Bad_Boy

nastepnym razem zadzwon do mnie- pomoge :cool2:

no, ja tez sadze ze nie ma tragedii :lol:

i ja tak samo chce sprzedac auto- tez stan igla-serwisowane, komplet kluczy dokumentow itd- ale ostatni kupiec (przypuszczam ze autor tematu) polasil sie na 1000-2000 zl... ze niby na Mobile.de jest taniej ;-)

dokladnie to mialem Danek. Ale raczej bym nie resetowal bo to nic nie da- jak czujnik jest walniety to jest i nic tego nie zmieni.

kolega mial to samo w e39 525i- wymienil czujnik temp silnika i problem sie rozwiazal- jak silnik byl goracy czujnik podawal info ze jest zimny- taka dostawal mieszanke i nie szlo odpalic. Pojedz jeszcze na kompa czy wykaze jakies bledy, ja tez mialem kiedys klopoty z odpaleniem na cieplym silniku i wykazalo tez jakies 2 czujniki- nie wiem niestety jakie- chodzilo o polozenie silnika (?) za obydwa zaplacilem 62 euro + wymiana.

a wracajac do tematu- generalnie wole kupowac auta w De bo- po powazniejszym wypadku (wystrzelone poduszki) auta juz nie zarejestrujesz, nie dostaniesz przegladu ani sam sobie Air-Bagow kupionych na gieldzie nie wstawisz. W Pl wiemy jak to jest- masz wypadek to robisz auto na sztuke i sprzedajesz a DE jezeli zataisz ze auto mialo wypadek to kilent moze zadac zwrotu pieniedzy- nawet po roku jak odkryje. Krecenie licznikow, przeszczepy silnikow czy calych aut to tez "Polska specjalnosc". Sa oczywiscie wyjatki- koledzy z forum, fanatycy marki ale ogolnie w De auta sa czesciej serwisowane- tu nie ma warsztatow "u Zbysia". Komisy... i to jeszcze Tureckie- to ruletka- podobnie jak w PL- unikam takich miejsc. W De kupuj od normalnych ludzi- tez zdarza sie tacy ktorzy probuja oklamac ale rzadko tym bardziej ze prawo stoi po stronie kupujacego.

Akurat naglosnienie w aucie to moje hobby i w moim e46 wlozylem w to 2000 euro ;-) lubie jak dobrze gra. Wracajac do tematu- coraz bardziej jestem zniesmaczony i zaczalem nawet szukac w e46 M3 albo e46 330i Cabrio

ale za to robie redukcje i ciagne do 6 000 obrotow przy pieeeknym dzwieku- w dieslu tego nie masz. Nie mam tez problemow zima przy minus 20 st, nie musze wychladzac silnika , wtrysk nie kosztuje 1000zl itd

no wiec wlasnie poleca 530i przy 3-4 litrowym wiekszym spalaniu silnik mocny i nie tak tak wrazliwy.

juz jestem- na Gran Canarii bylem ;-) A wiec usterkowowosc e60 530d czytam na naszym forum oraz w ofertach niemieckich- dokladnie jak mowisz- duzo aut 3-4 letnich jest po wymianach silnika. Oprocz tego mam sasiada ktory jest mechanikiem w BMW w Mannheim i tez odradza mi ten model ze wzgledu na duzo awarii.

tak jak czytam forum- to ciagle zglaszaja usterki 530d a prawie nigdy 530i ? Jest ten silnik az tak awaryjny ? Chodzi mi o auto 4-5 letnie.

i to jest chyba najlepsze rozwiazanie. Mozesz wymieniac teraz sworznie ???

a ja juz widzialem 3 mies temu na IAA;-) http://img171.imageshack.us/img171/358/dsc01302cr9.th.jpg

duzo jest widze silnikow diesla ktore maja 218 ps. Troche slabsze.. ale tez dobre ???

ale to nie jest temat o wyzszosci jednego paliwa nad drugim tylko jak sprawuja sie te 2 modele aut w praktyce, jakie jest przelozenie osiagow do ekonomii itd

czytalem juz ten temat. W ogole duzo wiecej widze nawet na forum jest awarii e39 i e60 w Dieslu jak w Benzynie. A jezdzil ktos e60 530i ? Jak osiagi/ekonomia ?

niech napisza cos uzytkownicy w/wymienionych aut Ma ktos 530i ? albo 530d ? i jak sie Wam jezdzi ???

z drzewami przy drodze masz racje- co chwile mijamy smierc... A swiatla w dzien to juz nadgorliwosc- kraj o takim samym klimacie- Niemcy- ani mysli tego wprowadzac.

Diesel jest troche drozszy, mniej pali ale jakas awaria silnika i cale plany zaoszczedzenia na paliwie biora w leb. A ma/mial ktos e60 530i ??? Jak sprawuje sie takie auto w praktyce ?

nikt nie napisal ze Michnik jest klamca i glupcem tylko w jaki sposob wplywa na opinie publiczna swymi artykulami w gazecie Wybiørczej , o przepraszam- Wyborczej :D

po prawie 3 latach szczesliwego uzytkowania e46 zmierzam sobie "polepszyc" w przyszlym roku. Patrze na serie e60 mimo niepochlebnych opinii o tych autach. I teraz dylemat 3l w benzynie czy w dieslu ? Jak sprawuja sie Wam w/wymienione modele ? Robie 25 000 km w roku- ani duzo ani malo... Zapraszam do dyskusji

fotki nie mam, ale widzialem ze jest on pod silnkiem- musisz podniesc auto- taka kostka czy szescian- okolo 5 cm na 5 aha- i w serwisie tez najpierw go wyciagneli i przeczyscili bo podobno czesto jest zabrudzony i nie laczy moj byl jednak do wymiany

ja placilem 100 euro za ten czujnik. Wymienilem po roku bo denerwowalo mnie to swiatelko ;_)

tak- trzeba. Wiem bo wymienialem.

a ja tylko dodam ze bardzo duzo Amerykanow jezdzi z neonami- i to nowymi M-3, M-5, seria 6 itd i... nawet fajnie to wyglada ;_) PS- mieszkam w Heidelberg-u gdzie sa 3 duze jednostki amerykanskie.