KrzychoM

Ubezpieczenie Allianz z Asistance Plus i ubezpieczeniem szyb oraz klauzula równa droga płaciłem na 2 rok coś koło 5800, ubezpieczenie od kwoty netto - auto wynajem Alphabet, w razie szkody Vat pokrywa Alphabet.

Gratki. Piękna sztuka :cool2: Oby się spisywał i dawał tylko radość z jazdy. :D

Ja jeżdżę cały czas na trybie Sport Indyvidual i na tym trybie też można jeździć eco. Oszczędzam silnik… na tym trybie system start/stop nie działa, a wyłącznika nie mam. :P Aktualnie mam fazę na jazdę eco w tym trybie i spalanie wokół komina po mieście Poznań 6,8l/100 km po przejechaniu 160 km od zatankowania. :P Mój rekord niskiego spalania to 5,4l /100km na Wielkiej Pętli Bieszczadzkiej w zeszłym roku w wakacje, tempo oczywiście mocno turystyczne :lol:

Ładna sztuka i fajny silnik :8) Gratki :cool2:

Dokładnie tak, problemy się zaczynają od 120k przy takich autach serwisowanych wg zaleceń fabryki. :duh: Ale jak ktoś ma w leasingu na 4 lata czy w wynajmie takie auto to ma to w nosie i się cieszy, że tak rzadko musi na serwis jechać. :mad2:

Jak był wymieniany olej tak jak fabryka każe, czyli co 30tys km to ja bym nie tykał takiego auta, bo to proszenie się o kłopoty według mnie. :roll: Pochyliłbym się nad autem jeśli olej był wymieniany max co 15 tys. km, czyli między przeglądami dodatkowa wymiana oleju. Ja szukam X2 dla żonki, mniejsze auto i zdecydowanie bardziej zwinne w zakrętach, a miejsca w środku i bagażnik wystarczający. Kiedyś jeździłem taką X2 przez weekend i jakby miało ciekawsze wnętrze to może bym śmigał teraz X2 M35i zamiast X4 :mrgreen: X2 naprawdę fajnie się jeździło. :cool2:

może jeszcze tego nie zauważył i zwala na wrażliwość na wiatr... :roll:

Jaki koszt dołożenia tego aktywnego tempomatu ?

Nie trzeba. Widać czytałeś artykuł (który też czytałem) jak gość wykupił auto na firmę z przeznaczeniem do działalności, potem normalnie korzystał w firmie, odliczał koszty, następnie zrobił darowiznę... i tu zrobił błąd bo wtedy musi zapłacić VAT, bo: - najpierw trzeba auto wykupić z leasingu na cele prywatne, fakturę wykupu można mieć na firmę, ale nie wrzuca się jej w ewidencję firmy, ani też żadnych dalszych kosztów. - wtedy można zrobić na spokojnie darowiznę na członka rodziny, a po odczekaniu 6 miesięcy można sprzedać bez podatku.

To dokonałeś dobrego i rozsądnego wyboru :cool2:

Skoro dopytujecie o tego pośrednika Alphabetu to jest to firma https://ride4less.pl z Warszawy.

Alphabet oferuje najmy, ale jak się do nich nie zgłaszasz z dużą flotą to mają słabą ofertę, bym powiedział że zbliżoną do ComfortLease. Poza tym Alphabet niby ma słabe opinie na necie. Jest na to jednak sposób, jaki ja przetrenowałem i od roku jeżdżę fajnym autem z finansowaniem Alphabet i ich pakietem serwisowym. Temat załatwiałem przez pośrednika firmy Alphabet, załatwili bardzo dobry rabat na auto, potem załatwili fajne finansowanie na auto wraz z bardzo dobrym pakietem serwisowym, jakiego nie ma nawet w ofercie BMW. Nie dość, że w cenie mam wymianę tarcz i klocków, to nawet dywaniki mogę sobie wymienić 1 raz w okresie trwania umowy. :norty: Od roku jeżdżę fajnym autem i płacę niewygórowany czynsz miesięczny w stosunku do tego co oferuje auto. Jak to dalej pójdzie to życie pokaże w dalszym okresie umowy. Na razie nie mogę narzekać, ale z Alphabetem nie mam za dużo do czynienia na razie - przysyłają tylko mailem faktury co miesiąc. :mrgreen:

Po otwarciu drzwi światła się zapalają, na pewnym trochę niższym poziomie i po chwili jest lekka korekta świateł w górę, przy tym troszkę słychać pracę silniczków od świateł zanim się wejdzie do auta.

Aktualnie najkorzystniej wyjść z leasingu w ten sposób, że: - wykupujesz auto z leasingu na siebie/firmę, nie wrzucasz faktury wykupu w koszty firmy, czyli przeznaczasz auto na cele prywatne, - robisz darowiznę na żonę, matkę, ojca, córkę, syna - żona, matka, ojciec, córka, syn sprzedają auto po pół roku od darowizny i tyle w temacie - podatku nie ma. Jednak znając PiS to nie wiadomo, czy tego nie ukrócą, znając dotychczasowe ich działania można jednak założyć, że na pewno ukrócą i to szybciej niż później. Na dzień dzisiejszy najpewniejszą opcją jest pewnie wynajem długoterminowy na 4 lata, a potem żegnaj auto i witaj nowy model.

Jakoś nie zauważyłem od roku jak jeżdżę, żeby mi brakowało spryskiwaczy, a po zmroku często włączam adaptacyjne. Automatyczne poziomowanie pewnie jest, bo nie ma pokrętła do regulacji :mrgreen:

przed liftem nie było spryskiwaczy, więc pewnie po lifcie też nie ma.

Nie. M40d ma sportowy układ kierowniczy i kierownica będzie się zachowywać jak trzeba, czyli będzie wracać do punktu zero po skręcie. We wszystkich G01 i G02 może wystąpić niedokładne ustawienie geometrii w fabryce, co będzie skutkować niestabilną jazdę, myszkowanie przy wyższych prędkościach - tzn od 140 km/h i wyżej.

Kolega erwin87 jest z miasta Łudź ? Tak, tak … łudź się łudź, że ceny BMW kiedykolwiek spadną :lol:

Problem dotyczy wszystkich X3 G01 oraz X4 G02 LCI i tych przed LCI. Jednak ja bym nie wyolbrzymiał problemu. Dobrze i precyzyjnie zrobiona geometria załatwia sprawę na tyle, że jest to prawie lub wcale nieodczuwalne. Nie dramatyzował bym w temacie jak co niektórzy. Po zrobieniu geometrii w ASO ( udało mi się trafić na kogoś, komu się udało prawie dobrze tą geometrię ustawić) auto jeździ o wiele lepiej i prowadzi się zdecydowanie pewniej, prędkości maksymalne już nie są problemem. :norty: Jak masz w miarę blisko do Hypertech w Warszawie to oni sobie na pewno z tym radzą. W ASO trzeba dobrze trafić, bo niestety w większości mechanicy BMW sobie z tym nie radzą.

Lexus to Toyota i to się dobrze nie prowadzi, zapewniam Cię. To jest dziadkowóz w pień, przy ostrzejszym skręcie przód ucieka. Masz tu przewagę napędu na przód, czyli prowadzi się mizernie jak każdy samochód średniej klasy, mizernie, ale komfortowo. Jedyna przewaga Lexa to niezawodność, aczkolwiek w to też bym do końca nie wierzył. Jak nie wymagasz za wiele od auta to Lex będzie dobrym wyborem, jak oczekujesz czegoś więcej to niestety nie. Tak czy siak nie ma idealnych samochodów.

Jak się przymierzasz do 30d to policz sobie (swoją konfigurację) jeszcze na M40d - jest sporo lepiej wyposażona na starcie i często dodatkowe opcje są tańsze niż w 30d. W moim przypadku różnica wyniosła coś koło 15k zł (ale to było w 2019 roku :mrgreen: ), więc się nawet nie zastanawiałem :norty:

Czyli firma KRZAK, sorry ale inaczej tego nie można nazwać, jak jeszcze zapodajesz linka do jej prywatnego Insta. A ja reprezentuję firmę Zdzicha Stonki z pod monopolowego. :lol:

Spoko :cool2: Tak czy siak jak coś negatywnego się zdarzy to nie omieszkam tu na forum ich obsmarować :norty:

Bez, ale ostatecznie oni sobie wrzucili ten podstawowy pakiet serwisowy na 4 lata w cenę, a gwarancję na auto mam 3 letnią (tak się dowiedziałem w serwisie), 4 rok to ryzyko Alphabetu. Pakiet serwisowy comfort Alphabetu jest tak szeroki, że w 4 roku o nic nie muszę się martwić. W razie co to koszty ponosi Alphabet, nawet jakby mieli silnik wymieniać. W każdym razie rabat na auto był satysfakcjonujący i warunki wynajmu również.

Za dużo nie mogę powiedzieć, bo na razie dokładnie rok czasu i 2 dni mam auto i byłem na 2 wymianach oleju i na 2 wymianach opon. Opon i dodatkowych wymian oleju nie mam w pakiecie serwisowym więc sam za to płaciłem. Dodatkowe wymiany robiłem bo lubię dbać o auta i nie wykluczam wykupu auta na koniec umowy. W każdym razie pakiet serwisowy Comfort Alphabetu mam lepszy niż najlepszy pakiet w BMW, łącznie z klockami i tarczami, nawet dywaniki mogę sobie wymienić 1 raz w okresie umowy. Jak to z tym Alphabetem jest to czas pokaże jak to będzie. Tak czy siak ratę finansową i ratę serwisową płacę wyraźnie mniejszą niż by było same finansowanie w ComfortLease.