M-Technic

zdejmij osłonę nóg kierowcy i masz miejsce

niestety nie mogę wrzucić foto bo internet mam przez telefon ale chętnie wyśle foto do kogoś na telefno żeby je wrzucił jak mi ktoś wyśle numer telefonu na priv to jutro wyśle foto

Powiedziałem że tyle dałem umowy kupna nie pokazywałem bo niemam takiego obowiazku tam może być dowolną cena i niejest brana pod uwagę przywycenie auta i niemówiłem że oni wycenili tylko jest teraz idealny stan a na allegro stoją w takiej cenie Zaznaczam że teraz jest bezwypadkową !

musi wyjść po zdjęciu panelu przedniego i tych przezroczystych podkładek który pewnie spadły jak zdjąłes panel

sterowanie minusem ja lutowalem kabelki do centralki i łatwiej znaleść

jak odkręcirz śrubki pod pokretłami to przód panelu wychodzi na zewnątrz resztę wciskasz do środka

to mi ulżyło bo już się bałem że mam vanosa :)

tyle to wiem ale to jest m52 raczej a czy m50 też ma takiego garba? Oczywiście jak jest vanos

trochę z innej beczki m50b25 były z vanosem i bez po czym poznać że silnik ma lub nie vanosą?

jakby to był plus i minus to bym nie pytał ale tam jest konkretną wiązka

czyli wedlug tego co napisałeś 4 cylindry maks o 0.45 a 6 cylindrów o 0.3 czyli warsztat wiedział co robi :)

albo osiągi albo ekonomika piszesz o sensownym przyspieszaniu i takim zużyciu k jak tu porównać 530 do 330 wiadomo 3 jest lżejsza co przekłada się na lepsze osiągi i mniejsze spalanie miejsce na głowę i nogi jest kumpel mówił że nawet mu było wygodnie w tym... Bagażniku :twisted2:

to będzie trudniejsze do zrobienia bo albo przerwać obwód w module komfortu albo tyl dać na osobnym zasilaniu

ale jest tam też wtyczka która eliminuje pomyłkę :)

a może ktoś wie jak takie lusterko podłączyć ? I tak z ciekawości od którego roku było dostępne? Oczywiście chodzi mi o fotochrom

a może to jest kluczyk dokupióny i wtedy nie będzie ci działał w lusterku? Ja mam centralny a w lusterku nic niema

.dobra napisze instrukcje: Potrzebne rzeczy i narzędia: -śrubokrety płaski i gwiazdkowy -lutownica i trochę cyny -Ok 3 m przewodu 0.75 -taśma izolacyjna -nozyk -miernik elektryczny -uniwersalny moduł komfortu ja użyłem URZ ja płace za niego niecałe 30 zł ale mam duży rabat Montaż: Zakładamy moduł wedlug instrukcji nie będę opisywał bo to jest bardzo proste powiem tylko że kable od modułu wpinamy zaraz przy przełącznikach teraz rozbieramy moduł centralnego zamka i zaczyna się trudna sprawa bierzemy miernik i ustawiamy na tzw pikacza jeden kabel miernika łączymy z masa a drugim będziemy sprawdzać gdzie się pokaze impuls więc pilot w rękę i sprawdzamy każdy lut po kolej metoda przykładamy i naciskamy zamknij zawsze szukamy opcji zamknij otwarcie nam nic nie da jak ci się pokaze że daje impuls masy w trakcie zamykania drzwi to masz miejsce gdzie trzeba wlutować kabel dla dodatkowego modułu komfortu

a regulamin to czytałes? Użyj opcji szukaj :duh: :mad2: :mad2:

ale tu niechodzi o więcej tylko mniej ja mam o 0.25 mm przynajmniej tak pisze na fakturze z warsztatu :)

ale to takie nie przydatne i koszt około 50 zł napewno nikt tyle niebędzie chciał dać za tak zbędna rzecz no i te 2 godziny roboty :norty:

bez i z to prawie to samo :)

a ile bmw widziałeś w twoim kolorze?

wes miarke i zmierz ale raczej tak

a ja jeszcze bym poczytal o tym że lancer jest lepszy do zabawy od M3 :mad2:

gdyby pan bóg był za napędem na cztery koła chodzilibysmy teraz na czworaka i napewno nie zrobisz poślizgiem przejścia przez 3 lub więcej zakrętów M3 daje więc frajdy z jazdy