guteg

A kogo to obchodzi? Ważne żeby wszyscy widzieli że xenony są i świeci na niebiesko/biało.:norty: Prawdziwe zalety tych lamp schodzą na drugi plan. Będzie szpan ! :8) :wink: a tak poważnie jeromer: da się w ogóle zamontować poziomowanie? Spryskiwacze da się, ale tyle z tym zapewne zabawy, że raczej kolega zrezygnuje, a no i przecież wszyscy twierdzą, że spryskiwacze są niepotrzebne, bo równie dobrze można się na stacji zatrzymać i przemyć reflektory :mrgreen: :duh:

525d na dłuższą metę nie jeździłem, może dlatego nie zdążyłem zauważyć istotnej różnicy w kulturze pracy. Osobiście wolałbym młodszą 520d aniżeli starszą 525d. Wbrew pozorom 520d całkiem nieźle jeździ.

a poziomowanie owych lamp masz?

Kolejny co kupil ten wspanialy silnik. W trojce nie zrobil bledu, a w X6 omotali. /DP Kolego, Tobie się nie powiodło z dieslem, ale to nie znaczy że masz każdemu obrzydzać ten silnik.

O i to jest dobre pytanie! Czytałem sobie instrukcje, ale jakoś tak niebardzo mi się chce wierzyć, że po wyłączeniu bodajże DTC tak szybko startuje. Po prostu boje się że te 500NM zostawi opony na asfalcie, a tego bym nie chciał ;)

Pod warunkiem że bezwypadkowa :] Zegary zdaje się można wymienić...

Ja tylko dodam, że największą niedorzecznością porównań benzyny z dieslem jest to, że stawiacie obok siebie 4,4 V8 benzynę i 3.0 R6 diesla. Jeżeli upieracie się na takie porównanie, to może porównujcie benzynę V8 z dieslem V8 (740d lub 745d)... Wtedy będzie to bardziej sprawiedliwe i dla benzyny i dla diesla, bo diesel V8 jest mocniejszy od R6, ale i więcej pali od R6. Pozdrawiam

Mam takie odczucia związane głównie z eksploatacją poprzedniego auta, także z silnikiem diesla i właśnie pokonywałem bardzo krótkie dystanse, mniej-więcej takie, o których piszesz. Wydaje mi się że nie jest to zdrowe dla turbiny głównie i wydaje mi się że jest to właśnie powiązane z temperaturą. W poprzednim aucie właśnie rozleciało mi się sterowanie turbiny przy przebiegu 82 tys.km i przed zmianą auta musiałem bulić 1,6k żeby tamto jeździło... Takie są moje odczucia, nie wiem jak to do końca wytłumaczyć od strony technicznej.

Odpalasz silnik, ruszasz. Mija kilka minut (może to okresu letniego aż tak bardzo to nie dotyczy) a Ty już musisz go gasić, bo dojechałeś na miejsce. I na tym krótkim dystansie silnik nie rozgrzał się do temperatury "roboczej", w której dopiero tak naprawdę możesz wykorzystać jego możliwości (należy pamiętać, że przy nierozgrzanym silniku diesla nie wolno go gonić po obrotomierzu). Taka jest moja opinia/teoria, i zdaje się że nietylko ja tak twierdzę. Może się mylę. Nie twierdzę tak jak wielu z Was, że jestem wszechwiedzący. Pozdrawiam

"Diesel to auto na krótkie trasy" - większych bzdur nie słyszałem. Nie wnikam w spór diesel vs. benzyna, ale Zodiac - zastanów się co tutaj napisałeś. Diesel nie nadaje się na krótkie trasy. Lepiej kup żonie 320i - gorzej to jeździ niż 320d, ale przynajmniej nie będziesz znowu krzyczał, że auta z silnikiem diesla są dla ludzi bogatych, bo się psują.

Podkręć do jakichś 400 PS - przegonisz każdą M5 a i kopcenie ustąpi :norty:

Krzysztof, a co z tymi ścierkami robisz ? ;) Bo one chyba tylko do jednego się nadają... Ja mam piankę i mleczko. Pianka wg mnie do czyszczenia, a mleczko do konserwacji. Najbardziej skrajne fragmenty oparcia tylnej kanapy to katastrofa - nie wiem z czego oni to zrobili... A co do szukania najlepszego środka to też może byc wtopa... Człowiek spróbuje jakiegoś badziewia i zniszczy sobie tapicerkę albo co najmniej sprawi, że będzie za bardzo błyszczała/będzie zbyt tłusta/będzie gorsza niż na oparciu ;)

Akurat matowośc mi nie przeszkadza, bo nie lubię gdy skóra się świeci jak...;) i wygląda trochę jakby była już zjechana. Tylko właśnie bardziej mnie martwi taka twardośc tego materiału ;). Środki z ASO wydają się byc ok, ale może po prostu za rzadko ją czyszczę i konserwuję? A może problem tkwi w ilości nakładanego przeze mnie środku czyszczącego i później konserwującego. Jak często Wy czyścicie skórę i ją konserwujecie? Czy np. po nałożeniu pianki do czyszczenia trzeba trochę odczekac zanim "coś" zacznie się dziac?:) Kiedy nakładacie środek konserwującego to pozostawiacie go na skórze bez przecierania czystą ściereczką? (w instrukcji stosowania mleczka z ASO jest napisane, że powinno się usunąc nadmiar środka konserwującego suchą ściereczką - tylko jak interpretowac ten "nadmiar"? Chodzi o to że jak mi się cała butelka wyleje ? ;) ) :doh:

Witam. Mam w aucie fotele komfortowe i czarną skórę Dakota i od pewnego czasu niepokoją mnie wrażenia dotykowe jeśli chodzi o tapicerkę. A mianowicie stała się jakaś twardsza, a chyba niegdyś taka nie była... W dodatku wczoraj nasiedziałem się w salonie w 5er ze skórą Nevada, ale ze zwykłymi fotelami i tamta skóra zupełnie inaczej się prezentuje. Do czyszczenia używam pianki BMW, do konserwacji również mleczka należącego do gamy kosmetyków BMW. Ja wiem, że Dakota to akurat najgorsza gatunkowo skóra w 5er, ale czy tak ma z nią byc? Jak często czyścic i konserwowac taką tapicerkę? Pzdr

Ja mam thule spirit 780 black + oryginalne poprzeczki BMW. Moim zdaniem ze wszystkich modeli dostępnych na rynku najlepiej komponuje się z linią e60. Jest dośc cichy i do pewnych;) prędkości na pewno nic się nie dzieje (przynajmniej mi nic się nie stało, ale lepiej chyba nie utrzymywac przez dłuższy czas takich prędkości przy większym wietrze chociażby ze względu na hałas temu towarzyszący, ale także pewnie i bezpieczeństwo - producent zaleca jazdę z prędkością do 130km/h). Używałem go tylko przy wypadach w góry. Co prawda upchnąłem tam dwie pary nart, dwie pary kijków, dwie pary butów narciarskich + dwie deski snowboardowe (jedna 165 cm w wersji wide - a więc stosunkowo duża, druga trochę mniejsza) i dwie pary butów snowboardowych, ale trochę mi zajęło właściwe ułożenie tego, aby się zmieściło. Największy problem tkwi w tym, że jest on stosunkowo niski i właśnie z tego wynikały kłopoty normalnym rozłożeniem bagażu. Jeżeli będziesz chciał to mogę spróbowac:) wstawic zdjęcie (nigdy tego nie robiłem) mojego auta z zamontowanym boxem dachowym. Pozdrawiam. P.S. Tak przeczytałem jeszcze raz Wasze posty i do końca nie jestem pewien czy chodziło o bagażnik dachowy w formie boxu, ale zostawiam post;)

Duże? Jak to duże?:D Ja osobiście myślę, że to jest optymalny rozmiar na nasze drogi. 18 i 19 ładniej wyglądają - wiadomo, ale dla niektórych komfort jest ważniejszy, a dla innych wygląd. Ja wybrałem komfort ;)

raczje nie , kolega ma 530d z 2006 i jezdzi na 16tkach, u mnie przy 18tce od zacisku do felgi jest 1 cm, powaznie obawiam sie o 17", o 16tkach nawet nie mysle :naughty: a jak macie rozwiazany problem z zimowymi kolami ? na 17" ? No to nie wiem jakie Ty masz hamulce:) seryjne 535d potrafi jeździc na siedemnastkach...

No to dzięki że mnie poprawiłeś :) Pzdr

Ja jeżdżę na Dunlopach 225/50 R17 RSC (runflat) i komfort bardzo dobry, prawie fantastyczny:) P.S. 535d ma raczej takie same tarcze hamulcowe jak w 530d, gdyż seryjnie również wyjeżdża na siedemnastkach.

hehehe ;) :cool2: Klimatyzowany ma ten domek? ;) Pozdrawiam ;)

Chłopcze malowany, chłopcze kolorowy, bardzo chcesz zaimponowac (nie wiem komu) swoją wszechstronną wiedzą, niestety - jak widac - nie odrobiłeś pracy domowej. W E60 nie ma W OGÓLE klimy manualnej, jest jedynie opcja zwana "klimatyzacja automatyczna" oraz "klimatyzacja automatyczna o rozszerzonym zakresie funkcji". Poza tym jesteś w błędzie twierdząc, że mało które E60 z Niemiec ma wentylowane fotele, bo właśnie sporo piątek ma takową opcję. Co do TV... istnieje przystawka DVBT do telewizji cyfrowej i nie ma żadnego problemu z odbieraniem takiej telewizji, jedynie w Polsce w niewielu miastach póki co to działa. A najlepsze jest stwierdzenie "jak ktoś chce wypasa na maxa to kupuje 7ke". Czyżby? Nie każdemu jest potrzebny tak duży samochód, poza tym jednak jest różnica cenowa między 530d w maxymalnej opcji a np. 730d w maxymalnej opcji. Nie mówiąc już o trójce, którą można miec za bardzo fajne pieniądze (nie z USA :]). Taaa najlepiej jak ktoś chce wypasa na maxa to niech kupuje Maybacha albo RR Phantoma. "(...)przez takich opowiadaczy legend potem ludzie gadają głupoty dookoła." P.S. Następnym razem zastanów się, zanim zaczniesz ponownie reklamowac swoje produkty z USA.

Moja nie ma kręconego licznika ani książki z allegro więc...;) No nie wiem, to może źle trafiałem, gdy przeglądałem oferty z USA, bo większośc aut nie miało nawet foteli sportowych, nie mówiąc już o komfortowych. Nie miały także chociażby klimy rozszerzonej, tylko zwykłą, gdzie są pokrętła plastikowe, nie mówiąc już o rzeczach typu dostęp komfortowy czy Logic7.

Po zalaniu nie, bo tylko jednego drinka dzisiaj wypiłem :wink: Co do stanu mojego konta nie mam zamiaru Tobie się zwierzac. A jeżeli kupiłem moje auto za równowartośc trzech Twoich e60? Może miałem kaprys wyjechac z salonu autem? Choc nie było ono zupełnie nowe. Może w tym czasie, który ktoś stracił, gdy sprowadzał sobie auto z USA i dostosowywał je do europejskich wymogów ja odrobiłem sobie tą różnicę? Co Ci do tego? A co do "bogactwa" amerykańskich aut: jeżeli dla kogoś BMW wyposażone w skórzaną tapicerkę jest bogatą wersją, no to przepraszam... P.S. Silny marketing masz :D

No tak od Ciebie... Może gdyby to było forum związane z tematami, którymi zajmuje się moja firma też bym się reklamował. A może jednak nie każdy chce miec ubogą wersję z USA z milami i po zalaniu? Może nie każdemu chce się pierdzielic z niedziałającą nawigacją i radiem albo miec nieładne pomarańczowe lampki obrysowe (czy jak to się zwie)?

oczywiscie, ze może. Po czym BMW Polska bardzo uprzejmie odpisze, ze nie widzi podstaw do wymiany czegokolwiek na nowe, bo za kazdym razem auto jest naprawiane w serwisie i wyjezdza z niego sprawne (a to, ze chwile pozneij sie cos innego sypie, to juz inna sprawa). Wymienic by mogli raczej w wypadku, gdyby jakiejs jednej usterki permanentnie nie dalo sie usunac, pomimo wielu prob. Kto nie próbuje, ten nie osiąga celu. Proste.