michal_325d

Wiec podałaczylem moduł od innej bejcy i jest dokładnie to samo :(((

wiec raczej jednak miałes racje, moduł swiateł jest chyba walnięty, jak podłaczyłem inny od innej e46 tylko ze bez kierownicy wielofunkcujnej to kierunki działaja ale stop teraz pali sie caly czas wiec mam nadzijee ze jak znajde odpowiedzni moduł do mogeog samochodu to bedzie git. Najmieszniejsze jest to ze jak odlaczylem i podłączylme ten moj to tez kierunki sie pojawily ale stop tez sie pali caly czas łącznie z halogenami z tyłu ale tempomat i reszta na kierownicy nie działa. MAm takie pytanie czy jest to mozliwe ze po zmianie modułu wszytko wroci do normy?? ze tempotam itp bedzie dziłał normanie. Najprawdopodnie tylna lampa gdzie bylo zwarcie na kostce spowodaowala cale zamieszanie

wydaje mi sie ze nie chodzi o to, ale nie jestem pewnien, prawda ze on wogole nie dziala nic komplenie, ale czemu wysialy tez przyciski na kierownicy czyli radio, tempomat, podswietlenie licznika i awaryjne + swiatła tyle te ktore sa na samochodzie a nie na bagazniku.

a masz moze jakies fotki jak doklanie to wyglada i gdzie sie znajduje?? jak mozesz to podaj mi doklada nazwe jak to sie nazywa bo np. na allegro po wpisaniu moduł sterowniczy nic nie pokazuje

Witam tak jak w temacie podczas jazdy przestał działy działać kierynkowskazy, awaryjne, przyciski na kierownicy, swiatła z tylu działaj tylko te na klapie bagaznika. Nie moge tez wyłaczyć swiateł z przodu jak chce je wyłączyc to nie ma zadnej reakcji gasna po zgaszeniu samochodu ale pika ze sa niby nie zgaszone. JAk ktos wie o co chodzi to bardzo prosze o szybką odpowiedż ponieważ jestem poza miastem i mam bardzo duzy problem. Pozdrawiam i z gory wielkie dzięki

Wracając do początku tematu u mnie te klapki są całe łącznie z nitami.

Wiec niestety jest tragedia z tym silnikiem. Po zdjęciu głowicy okazało się ze jest zmasakrowany 4 cylinder łącznie z głowicą, wiec musze niestety wstawiac caly nowy blok:( jak macie jakieś kontaktu to wielkie dzięki za jakieś tel.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Wiec tak niby coś było z czwartym wtryskiem mechanik oddal go do sprawdzenia i wyszło ze niby jest ok, jutro ma mi określić niby co to jest, bo samochód stoi juz tam u niego tydzień i ma niby tyle roboty ze nie miał czasu. Bylem dzisiaj u niego i do jutra ma mi określić co i jak. Ktoś pisał ze może zatkany kat. nie możliwe bo ostatio robiełem ten element elastyczny od katalizatora i spawacz powiedział ze kat jest w bardzo dobrym stanie. CO do turbo to ze wydaje mi sie ze nie trzęsło by samochodem, to sie stało tak około 160 na 5 biegu ale dokładnie już nie pamiętam. A co do oleju to fakt ze był sprawdzany tak po 10 minutowym postoju wiec był silnik jeszcze ciepły ale jak dla mnie to duzej roznicy nie ma między zimnym a 10 min po wyłączeniu silnika.

ja odrazu go wstawiłem do mechanika ale nie ma czasu bo ma sporo samochodów do zrobienia, dzisiaj bylem i powiedział ze coś z 4 wtryskiem jest nie tak bo ja go odłącza to samochód tak samo pracuje a jak odłączy inne to słychać różnicę coś takiego. To ze uszczelka to nie wydaje mi się bo płyn jest na dokładnie takim samym poziomie a to ze turbo to tez wydaje mi ze nie trzęsło by tylko by dymił Oporowo na czarno. O co chodzi z ta klapka bo coś tam kiedyś słyszałem ale myślałem ze to pada w 3.0d

Witam mam chyba poważna usterkę w mojej E46 320d 150, 02r, a wiec tak, kupiłem ja jakiś nie cały miesiąc temu i wybrałem się nią w pierwszą dłuższa trase, po przejechaniu tak 150 km chciałem sobie sprawdzić ile nią polecę no i na budziku 212 i musiałem przyhamować do 0, póżnej ruszam ze świateł i porsche się na smiechy chciało ścigac ale ja oczywiście nie odpuszłame i tak było jakieś 160 i nagle nie moge przyspieszyć a silnik zamiast przyspieszać zwalnia, zatrzymałem się praktycznie odrazu i zaczoło nim trząść na wolnych obrotach tak jak by nie pracował na jeden gar, sprawdziłem czy jest olej i płyn chłodniczy wszystko było git, nie mailem przy sobie żadnych narzędzi zeby cos innego patrzeć. dodam jeszcze ze na poczatku nie dymil. zgasilme go i próbuje odpalić tak z 10sek i zapalił ale tak sie trząsł ze masakra, zmuszony bylem przejechać z 800metrow toczac sie bo wogóle nie chciał przyspieszać 15-30na godz i zaczął później dymić na biało. Poziej laweta i do domu. i mam takie pytanie co to moze byc wtryskiwacz czy co?? dodam jeszcze ze on tak dziwnie tak jak by slabl czasmi powyzej 4tysiecy. miał ktoś moze podobny problem?

nie całkowicie inny, dużo większy. dlugos okolo 8cm wysokosc 5

no wiem wiem ehhe, ale on chce je jakos sprzedac, i nie wime w jaki sposob moge zorientwoac sie od jakiego modelu jest ten drugi ;( obiecalm mu ze mu to ogarne :)

wielkie dzieki. jeszcze mam jedno pytanie posiadam jeszcze jakis jeden amortyzator nr. 33521095788 jak wpisalem w wyszukiwarke to wyskoczylo mi ze to jest do "z3 e36" wiec nie wiem zabardzo o co chodzi, dodam ze amortyzatory byly zalozlone do e46 kolegi tylko ze jeden byl dluzszy a drugi krutszy. ten nr. ktory podalem to ten krutszy.

wiec ten glosnik jest nokii

WITAM, mam takie pytanie moze to glupie ale poprostu nie wiem. jest jakas roznica miedzy lewym a prawym tylnym amortyzatorem do e46 nr. czesci 33526759100 czy jakos po numerze albo po tej naklejce mozna to odroznic?? Pytam dlatego bo mam do sprzedania. z gory wielkie dzieki za odpowiedz pozdrawiam

dokladnie 320d 150

ok dzieki, a jak poznac czy to jest BT czy do telefonu. Jeszcze jeda rzecz, mam pod schowkiem u pasazera w prawym gorynym rogu pod tym schowkiem głosniczek i nie wiem czy to jest oryginal czy poprostu ktos sobie wsadzil jakies badziewie.

Witam, kupilem kolejna e46 ale tym razem juz po lifcie 2002 2.0 150. i mam pare pytań 1) mam glosnik po schowkiem dosc duzy i nie wiem do czego ma sluzyc, kierownica wielofunkcyjna wiec moze to cos do tego sterowania glosem?? 2) czy ten przycisk na kierownicy to sterownaia glosem to jak sie go uzywa i czy to trzeba mniec telefon ten taki z samochodu czy jakos mozna oblugiwac normalna komorke?? 3) czy dioda od fabrycznego alarmu jest umieczona pod lusterkiem wstecznym?

Wiec okazalo sie ze trzeba bylo wymienic modol swiate i juz jest ok :) a co do parktroniku to bezpiecznik byl spalony.

co do parktronica to zauwazyelm tez ze nie wlaczaja sie swiatla wstecznego, chcialme sprawdzic czy czasem sie nie przelalily ale to chyba ne moziwe ze tak obie naraz bo pare dni temu jescze chodizly. tak na marginesie nie wime jak sie dostac to tych zarowek co sa w bagazniku czy trzeba sciagac ta tapicerke??. a xenony to popartrzylem na te kostki o troche je obczyscilem i prysonlem takim do kabli ale wygladaly jak nowe wiec raczej to nie wina tych kostek. Jak tka sie doklanie przyjzdalme to troche jeden xenon swieci troche bardziej na zolto. Teraz pytanie czy wymiec obydwa czy ta slabsza sztuke?

Co do xenonów to jak sprawdzić żeby nic nie uszkodzić te styki palnika. Dodam ze mam nie szczelne obydwie lampy czasami parują. A co do praktronika to nie majac kanalu dalo by rade zobaczyc używając podnośnika czy się nie wypiol itp. jak cos to jakiej firy kupowac te zarowki??

Witam, e46 2001 mam problem bo podczas jazdy zaczynaja mi mrugac obydwa xenony dodam ze sa to oryginalne a nie jakies tam wstawiane xenony. Najczesciej po wlaczeniu samochodu bo po przejechaniu paru kilometrow to ustaje az do ponownego wlaczenia i wylaczenia samochodu. To zaczelo sie jakies czas temu ale mrugnely raz na jaks czas i to moze z 2 razy a teraz to tak potrafia nawet po 15 razy zgasnac i po sekundzie znowu sie zapalaja dodam ze obydwa swieca tak samo. Drugim problem jest parktronic wszytko dobrze dzialalo a teraz wogle sie nie wlacza i to tak nagle cos przestal chodzic Wgole nic nie pika po wlaczeniu wstecznego. spradzalem bezpiczniki i znalazem tam dwa jak dobrze pamietam nr. 24 tam sa dwie 5 i byly dobre. Jak by ktos mogl cos doradzic co moge zrobic zeby te usterki usunac to byl bym bardzo wdzieczny. Z gory wielkie dzieki za jakies info. pozdrawiam wszystkich posiadaczy beemek.

Witam. POdczas jazdy na dziurach troche cos pukalo i podczas hamowania trzepalo troche kierownica. Podjechalm do mechanika i powiedzial ze do wymiany jest prawy amortyzatora bo jest sie wylal. powiedzcie mi jakie kupić amortyzatory dobre i w dobrej cenie. I czy wymienica dwa czy mozna wymienic jeden jezeli tamten jest w miare dobry. Wielkie dzieki za jakies odpowidzei.

wielkie dzieki jakos tego nie znalazlem wczesniej pozdrawiam

Witam sporo szukalem i nic konkretnego nie znalazlem na ten temat. Chce wyjać poczne szyby przednie i tylne nie robilem tego nigdy w bmw i nie chce czegosc s......lic. Jak ktos ma jakies wskazowki to bede bardzo wdzieczny