AdrianXSpeed

Reduktor masz powyżej poziomu chłodnicy?? Ogólnie w opisanym przez Ciebie przypadku sprawdziłbym termostat oraz chłodnice. A najlepiej zmień na sekwencje :twisted:

Sachs to jest w rozsądnej cenie, a na tym długo nie polatasz w e36.

Ja miałem podobny problem w swojej poprzedniej e36. Pomogło wymiana chłodnicy na nową chociaż stara wydawała się być dobra. Najpierw pompę sprawdź, potem moim zdaniem sprawdź chłodnice. I oczywiście odpowietrzanie.

Odma raczej odpada, dzisiaj sprawdziłem. Pompa wspomagania była wymieniana z miesiąc temu od 2.5l 110barów. Ale była ona używana, może to ona. Na weekendzie będę miał więcej czasu to ściągnę pasek i wtedy się okaże. W sumie mam nadzieje, że to nie odgłosy z silnika. Dzięki za porady :cool2: w weekend napisze co i jak.

Odmę sprawdzę jutro rano przy odpalaniu. Auto już kupiłem z instalacją gazową, filtr fazy lotnej jest.

Silnik: m50b20tu Objawy: silnik po odpaleniu (po min. kilku godzinach lub rano) wydaje dziwne odgłosy które cichną po przejechaniu około 10km. Dźwięk jest powiązany z obrotami silnika. Nie wiem co to jest ale źródło dźwięku wydobywa się jakby z okolic alternatora. Wstawiam filmik na którym dokładnie słychać. Olej zmieniany regularnie co 10tyś Valvoline 10w40, jeszcze w dobrym stanie. Silnik nie bierze oleju. Viskoza dobra. Problem pojawił się po długiej trasie, gdy odpaliłem auto następnego dnia rano.

haha :mrgreen: a ja myślałem, że po plastikowej turbince w dolot nic lepszego nie wymyślą :norty:

Ja też nie dawno założyłem b4 a do tego komplet sprężyn mtechnic (obniżają 20mm) i jest ok. Ale komfort taki sobie ale od e36 nie należy pod tym względem wymagać wiele. W cenie b4 chyba nie ma nic lepszego. :cool2:

Milon razy było. Tak powinien stać.

Tak jak wszyscy :D Z góry dziękuje WBACB11090FC83944

Ja na 15'stkach w mieście spokojnie mieszczę się w 11l normalna jazda, bez korków. Jak się przyciśnie 13-14l. W trasie od 9-11l, jeżdżę raczej spokojnie do 120km/h. Wartości są podane do gazu, instalka sekwencyjna silnik m50 2l. W zimie trzeba doliczyć 1l +. Polecam silnik m50, najlepiej większą pojemność niż 2l. Co do kwoty lepiej coś dozbieraj no ale okazje podobno się trafiają. Powodzenia w zakupie :cool2:

Na pewno ma powyżej 300tys. Przy oględzinach przez podpięcie pod komputer da się sprawdzić oryginalny przebieg czy tylko w aso ??? W tym kraju to już chyba nie da rady kupić normalnej Beemki. :roll:

Oglądał może już ktoś to auto ?? Macie jakieś zastrzeżenie do niego z widocznych zdjęć w ogłoszeniu?? Ciężko u nas kupić zadbane e39, a mam sporo km do przejechania żeby zobaczyć to bmw Link: http://motoallegro.pl/bmw-525i-lift-xenon-skora-pdc-klimatronik-m-pakiet-i2287809371.html

Mam podobny problem tylko, że stuki pojawiają tylko przy ruszaniu (do przodu, do tyłu). Podczas ruszania na wzniesieniu, jest gorzej - aż potrafi zatrząść autem (wrażenie jest jakby to dobiegało z tylnego mostu). Auto to e36, więc układ napędowy jest prawie taki sam. Nie chciałem zakładać nowego tematu bo już było wiele razy. :nienie: ,ale może ktoś miał taki problem, że auto prawie "podskakiwało" przy ruszaniu na wzniesieniu ???? :(

A najlepiej podepnij pod komputer :mrgreen:

Pod remizą będą dobrze wyglądały :mad2:

Chyba sprzedana więc raczej już nie. Ale zdrową e36 z tym silnikiem cały czas :8)

Czekam już drugi dzień na vin i chyba się nie doczekam :x

Jakby był z salonu :norty:

Wlew oleju, kolektor ssący...

Nie patrzyłeś na zdjęcia ?? Siedzi m50 jak byk Poproszę o vin

http://otomoto.pl/bmw-325-czarne-bmw-325-192-km-C23591374.html Co sądzicie o tej 325i ?? U nas ciężko dostać e36 z tym silnikiem w dobrym stanie. Produkowali jeszcze w 95r. m50 ??

Tylko kup porządne ewentualnie oryginalne używane. Z przodu powinien każdy sobie poradzić z wymiana, z tyłu już gorzej. Dla chcącego nic trudnego. Temat był już. :search:

Moim zdanie problem tkwi w czujniku położenia wałka rozrządu (sprawdź oporność jego), nie zawsze pokazuje błąd przy diagnostyce. Warto też sprawdzić od razu czujnik położenia wału. :roll:

4300K będzie podchodzić już pod żółte światło (zresztą zależy też od żarnika), ja polecam 5000K. Co do policji to łapie jeśli masz jakikolwiek xenon w e36 (lampy nie są przystosowane pod żarniki kesonowe).