wszystkich i służą do wyprzedzania a nie podróżowania szyba w szybę. Jakoś inne auta widzą, że się coś szybko zbliża. Ja nie mam pretensji jak jadę powiedzmy wspomniane 170, bo zdaję sobie sprawę, że ja tez nie jestem do końca w porządku z przepisami. Natomiast zdarzyła mi się sytuacja gdzie na autostradzie TIR zredukował mnie ze 170 do 70!!! I to w mgnieniu oka, bez ostrzeżenia, za co nie omieszkałem mu serdecznie podziękować. Powiem więcej jak widzę TIRA i daje on odpowiednio wcześniej znać kierunkowskazem to w wielu przypadkach zwalniam aby mógł sobie swobodnie wyprzedzić. Pomaga CB radio, bo mówię, że puszczam i nie ma momentu zastanowienia. O dziwo wtedy jakoś te manewry wychodzą sprawnie i bezpiecznie. To specyficzna sytuacja i tu nie mam pretensji, osobiście staram się jak najkrócej przebywać w tych rejonach TIRów.

auto classic service w Raszynie - 601236410 Polecany na forum, byłem 2 razy i jak dla mnie jest ok. Z Radomia droga prosta i nie musisz się pchać przez całą Warszawę. Proponuję zadzwonić i powiedzieć jaki problem.

Jakie sa koszty założenia takiej instalacji do E46. Naciskam buźkę w poz. 0 itd. ... ale na radiu (mam cd business) nic się nie pojawia. Dodatkowo mam wydrukowana specyfikacje swojego modelu i nie ma tam nic o telefonie. W zestawie dok. które dostałem do auta nie ma instr. do bluetootha itp. Po tym wnioskuję, że nie mam całej instalacji. Pytanie czego mi potrzeba i ile to orientacyjnie kosztuje?

Myślę, że PW do autorów tych linków wyjaśni sprawę.

Kolego w 320d to jak najbardziej normalne spalanie. Bardzo podobne wyniki uzyskuję na 1,9 tdi by VW i 2,0 D4D by Toyota. Aby uzyskać podobne w 330d trzeba mieć zamiast nogi piórko. U mnie w czystych Warszawskich korkach 70% i 30 % jazda po mieście wieczorami w w okolicach spalanie zamyka się w niespełna 11 l/100km. A jak ktoś myśli, że szaleję to średnia wychodzi mi 28-33 km/h :D. Jeszcze jedno, spalanie podaję z obliczeń bo wg komputera to pali 9,6 :D.

1. Problem w wytrzymałości psychicznej kierowcy? 2. Czas, poto są autostrady aby "szybko" przejechać z A do B a nie "tanio". Jakbym miał jeździć "o kropelce" z prędkościami, które podajesz to aż nadto wystarcza 320d. Będzie taniej w wielu aspektach. 330d/xd jest po to aby podróżować szybko i w miarę tanio. Co do satyfakcji z niskiego spalania to można jeszcze porządnie odchudzić auto, zmienić ogumienie na skrajnie wąskie i absolutnie nie włączać żadnych odbiorników prądu. I tak o to może nam się uda urwać jeszcze 0,5l/100km. Ja ostatnio robiłem trasę Wawa - Kielce i udało mi się uzyskać spalanie 4,6 (wg. komputera) w Skodzie octavii 1.9 tdi. Jechałem praktycznie do 100 km/h, absolutnie nikogo nie wyprzedziłem itd. Wiesz jaki był efekt, wróciłem do domu znacznie później niż planowałem i na dodatek dawno nie pamiętam kiedy byłem tak zmęczony jazdą. A co do oszczędzania, krótki odcinek z Janek do Centrum zwiększył spalanie do 4,9 :D.

Nie do końca bo pod tą mokrą powierzchnią w zimę może być coś jeszcze, ale nawet w lecie szeroka opona jest gorsza od węższej w pewnych granicach. Coś takiego jak porowaty asfalt z brudnym śniegiem który pokryty jest wodą powstałą w skutek opadów czy roztapiania. Właśnie dla tego przytoczyłem link. Tak czy siak skoro jeździsz i jesteś zadowolony to z pewnością nie jest źle, ja musiałem bo na 245/40/17 w zimę jeździł nie będę . :mad2:

Jak jest sucho to wszystko jedno ale... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=73268 ...sucho w zimie to bywa, często jest jednak zwyczajnie mokro bo posypany śnieg się rozpuszcza. Śniegu może mało i nie zalega zaspami ale jest momentami np. często rano i zanim się rozpuści to trochę na nim jeździmy. W sumie to w zimie chyba najbardziej lubię ubity śnieg :D. Na mokrym i po błocie to nigdy nie wiem czy nie trafię na jakąś lodową niespodziankę. Co do szybkiej jazdy to zobaczę jak sprawuje się X, mam nadzieję że spadnie choć trochę aby potestować :dance: . Specjalnie kupiłem z indeksem do 240 km/h.

205 są na 7 cali :mad2: 7,5 to masz prawdopodobnie teraz i jest to szerokość pod 225, możnba założyć 215.

Najpierw sprawdź jakie ty masz bo myślę, że właśnie 7,5" a nie 8'. Możesz kupić 215/45/17 i takie bym polecał bo 225 to jednak szeroki kapeć na zimę. Generalnie jak zmiana felg to 205, jeśli na standartowych to 215 chyba, że już strasznie chcesz 225 ale szerokie zimówki źle się prowadzą i duuużo kosztują. Mam takie na lato z przodu. Jak kupisz komplet 2 przednich par to masz 4 identyczne :D.

maaad13>>> dzięki za podstawę prawną. Sprawa mojego ojca to dawne dzieje z 10 lat temu, jeszcze nie było tych przepisów. Pamiętam, że podał kilkanaście osób, które mają dostęp do samochodu a nie ma pojęcia kto mógł prowadzić. Dodatkowo jako właściciel poczówa się do zapłacenia mandatu ale punktami proszę obciążyć kierowce. Tego nie mogli zrobić więc sprawa trafiła do sądu a tam uniewinnienie. Można podać: 1. Niezliczoną ilość osób, która mogła prowadzić auto ale nie masz obowiązku wiedzieć tylko wskazać komu powierzono auto. A więc wszyscy krewni i znajomi, pracownicy, koledzy itd. Ciekawe ile czasu im zajmie szukanie i czy w ogóle w takiej sprawie będzie im się chciało. 2. Osobę która ma prawo jazdy a nie jeździ. Np. moja mama, ale ten kontakt zarezerwowany jest dla mnie :nienie: . 3. Osobę zamieszkałą za granicą, np kolegę, albo byłego właściciela :D. Gdzieś czytałem, że w przypadku kiedy przewinienia dokonał obywatel innego państwa na stałe nie przebywający w Polsce to sprawa jest umarzana. Nie musi mieć nawet prawajazdy :D.

Ja mam fabrycznie 7,5 cala. 225/45 R 17 7,5 7,0 8,5 jak widać 7,5 optimum 7 minimum i 8 maksimum. Gdzieś nie dawno ktoś na forum o tym pisał, może w dziale z oponami i felgami :?: . Na standartowych felgach opony 205 są równo z rantem, szkoda felgi, wygląda marnie ale jak się jeździ to nie wiem. Jeśli koniecznie chcesz używać letnich felg w zimie to może dostosuj rozmiar opony do ich szerokości. Czyli nie kupuj dodatkowego kompletu felg i kup 215. Są forumowicze którzy kupują 225 zimowe :D do 3 i sobie chwalą.

Nie dużo kosztuje, kup orginał i nie zawracaj głowy. W sieci nie ma skanu, mnie by się nie chciało skanować książki za 40-pare zł.

Nie odpowiem bo nie mogę teraz wjść na allegro. ZALECANA MIN MAX 205/40 R 17 7,5 7,0 8,0 205/45 R 16 7,0 6,5 7,5 205/50 R 15 6,5 5,5 7,5 205/50 R 15 6,5 5,5 7,5 205/50 R 16 6,5 5,5 7,5 205/55 R 15 6,5 5,5 7,5 205/55 R 16 6,5 5,5 7,5 205/60 R 15 6,0 5,5 7,5 205/65 R 15 6,0 5,5 7,5 205/70 R 14 6,0 5,0 7,0 205/70 R 15 6,0 5,0 7,0 ZALECANA MIN MAX 215/40 R 17 7,5 7,0 8,5 215/45 R 17 7,0 7,0 8,0 215/70 R 15 6,5 5,5 7,0 215/75 R 15 6,0 5,5 7,0 ZALECANA MIN MAX 225/45 R 16 7,5 7,0 8,5 225/45 R 17 7,5 7,0 8,5 225/50 R 16 7,0 6,0 8,0 225/55 R 16 7,0 6,0 8,0 225/60 R 15 6,5 6,0 8,0 225/60 R 16 6,5 6,0 8,0 225/65 R 15 6,5 6,0 8,0 225/70 R 15 6,5 6,0 7,5 Jeżeli chcesz mieć 205/50/17 to musisz kupić felgę 17" o szerokości 7" i ET od 35 do 47. Otwór centrujący i na śruby muszą pasować do E46. Jeśli masz orginalne felgi 17" z oponami letnimi to prawdopodobnie masz szerokość 7,5" i opony 225/45/17. Na te felgi można założyć opony zimowe np. 215/45/17. Dla mnie szkoda letnich felg na zimę i chciałem mieć jednak jak najwęższe opony czyli 205.

Nie do końca :D. Ja mam letnie na fabrycznych felgach od m-pakietu Z przodu 225/45/17 i szerokość felgi 7,5 cala. Z tyłu to 245/40/17 ale na feldze o szerokości 8,5 cala. Te felgi są za szerokie do 205/50 i na dodatek przód jest inny od tyłu. Na zimę kupiłem wszystkie opony w jednym rozmiarze i potrzebowałem felg o szerokości 7 cali. Kupiłem używane orginalne felgi BMW od E46 i w sobotę założe na nie oponki. Ty masz auto bez X więc pewnie wszystkie 4 koła to 225/45/17 i felgi 7,5. W forumowym kalkulatorze nie ma rozmiaru 205/50/17 ale myslę, że optymalna szerokość to 7, a 7,5 to maksymalna szerokość dla tych opon.

Kiedyś czytałem o tej feldze na forum i szukałem na rynku ale nic nie znalazłem. Myślę, że jednak skazani jesteśmy na 17. Kupiłem orginalne alu felgi 17 i do tego opony 205/50/17. Na szesnastkę to chyba 205/55.

Może to nie wina lampki tylko czujnika w klapie.

Kiedyś muszą się wyprzedzać i nie są w stanie zrobić tego szybko. Co do wyskakiwania to się zgadza, już nie jednego pouczyłem przez CB do czego służą lusterka. Prawda jest taka, że najbardziej przeszkadza to wtedy kiedy jadę zbyt szybko i przekraczam przepisy w znakomitej większości przypadków przy przepisowej jeździe wystarczyłoby zdjęcie nogi z gazu i bez nagłego hamowania :o . Ja nie znoszę jak się dostawczaki i TIRY panoszą w mieście, na wszystkich pasach jednocześnie jadą jakieś żółwie i urządzają sobie wyścigi. Ani objechać ani przeskoczyć. Ja miałem ostatnio spotkanie z TIRem na Prymasa Tysiąclecia w Wawie. Wjeżdżam na dojazdowy pas z zamiarem rozpędzenia się i płynnego włączenia do ruchu. Było tam wtedy trochę zamieszania i pasy były oznaczone żółtymi znakami ale widocznie. Tuż po wjechaniu na pas patrzę w lewe lusterko a tu na mnie taranem jedzie TIR, zgłupiałem i zamiast przyspieszać to noga z gazu i przytuliłem się do prawj w oczekiwaniu na wielkie kabooom. Po sekundzie roztargniony "mastodont" przeleciał obok mnie jakby nigdy nic. Zwyczajnie na łuku drogi koleś nie zauważył, że połową składu jedzie na 2 pasach ruchu. Moment nieuwagi i skasowałby mi auto.