ufo000000

To jest zapewne moduł komfortu, odpowiedzialny za szyby, centralne zamki itp. To co cyka to przekaźnik puszczający zapewne prąd na silnik. Rozbierz może boczek drzwi i zbadaj kable od silnika.

Mam inne auto ale u mnie też dwie przednie mają inne numery od dwóch tylnych (względem siebie takie same) .

Może być czarny.

Pewny jesteś że pompka jest ta sama? W końcu to są spryskiwacze z wyższym ciśnieniem jak się nie mylę, jeśli głupoty gadam to poprawcie mnie. Najważniejsze są odpowiednie lampy, spryskiwacze i samo poziomowanie to już inna rzecz (też istotna lecz ciutke mniej).

Był temat właśnie o tym jednym nieświecącym przeciwmgłowym i w większości E36 tak jest. Ja mam compact, migacze białe, miejsce na żarówkę przeciwmgłową jest w obu lampach a świeci tylko lewa. Jakby się uparł to można podłączyć jakoś żeby obie świeciły ale nie bardzo jest po co skoro te światła (przynajmniej ja) używa się kilka razy do roku :) Chcesz to badaj tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=97506&highlight=przeciwmgielne http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=101216&highlight=przeciwmgielne

Sprawdzić szczelność dolotu, wyczyścić silniczek krokowy (koło niego szczególnie szczelnie musi być żeby właśnie nie było "telepania budą".

Tak jak wyżej piszą, spuść tyle oleju żeby po nocy nie było ponad stan i po problemie. Pewnie wlali zbyt wiele, też raz dawałem do zmiany olej i miałem za dużo i to sporo. Teraz zawsze zmieniam sam bo często nawet tak prostej czynności niemożna powierzyć nikomu...

Jeśli jest sporo zbyt duży to spuść nadmiar i obserwuj co się będzie działo dalej...

To kiedyś Ci się trafi-pisali już na forum że wiele razy wyciągali na ostro i nic się nie działo aż w końcu za którymś razem błąd wyskoczył, Okręcenie klem to jest aż pół minuty czasu...

Chodzi po prostu oto żeby olej spłynął do miski olejowej-prosto po zgaszeniu zawsze pokaże Ci mniej oleju bo nie jest on na dnie silnika. A co do płynu chłodzącego-niekoniecznie musi być tak źle od razu. Mi tak samo ubywało płynu a po prostu mechanik cap zbyt słabo opaskę na jednym wężu dokręcił od chłodnicy i kapało, a patrząc po parkingu nawet nie widziałem wycieków, dopiero kiedyś na kanale.

Tylko wiesz sekwencje to też nie byle jak, wystarczy że dasz złe wtryski i albo będą Ci zalewały silnik albo będą chodziły cały czas na pełnej wydajności i szybko je trafi szlak.

Tak jak wyżej-błąd poduszki tylko na kompie, a tak z ciekawości-odłączałeś aku jak wyjmowałeś zegary?

Kręć kluczykiem oraz szarp dość mocno kierownicą w prawo i lewo (w tym samym momencie oczywiście)-ma załapać. A co do dmuchawy, nie wiem czy wiesz ale bierze ona sporo prądu także raczej przy odpalonym aucie ją używaj.

to w czasach poprzedniego ustroju chyba pękła by ze śmiechu,bo "naprawianie" bezpieczników było na porządku dziennym.Na skrzynkach z bezpiecznikami był napis "watowanie bezpieczników zabronione" a większość drutowała bo nie mozna było kupic. haha zgadza się :) sąsiad inteligent watował drutem jak palec, w domu nie przepaliło bo podwatowane, na klatce schodowej nie przepaliło bo podwatowane to przepaliło w piwnicach i brak TV, internetu i światła w bloku :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ja w kaszlu nie watowałem... Woziłem ze sobą złotówki :twisted2: Działały wyśmienicie... tylko jak mi na fajki brakło to wracałem bez klaksona :twisted2: A co wkładał monety zamiast bezpieczników też znam, miał poloneza, któregoś dnia wymienił bezpiecznik od świateł, spalił się, włożył kolejny, spalił się, dał monetę, światełka elegancko świeciły, jedzie zadowolony aż poczuł swąd izolacji i zobaczył dymek i ogień spod maski... Teraz ma nowego poloneza i pewnie więcej z monetą nawet w kieszeni nie wsiadł do auta. Po coś te bezpieczniki ktoś wymyślił :D

Dokładnie tak jak kolega wyżej piszę, nie widziałem mechanizmu w coupe ale u mnie właśnie ta uszczelka gdy wypadła, wysunęła się trochę robiła takie cyrki (o tą od strony klamki chodzi, nie z przodu auta).

ale buda trochę nie BMW, o gustach się nie dyskutuje, ale compact nigdy nie budził u mnie zbyt wielkich emocji. Bo co bo niema dłuższej d...? BMW serii 1 to też nie BMW? Ta marka musi robić same limuzyny czy jak? :8) Mi osobiście z racji że lubię autka 2/3 drzwiowe podchodzą w kolejności: coupe, compact, sedan, touring ale tak jak powiedziałeś o gustach się nie dyskutuje, zresztą jak się ma rodzinę to wiadomo że się o wiele milej jeździ w sedanie czy combi.

Ale z takim przebiegiem to coś tam wypijać musi i dostaje ciut świeżego oleju :mrgreen: ale raczej to za mądre jednak nie jest tyle nie zmieniać.

to w czasach poprzedniego ustroju chyba pękła by ze śmiechu,bo "naprawianie" bezpieczników było na porządku dziennym.Na skrzynkach z bezpiecznikami był napis "watowanie bezpieczników zabronione" a większość drutowała bo nie mozna było kupic. haha zgadza się :) sąsiad inteligent watował drutem jak palec, w domu nie przepaliło bo podwatowane, na klatce schodowej nie przepaliło bo podwatowane to przepaliło w piwnicach i brak TV, internetu i światła w bloku :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ja tam nie wiem ale z tej rozpiski co gdzieś na tym forum znalazłem jeszcze kiedyś wynika że bezpiecznik 26 jest: Zespół sterowania silnikiem / Alternator / Wentylator Chłodnicy :D Jak patrzysz od góry, bądź boku to będziesz widział który jest przepalony i wymień go na taki sam. http://img.elecena.pl/9/a/5/9a57bb753d85f32e6652a4b36167f56d.jpg ten drucik w środku będziesz miał przepalony.

Ja bym nie wymieniał, to nie jest lotos czy jakieś inne dziadostwo także spokojna głowa. Sprawdź stan tylko i to wszystko.

...trudno, muszę przemalować granatowy na czarny :cry:

Znajduje się przy dolocie powietrza do silnika, wygląda tak jak tutaj: http://www.motoallegro.pl/search.php?string=przep%C5%82ywomierz+bmw+e46+316&category=3&buy=0&new=0&pay=0&vat_inv=0&personal_rec=0 Ale na początku do kompa podpiąć bo przyczyn trochę może być, może lambda szwankuje skoro więcej pali i zamula... P.S. masz już ponad 70 postów a dalej nie nazywasz tematów poprawnie... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=96166

I prawidłowo zrobiłeś :cool2:

Zgadza się, zamknąć auto, odczekać kilka minut i mierzyć prąd wtedy- kabel dwu żyłowy cienki i zamkniesz bagażnik i zbadasz natężenie (przedłużasz przewody od miernika)...

Wierze, że to działa, ale jak słysze takie coś to mam ochotę dopisać, że posmaruj jeszcze poxiliną, popsikaj WD-40, potem lekko silikonu, na to wszystko troszkę drutu... Do drutu dolutuj diode, żeby nie wywalało błędu poduszek... na koniec z serca powertape'm potraktuj i ciec nie będzie napewno :twisted2: A co innego możesz zrobić niby? Jeśli coś jest z gwintem nie tak to można przegwintować na większy, dać nową podkładkę miedzianą, ale przy śrubie od skrzyni którą się odkręca raz na parę lat można czym bądź uszczelnić (ważna aby efekt końcowy był dobry). Kto używał pakuł kiedykolwiek to wie że często są niezastąpione... I NIE MÓWIĘ ŻE JA KAŻDĄ ŚRUBĘ TAK MONTUJE :!: