Michal0707

Witam czy ktoś pomoże mi jak zakodować w BMW E70 z 2011r za pomocą programu NCS Expert tak żeby lusterka po zamknięciu się składały i domykanie okien po zamknięciu nie wiem gdzie tego szukać kierunkowskazy z USA już sobie ogarnąłem czyli wyłączyłem ale reszty nie wiem jak zrobić może ktoś pomoże a i chciałem wyłączyć tylne światła do jazdy dziennej wersja USA chodzi mi tylko o podanie dokładnych nazw i co dopisać lub aktywować

Witam czy pomoże mi ktoś w kodowaniu chce wyłączyć obrysy czyli świecące migacze w lampach przednich wersja z Kanady i pare innych rzeczy jak światła do jazdy dziennej,otwieranie klapy i zamykanie bagażnika domykanie szyb s kluczyka otwieranie szyb z kluczyka i po zamknięciu żeby lusterka się składały automatycznie chyba ze ktoś jest z okolic Opoczna i by mi to zrobił za jakieś rozsądne pieniądze a jesli nie to chociaż wytłumaczyć co i jak mam przewód do kodowania program NCS Expert z góry dziękuje za pomoc Auto z roku 2011 nawigacja CIC

Tak zrobię z tym że najpierw zobaczę co będzie po dłuższym postoju czyli 7 dni według średniej poboru to 0,08ma= 24h 1,92A co powinno dać po 7 dniach postoju ubytek 13,44A jeśli taki mi wyjdzie to sobie odpuszczę ten temat i będę go częściej ładował mam gdzie więc nie jest to jakiś problem

Powiem tak ostatnio to bardzo rzadko jeżdżę tym autem raczej więcej stoi jak jeździ jak jadę to raczej bardzo krótkie trasy nic na razie nie będę już kombinował podłączyłem go do ładowania na noc niech się naładuje i postoi parę dni zobaczę czy się rozładuje jak się rozładuje po 7 dniach postoju to oddaje go do BMW lub jakiegoś dobrego elektronika niech mi to zrobią pewnie tanio nie będzie ale nie mam już innego wyjścia

Tak jak już pisałem jeśli wszystko jest podłączone samochód zamknięty bagażnik zamka zaryglowany czyli tak jak jest faktycznie zamknięty żadne światło się nie pali miernik pokazywał bo mam nagrany nawet film od 0,04 mometami do 0,14 ale to praktycznie na chwilę i rzadko te 0,14 wyskakiwało zazwyczaj wahania są w przedziale 0,05 - 0,08 aczkolwiek dziwi mnie fakt że to sobie tak skacze nigdzie w żadnym samochodzie nie widziałem żeby prąd spoczynkowy sobie skakał więc ewidentnie jest cos nie tak ale co skoro wypiąłem wszystkie bezpieczniki od samochodu tylko zostawiłem te co mi kazałeś co zabezpieczają moduł ZGM byłem pod komputerem w BMW bo nie napisałem tego to mi powiedzieli żebym sobie odpiął klamkę od tylnych drzwi bo nie działa i może pobierać prąd po powrocie odpiąłem wszystkie klamki nic to nie zmieniło ten wydruk co mi dali z komputera serwisowego to mianowicie błędy typu 8020E8-Reset lub dezaktywacja zacisku 30F 801C20-ZGM :pamięć usterka centralnych pełna - brak usterki sterownika 9307B6-klamka pasażera tył zwarta 288B00-zarządzanie energią:naruszenie prądu w obwodzie zamkniętym

Po wyjęciu bezpiecznika od OBD spada do 0,02-0,03 czyli max 30 ma i bezpiecznik 8 terz spada do 0,03 czyli 30 ma więc muszę zamówić moduł ZGM bo wszystko wygląda na ten moduł że się nie usypia skoro wypiłem wszystkie bezpieczniki jakie sa w aucie i tylko i wyłącznie ten prąd spada po wypięciu nr 3 to jeśli piszesz że pod to jest podpięte OBD i moduł ZGM to musi być uszkodzony moduł ZGM nie jest drogi 100zł na Allegro i kodowanie jak dzwoniłem do gościa 150zł więc nie jest to jakiś majątek

Jeszcze zrobiłem coś takiego jak wypiąłem taki podwójny przewód od klemy minusowej prąd minimalnie spada ale to i tak nie jest to po wypięciu tego przewodu prąd wacha się od 0,04 do 0,08 ale nie przekracza 0,10 jak jest wpięty ten przewód to rzadko zdarza się że zejdzie do 0,04 najczęściej jest to przedział od 0,06 do 0,12 rzadko 0,14

Zrobiłem jak mówiłeś dzisiaj od rana z tym wojowałem wyciągnąłem dosłownie wszystkie bezpieczniki jak również pomierzyłem napięcie jak z filmu co wysłałeś na bezpieczniku nr8 i ten od OBD nr3 jest napięcie po uśpieniu auta na reszcie bezpieczników brak jakiegokolwiek napięcia 0,00 i tylko i wyłącznie po odpięciu bezpiecznika od OBD nr3 spada napięcie do 00,2A po wypięciu nr 8 do 00,3A co to może być zwarcie na przewodach czy ten moduł się nie usypia

Klamki odpiąłem już wcześniej wszystkie nic to nie dało spróbuję jeszcze jutro z tym walczyć lecz w ciemnych barwach to widzę

Też to sprawdziłem po włożeniu i wyciągnięciu bezpiecznika F8 samochód budzi się tz znacznie wzrasta pobór i trzeba znowu odczekać te co najmniej 20 minut i nadal to samo czyli 0,05-014 tylko zastanawia mnie jedna rzecz bezpiecznik nr 3 dlaczego jak go się wyciągnie to nie ma poboru praktycznie żadnego

Problem w tym że już wyciągałem wszystkie bezpieczniki i tylko te co ci napisałem spada prąd czyli od OBD nr3 i ten Nr8 po wyjęciu innych po kolej wszystkie ze schowka i te w bagażniku nic nie zmieniają jedyne czego nie odpiąłem z tej listy to czujnik temperatury zewnętrznej choć temperaturę pokazuje prawidłowo i czujnik chłodzenia ale też nic się nie dzieje z temperaturą niepokojącego i czujnik paliwa którego obawiam się że nie dam rady wyciągnąć

Jeśli to w czymś pomoże to jak podpinam komputer diagnostyczny to mam 1 błąd którego nie da się usunąć mianowicie 801C20 ZGM:centralna pamięć błędów pełna,brak usterki sterownika innych błędów nie posiada ale tego nie da się usunąć w necie też nie wiele pisze na temat tego błędu

Po wyciągnięciu bezpiecznika nr 8 prąd spada do 0,02 dziwna sprawa bo po wyjęciu bezpiecznika nr 3 co jest tylko obd 0,01 jakiś cud się tu robią to tak by wychodziło że jak wypnę bezpiecznik nr 3 od OBD to nie ma wcale poboru a to bezpiecznik mały 5a co do 8 to jak widzę na rozpisce to jest podpięty pod bardzo dużo rzeczy które zresztą sprawdziłem no chyba że jestem w błędzie

To czyli wychodzi na to że muszę jeszcze odłączyć cały system chłodzenia tam jest chyba jedna wtyczka od całego układu tylko gdzie ten czujnik temperatury jeśli nie to to będzie musiał być jednak ten moduł komfort ubity gdzieś może ma zimne luty i się nie usypia

Dokładnie A34 2B ta na samym dole koloru niebieskiego jak jest wpięta to skacze mi pobór po uśpieniu od 0,05 do 0,14 i na następny dzień wsiadam do auta i komunikat naładuj akumulator dodam że wymieniłem akumulator który miał 4 lata na nowy bo myślałem że może to wina akumulatora jest nówka z tego roku AGM i nic to nie zmieniło

Tak chodzi mi o kość 34 jak sie ja wypnie to nie ma poboru ale znowu nie działa czujnik temperatury powietrza na zewnątrz pokazuje -40 stopni i pisze mi że drzwi są otwarte zastanawiam się teraz bo już praktycznie wszystko odpiąłem od samochodu czyli radio panel klimatyzacji zamek od klapy tylnej światła zegar drzwi z wtyczek płyn do spryskiwaczy spryskiwacze kierownice i za boga nie chce ta wartość spaść zaczynam się zastanawiać czy ten moduł jest na 100% najgorsze jest to że nikt z elektroników nie chce się podjąć zrobienia tego a mnie już krew zalewa

Witam poszukuję odpowiedzi za co jest odpowiedzialna niebieska wtyczka od modułu komfort ten co znajduje sie pod schowkiem pasażera w samochodzie BMW F01 730D z 2011r po wypięciu tej wtyczki brak poboru i samochód idzie spać za pomoc z góry dziękuje

Miałem ten sam problem co opisujesz a okazała się pierdoła klamka keiles od tylnych drzwi przestała działać i auto na postoju pobierało prąd po podłączeniu problem zniknął