KrzychoM

Ja w połowie października zamawiałem X5 30d do produkcji na styczeń, jak już promo na m-pakiet się skończyło. Dostałem fajny rabat od ceny katalogowej z normalnym m-pakietem i bardzo dobre finansowanie w leasingu operacyjnym. Sumarycznie w salonie wynegocjowałem ciut lepszą ofertę niż dostałem od brokera z większym rabatem, ale z gorszym finansowaniem. Auto ma być pod koniec lutego i taki był plan, aby był rocznik 2020.

zawias sportowy z M-pakietu jest całkiem ok, nawet znośny z kołami 20" 699M - a dodam, że ja nie lubię przesadnie twardego, w zeszłym roku miałem operację kręgosłupa odcinka lędźwiowego i jestem na to wyczulony. :roll: Na 19" i zawias sportowy to już powinno być lepiej i to by było optimum dla mnie z dobrym prowadzeniem auta. Dla porównania GLC 300 Coupe po lifcie z zawiasem sportowym to jest ciut za twardo, ale co gorsza mimo zawiasu sportowego na nierównej drodze odczuwa się lekkie chybotanie boczne auta - aż momentami nieprzyjemne. W X3 czy X4 z zawiasem sportowym na tej samej drodze tego chybotania nie ma.

Tu jeszcze inny filmik

Ja mam dwie córy, prawie 17 i prawie 11, ale X5 jest dla mnie za duże, mimo że jest zaje...ste, o niebo lepsze niż GLE z tym chybotliwym zawieszeniem. Natomiast X3 dla mnie trochę nudne z wyglądu, dlatego celuję w X4 :wink:

Czuję się obrażony... To nie masz jeszcze wnuków ? :D :wink:

Ja jeździłem X3 G01 z silnikiem 25d i mnie ten silnik rozczarował, to nie jechało dla mnie. Nawet sam handlowiec co ze mną jechał, mówił, że nie warto dopłacać do 25d w stosunku do 20d, bo różnic odczuwalnych w zasadzie nie ma. W X5 tego silnika jakoś nie mogę sobie wyobrazić, dlatego jak zamawiałem auto X5 G05 dla szwagra 3 tygodnie temu to namawiałem go na 30d. X5 30d całkiem fajnie się zbiera od startu i do 120 km/h całkiem dobrze się odpycha, powyżej 120 już mu nieco brakuje mocy, ale nie jest źle. Na szczęście szwagier dał się przekonać, że warto dołożyć do 30d i taki dla niego zamawiałem.

Ciekawe czy będzie tryb parkingowy - to by była bardzo przydatna funkcja.

No i na zdrowie :wink: Do mnie jakoś HeadUp nie przemawia, może ze względu na lekko pogarszający się wzrok, :lol: jakoś fokusowanie oka na tych obrazkach na szybie mnie męczą, a jeździłem tylko przez weekend z takim ustrojstwem :roll:

ale pewnie masz wentylowane fotele w tej G05, dlatego Ci łatwiej :wink: poza tym w G05 komfortowe fotele to majstersztyk - testowałem wszystkie regulacje w tym X5 - najwygodniejsze fotele w jakich siedziałem ever W X3/X4 jak wybierzesz M-pakiet to wskakują Ci fotele sportowe, z pokryciem materiałowo skórzanym, można wybrać pełną skórę, ale jak wybiera się opcję aktywnej wentylacji to wyrzuca fotele sportowe... hm a jakie są wtedy fotele przy aktywnej wentylacji w X3/X4 :?: Ktoś ma aktywną wentylację foteli w X3/X4 :?: i może opisać szczegółowo te fotele :?: bo ani w katalogu, ani w konfiguratorze, ani też w cenniku o fotelach, przy aktywnej wentylacji ani słowa

Ten silnik 30i to im się wyjątkowo udał. Ja planuję niedługo X4, nastawiałem się na diesla, ale po przetestowaniu X4 30i przez weekend zmieniłem zdanie, w nie małym mieście ( Poznań) przy normalnej jeździe mi spalił mi 9,8 l/100 km na dystansie 150 km, potem wypad poza miasto i spalanie spadło do 8,8 l/100 km jak oddawałem auto - łączny dystans 240 km, a przecież X4 to nie jest małe i lekkie auto - to mój aktualny dziadkowóz Toytoy-ka Rav4 '14 2.0 automat pali mniej więcej tyle samo, a koni ma 100 mniej :lol:

Małe dziecko to nie problem... to szczęście :-) Gratki. Weź też pod uwagę fakt, że te skóry co dzisiaj stosują w BMW to nie są już tak wytrzymałe jak kiedyś, one są cieńsze i delikatniejsze. Ja mimo dziecka jednak bym został przy standardowych, moje na szczęście już wyrosły ( 10 i 16) :wink:

Skóra bez wentylowanych foteli to słaba opcja, jak dasz wentylację to Ci wyrzuci sportowe fotele. Bierz HUD i kamery 360, bardziej skorzystasz. Fotele standardowe z M-pakietu są również spoko, nie będą Ci się tak plecy pocić jak przy pełnej skórze.

Fakt za wcześnie, ale przy planowaniu weź pod uwagę, że od zamówienia auta do odbioru może upłynąć 4 miesiące, przy bardzo dobrych wiatrach 3, ale raczej się nastaw na 4 - oczywiście auto do produkcji. Dodaj do tego przynajmniej miesiąc przed zamówieniem, będzie to czas na aktualizację konfiguracji i jej zoptymalizowanie razem z handlowcem oraz rozmowy i negocjacje co do oferty - wtedy będziesz zadowolony z samochodu i z oferty finansowej. Taka moja rada ciotki Gertrudy :wink:

Jesteś chyba jedyną osobą co patrzy na ten kalkulator leasingowy dopięty przy konfiguratorze :wink: W konfiguratorze możesz się sugerować mniej więcej, jaki samochód i jakie opcje chcesz mieć, a o konkretnej ofercie leasingowej rozmawiasz z dealerem. Podaj z jakiego miasta jesteś, to może Ci ktoś doradzi, żebyś trafił na dobrego handlowca do konkretnego dealera BMW. BMW nie kupuje się za cenę katalogową, tym bardziej nie bierze się pod uwagę kalkulatora finansowego z konfiguratora. Cena katalogowa jest tylko orientacyjna i stanowi odniesienie do liczenia rabatu. :wink:

Ja bym postawił na Michałki. Jest szansa, że dłużej na nich pojeździsz niż na Pirelli, są nowsze konstrukcyjnie od Pirelli, wg etykiety Michałki też cichsze. A felgi obie ładne. Czarna felga nie do każdego koloru auta pasuje. 740M bardziej uniwersalne - ja z takimi zamówiłem auto do produkcji 2020 ;-) PS. Jakby ktoś kupował auto i szukał namiaru na dobrego, ogarniętego handlowca to polecam BMW Inchcape Poznań - szczególnie Panią Natalię - bezpośredni kontakt pisać do mnie na priv. Ponad tydzień temu zamawiałem X5 30d do produkcji 2020 r. i dostałem ofertę z całkowitym kosztem leasingu porównywalną z ofertą od brokera, a po dorzuceniu gratisków od Pani Natalii oferta była lepsza niż brokera. Jakby co można się na mnie powołać to negocjacje na pewno będą łatwiejsze od początku.

komputer klamie. W poprzedniej 3gt tez tak mialem a przy hamowaniu tarcze wydawaly dziwne dzwieki, po weryfikacji na serwisie tarcze i klocki do wymiany :twisted: jak się nie używo kierunkuf to potem trza hebli używoć na ostatnia chwila, nie dziwota że się zdzierajo i trza czynsto wymienioć - sorry za żarcik jak komuś nie w smak :wink:

i pomyśleć, że w paliwie mamy aktualnie prawie 60% podatków... ech gdyby nie ten pazerny Rząd to człowiek by miał spalanie w poważaniu. Kuriozum takie, że nadJarek jak był w opozycji to mówił w 2011r. : "Ponad połowa ceny benzyny to podatki. Rząd może je zmniejszyć. Ja obniżyłbym akcyzę, przez co spadłyby ceny benzyny, ale do tego trzeba odwagi i odpowiedzialności"... i jeszcze sqrwofnsdoifnsoifnn dołożył opłatę emisyjną :evil:

Dzięki za wstawkę, po obejrzeniu filmiku przynajmniej wiem, że ta hybryda nie dla mnie. Przymierzam się do zakupu X4 co prawda ( tam nie ma hybrydy do wyboru, przynajmniej na razie), ale w X3 jest ta sama hybryda do wyboru. Jednak jak będę wybierał silnik do X4 to na pewno nie hybryda (jakby się pojawiła). PS. Jakby ktoś kupował auto i szukał namiaru na dobrego, ogarniętego handlowca to polecam BMW Inchcape Poznań - szczególnie Panią Natalię - bezpośredni kontakt pisać do mnie na priv. Tydzień temu zamawiałem X5 30d do produkcji 2020 r. i dostałem ofertę z całkowitym kosztem leasingu porównywalną z ofertą od brokera, a po dorzuceniu gratisków od Pani Natalii oferta była lepsza niż brokera. Jakby co można się na mnie powołać to negocjacje na pewno będą łatwiejsze od początku.

Tak byle broker daje 20%, no oprócz takiego jednego co to się mocno promuje jako największy od BMW (S-A), a daje mniejszy rabat niż inni. Sam RABAT to nie wszystko, można dostać niewiele mniejszy rabat od dealera, ale za to BMW FS ma zdecydowanie lepsze finansowanie w leasingu, co kompensuje ten mniejszy rabat i finalnie daje najlepszą ofertę pod kątem całkowitego kosztu leasingu, a jeszcze handlowiec od dealera zawsze ma opcję, żeby coś dorzucić fajnego, przydatnego w gratisie, więc decyzja była prosta w moim przypadku. Miałem 4 oferty od różnych brokerów, ale żaden nie przedstawił zachęcającej oferty pod kątem całkowitego kosztu leasingu i finalnie zamówiłem od dealera. Poza tym zakup od jakiegoś brokera to zawsze ryzyko, zgarnie zaliczkę i raz jest broker, a za chwilę może go nie być, zaliczki nie ma i auta także nie ma. Live is brutal and full of zasadzkas :wink:

Drive4less ? Naprawdę ? .... coś słabo Ci idzie ich promowanie, skoro nawet ich nazwy nie pamiętasz i mylisz z firmą, która się zajmuje najmem krótkoterminowym :lol:

Już sam dotarłem do info, więc odpowiem sam sobie, może się komuś przyda info. :roll: 1. Siatka jest zwykła, rozciągana i zaczepiana za punkty mocowania u dachu i oparć foteli lub podłogi. Brak kaset jak ma roleta. 2. Z tyłu portów USB nie ma w standardzie, jest tylko gniazdo 12V jak gniazdo zapalniczki. Można dokupić poza ASO mały adapter do gniazda zapalniczki z np. 2 portami USB-C lub innymi i to załatwia sprawę. W dodatku to jest nawet lepsze rozwiązanie, bo daje większy prąd ładowania przez te USB. Jednak jak ktoś by chciał mieć fabryczne porty USB (możliwe tylko USB-C) z tyłu, to trzeba zakupić tą opcję System Travel & Comfort, wtedy dostajemy na oba oparcia adaptery do podłączania akcesoriów dodatkowych (np. typu monitorki za zagłówkami) i po 1 porcie USB-C na oba oparcia foteli przednich.

To fakt, brokerzy może i mają pole do popisu, ale w zakresie wynajmu długoterminowego. Jednak z reguły są to tak zwane golasy, "bieda wersje". Doposażone auta niestety już tak dobrze nie wychodzą w najmie długoterminowym, a z mocnymi silnikami to już wcale nie mają podejścia.

Skoro już temat zamknięty to możesz zdradzić ile % dostałeś ? Sam rabat to nie wszystko, bo do tego dochodzi jeszcze finansowanie, pakietowe ubezpieczenie i gratisy od dealera. Rabat 15% nie jest może oszałamiający w stosunku do tego co proponują brokerzy, ale całość oferty jest nawet ciut lepsza niż to co proponowali mi brokerzy z 20% rabatem.

Jak zależy Ci na czasie to bierz to co mają na stoku. Często wystawiają na otomoto auta co mają na stoku z przebiegiem do 10 km, najczęściej 5 km, a dealerzy miejsce produkcyjne dopiero mogą blokować jak mają zamówienie na auto.

No to auto zamówione, produkcja styczeń 2020 r., odbiór koniec lutego/początek marca. Negocjacje z 3 salonami w Poznaniu zakończone i muszę jednoznacznie stwierdzić iż bezapelacyjnym zwycięzcą został Inchcape Poznań ( konkretniej Swadzim). Najlepsza obsługa klienta jaką widziałem ze wszystkich do tej pory odwiedzonych salonów, a odwiedzam ich sporo. Umówiłem się na jazdę próbną przez ich stronę www, oddzwonili dość szybko, umówiona jazda w dogodnym terminie. To nie była zwykła jazda próbna z handlowcem, to była bardzo szczegółowa jazda z prezentacją poszczególnych funkcji i wyposażenia auta przez Panią, która tylko zajmuje się prezentacją auta. Nie spotkałem do tej pory tak profesjonalnego podejścia do, wydaje się, banalnej sprawy jaką jest jazda próbna. Polecam jazdy z Panią Dagmarą, bardzo duża wiedza na temat auta, a nie ukrywam, że ja też byłem do tej jazdy merytorycznie przygotowany. Pani Dagmara mimo to, potrafiła zaskoczyć w paru punktach takimi szczegółami, o których bym nawet nie pomyślał. Rozmowy na temat oferty, były przeprowadzone z inną osobą, bardzo miłą Panią Natalią. Rozmowy konkretne, miałem już przygotowaną konfigurację. Pani Natalia szczegółowo zweryfikowała konfigurację, dokładnie sprawdziła czy da się coś zoptymalizować. Wyjaśniła wszelkie wątpliwości co do wyposażenia i parametrów auta. Pierwszą ofertę jaką dostałem była zdecydowanie lepsza niż pozostałe 2 salony w Poznaniu. Dalsze negocjacje w zasadzie ograniczyły się do kosmetyki, oraz akcesorium, które Pani Natalia dołożyła od siebie. Finalnie mogę stwierdzić, że ofertę z całkowitym kosztem leasingu dostałem zbliżoną do ofert jakie miałem od brokerów. Te drobne kilka tys zł różnicy na aucie katalogowo prawie 460 tys zł nie stanowiło już zachęty do skorzystania z oferty brokera. Decyzja zapadła, żeby zamówić auto u Pani Natalii w salonie Inchcape, bo wiadomo broker jest, ale wkrótce może go nie być. W salonie BMW mamy jednak większą pewność, że auto będzie dostarczone w terminie, bez problemów. Za tak drobną różnicę nie warto ryzykować. Jakby ktoś chciał skorzystać dla ułatwienia z mojej "ścieżki" zakupu auta to mogę w 100% polecić Panią Natalię Skopińską w salonie BMW Inchcape Poznań, tel. 506 688 589. Można się na mnie i na forum powołać jakby co ( Krzysztof Gruszecki), może będziecie mieli łatwiejszą rozmowę od początku. :-)