ufo000000

Mi to wygląda nie na popsuty wyłącznik tylko na zacinający się silnik dmuchawy-dlatego gdy nie działa na niskich biegach dając wyższy bieg wkręcał się na obroty i później już dział na niższych-teraz umarł całkiem i robi zwarcie przez to jest przygasanie świateł.

Tak jak kolega wyżej pisze-odpowietrz układ to raz (odpowietrznik masz przy chłodnicy, nie wiem czy jeszcze jakiś inny masz, może przy termostacie), a tak poza tym jeśli Ci tak temp spada jak włączasz od razu ogrzewanie i jedziesz spokojnie autem to termostat do wymiany.

Kolego a jakiś tam kombinacji w Twoim samochodzie nie było z dokładanymi alarmami czy coś takiego? Kolega niedawno astrę kupił i miał w aucie że tak powiem "kawałek" alarmu starego-i też grzebaliśmy a okazało się że zaszyty miał przekaźnik od odcinki zapłonu pod kokpitem i raz się on włączał a raz nie.

Tak jak koledzy piszą-raczej nic się nie stało-następny raz profilaktycznie co dwa dni ruszyć ją przód-tył przynajmniej :D

Może tak jak kolega mówi? :D W tym aucie masz tak że albo pali od razu albo niekręci wcale tylko kontrolki migają jak za mały prąd jest. Ja też w tamtym roku w zimie przyszedłem rano i się dziwiłem co jest że ani nie spróbuje ruszyć-tylko takie pykanie słychać :)

jeżeli mata w siedzeniu pasażera jest sprawna i nikt nie watawił tam diody to poduszka nie wystrzeli poduszka szyby nie tłucze W wersji compact klapa od poduszki pasażera tłucze szybę-wiem bo sam wytestowałem :mrgreen:

Chodzi o to że od początku leje się do takich aut oleje syntetyczne i zdaje się do bmw leją w serwisach castrol. Lepiej smaruje niż półsyntetyk.

ee niewierze że Mobil 10W40 był lany od nowości :D paradox by to był :)

Witam Odgrzebałem ten temat żeby nowego nie zakładać. Wyjąłem ten jeden silniczek, podłączałem i jednak on też trup-chcę dwa kupić, pytałem w sklepie to po symbolach nigdzie ich znaleźć nie mogą a więc postanowiłem zamówić z allegro, i tu mam pytanie: Mój jest HELLA i nie mogę identycznych znaleźć http://img87.imageshack.us/img87/4097/67945538ms0.th.jpg http://img87.imageshack.us/img87/1073/76682795cm6.th.jpg http://img27.imageshack.us/img27/3182/58500158dg0.th.jpg http://img232.imageshack.us/img232/8229/53942894ai3.th.jpg http://img27.imageshack.us/img27/6828/51141176dn9.th.jpg http://img7.imageshack.us/img7/6362/98588468op9.th.jpg Powiedzcie mi czy na przykład taki będzie tam pasował? http://www.motoallegro.pl/item549992364_silniczek_regulacji_lamp_bmw_320i_e36_vanos.html lub ten: http://www.motoallegro.pl/item535374774_idealne_silniczki_bmw_e36_bosch_komplet_sprawne.html Tu są wszystkie jakie znalazłem na allegro: http://www.motoallegro.pl/search.php?string=bmw+e36&from_showcat=1&category=18802&country=1&location_radio=2&distance=1&st=gtext&order=pd&listing_sel=2&listing_interval=7 Dziękuję za pomoc.

eee tam nawet już takiej tandety nie robią przecież :P

A ściągałeś wahacz przy zakładaniu? Ja próbowałem zedrzeć ją bez ściągania wahacza metodami rzemieślniczymi i nie bardzo jej się złazić chciało-wymontowałem wahacz, i po prostu szlifierką kontową rozciąłem starą tuleje :D Przy zakładaniu nowych-wahacz w jakieś imadło, rurka dobrej średnicy i pierzesz aż wlezie :D (już czekam na komentarze "poco takie rzeczy robić, lepiej za wymianę dać 80zł i się nie męczyć").

polski - to on jest ale tylko z nazwy :P:P. No no zgadza się :D ale oto mi chodzi że np chociażby na Ukrainę jak czasem skoczyłem i zalałem tam i benzynę i gaz to z benzyną tam jest praktycznie loteria (dużo większa niż u nas) nieważne czy 95 czy 98 a gaz na którym CPNie bym zatankował to lipa okropna :? U nas lepiej się sprawa z paliwami kształtuje jakby nie było.

Ha!! i Ty mówisz że szkoda Ci auta gazem truć-ja też takie paliwko lałem nieraz a i nieraz moje BMW samo po nie za granicą gościło-widziałeś jak wygląda np pompa paliwa po takim paliwie lub filtr? Takiej pompy nie chcą nawet na gwarancji wymienić. Nie mówiąc o tym że auto więcej takiej benzyny spali i jest bardziej sucha od naszej, często także auto jest słabsze. Znam ten temat bardzo dobrze-po roku władowałem LPG do auta i jestem pewny że zdrowiej mu się jeździ na polskim gazie niż na tej benzynie-wlej to paliwo do kosiarki-z ręką na sercu gwarantuje Ci że kwestia miesiąca jak stanie a gaźnik cały z mazi praktycznie nie do wyczyszczenia będzie :) Teraz się śmieję z tych co latają z beczkami, przelewają ten syf i mówią "nigdy nie założę gazu do auta" a auto na gazie ma większą moc niż na tym wspaniałym zagranicznym paliwku :lol: :lol: :lol:

Tak jak kolega wyżej pisze-jak już zaświeci kontrolka to kupujesz nowy, jak wymienisz klocki zanim czujnik się przetrze to możesz go do nowych klocków dać (chyba że w rękach Ci się rozsypie :P ).

Kolego w bmw jeśli masz sprawne hamulce to niema potrzeby ich modyfikować bo łapią naprawdę dobrze-co innego VW.

Niema innych rad-jak wyskakuje to nie siedzi dobrze w uszczelkach, wysypane plastiki (ale to wymieniłeś) , pogięte ramiona które ją dźwigają, może być też śruba ta którą się ustawia dociąganie do krawędzi drzwi popuszczona, zła siła dociągu. To trzeba kombinować i patrzeć co się dzieje-wygniesz to ramię co ją dźwiga ciut za dużo w jedną lub drugą stronę i już są cyrki.

Kolego w starszych modelach należy sensor skasować, ale mając E90 dał bym to do dobrego zakładu, żeby wszytko sprawdzili, czujniki zderzeniowe itp, bo jeśli będzie coś nie tak i otworzy Ci się podczas jazdy? Znam gościa co robił byle jak poduchy po wypadku i gdy na światłach stał wystrzeliła mu boczna kurtyna :nienie:

Kolego tylko zdejmujesz koło normalnie na podnośniku i widzisz czujnik w klocku i od niego kabelek leci http://www.motoallegro.pl/item542085004_czujnik_zuzycia_klockow_hamulcowych_tyl_bmw_e46.html to co widzisz na dole fotki masz wpięte w klocek i to się po prostu przeciera gdy dojdzie do tarczy.

Kolego z allegro te lemfordery mam i gdzieś w takiej cenie jak piszesz (były w komplecie ze sworzniami febi dlatego dokładnej ceny tulei nie ustalę). I od siebie tyle powiem że nie kupuj ich-ja następny raz biorę cokolwiek innego ale nie to.

Kolego przeczytaj mój post wyżej to będziesz wiedział jak się to do jakości ma.

A co z tym?? Cały artykuł dostępny na: http://www.capri.pl/forum/57739 Jedyną zaletą LGP jest to, że jest gaz jest tańszy od benzyny. Tylko jak uczy praktyka - nie zawsze tanie oznacza "rzeczywiście tanie" i jak podano w w/w artykule czasami tanie może być "droższe od drogiego". A to z tym że póki co fruwa jak malowany, coś się stanie to o tym napiszę i przeproszę że kiedykolwiek pochwaliłem LPG-są też artykuły które mówią że LPG mniej niszczy silnik także ja się tym nie wzoruję puki co. Będą problemy to więcej żadne moje auto gazu nie poczuje-na razie za 50zł robię 300km i mnie to cieszy bardzo :P

Mi pali średniawo 8L Pb lub 10L LPG. Co do strat mocy-kolego założysz dobrą instalację sekwencyjną u dobrego gazownika to mogę Ci obiecać że 1 konik mechaniczny Ci nie ubędzie :D Ja osobiście widzę tylko jeden minus instalacji LPG-miejsce na zbiornik. Czy opłaca się założyć gaz? Możesz użyć czegoś takiego orientacyjnie http://www.megapol.com.pl/index.php?p=p_127

Kolego tak jak było już pisane-nie licz że zmiana termostatu pomoże na te naloty na korku czy bagnecie, może pomóc ale gdy nie da to efektu nie zamartwiaj się. A co do LPG na E36 stać kogo bądź (prawie) co innego jak bym miał E90, co że znaczek bmw to jakiś cud czy co? Auto jak auto, nie wywyższam się na drodze tak jak to robią niektórzy w starych trupach co zżera je rdza na drodze tylko że z przodu mają znak śmigła :D I moje zdanie jest takie że lepszy większy silnik (chociaż mam nieduży) z LPG niż malutki na Pb :lol:

Dobrze pamiętasz :) A co do podróbek hmmm ja kupowałem niby oryginalne Lemforder i prawą już wymieniałem dwa razy a z lewej strony mam jeszcze z roku 95" czyli fabryczna to ja nie wiem czy to właśnie jakieś podróbki czy co-nie tłukę po poboczach i wymijam co się da...

Hmmm ja mam 4 cylindrowy i jest wisko, ale coś też słyszałem że dawali chyba elektryczne-nie wiem od czego to w sumie zależało-rocznik może?