Adam12345

Witam . Byłem u kilku gazowników i jeden powiedział iż brak katalizatora może powodować kiepską prace silnika na gazie ??? Jest to prawda ?? Proszę poradzcie też jaką wybrac 1- Stag 4 , listwa valtek , reduktor tomasetto , zbiornik w kole , wlew pod klapką -cena 2300zł 2- Stag 4 , listwa valtek , reduktor zavoli , zbiornik w kole , wlew w zderzaku - cena 2450zł jeżeli listwa ma być matrix to wtedy 2600zł 3-Zenit , czerwona listwa , zbiornik w kole , wlew pod klapką - cena 2550zł Tu gazownik mówił , że może wystąpić problem z powodu braku katalizatora a instalacja jest ogólnie średniej klasy dla kierowców któży nie robią więcej jak 15-tyś rocznie

Ładowanie sprawdzone przy wszystkich włączonych odbiornikach 13,8v więc jest ok.

Ok Dzięki sprawdze jutro ale nie wydaje mi się żeby był to powód bo w chłodniejesze dni przy włączonej klimie tego nie ma.

Byłem dzisiaj u speca od bmw i powiedział , że mam nic nie robić tylko tak jeździć , zrobie jeszcze ze 100tyś albo i więcej. Pod żadnym względem nie kupować używanej skrzyni a jak mi przeszkadza ten klekot to wlać jakiś środek typu moto doktor. Co ty na to ? Ewentualnie jaki wlać środek ? Skrzynia ogólnie nie klekocze tylko w gorące dni przy włączonej klimie - wtedy dosyć głośno !! . Jeżeli możesz to powiedz mi co w niej tak klekocze - łożysko ? Pozdrawiam

Witam . Może któryś z kolegów wie gdzie szukać. Usterka ta dzieje się tylko w upalne dni przy włączonej klimie , odpalam auto obroty ok , przegazuje spadają do 500 i podnoszą się na 900 i jest ok do czasu kiedy znowu nie przegazuje tak przez kilka minut i potem jest ok . Dodam jescze raz , że dzieje się tak tylko w upalne dni i przy klimie nie ma znaczenia czy samochód stał kilka godzin czy był odpalony ponownie po 5min.

Witam . Problem polega na klekotaniu skrzyni dzieje się to tylko na postoju , luz obroty 800 silnik po dłuższej jeździe (rozgrzany) i pod dużym obciążeniem (klima światła radio) jak klima zostanie wyłączona to nie klekocze.Wcisne sprzęgło jest ok. Klekot też zanika jak popcham drążek zmiany biegów tak jak bym próbował wrzucić bieg bez sprzęgła. Sprawdzałem to na kanale i odgłos dochodzi z końca skrzyni . Gdy rano odpalam tego nie ma . Dodam iż z klekotaniem takim jeżdże już 3 lata i zrobiłem z 40 tyś. Zastanawia mnie to ile jeszcze wytrzyma skrzynia ?

Witam . Nie jestem zwolennikiem gazu ale takie czasy , gazownik proponuje mi założenie instalacji gazowej sekwencja DT Gas całkowity koszt 1700zł czy warto ? Czy zawory nie będą grały , jak silnik (318i m43) będzie się sprawował a przejechane ma 220tyś ? Ewentualnie jaką założyć

Tu masz dokładny opis viewtopic.php?f=15&t=62870&hilit=opornica Na początku miałem to samo co ty , aż w końcu nawiew przestał działać . Zrobiłem tak jak jest opisane i dzała do dzis

Miałem to samo i był to jeż , naprawiłem go i od roku jest ok

Gorąca woda je ma zniszczyć i pasta monterska do opon :duh: (nic nie było robione na siłe) Są to gumy do zawieszenia więc muszą być wykonane ze specjalnej gumy odpornej na wahania temperatury i zanieczyszczenia drogowe .

Gumy wymienione (Lemforder) Wszystko szło bez problemu do momentu wsadzenia gumy na czop wahacza i tu zaczął się problem . Do poślizgu użyłem płynu do naczyń , wd , smar itd. Prubowałem wbić młotkiem i dalej nic , guma wchodziła około 1cm i koniec :mad2: W końcu z kumplem wpadliśmy na pomysł , włożyliśmy gume na 10min do gotującej wody a do poślizgu użyliśmy pasty monterskiej do opon i gumy weszły bez problemu :cool2: Więc bardzo polecam ten sposób zero wysiłku . Wszystkim za pomoc Dziękuje i Pozdrawiam

Wielkie Dzięki i Pozdrawaim

Byłem dzisiaj sprawdzić tuleje i są ok . Mechanik powiedział że to normalne . Ja do sprawdzenia używałem breszki 50cm dłg. Wahacz pracował około 3-4 mm max na podniesionym aucie .

Witam . Czy da się wymienić element nr 5 bez wyciągania wahacza http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=31_0242&hg=31&fg=05

Witam . Koledzy mam pytanko . Z tyłu wymieniałem tuleje pływające no i teraz chciałem ustawić zbieżność . Teraz moje pytanie o tuleje które znajdują się pod progiem , Czy jak włoże breszke między te ucho (które trzymie tuleje) a wahacz i naciągam to wahacz przesuwa się w prawo i lewo ale nie dotyka tego ucha . Sprawdzałem tuleje niby jest ok (nie wyrwana) ale czy to normalne ? Podczas jazdy nic nie stuka a nie chcę bez sensu wydać pieniędzy na ustawienie zbieżności . Właśnie nie wiem czy ta tuleja ma być taka elastyczna czy jest do wymiany.

Witam . Zawieszenie przednie bez luzów , ale przy skręcie jak najeżdzam np. na krawężnik to słychać stuknięcie . Czy może być to wina zużytej gumy stabilizatora

Też miałem takie buczenie i był to padnięty zawór rozprężny.

Z wyciekiem na łączeniu skrzyni i silnika jeżdźę 3 lata i jest to olej z silnika bo ze skrzyni nie ubywa . Jak wleje olej do silnika na poziom max to po przejechaniu 13tyś zejdzie do minimum . Byłem z tym u mechanika ( który zajmuje się tylko BMW )powiedział,że mam tego nie tykać .Chodzi mi bardziej o ten wyciek, który pokazał mi się teraz w skrzyni tam gdzie wychodzi wał bo tam leci dosyć mocno . I tak myśle czy zrobić wszystko czy tylko ten wyciek ze skrzyni. Pytam o uszczelniacze bo mam duży upust w intercarsie i bym je tam kupił . Jeżeli chodzi o wyciek na łączeni skrzyni i silnika to oddałbym do mechanika ale z tym ze skrzyni poradziłbym sobie sam. A tak na marginesie skrzynie mam w nie najlepszej kondycji , jak jest upał i włącze klime,światła,radio itd to na luzie na wolnych obrotach terkocze. Ponoć ten typ tak ma a jak kupię używaną to też nie wiem w jakiej kondycji . Dlatego koledzy doradźcie co zrobić uszczelniać wszystko czy tylko wyciek w skrzyni

Szukałem i znalazłem , proszę o potwierdzenie . Czy uszczelniacze na łączeniu skrzyni i silnika to nr 7 i 10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=11_1154&hg=11&fg=10 i nr4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=23_0234&hg=23&fg=15 ? i proszę o podpowiedź jak wymienić uszczelniacze nr 14 i 13 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=23_0234&hg=23&fg=15 i czy to są te o których pisałem wyżej ?

Nikt nie pomoże ! :(

Witam . Bardzo proszę o pomoc. Mam wyciek oleju ze skrzyni biegów z tyłu , tam gdzie wychodzi wał napędowy . Czy ktoś może powiedzieć czy dużo z tym roboty i co trzeba rozkręcić ? Czy uszczelniacz którego potrzebuje to nr 13 i czy nr 14 też trzeba wymienić ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=23_0234&hg=23&fg=15 Cieknie mi też olej na łączeniu skrzyni i silnika potrzebuje numery uszczelniacza od strony silnika (i jakaś uszczelka) i od strony skrzyni . Szukałem na realoem i nie mogę znaleźć . Win - ka25849 Z góry bardzo Dziękuje.

Wielkie Dzięki drobek i Pozdrawiam

Odkręcam przegub od strony dyfra i zostaje zabierak i chodzi mi o ten zabierak (flansza) , on jest przykręcany czy tylko się go wyciąga czy trzeba odkręcić element nr.4 ? Czy uszczelniacz którego potrzebuje to jest nr .6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=33_0462&hg=33&fg=10 Będe wymieniał tuleje pływające i chce od razu wymienić ten uszczelniacz . Byłem u mechanika i powiedział że ten zabierak jest przykręcany ! i coś mi tu nie pasuje ! Dlatego pytam. Jeżeli jest to ten uszczelniacz czy warto go kupić ? http://allegro.pl/item950288827_uszczelniacz_simering_44x67x10_corteco_010_20317.html

Witam . Proszę o pomoc . Jak wymienić uszczelniacz tylnego mostu - tam gdzie wychodzi półoś , co trzeba rozkręcić . Czy ktoś z kolegów wie może jaki tam jest uszczelniacz. Dyfer bez szpery , sedan , 1.8 , 05.1996r . Z góry wszystkim dziękuje i Pozdrawiam

Ja jeża naprawiałem i śmiga mi od 1,5 roku a miałem te same obiawy