Franek Dolas

U mnie zawsze się włącza.

Znam to i używam regularnie za każdą jazdą kiedy rozgrzewam silnik Zrobiłem skrót na ekranie i mam pod palcem. Wymuszam, a jeżeli coś jest, to instaluję. Wyłączyłem automatyczną aktualizację bo czasami ktoś wyłapie błędy i wówczas można się wstrzymać ale ostatnio troszkę odpuściłem analizę poza tym oprócz naszego forum to nie ma zbyt dużo info na ten temat. Ogólnie to cały ten system jest mocno dziwny, łączy się przez wi-fi , bluetooth, aplikacje ściąga po własnej sieci, a jeszcze jest wbudowany eSIM. Ciężko to ogarnąć Ja głównie jadę na android auto, a tam navi z auto mapą, multimedia to spotify i you tube music premium ( bez premium nie chciało to grać ) ale ostatnio dużo słucham radia kierowców. Przed usterką tras w aplikacji, kiedy nie kombinowałem, wszystko działało bezbłędnie. Najważniejsze że to kwestia softu a nie hardware no i że mimo ew. zakłóceń auto nadal jedzie i hamuje.

Spoko no nie są to fajne rzeczy ale zawsze można się opić kawy i najeść cynamonek. Dzięki za info. Ja dalej obserwuję i czekam na tą ,,łatkę,, aktualizację. Chyba że, czego bym nie chciał, zacznie się coś gorszego np. więcej ,,przygasów ekranu,, to podjadę ekstra do ASO

Możesz doprecyzować o jaką nakładkę chodzi ? Czy musiałeś ustawiać wszystko od nowa tzn, wgrywac profil ID dodawać kluczyk, aplikację My BMW na komórce ? Słuchaj oni mi napisali coś takiego może to zadziałało że miałeś wrażenie że jest dobrze. cytuję ,,Aby rozwiązać zaistniały problem, dział techniczny pragnie poinformować, że wbudowana poprawka zostanie wdrożona w nowszej wersji oprogramowania systemowego 07/25 (wersja lipowa z bieżącego roku). W międzyczasie system został zaprojektowany tak, aby naprawić się po 2 tygodniach, a wyłączenia zostaną przywrócone automatycznie,, Te ,,lipowa,, to chyba chodzi o lipcową Nie wiem jak traktować to z samonaprawianiem ? Minął miesiąc od momentu kiedy przestało mi wyświetlać trasy i samo się nie naprawiło. Dalej jest w tekście, żeby przeprowadzić ten reset na włączonym silniku. Nic to nie dało. Postanowiłem kombinować dalej i 3 dni temu miałem dziwny BAG, mianowicie dodałem drugiego kierowcę ( koleżanka małżonka ) robiłem pod kątem że może u niej zadziałają te trasy. Wszystko poszło gładko dałem android auto na google maps ( ona nie ma auto mapy na której jeżdżę ) i w pewnym momencie po około 50 kilometrach jazdy zajechałem pod sklep i włączyłem wsteczny, po chwili cofania cały tablet zrobił się na czarno, za kilka sekund wskoczył obraz w części z nawigacją i mediami. W tym momencie już miałem w d.....e i zrobiłem ten reset na włączonym silniku. Długo się ładował system, najdłużej nawigacja. Od tamtej pory zrobiłem 400 kilometrów i jest spoko, natomiast trasy nadal brak. Profilu żony nie odinstalowywałem ale wyłączyłem android auto przy jej telefonie bo się gryzł z moją komórką. Jeżeli pojawią się jakieś BAGi - LAGi to usunę drugi profil bo przed dodaniem było wszystko oki, oczywiście oprócz tych tras.

Kurcze, to u mnie nie zadziała na 100% bo ja za każdym odpaleniem obniżam żaluzję i klikam dezaktywację START-STOP

Doczytałem z innego wątku i odpowiadam. U mnie jest taka sama sytuacja więc chyba tej opcji ta wersja nie posiada Potestuję jeszcze według tych wytycznych ale marne szanse.

Mnie się również nie udało, przynajmniej aplikacja myBMW podaje 0 kilometrów. Jak ogólnie to wygląda to żeglowanie kiedy jest zastosowane ? Nie mówimy tu o rekuperacji i ładowaniu baterii czyli tego kiedy hamujesz i na skali mocy wskazanie idzie na minus ?

Zacznij od resetu kompa, czyli przycisk głośności 30 sekund, czarny ekran i ponowne włączenie. Jeżeli to nie pomoże to reset ustawień z poziomu ID kierowcy. Ja bym zgłosił przez aplikację my BMW do obsługi i skonsultował. Bardzo przyjemny kontakt. Ja mam problem z brakiem zestawień w aplikacji tych po podróży czyli średnie spalanie itp. Problem się zaczął od 28 lutego. Mam wrażenie że po jakiejś aktualizacji aplikacji ale pewny nie jestem. Dzwoniłem do nich dzisiaj bo to ciekawa funkcja i polecono mi zrobić reset około minuty trzymając głośność na ,,włączonym silniku,, Przy okazji jest informacja że w lipcu ma być poprawka która to naprawia. Nie chcę czegoś uszkodzić więc chyba daruję sobie ten reset na włączonym i poczekam do lipca. Chyba że ktoś już to robił to proszę o info. Osobiście robiłem reset na wyłączonym silniku i nic się nie stało, ale i nie naprawiło tego błędu z zestawieniem przebiegów. Ważne żeby były udzielone zgody na dane w iDrive oraz w myBMW. Ja je mam ale nie działa. Wylogowywałem się też z aplikacji, usuwałem i dodawałem telefon do pojazdu i nic. Nie usuwałem profilu bo nie chce mi się od nowa wszystkiego ustawiać, ale myślę że nie w tym problem, tym bardziej że wszystko inne działa. Tyle

Dzisiaj dostałem aktualizację 11/2024.67. Póki co działa wszystko.

W instrukcji jest jak byk że dokręcamy 140 Nm i nie ma znaczenia czy zabezpieczające czy nie. Potwierdzone w ASO i przetestowane osobiście na komplecie zimowym. Klucz dynamometryczny podstawa.

Będziesz Pan zadowolniony, zamykamy

Pewnie stara buda z 23 roku, stał za salonem przy myjni spoko żarcik.

Ogólnie to widzę że robimy OT-a w tym temacie pisząc o 23i, X3 itd, ale może MOD nie pośle za kraty No to nie wiem czy X1 jest małe, gabarytowo prawie jak poprzednia X3, sa fajne video porównania na YT. Wcześniej miałem RAV4 i BMW jest tylko 3 cm krótsze, do bagażnika na same dno wchodzą graty 100cm szerokie, a w ravce 107cm. Przesuwana tylna kanapa, którą dobrałem robi kapitalną robotę. Natomiast nowe X3 zgadza się, jest większe, nawet jak się wsiądzie to czuć ale mnie odrzuca beznadziejnie wysoko zrobiona półka no i te materiały jak w fiacie multipli czy pierwszym kasztanie od nissana, ktoś tu chyba chciał oszczędzić. Jedynie co kręci w nowej X3 to, jak dla mnie, tył. Tu się popisali. Oczywiście sensowny silnik to też inna cena bo ten podstawowy 20i to pewnie jak 18i w X1 Gdybym wygrał kasę w loterii vegety albo kucharka to następny model jak dla mnie to X5. Co ciekawe nie wiem jak Wy ale często na autostradzie mylę z daleka X5 z X1 Podobna kształtem konstrukcja. Hmhmmm

Dzięki, za info. Właśnie odebrałem victron blue smart 12V/10A W konfiguratorze firmy jest wymieniony jako najbardziej zalecany do ,,auto modern,, natomiast 5A i 7A są opatrzone komentarzem że będą ładować ale czas może być wydłużony. Różnica w cenie między 7A a 10A była średnio 80PLN. Prawdopodobnie to mój ostatni prostownik w życiu, a marzy mi się w przyszłości kamper, to poszedłem ostro jak ,,Yanda po szczepionkę,, Aktualnie leży i nabiera temperatury po wyjęciu z paczkomatu Zobaczymy co to cudeńko potrafi. Na jednym forum ktoś zeznał, że za te pieniądze to potrafi sam obrać ziemniaki i je ugotować

To nie wiem jak to ci to wyszło bo w podobnym wyposażeniu, M pakiecie, zastosowaniu matowego koloru, dodatków, systemów ( przy okazji troszkę słabszym silniku w X3 20i) wychodzi mi minimum 50 tysięcy różnicy. Oczywiście można zrobić w konfigu wersję bieda na X3 typu kolor biały, felgi 18" zwykły reflektor i wówczas przy w miarę wyposażonej X1 zbliżymy się cenowo ale czy o to nam chodzi ? W podobnym koszcie do akceptowalnej X3 to jest bardziej X1 w wersji M35 i nie mam na myśli wersji bieda, bo X1 M35 jest w standardzie dobrze wyposażona. Oczywiście wybór należy do ciebie, sam mocno analizowałem konfigurator pod kątem zakupu X1 M35. Pozdro

Bierz 23i jest w xDrive, dobierz czerwony sportowy hebel i wówczas zrobi się jeszcze przyjemniej Pamiętaj że na żonie się nie oszczędza, bo to największy skarb Ona to doceni i zrekompensuje Przy okazji, czy ten 20i to nie ma czasem 3 cylindrów ?

Mam ochotę na Victron Energy Blue Smart 12V 10A IP65 BLUTOOTH. Napisz jak z zasięgiem bluetooth i jaki program wybrać dla AGM ?

Zakładam temat odnośnie ładowania akumulatora oraz sprzętu jaki używacie do serwisowania baterii rozruchowych typ AGM. Jestem po dużej lekturze pisanej i oglądanej na YT i szukam dobrego prostownika do okresowego ładowania akusa. Propozycje: 1. BMW prostownik do akumulatorów kod 61432408592 2. CETEK MXS 5 lub 10 ( piszą że 5A zbyt słaby ) mówią że wersja ,,5,, to bliźniacza konstrukcja z oryginałem BMW a 40% tańsza. 3. VICTRON Energy Blue Smart 12V 5A, 7A lub 10A podgląd oraz dodatkowa konfiguracja parametrów przez aplikację a smartfonie. Ceny w miarę zbliżone, skłaniam się ku temu victronowi. Mam na stanie OXFORD MAXIMISER 3600 który ładuje akumulatory AGM, ale jest to stary prostownik zakupiony bardziej pod motocykle, oczywiście jest opcja samochodowa i ładuję nim zwykłe akumulatory.

Nie brałem, bryła moim zdaniem wygląda ładniej kiedy jest w tym samym kolorze szyb. Widać to już na symulatorze, oczywiście kolor pojazdu ma tu znaczenie. Poza tym auto ma małe szyby i w oryginale są zielone lekko przyciemniane, nie odnotowałem braku komfortu.

Jest promo co roku w czarny piątek. Ostatnio chyba kosztowało 380 PLN za rok. Nie podjąłem bo jeżdżę na android auto, a tam mam spotify i AUTO MAPĘ która nawigację BMW bije na łeb. Natomiast nie wiem czy you tube pójdzie przez android auto, ale jak będę miał chwilkę to spróbuję zrobić tak jak w tym artykule. https://www.ottocast.com/pl-pl/blogs/carplay-adapter/how-to-add-youtube-in-android-auto-in-6-simple-steps?srsltid=AfmBOopxN7XQpXXtNHV5XKNErCRl0Dsrq83-aAsZ7Nh92mtnBMX_5jCB Gdybyś był pierwszy, to skrobnij czy działa ?

Podbijam zdanie wehyr, że to tylko pojazd i zdrowy rozsądek pozwoli zaoszczędzić na mleczku na nadkwasotę i wrzody żołądka Oczywiście ja również kupiłem pojazd za bilety narodowego banku polskiego, a nie wylosowałem z paczki po chipsach i również bolał pierwszy ,,wyszczypek,, na szybie, naprawiony w serwisie glassowym za jedyne 300 PLN. Podniecam się, ale zdrowo, jakim olejem zalać silnik po 2000 tysiach i po kolejnych 10 000, ale robię to z naczelną zasadą w zgodzie z feng shui Ponadto tak jak koledzy pisali, jest instytucja gwarancji, oraz fakt, że kupujesz auto które już klepią trzeci rok i w większości wad wieku młodzieńczego jest pozbawione. Na korzyść BMW przemawia również fakt, że ich systemy oraz społeczność wychwytują te problemy i że nie ryzykujesz zdrowia i życia, a to jest chyba najważniejsze. Nawet maybach czy rolls-royce potrafi się uszkodzić, a co dopiero auto które idzie z taśmy. Luuuz Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze

Diagnosta nie robi problemów, zaświadczenie kosztuje około 30 PLN. Następnie wydział komunikacji bierze kwit, wbija dane w dowód rejestracyjny, a zaświadczenie zabiera do teczki pojazdu Dowód oddaje grzecznie do pazura i z uśmiechem oraz czułym pożegnaniem macha ci ręką na papa. Ty się cieszysz jak dziecko, że miałeś przyjemność wytopić czas w wydziale komunikacji, gdzie jesteś zawsze mile widziany jako obywatel i płatnik

eSIM przyda się tylko żeby dawać internet dla aplikacji kiedy jeździsz za granicę, ale równie dobrze, acz drożej wyjdzie zakup digital premium. Kiedy jeździsz po Polsce to można używać android auto i korzystać z własnego pakietu GSM. Systemy BMW funkcjonują na swojej sieci i nie potrzebują eSIM. Wentylacja, widok 360 z kamer itp. działają bez względu na odległość właśnie po sieci BMW

Potwierdzam, na stockowych PIRELLI ZERO do 140 jest fajnie, na zimowych BRIDGESTONACH BLIZAAKach już troszkę głośniej ale też fajnie. Silnik 23i w trybie PERSONAL jest tylko lekko słyszalny przy mocniejszym depnięciu po mieście na górce obrotów kiedy automat przerzuca biegi tj. około 3,5 tysięcy. Kiedy jedziesz szybciej i słychać lekki szum powietrza czy asfaltu, to silnika praktycznie w ogóle nie słychać. Ostatnio bujałem gada 160 -165 km/h zapakowany bagażnik i cztery osoby i też nie było niekomfortowo. Muzyczka leciała ze spotify czy radio kierowców i dobrze było słychać. Poprzednie moje auto RAV4 iV gen. to przepaść w tej kwestii. Śmiałem się do pasażera, że chyba kupię zestaw interkomów, bo przy 140 km/h szum był znaczny

Jeżeli ci to pomoże miałem podobny dylemat, żona mi na szybko pomogła kiedy powiedziała ,,ma być ten nowy tablet albo nie bierzemy,, hahahahaha. Osobiście lubię nowinki i potrzebowałem takiego strzała koleżanki małżonki. Chwiej był większy w kwestii mechanicznej, mianowicie napęd główny przód czy tył, ale po jeździe X1 ( xDrive 23i ) już wiedziałem że jest dobrze. Odnośnie nowej generacji, oprócz słabo wyglądającego przodu, wnętrze, a zwłaszcza wielka półka i materiały zastosowane, dla mnie tragedia. Tył petarda nie powiem. Oczywiście to subiektywna ocena. Inna sprawa że w cenie mojej X1 wersja silnikowa nowej X3 byłaby biedą, a nie mam potrzeby wozić powietrza