ziomekthx

Pierwsze słyszę że w e46 są podgrzewane liczne szyby. Przecież tam nie idzie żadna wiązka.

Potwierdzam. Nic innego nie kupuj

Podepnij pod kompa i sprawdź błędy.

Uszczelki: - pokrywy zaworow - kolektora ssacego i to nie tylko te w którym sasysane jest powietrze ale również te w których przylega się kolektor do pokrywy zaworow. - EGR - podkładki pod wtryskiwaczy - oringi na samych wtryskiwaczach (Jeśli takie są bo nie na wszystkich wystepowaly) Jeszcze przy okazji możesz wyczyścić EGR i kolektor dolotowy

Po 20 km silnik jest już gorący więc płyn mógł już odparować. Odpal silnik i obserwuj gdzie jakie bądź cieknie. Pamiętaj że musisz czekać aż będzie w układzie odpowiednie ciśnienie bo w przeciwnym razie możesz niczego nie zauważyć. Zobacz też pod korek wlewu oleju czy nie zbiera się tam maź.

Tez nie wiem dlaczego. U mnie śmiga i jest wszystko ok

Ten numer ktory podales jest dobry i jest pod DSC. Sam kupowałem we wrześniu czujnik o takim nr. Też mam DSC i też silnik 184 KM. https://czescidobmw.pl/czujnik-predkosc-obrotowa-kola-ate-24-0751-1183-3--24,90751,61183,2ate A taki na przod jeśli też być potrzebował https://czescidobmw.pl/czujnik-predkosc-obrotowa-kola-ate-24-0710-2020-1--24,90710,62020,2ate Jeden i drugi jest do DSC

Zacznij od poczatku. Sprawdz wtryski. Sprawdź chłodnicze spalin bo to może być też jej wina. Ciężko powiedzieć

Chcesz zasłaniać EGR przy takiej usterce? Skąd wiesz czy się nie pogorszy i nie splonie Ci auto. Zaslepienie EGR to nie rozwiazanie

Nie kupuj żadnych zamienników bo nie działają tak jak trzeba. Przy 20 km/h dopiero aktywuje się system. Więc jak sam zauważyłeś czujnik dziala ale nie do końca. Kup ATE Bo takie idą na pierwszy montaż lub oryginalną używek.

A odbłyśniki w jakim stanie? Jeśli będą wypalone to najlepszy zarnik nic nie pomoze

Szybciej bym obstawial chłodniczke spalin EGR niż sam EGR

A tarcze i klocki w jakim stanie? Osłony na tarczach hamulcowych są?

Dokładnie. Kup nawiercane lub naciname. W mojej 330 mam nawiercane + klocki ceramiczne i nie występuje efekt poślizgu. Dziwne że u Ciebie przy mniejszych tarczach dzieje się to samo

A masz osłony na tarczach hamulcowych.

To rozumie,ale żeby było to aż tyle by silnik się rozbiegl. Stawialbym jednak na turbo

Czytam to co piszesz i powiem szczerze nie mam pojęcia w jaki sposób turbina zaciąga olej przez odme . Jak sprawdzałaś turbo skoro sądzisz że jest ok i to nie jego wina?

Wejdź pod auto i sprawdź te mocowanie wózka do podłogi. Tym bardziej że słyszysz stuki. Poduszki amortyzatorów też mogą stukać

Tez bym powiedział że nie z Twojego

Na zdjęciu wygląda to tak jakby był u góry i u dołu. Nie wiem czy faktycznie tam jest ale tak to wygląda. A jesli sa to nowe tarcze to trochę dziwne

Podane są 3 wymiary 10.3 6.4 20 Wydaje mi się że to jest dokładnie ten sam mikrostyk. Cena nie jest duża zawsze możesz wziąść na próbę

Tu masz link jak wymienic zaplonnik.

Tak samo są mocowane. A zaplonnik jest w lampie więc jeśli będzie trzeba to wymienić musisz rozebrać całą lampe

Są ok jeśli chodzi o nalot. Jeśli one mają 2 tyś przelatane to chyba tylko na zdjęciu to tak wygląda jakbyś miał tam spory rant

Tu masz wszystko ladnie opisane jak zdemontowac reflektor. http://lampy-samochodowe.blogspot.com/2015/08/jak-zdemontowac-lampe-bmw-e46.html?m=1 Podmien jeszcze przetwornice z drugiej lampy. Jeśli dalej nie zaświeci to spalił się starter.