KrzychoM

Zależy od ASO - zadzwoń i zapytaj w serwisie. W ASO Szczecinie w lutym jak odbierałem X4 za wymianę samych opon na zimowe RF 20" skasowali 600 zł brutto. Pod koniec marca zmieniałem te zimowe na letnie nieRF 20" i skasowali 420 zł brutto - gość w serwisie był zdziwiony, że w Szczecinie kasują aż 600 zł za wymianę.

Cymbał jesteś i tyle... EOT

Ty mi humoru poprawiać nie musisz, tym bardziej że nie trafiłeś. X5 jest dla mnie za duży... a moje x4 nie powiem, humorek mi poprawia jak nim jeżdżę. :P

Niektórzy już dawno z tego wyrośli, realizują swoje motoryzacyjne pasje na innym poziomie ale najważniejsze że Ty jesteś zadowolony z tego co robisz. :8) Człowieku jak Ty się męczysz w tym swoim X5... kup sobie Toyotę Corollę lub RAV4, załóż kaszkiet i będziesz szczęśliwy.

Jak odbierałem auto w lutym to ASO w Szczecinie za wymianę na opony zimowe RF 20" skasowali 600 zł brutto, ale pod koniec marca wymieniałem opony na letnie 20" nieRF w ASO Smorawiński w Poznaniu i tu mnie już wykasowali przyzwoicie jak na ASO - czyli 420 zł brutto

Jak czytam co się dzieje aktualnie z odbiorami aut, nie tylko BMW, to się cieszę, że odbiór mam za sobą i odbierałem tuż przed tym całym zamieszaniem (luty 2021). :P W każdym razie trzymam kciuki :cool2: Nie daj się. :nienie:

Coś Ci się pozajączkowało... :roll: :wink: Wg konfiguratora: Adaptacyjne reflektory LED (S0552) Reflektory LED o rozszerzonym zakresie (S05A4) Czyli jak zamawiałeś LEDy o rozszerzonym zakresie to ma kod (S05A4) No chyba, że zamawiałeś adaptacyjne a dostałeś rozszerzone... wtedy bym się wkur... :mad2: Co do praktyki to jest spora różnica między nimi, nawet wizualna pod kloszem. Wizualnie zwykłe Ledy są okrągłe (ringi), a adaptacyjne mają ciekawszy i bardziej wyrazisty kształt. Nie wiem jak działają zwykłe LEDy, ale adaptacyjne działają super, doświetlanie zakrętów, wybieranie aut jadących przed autem, starając się ich nie oślepiać jadąc cały czas na długich, przy oświetleniu ulicznym (latarnie) długie automatycznie się wyłączają. Adaptacyjne LEDy w BMW działają lepiej niż MultiBeam LED w GLE W166 (czyli poprzedniej generacji) jaki miałem.

Pierwsze słyszę, że można sobie wybrać opony letnie na jakich auto przyjedzie z fabryki... :shock: :roll: szczerze wątpię w taką możliwość. :mrgreen:

Rlly ? :lol: No cóż, może chociaż X4 wożenie opon to nie obciach... :mad2: Ja akurat miałem taką potrzebę. odbierałem X4 w salonie w Szczecinie i auto wiadomo z fabryki jest na letnich. Odbierając auto w lutym, musiałem zakupić zimówki, więc letnie fabryczne zapakowałem do auta. :mrgreen: W garażu mam opór miejsca i ładny wieszaczek/półka na opony :P

Złożyłem kanapę i po prostu weszły, na leżąco oczywiście :wink:

Dzięki... :mrgreen: czyli najlepiej nikomu nie pomagać na forum, bo jeszcze wyjdziesz na "debila" :mad2: :norty:

Ja do X4 zmieściłem bez problemu opony 20” to do X6 21” pewnie wejdą bez problemu. :P

Ładny kolor... też mam taki na X4 w połączeniu z czarnym grillem. :8) Ceramika obowiązkowa, lakier miękki i mam wrażenie, że się rysuje od samego patrzenia. :mad2: Ładne koła... co to za felga ?

W moim X4 też mniej więcej w czasie 5 min się nagrzewa do normalnej temp. roboczej, czyli do połowy skali.

Nie. Nowoczesne diesle spowodowały wyraźne pogorszenie jakości powietrza w miastach. Taaaa, wybrałeś sobie rzetelne źródło informacji "jedynie słusznej"... czyli lewicowej :lol: :mad2:

Model M40d i M40i takie mają :wink:

Ja zastosujesz opony niehomologowane to tracisz gwarancję na xdrive niestety.

Co do pytania Apple czy Android to chyba zdecydowanie Apple... po prostu AppleCarPlay w BMW działa od razu bez specjalnego ustawiania i konfigurowania, bez dopasowywania wersji softu samochodu z wersją softu telefonu... :mrgreen: :duh:

Bez przesady. Swoje zadanie ta ładowarka spełnia. iPhone 11 Pro Max po godzinie jazdy zyskuje kilka procent naładowania, ale najważniejsze że nie rozładowuje się telefon przy korzystaniu z nawigacji przez AppleCarPlay i muzyki Apple Music.

W X4 też jest wystarczająco cicho, też mam szyby klejone, bardziej jednak słychać opływ powietrza przy wyższych prędkościach. Komfortu większego nie oczekiwałem, w zasadzie X5 w trybie comfort mnie denerwowało, zwłaszcza po przejeżdżaniu progów zwalniających, po przejechaniu jest takie bujnięcie, tryb sport był najczęściej przeze mnie używany. Prowadzenie sporo lepsze w X4, też z racji gabarytów oraz trochę niższego środka ciężkości, ale to kwestia subiektywna oczywiście.

Teraz jest tak jak powinno być, nie lubię jednak tak dużych aut, mimo że X5 się fajnie jeździło i złego słowa nie mogę o nim powiedzieć. Teraz jest zwinniej, dynamiczniej, lżej... X4 dla mnie jest jak dobrze dopasowany garnitur, wszystko jest w sam raz jak na moje potrzeby. :D Wystarczająco miejsca z przodu, z tyłu także w sam raz dla moich dwóch córek ( 18 i 12), bagażnik w sam raz-zwykle zawsze tak pakowałem bagaże że mieściłem się pod roletą i nad roletą zawsze była pusta przestrzeń, teraz tej pustej przestrzeni w zasadzie nie ma :mrgreen: W X4 bardziej czuję samochód, jego gabaryty, dynamikę. W każdym razie jestem zadowolony ze zmiany - czasem więcej nie znaczy lepiej. :P

Ja zamawiałem 09.2020, wyprodukowany 10.12.2020, odebrałem 10.02.2021 - fabryka w Spartanburgu, USA.

Jak na AA będzie tak działać jak na AppleCarPlay to nie ma na co czekać. :roll:

Ale wracając do tematu to jeśli miałbym wybrać 20d lub 20i to zdecydowanie brałbym 20d, aktualnie z układem miękkiej hybrydy. Jeździłem przez weekend X3 20d i także przez inny weekend jeździłem X4 30i. Mówię tu o odczuciach, nie o danych na papierze. X3 20d jeździło mi się przyjemniej, bardziej odczuwalne przyśpieszenia, zwłaszcza od niskich prędkości. 20d to bardzo kulturalny diesel i dość cichy mimo 4 cylindrów. X4 30i też przyśpiesza, ale nie czuć tego przyśpieszenia, przyśpiesza bardzo płynnie, prawie że liniowo. 20i nie jeździłem, ale podejrzewam, że charakterystyka przyśpieszania też będzie liniowa i tego przyśpieszania będzie czuć jeszcze mniej niż w 30i. 20d będzie mniej palić, a jak ktoś ma cięższą nogę to będzie palić sporo mniej niż 30i. 20d 7-10 l/100km, a 30i 8-15 l/100km, w zależności od ciężkości prawej nogi. 30i mało pali tylko przy spokojnej jeździe, 20i podobno pali tyle samo - niektórzy twierdzą, że więcej niż 30i. 20i ma potencjał na moda, można z niego wykrzesać bez problemu, małym kosztem chyba nawet 280KM, ale to po gwarancji, albo na własne ryzyko.

Niekoniecznie... Proszę tu nie uogólniać. :wink: