ufo000000

Tak jak pisze emilo musi zadziałać. Kluczyk oczywiście przekręcasz na zapłon nie na pozycję przed zapłonem. A tak poza tym-coś dolega twojemu autku że chcesz mu mózg kasować?? :)

Bo niektóre polskie łożyska są całkiem :cool2: A skracać życie może także złe wyważenie koła ale myślę że to masz zrobione tak jak ma być...

Wymieniając wszystkie na raz mogą Ci się dłużej trzymać. Ja dałem też Febi, od wymiany pewnie z 15tyś zrobiłem i się trzymają.

Na elfie ciszej silnik pracuje i ma lepszy rozruch zimą niż na mobilu :!: Co jak by elfa tak reklamowali jak mobila to też by dobry był?? I nie porównuj elfa do lotosa :mad2:

hehe :) w kuchni to mam CNG Jak bym był fest oszczędny to bym jeździł np astrą 1,4 (chociaż to naprawdę mało mi pali) a gaz mam bo poco mam płacić 3,70, wolę 1,69 (ceny paliw na Podkarpaciu a tu są najdroższe w Polsce jak wiadomo :) ) Mam sekwencje BRC i naprawdę jak bym nie szukał to nie znajdę uszczerbku na mocy nawet minimalnego-instalacji 1 czy 2 generacji owszem nie włożył bym do autka :) Chociaż ludzie mają 2 generacji i jeśli o to dbają to jeżdżą jakoś.

Mój 1,9IS ma też w górę-może przedmówcy chodziło o to że diesle chyba miały rurkę w dół? Może po prostu było coś kombinowane przy wydechu i tyle...

A co w sekwencji niema wtrysków?? :P A tak na marginesie na dobrej instalacji możesz mieć moc większą niż na LPG (prosta zmiana map, więcej oktanów) Jak bym chciał mieć silnik taki jak Twój to bym miał bo czego nie, teraz mam niewiele słabszy i oszczędniejszy, a następny kupuje owszem 6 garowe a jak już 6 garów to pojemność 2,8 :D Koniec o tym bo nie na ten temat jest wątek :wink:

Tak jak wyżej-oba paski są :cool2: Olej zostaw półsyntetyk (nie wiadomo jak zmianę na syntetyk przyswoi silnik, a dobry półsyntetyk też smaruje dobrze) tylko ja osobiście lał bym coś innego niż Mobil (miałem i silnik na nim głośniej chodził niż na np Valvoline czy Elf) A tak na marginesie niema Mobil 1 półsyntetyk, Mobil 1 to olej syntetyczny Mobil Super S to półsyntetyk a Mobil Super M to olej mineralny :D

Nie martw się nic jak mało i spokojnie jeździsz masz prawo mieć takie coś i na korku i na bagnecie tak że spokojna twoja :D zależy także jaki olej, i tak jak kolega wyżej pisze-nie licz na to że jak zmienisz termostat a nadal będziesz mało jeździł to od razu Ci to zniknie :) Puki niema tego okropnie dużo nie przejmuj się :P krystian widzę że masz wiedzę o LPG ogromną, a jeśli twierdzisz że twoja Becia by Ci tego nie wybaczyła to znaczy że silnik chyba masz w rozsypce :mrgreen: :roll2:

Kolego weź aparatem albo nawet telefonem zrób fotkę motorka i ktoś z forum zaraz Ci powie co napędzą Twój wóz :) tak najprościej chyba.

Tak jak kolega wyżej pisze, dobrze by było abyś się poradził kogoś co ma bardziej prawo obcykane ale takich cyrków wiadomo że robić nie można jak zrobił ten od alarmu :? Teoretycznie wszystko co się stało jest tylko jego winą i on powinien koszta pokryć skoro sam nie był w stanie usunąć usterki. Hmmmm w sumie trochę dużo skasował od Ciebie ten elektronik, nie wiem co tam dokładnie powymieniał, ale co ten typ od alarmu na podłączał że zegary popaliło :jawdrop: :duh: A co do samej wskazówki-u mnie momentalnie w pion idzie to masz pewnie git-masz gwarancje to jak coś to Ci to zrobi.

Silnik M43 http://www.bmwsociety.com/classifieds/images/63731-106.jpg Silnik M44 http://www.carforum.net/gallery/data/500/medium/engine_007.jpg który jest bardzo podobny do M42: http://img506.imageshack.us/img506/8971/22kd1.jpg Rozróżnisz M44 od M42 po tym najszybciej: http://www.bimmerwerkz.com/forum/attachments/3-series-e36/22011d1126925729-location-icv-m44-318is-engine-icv.jpg Różnica pomiędzy M43 a M44 hmmm tak w skrócie:" M43 http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M43 M44 http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M44 M43 ma 2 zawory na cylinder, M44 4 M43 ma jeden wałek rozrządu, M44 ma 2 M43 (1,8) ma 115km, M44 ma 140km Koleżanka jak to na kobitę przystało jeździła i nie zważała na kontrolkę od oleju świecącą :jawdrop: po 2 miesiącach zatarła elegancko silniczek M43 1,8 i znalazła silnik właśnie M44 i z tego co mówił mi jej brat to silnik bez zmiany komputera działa elegancko i moc większą jest (nie wiem ile w tym prawdy) Tu na forum spotkałem się z wypowiedziami że komputer jest inny...

Autko źle się nie prezentuje, a silnik M50B20 (150KM) to ten: http://img232.imageshack.us/img232/5897/engine1hj6.th.jpg

Bardzo zły odruch, ja zawsze myślę co by było gdyby i nie wyciągam kluczyka z kieszeni. Nie zostawiam nawet włączonego silnika z zamkniętymi drzwiami jeśli jestem na zewnątrz. Nigdy nie wiadomo co mu odbije i zarygluje drzwi. Oto chodzi-ja gdy coś przy aucie grzebie, nawet gdy jest to blisko domu to mam odruch że zawsze po wystawieniu nogi za drzwi chowam kluczyk do kieszeni :mrgreen: Jak czasami na Ukrainę jeździłem to brałem 2 komplety w razie w bo tam pozbyć się kluczyka to jest powód do płaczu i strachu :roll2: :roll2: :roll2:

ale koles zobacz sobie jakie motory masz a pozniej cfaniakuj bo nie jeden golf by zrobil na swiatlach twoja kosiarke pozdroA czy ja gdzieś pisałem że mój jest mocny? Ale twój w sumie całe 10km więcej ma to już coś!! :lol:

Oj Z00FY czasami twój klekot mógłby dostać baty od saku82pl autka także nie szpanuj za bardzo :8) no chyba że masz porządny chip tuning z allegro za 100zł :lol: :lol: :lol: bana za takie zachowanie...

Kolego akumulator z korkami ładujesz prądem 1/10 pojemności aku czyli wypada u Ciebie ok. 8A i wtedy jakieś 12h. Jak masz prostownik 5A to ładuj tak jak pisałeś jakieś 17h. Akumulatory bezobsługowe ładuje się prądem o połowę mniejszym ale odpowiednio dłuższy czas.

Wydaje mi się że jeśli auto będzie miało szczelny wydech i dobry cichy tłumik to głośno nie powinno być, sam nigdy nie jechałem takim wynalazkiem :)

Mam sposób :) Wrzucasz luz, wypychasz auto-nie wiem czy w garażu czy gdzie ono tam stało, (liczę że nie stało na ręcznym stromo w dół :P :P :P ) i wtedy odpalasz na kable (nie wiem czy to wszytko jedno czy z przodu czy z tyłu, pewnie tak) Chyba najprostsze wyjście :8)

O takiego gada Ci chodzi? http://www.jautomobile.com/documents/photo/BIG_20080728163552.jpg Nie wiem czy jest w nim głośno czy nie, a masz takiego na oku czy zamierzasz go znaleźć? Bo powiem szczerze że znaleźć coś takiego niema tak hop siup :P

Nie wiem czy jest sens dawać silnik ze starszego innego pojazdu-szukaj z E46, a co do oznaczeń-ja też mam 1,9 i zwie się 318ti albo 323 ma silnik 2,5L nie zawsze jak widzisz dwie ostatnie cyfry muszą się zgadzać z faktyczną pojemnością :D

Przyłóż ucho do tych czujników w zderzaku, moje dokładane tak brzęczą, nie wiem jak te oryginalne ale pewnie tak samo :D

Po 3000 ATE do wyrzucenia?? To albo jakaś diabelsko ostra eksploatacja albo są tandetniejsze niż tarcze z allegro po 40zł :lol:

Tak jak przedmówca mówi-równo z max jak będzie nic się niestanie :) troszkę sobie wsyśnie za czas jakiś jeszcze i git

A olej Ci szybko znika z silnika?