Adam12345

Pytanie z innej beczki .Podczas pracy wtryski mają ciśnienie około 160 bar po nocy spada do 9 bar czy to normalne ?

Mi jak kat padał to miałem błąd - katalizator poniżej progu wydajność substancji szkodliwych . Za stary płacili około 900zl kupiłem nowy stary sprzedałem , okazało się że starego została tylko połowa dostałem 450zl. Są firmy które w spawają nową puszkę ale musisz odesłać oryginalnego starego kata (cena około 1000zl plus tracisz starego to co z niego zostało )Błąd pokazywał się raz po 1000km raz po 200km Założyłem zamiennik BM92054H Poszukaj na allegro widziałem polskie zamienniki po około 1000zl Wykręć lambde kamerka i zobaczysz ile go zostało.

318 n43 Olej zmieniany co 30-35 tyś pb tankowane tylko na markowych stacjach wtryskiwacze wytrzymały 195 tyś , kat i aku 200 tyś , wymiana rozrządu i napędu pompy oleju przy 210 tyś profilaktycznie okazało się , że był nie wyciągnięty prowadnice całe.

Witam .Czy ktoś wie może co oznacza błąd 2a26 - wydajność katalizatora ? Czy problem dotyczy noxa?

Rok temu zakładałem BM Catalysts BM92054H do chwili obecnej zero problemów , za stary dostałem 430zl ale miałem tylko połowę za cały płacili 860zl

Rejestracja akumulatora ma sens tylko w przypadku zmiany pojemności aku lub zmiany AGM na zwykły i odwrotnie, w innym przypadku nic nie zmienia zostaje tylko zapisane przy jakim przebiegu została zmieniona bateria . Jest coś takiego jak klema IBS która monitoruje aku i przesyła informacje do sterownika o stanie aku i temperaturze . Włóż w 100% nowy naładowany aku AGM to ładowania w zasadzie nie będzie , napięcie na klemach będzie w granicach 12.2v do momentu gdy naładowanie aku nie spadnie o 20% -30% jest to bufor potrzebny na przyjęcie energii z hamowania, w momencie gdy hamujesz silnikiem ładowanie jest na poziomie 14.9v. Potem włóż stary zużyty aku AGM o tej samej pojemności bez rejestracji , ładowanie będzie ciągle na poziomie 14.9v do tego nie będzie działał system start-stop światła powitalne itd. dlatego , że klema IBS wykryje zużycie aku i będzie tak zarządzać energią żebyś mógł odpalić samochód. Tak działa sprawny system zarządzania energią. W momencie odłączenia aku nigdy nie zdarzyło mi się , że wyskoczyły jakieś błędy.

Witam . Czy ktoś zna numer maty zajetosci do - Fotel sportowy (S481A)

Sprawdź zawór rozprężny

Witam Gdy siądzie pasażer brak informacji o nie zapiętych pasach tzn kontrolka raz świeci raz nie ,brak błędu poduszki.Gdy wypne matę fotela zaświeca się błąd poduszki , po wpięciu i skasowaniu błędu znów brak informacji o nie zapiętych pasach. W czym jest problem? Czy jak siądzie pasażer zapnie pasy w razie czego zadziała poduszka ?

Kolego dobra rada - jedź do mechanika który zna się na silniku n43 , silnik nie jest zły pod warunkiem serwisowania u specjalisty który dobrze zna ten silnik

Jak dbasz tak masz mam n43 i jestem zadowolony 208tys rozrząd .pompa paliwa , oleju ,wody , vanosy nie tykane wtryski wymienione przy 195tys ,teraz profilaktycznie będzie wymieniony rozrząd.

N43 wolnossący, pojemność 1.6-2.0 bezpośredni wtrysk paliwa zmienne fazy zaworów VANOS zmienny wznios zaworów Valvetronic

Witam . Jaskiej firmy wybrać rozrząd Ina czy Febi ? Czy warto też wymienić napęd pompy oleju ?

aku ma 6 miesięcy Dzięki Burza czyli wszystko ok

Witam . Bmw 318i n43 z odzyskiem energii z siły hamowania , akumulator AGM , ładuje aku przez bolce pod maską prostownikiem do AGM który pokazuje procent naładowania aku , akumulator maksymalnie idzie naładować do 70% Czy to normalne ?

Witam . Samochód ma przejechane 209 tyś ,rozrząd i napinacz nigdy nie były wymienianie, nic nie hałasuje z ciśnieniem oleju też nie ma problemu . Czy warto wymieniać rozrząd czy lepiej nie ruszać jak wszystko jest ok ? Jedyne co było wymieniane to wtryski przy 190tyś i katalizator .

Witam. Jak sprawdzić czy odma jest sprawna (n43 318i lci 2010r 143km) ? Kolektor ssący zapocony olejem czy to normalne ?

Witam . Czy jest ktoś ze śląska kto wgra najnowsze oprogramowanie silnika N43b20 318i 2010r ? Chodzi o kogoś kto zna temat '

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=US31-EUR-03-2010-E91N-BMW-318i&diagId=11_4074

Witam. 1.Jak sprawdzić czy przez zawór egr nie przedostaje się płyn chłodzący do kolektora (ubytek płynu niewielki)? 2.Chce kupić używany czy jest możliwość sprawdzenia egr przed montażem pod względem szczelnosci, zamykania i otwierania 3.Czy jest możliwość wymiany bez demontażu skrzyni?

Czyli w obudowie filtra oleju nie leci płyn ? chodzi mi o ten mały prostokątny otwór, od strony chłodniczki zaślepiony . https://sklep.auto-voll.pl/images/tmp/1/e/1/0/podstawa-magistrala-filtra-oleju-bmw-e46-e60n-e61n-e81-e83-e84-e90-e91-e92-316i-318i-520i-120i-116i-118i-320i-11427508966-ec30.800x600-s.jpg

Gdy odkręcam korek wlewu z zbiorniczka po 8 godzinach postoju to syczy, czyli trzyma ciśnienie. Płyn wlany ma maks schodzi szybko do minimum, a gdy osiągnie poziom minimum to schodzi bardzo wolno.

Dałem barwnik uv do plynu też nie pomogło. Druga sprawa nie wiem czy na nagrzewnicy nie ma elektrozaworu,, płyn przepływa w momencie włączenia ogrzewania. Płyn ubuwa niezależnie czy jest cieplo czy zimno.

Czyli kanałami które łączy uszczelka leci olej a nie plyn chłodzący (olej wlatuje z obudowy filta do chlodniczki a nie płyn chłodniczy do obudowy filtra) Mam ubytki płynu chłodzącego na 1.5tyś km muszę dolać setkę płynu, wszystkie złącza suche, trzy razy robilem test uszczelki pod głowicą i jest ok, dlatego myślałem, że może minimalna ilość płynu dostaje się do oleju przez tą uszczelkę..

Witam . Jeżeli uszkodzona jest uszczelka nr 5 łącząca chłodnice oleju z obudową filtra oleju , to czy płyn chłodniczy będzie się dostawał do oleju ? https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=US31-EUR-03-2010-E91N-BMW-318i&diagId=11_3191