frytek2

Mam zamiar kupić E46 330d z rozbitym przodem i uszkodzonym silnikiem, więc zakup takiego auta będzie o wiele tańszy, silnik śmiało można dostać za 7tys. skoro chłodnice i tak muszę wymieniać to może by się udało wcisnąć od E60 lub E90 (odpada przeróbka węży itd). Na pewno będzie kupa roboty i główkowania ale najważniejsze że jest to wykonalne. Trzeba tylko pomyśleć czy warto bo maja 330d po chipie wcale źle się nie zbiera więc czy nie trzeba będzie wyjść z założenia "co za dużo to i świnia nie zje".

Witam chciałbym wstawić silnik od E60 3.0d bi turbo do E46 330d, czy jest to duży problem, co trzeba przerobić, czy pasuje na łapach i do skrzyni itd.? Jest to też 3.0 tyle że nowszy ale bloku może za dużo nie przerobili. No i jak by wyglądała sprawa z elektroniką? Jeśli ktoś ma na tan temat wiedzę to bardzo proszę o poradę.

Posiadam E46 330d 2002r i paskudnie odpala gdy się rozgrzeje. Jechałem w trasę za granicę i za każdym razem jak się zatrzymywałem to coraz gorzej zapalał, po kilku takich prubach przestał zapalać, musiałem poczekać około 3-4 godzin aż silnik ostygł i zapalił bez problemu. Oczywiście jak już zapali to chodzi tak jak powinien , nie kopci,ma moc, jest wszystko OK puki nie zgaszę. Jak zgaszę i od razu zapalę to zapali ale za jakieś 3 minuty mogę sobie kręcić i nic. Może macie na to jakąś teorie, proszę pomóżcie ?

Posiadam E46 330d 2002r i paskudnie odpala gdy się rozgrzeje. Jechałem w trasę za granicę i za każdym razem jak się zatrzymywałem to coraz gorzej zapalał, po kilku takich prubach przestał zapalać, musiałem poczekać około 3-4 godzin aż silnik ostygł i zapalił bez problemu. Oczywiście jak już zapali to chodzi tak jak powinien , nie kopci,ma moc, jest wszystko OK puki nie zgaszę. Jak zgaszę i od razu zapalę to zapali ale za jakieś 3 minuty mogę sobie kręcić i nic. Może macie na to jakąś teorie, proszę pomóżcie ?

Mieliście racje z tą pompą, gdy odkręciłem korek w zbiorniczku woda przelewała się ale jak dodałem gazu to przestawała no i było wszystko jasne. W pompie był plastikowy wirnik (kompletna głupota) który był pęknięty przez co ledwo co trzymał się ośki, na wolnych obrotach jako tako się kręcił ale jak ośka obracała się szybciej po prostu stawał i temperatura szybko rosła. Po wymianie pompy z aluminowym wirnikiem jest wszystko OKej. Dzięki bardzo i pozdrawiam

Witajcie, dopiero kupiłem BMW i na postoju, w mieście wszystko było OK ale jak wyjechałem poza miasto i pojechałem nieco szybciej nagle zaczął się grzać, gdy wyrzucam na luz temperatura spada, jak trzymam do dwóch tys. obrotów to jest w miare dobrze jak jadę trochę powyrzej lub jest pod górę znowu rośnie i muszę zwalniać. Górny wąż od chłodnicy jest gorący a dolny zimny, ogrzewanie jest OK, woda w zbiorniczku nie bulgocze ale troszkę jest oleju, w oleju zaś nie ma wody więc myślę że to może nie głowica. Wymieniłem termostat który okazał się być dobry i teraz w ogule się nie da jeżdzić bo sie od razu grzeje, napewno teraz jest zapowietrzony układ ale nie wiem jak go odpowietrzyć i czy to pomorze