Jedwabnik

Witam Lampy mi parują i chce wymienić na LCI. Mam nieskretny xenon ale ceny takich zaczynają się od 1500 za sztukę. H7 na soczewce są znacznie tańsze. Da radę wymienic na h7 bez przeróbki jakiejś dużej w wiązce? Ewentualnie jak wygląda sprawa z założeniem lampy dynamic bo te też są tańsze pozdrawiam

Witam Mam problem w swojej e60. Nie działa mi zamykanie auta z kluczyka, otwieranie i bagaznik dziala zawsze ale jest slaby zasieg moze z metr... radio gubi fale praktycznie wogole nie odbiera... Wyczytalem ze jest to wzmacniacz antenowy diversity, który wymieniłem natomiast bez skutku, pytanie czy ten tez nie byl uszkodzony i czy kupic nastepny zeby sprawdzic.. Co ciekawe otwieranie z kluczyka dzialalo nawet jak wzmacniacz nie byl w podsufitce tylko wisial co prawda z podłączonymi kablami, ale nie stykał do dachu. Jakies pomysły? Rozumiem ze tego diversity nie trzeba kodowac po wymianie Moze płetwa? Gdzie szukac problemu?

Wystarczy w inpie uruchomic diagnoze błędów czy trzeba w jakiś sposób kontrolować te dane które są live na odpalonym silniku? W sensie nie wiem jakies dane przepusticy?

Witam Napisze od razu o co chodzi, mianowicie wczoraj normalnie bmw zrobilo jakies 100 km w ciagu dnia i nie bylo z nią żadnych problemow czy zimna czy ciepla dziś wsiadam do niej odpalam, cofam i nagle zgasła, no to próbuje jeszcze raz, to samo i to samo, po dodaniu gazu w miare trzyma obroty, ale strasznie dymi i smierdzi paliwem, jak puszcze to wyglada to tak jakby na jakiś gar nie paliła. Chwile ją przetrzymałem przeszła na LPG i jakby troche bylo lepiej w miare trzymala te obroty ale też jakies falowania byly i chciala zgasnąć, a po dodaniu gazu na lpg tak jakby sie dławiła. Jak ją przetrzymalem tak na 3 tysiach przez chwile i puscilem to z silnika był dźwięk jakby z turbiny (w sensie, że po puszczeniu gazu w turbine slychac taki charakterystyczny dźwięk) nie wiem czy to ma zwiazek ale nigdy tak nie było, wyczytałem, że to może być przepływomierz, silnieczek krokowy a nawet separator oleju. Stąd pytanie do was, jak sądzicie co mogło jej się stać, gdy nigdy nie było takich problemow a obroty nawet o 50/100 obrotow nie falowaly i zawsze trzymała równo czy to na gazie czy na lpg, dodam ze nigdy nie byla skatowana do 'odciny' ale czasem wiadomo do tych 4/5 sie przytrzymalo no ale to raczej normalne.

Nie ma oporu żeby podnieść ten korek, obroty może delikatnie faluja, ale nie jakoś drastycznie, a masło postaram się wyczyścić, tylko nie rozumiem za bardzo o co chodzi z tą skrzynia i odpowietrzeniem Wnioskuję z tego co wyżej napisane że mam zapowietrzona, jeśli nie zassysa, tylko kwestia czy da się to w prosty sposób odpowietrzyc? Chyba że cały czas mowa o odmie

Witam Chciałem sprawdzić czy w aucie nie jest zapchana/sprawna odma bo bierze olej więc wyczytałem żeby odkręcic korek na odpalonym silniku i z tego co widzialem gdyby odma była uszkodzona to zachowanie powinno być inne i stąd pytanie: Czy takie zachowanie silnika jest normalne, po odkreceniu korka? (tak wiem ze jest masło, robie krótkie dystanse po pare km) Chodzi o dziwne jakies stukanie po otworzeniu i zwiekszenie obrotow po zakreceniu.