fioletowy11

Chodziło mi o adaptację Ja też miałem takie objawy tzn falujące obroty podczas spokojnej jazdy na zimnym, po zagrzaniu problem ustępował, jednak u mnie zaczęło się szybko pogarszac do tego stopnia że jazda autem była bardzo nieprzyjemna, podczas zmiany biegu zaczęło samochodem telepac jakby urwała się poduszka pod silnikiem na dodatek skrzynia wydawała straszne dźwięki stąd decyzja o remoncie, w okolicy nie ma żadnego dobrego speca od skrzyń więc wysyłałem skrzynie do Białegostoku I szczerze to dzisiaj albo szukalbym używki od polifta lub 535d (z tym że nie jestem pewien czy będzie pasować) i do tego konwerter od polifta albo tylko zrobiłbym sam konwerter bo skrzynia przed remontem pracowała w sumie niewiele gorzej niż teraz...

Adaptacja nic nie pomoże, skrzynia jest w pewnym stopniu zużyta i reset ustawień może więcej zaszkodzić niż pomóc. Przy wymianie konwertera trzeba zmienić też olej, mimo tego że niedawno zmieniałes. Konwerter kiedy tak sobie faluje obrotami to wydobywa się z niego sporo opiłków, nie musisz zmieniać całego oleju tylko tyle ile wyleci i filtr. Koszta powinny się zamknąć w 2000 zł za taką robotę, wiem że taki mało spodziewany wydatek boli, ale chcąc jeszcze autkiem pojeździć nie ma innego wyjscia Edit: po tej wymianie możesz skasować adaptacje i nie trzeba żadnej procedury. Po prostu musisz zrobić autem około 100 km jeżdżąc spokojnie bez szaleństw normalnie przyspieszając i hamując tak jak na codzien, ja tak zrobiłem po remoncie skrzyni i chodzi cacy aczkolwiek w twoim przypadku zastanowilbym się czy w ogóle to ruszać

Przechodziłem kwestię naprawy active steering I niestety sprawa nie jest prosta. Używki od razu odradzam po prostu jest praktycznie niemożliwe kupić sprawną bez wad, jedyna opcja to szukanie auta na części lub odbiór osobisty przekładni po to żeby samemu ocenić jej stan, kiedy ja kupowałem do swojego auta niestety trafiłem na sztukę po wypadku, był ułamany róg tam gdzie wchodzi czujnik kąta skrętu i nie dało rady jej skalibrować, wywalała błędy i krzywiła się kiera. Regeneracji nikt nie robi, słyszałem o jakiejś firmie z Mielca ale nie korzystałem więc nie wiem W końcu afs został zastąpiony zwykłą maglownicą, dynamic drive został, co do oprogramowania samemu można to zrobić jednak trzeba nie obawiać się kodowania, ja dopiero wybieram się do magika który sprawi że będzie działać kontrola trakcji bo teraz nie działa

Witam, w moim e61 występuje taki problem, że czasami gasną zegary, tzn resetują się, w tym czasie nie gaśnie za to ani idrive, ani światła, silnik też pracuje normalnie. Dzieje się to niezależnie od tego jak jadę lub czego używam, od kiedy zrobiło się cieplej problem występuje częściej, tzn co około 5-10 km jazdy. Nie ma żadnych błędów na inpie, odpiąłem wtyczke od klemy ibs ale nic to nie dało, ktoś się spotkał z takim problemem? Jak to zdiagnozować?