Skocz do zawartości

Zientana

Zarejestrowani
  • Postów

    32
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Zientana

  1. Witam jakiś czas temu podpiąłem bmke pod komputer i pokazało błąd 4 świec żarowych ale gdy podłączałem sie z 3 miesiące temu to tych błędów nie było... Spalenie sie 4 świec żarowych to dość mało prawdopodobne więc obstawiam przekaźnik wyciągnąłem go z samochodu i wtedy już dodatkowo pokazuje błąd przekaźnika Zabrałem przekaźnik i chciałem zobaczyć czy moze luty się przetrwały ale z tego co widze wszystkie sa sztywno... Czy da się go jakoś może sprawdzić multimetrem?
  2. Mata z tego co wiem jest wykodowana przez poprzedniego właściciela... nawet nie ma kostki od maty pod siedzeniem
  3. Witam od paru dni nieustanie męczy mnie komunikat i 2 kontrolki airbag i od pasów Sprawdziłem manetką i wyświetlił się kod cc-id 97 a pod komputerem pokazuje kod 93a8 czyli z tego co wiem to poduszka kierowcy... Poszperałem trochę w internecie i jest pokazane by sprawdzić taśmę. Odpiąć poduszkę i sprawdzić multimetrem oporność pinów od poduszki. Tak też zrobiłem, miało być około 7.3k Ohm między 1-2, 3-4 pinem. Oporność była dobra 7.36k i 7.38k. Poduszka powietrzna też ma przejście. Gdzie może leżeć błąd???
  4. e46 320D 150km 2002r. Witam ostatnio jadąc normalnie i nagle dodając gazu zaczął się gwizd jakby turbiny lub układu dolotowego... Jadąc na jedynce czy dwójce przy lekkim przyspieszaniu tego nie słychać i słychać normalnie turbo tak jak chodziło wcześniej ale przy wdepnięciu pełnego gazu od 2tyś obrotów zaczyna gwizdać jakby czajnik. Turbina była regenerowana jakieś 22tyś km temu więc chyba nie możliwe żeby tak szybko się rozpadła... Moc dalej ta sama, spalanie też nie kopci przy maksymalnym obciążeniu i gwizdaniu przynajmniej nie widzę tego w lusterku. Czy jest to nieszczelność dolotu czy może jednak turbina? jak to sprawdzić?
  5. Zientana

    Ciężko chodzące klamki

    Witam klamki w mojej e46 bardzo ciężko sie otwierają steona od kierowcy to już naprawdę wymaga wprawy rzadko kto ktoś obcy otworzy drzwi od pasażera lżej ale też ciężej z tyłu tak średnio... dodam że regulowałem klamki tą śrubką po zdjęciu zaślepki może psiknąć wd-40 na cały mechanizm?
  6. Właśnie sprawdzałem wał i tak jakby miał lekki luz na Krzyżaku gdy ruszam wałem od strony skrzyni w prawo w lewo to postukuje... jest możliwa wymiana tego jak tak to jaka cena? Widziałem że są krzyżaki na allegro ale podobno jest on zaklepywany :roll: Edit: przy jeździe może nie tyle co stuka ale klekotnie raz z tyłu przy lekkim kliknięciu w gaz jakby może coś było luźne
  7. Witam mam kilka problemów z moim bmw mianowicie: 1. Zostały wymienione tulejki dyfra wszystkie 3 ( 2 małe, 1 duża). Po wymianie zaczęło stukać podczas ruszania na jedynce przy lekkim dodawaniu gazu i przy puszczaniu także. Podpora i łącznik były niedawno wymieniane więc to odpada. 2. Piszczą/stukają? mi dwie przednie szyby. Szyba od kierowcy dużo mocniej. Piszczy przy jeździe na nierównym terenie i tylko podczas szyby podniesionej na maksa. Nawet lekko opuszczona szyba nieotwarta pomaga i piszczy mniej. 3. Migające wszystkie światła w aucie. Oświetlenie kabiny, światła postojowe, światła mijania i długie bardzo szybko i lekko mrugają. Czy może to być alternator lub regulator napięcia? 4. Podczas zapalania i gaszenia buni wydaje ona dziwny pojedynczy pisk. Czy może to być sprzęgiełko alternatora?\ Mam nadzieję że ktoś wcześniej spotkał się z tymi problemami i znalazł rozwiązanie, bo już mam dosyć. :cry: :cry:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.